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2025.12.09
テーマ：車に関するお話(10227)
カテゴリ：クルマ
 おはようございます。 ブヒヨンです。 ブヒヨン号の『N-ONE e:』ですが、昨日までに3,148km走行しました  10/17納車で、約50日なので、月間1,888km、年間22,656kmペースということで、かなり過走行気味ですかね  ちなみに、まだ１台も『N-ONE e:』にすれ違ったことがありませぬ⁽爆⁾ 最近は、電池の劣化を抑えるために、充電は80%までに制限しております。 基本、走行した後は、買電することになっても、すぐに充電して80%(航続可能距離220km?)にする運用をしてます。 やはり電欠が怖いので、片道60m以上のときは、無理せずFIT号で出動しておりますよ？ 逆に言うと、ほぼ9割がたN-ONE e:で出かける感じですね。 最近は、”ワンペダルなし＆ECON OFF”で走ってます。 これがなかなかに良い感じで、適度なエンブレ？が利いて、とても乗りやすいのです⁽祝⁾ ナビは、音声で目的地入力できないので、当初、Android Autoをつなげて使っていたのですが、NaviConが使えることが判明したので、最近はもっぱらMAZDA2時代と同じように、NaviConに音声入力して、ナビに転送で運用しております。 最初のうちは、ステアリングにテレスコピック機能がないため、腕が伸び気味だなぁ～と思っていたのですが、N-ONEに乗っている時間の方が断然長いので、逆にFIT号のシートポジションを調整して、2台であまり差が出ないようにしてまする。 気温が下がってきているので、バッテリー性能の低下が懸念されますが、今のところ支障はないですね！ あと、手袋が大活躍しておりまして、N-ONEはもとより、FIT号でも、ステアリングヒーターは使わずに、手袋をしておりますよ。  なぜか競技車両を運転している気持ちになるので、お試ししてみてくださいね  というわけで、今日も素敵な一日でありますように  南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 （つづく） お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2025.12.11 04:56:55
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