とりあえず、最期の“安ガソリン”を満タンに補給したものの、
もう２日もすれば“＠１６０”という目眩がしそうな価格設定が待ってる。

そもそも、
入社した頃のガソリン価格は１１０円台後半。
その価格と通勤距離、おいらの車の燃費を考慮して、
会社規定の“１００００円まで”という枠に若干、色をつけてもらった。
それでも、当初から交通費は“持ち出し”

そこに輪をかけるように、遠慮会釈ないガソリン価格の高騰と、
受注減による残業の廃止で、毎日、定時間であがる状態。
もはや選択の余地ナシ…とばかりにチャリ通を始めた昨年の今頃。

そして、今年もまた、経営者夫婦に言わせると

　『これはもう、毎年恒例の行事』

らしい受注減…
経営者夫婦は、何軒もアパートや駐車場を所有していて、
そっちからの収入があるから、会社の方は、ある意味、

　『息子に肩書きを与える為』

に、儲からず、されど潰れず、で充分と考えている節が。
しかし、この会社の給料だけで食っていってる者には、
たまったもんじゃない

よって、
なるべく“最期の安ガソリン”を温存すべく、
今日…世間的には祭日なれど、出勤日の為、チャリにて出勤。

いっやァ～！
遠い、遠い！！！
よく、こんな距離を毎日毎日、それも炎天下に通ってたよなァ…

考えてみれば、去年の今頃って、

　『この会社を、どげんかせんといかん！』

と、せっかく縁あって、一緒に何かを為そうとしているのだから、
社員のぬるま湯体質や、笑っちゃうくらいに低い技術レベル、
それらを底上げすることによって、こういう受注の波を緩和したり、
もっと間口を広げて、客先の信頼に応えられるような、
そんな企業に…なんて考えて、燃えていた時期。

朝、

　『おりゃぁ～！！！』

とチャリ出勤し、

　『どりゃぁ～！！！』

と仕事をこなし、

　『うりゃぁ～！！！』

とふたたびチャリを漕ぎ漕ぎ帰宅する。

そんなサイクルを何度まわしても、心地よい疲れしか感じなかった。
それが１年周り、諸々の“本性とやら”があからさまになった現在。

　『どげんもこげんも、なりようがないたい…』

気持ちの乗らない２３ｋｍは遠いです…