Manachan's World－東京下町日記

私の姓「鈴木」は、日本において、「佐藤」に次いで二番目に人口が多いそうです。

特に関東地方の「鈴木」姓人口は非常に多く、私の人生で、「４０人クラスで鈴木が３名」、「財務部長と人事部長とIT部長が全員鈴木！」みたいなことは、数多く経験していました。

それでも、人数の面で、僅差ながら「佐藤」に負けていることを潔しとしない「鈴木No.1主義者」は多く、「鈴木を日本一にする運動」もあるそうです。

ま、私としては、鈴木が日本２位でも別に構わないですけどね。どっちみち、身の回りが鈴木さんだらけで紛らわしいし･･･。

あと、日本を一歩外に出れば、「鈴木」の知名度・ネームバリューは「佐藤」を大きく上回ります。

特に、新興国を代表する中国とインドでの、「鈴木」の浸透度が凄い！中国の地方都市（たとえば重慶）では、街のタクシーがフォードじゃなくて、「SUZUKI」一色だったりするらしい。しかも、ちゃんと漢字で「鈴木汽車」と書いてくれるから、もはや、街で知らない人はいないとか。

インドでは、「マルチ・スズキ」(Maruti Suzuki)という、日印合弁会社の活躍が目覚ましい。インドを含む南アジアで最大の自動車会社です。私がインド人に「鈴木です」と自己紹介すれば、「マルチ・スズキ」絡みで、一発で覚えてくれます（「スズキさん」じゃなくて「マルチさん」だと思われたことも･･･）

オーストラリアに住んでいた頃も、日本車の浸透が凄く（ケアンズとか、街を走っている車の９割が日本車と思われ･･･海外とは思えない！）、現地の人に自己紹介する時、｢マナブ｣ともかく｢スズキ｣は一発で覚えてくれるので、とても便利でした。





この知名度の高さは、ひとえに、｢浜松の鈴木さん｣のおかげなんですけどね・・・感謝、感謝です。

とはいえ、我がブログの読者に｢佐藤｣さんが多く含まれていると思うので、海外における｢佐藤｣の知名度アップを期待しましょう。頑張れサトちゃん。