自転車キャンパーのセコロジーな生活

(2)バッテリーの換装

さて、前回までにやっとのことでバッテリのケースを開けました。

ここから、電池をより交換可能なものに交換してゆきます。

先人の知恵では、単三のニッケル水素電池を１２本直列につないで、オリジナルと同じ、１4.4Vを作っています。また、単三のニッケル水素電池は、2500mAhの容量を選択されたようです。その結果、結構動くとの報告があります。

 私も、

（１）今後も簡単に交換できること

（２）電池が安価かつ簡単に入手できること

を考え、そこで、容量には少々不安があるのですが、

すでに他の用途でも利用しており、充電器も持っている三洋のエネループを利用することにしました。

サンヨーエネループ　単3形4個パック　HR-3UTG-4BP(HR3UTG4BP)SANYO

三洋のエネループ単三タイプは、2000mAhです。

まずは、近所のミドリ電気でエネループ１２本と電池ケースを購入する。

・エネループ単三型ｘ１２本：　3960円。

・電池ケース：７２０円

それから、前回苦労した三角穴のネジを、普通のドライバで回せるネジをコーナンで購入し交換した。

・さらタッピングネジ（　2.6mm x 12mm) (太さx長さ）：100円

電池ボックスを半田付けして、既存のバッテリーケースに押し込んでいきます。

そのままだと、バッテリーケースの内部の柱に引っかかるので、これも削ってしまいます。

やっとのことで、電池１２本分をケースに収めます。

さーて、エネループでも動くのか？

運転させてみます。

 「ぱらーぱぱー」とのいつものルンバの起動音がなり、動作を始めました。

すると。。。。。。

すぐにバッテリのランプが赤になってとまってしまいます。

やっぱり、容量が足りないのか？？？？

続きは次回。