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Nov 29, 2006
テーマ：旅のあれこれ(10747)
カテゴリ：旅の記録
8時ちょうどの～♪ あずさ2号で～♪ もうずいぶんむかし こんな歌がはやりましたね いま 8時ちょうどの「あずさ」は 2号ではなく5号 車両も「振り子方式」のE351系にグレードアップされて 名前も「スーパーあずさ」になりました   その「スーパーあずさ5号」に乗車して 甲斐（かい）国の北西をめざします 新宿から1時間53分 小淵沢（こぶちざわ）に到着です  さすがに甲斐駒の麓 空気の冷たさを感じます ときおり山から雪も舞い降りてきます ホームを歩いていると 小淵沢の名物は駅弁！ そんな看板をみつけました  そう ここには昔よくたべた名物駅弁があるのです でもお昼にはまだ早いので 駅弁は帰りのお楽しみ これから左側のホームに乗り換えです おめあては これ！  高原列車の旅 海抜1,375メートル 日本の鉄道では最高地点を走る小海（こうみ）線です 鉄道少年のまこべえは たとえ不便でも鉄道にこだわります しかも小海線の乗車は実に30年ぶり！ かつて高原のポニーとよばれたC56が混合列車を牽いていた路線も いまでは軽量車体に高性能エンジンを掲載したキハ110系にかわり 車内の設備もみちがえるように綺麗になりました  今回 乗車した車両は 片運転台のキハ111とキハ112のコンビ 小淵沢をでると大きくカーブを画きながら 高度をぐんぐんあげていきます そう このカーブは 以前紹介したあの大カーブです  中央高速が線路の上をクロスするほかは 34年前に撮影した風景とあまりかわっていません う～ん 懐かしい！ あのころはC56が歩くような速さで ゆっくりゆっくり登っていたこの道を 高性能エンジンを積んだキハ110系は いとも簡単に駆けのぼっていきます  車窓にひろがる黄葉を楽しみながら 甲斐小泉 甲斐大泉 をすぎて きょうの下車駅 清里に到着しました  駅舎も白い洋風の建物にかわってしまい すっかり近代化されています  34年前の写真と比べるとその違いが大きいですね 新型車両にあわせてホームもかさあげされています でも 跨線橋がなく 改札口がある反対側のホームまで 線路をまたぐあたりは昔のままです 34年前は乗車してきた列車を降りるや 重たい三脚とジュラルミンのカメラバックを抱えて 猛然と奪取してホームを離れ 発車シーンをねらいました 高校生だからこそできた離れ業です  それにしてもモノクロ写真はすごい！ 34年の時の流れを感じさせません 当時の空気までが伝わってくるようです 日本国有鉄道の時代は いまと違って旅情がありましたね JRになって旅の暖かさがいまひとつ感じられないのは 効率ばかりを追って地方の路線を切り捨て 村をつぶしてきた姿が見え隠れするからでしょう 小海線もかろうじて廃止はまぬがれていますが ほとんどが無人駅になってしまいました そんななかうれしいニュースもあります ハイブリッド式の最新車両キハE200が 来年の夏ごろ 小海線に投入されます 赤字路線の小海線ですが 新車投入で高原列車の人気を高まり 増収策につながるといいですね みなさんもたまには車をおりて 鉄道の旅をしてみませんか  乗車してきた列車を見送って これから散策がてら もうひとつの目的地にむかいます 高原だけあって 観光案内所にも大きなウシくんが立っています  街のマンホールにもウシくん！  そしてこの子は…… 本物です  さあまもなく到着です まこべえ一家の行き先はいずこ この続きは また次回 お楽しみに デジタル写真 2006年11月11・12日撮影 モノクロ写真 1972年5月7日撮影 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
Dec 16, 2006 06:57:27 PM
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