ブヒヨンのこれでいいのだ(^^)

おはようございます。
ブヒヨンです。

ブヒヨン号の『N-ONE e:』ですが、1週間で550km走行しました

なかなかよいペースであります。

今のところは、乗るたびに90%まで充電することにしております。

さて、その後の感想ですが、やはり小回りが利いて大変乗りやすいので、FIT号の出番が激減しておりますね

FIT号に乗り換えると、とても”重厚”という感じがします。

ドアを閉める音とか、ドズッといい感じですぅ～。

ただ、どうしても最小回転半径5.2m(N-ONE e:は4.5m)というのがネックになって、ブヒヨン一人で乗るときには、トゥーマッチですかねぇ？

乗り心地がいいので、FITのときに増して、まったりとした運転になりました。

電費は、だいたい10.8km/kWhぐらいでしょうか。

ほぼほぼワンペダルなし＆ECON ONで走ってます。

FITとの違いで大きいのは、ナビで、音声で目的地入力できないので、Android Autoをつなげて使っておりますよ。

あと、ステアリングが非常に軽くて、手ごたえがあまりないですね。

タイヤが65扁平の影響下もしれません。

乗り心地を犠牲にするつもりはないのですが、装着タイヤの横浜BluEarth AE-01のプロファイルが、転がり抵抗AA、ウェットグリップ性能cなので、

タイヤ交換するときには、もう少しグリップ重視で、重量のあるSUV向けのタイヤにするか検討してみます。

というわけで、今日も素敵な一日でありますように
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
（つづく）