[自作Ｑ－Others] カテゴリの記事

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  こんな時に・・・トースカン

  製作活動を再開して何とか新原型を完成させる為にコツコツ？チマチマ？作業をして最中だが・・・文章の中によく出てくるトースカンという対象物に線を引いたりして、左右対称のラインの確認や位置の確認をする道具が壊れてしまった・・・そんなに酷使している方では無いと思っていたが、鉛筆など固定しているアーム？のメス側のネジ山が削れてネジが利かない状態？おバカ？になってしまった。画像にある四角い金属板の穴がメスネジになっている。このアーム部分は対象物に合わせて高さや角度を調整して線を引くので頻繁に動かす所。とりあえず応急処置として家にあったボルトで直したみたが、アームを動かす為にネジを緩める事はいいのだが締める時が十分では無いのでちょっと使い憎い。まあ～別な形状のメスネジに変えれば使えそうなのでそれほど問題ではないでしょう。画像ある小さい方は予備で持っているイマイ製（模型メーカー）の物で、ほとんど使わないが、模型店でホコリを被っていたものを珍しがって購入した物。今回壊れたメインで使用している大きい方は画材屋で購入したお面や陶器で使用するものらしい？結構ないいお値段だったような記憶があるが？よくは覚えていない・・・使いなれた道具が無いと作業に支障が出てしまうので困る。トースカンの他に去年断線して直して使っているリューターがそろそろダメかも知れない。回転ブレが出るようになったのと、音が前より煩くなってきているので夜間での使用に気を使ってしまう。そろそろ色々と交換時期に来ているのかも知れないが、趣味でも何でもそうだがある程度知識があったり、使用経験が有ると、良い物？いい道具？等の判断・判別はできるようになる。しかし、そんな良い物等は、性能に比例してお値段も上がるので、あれもこれもとポンポンっと買い替えは余裕は無い・・・震災後の家や部屋の修繕費用等今は物入りな時期なので、大変です・・・・ 

  2011/06/25

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  気分転換のつもりが・・・エキマニパーツの製作

  ちょっとしたミス？個人的初歩的なミス？によりチンクェチェントとパンダの２台を製作し直しになってしまった。上記のモデルの製作開始時期と今日までの間で自分なりのオリジナルモデルの特徴やその方向性等の考え方がずれてしまった結果。その事で同じ様なものが他にも沢山有るが、全部作り直すかは？今のところ未定で、それは難しい・・・・そんな中現在の作業状況は、トースカンを使って小まめ？大雑把？にチェックし、その都度パテをチビチビ盛って削るチマチマ作業の繰返しをしている。それも数台の車種を同時進行・・・流石に変化が乏しく飽きているのと、前回の作り直し等のミスでちょっとは凹んでしまったので、気分転換するつもりで別作業をしてみる事に・・・本当は、前にも紹介したミニのモンテルーフキャリアをもう何台か作っておきたいと思っての事。前回製作した物をサンプルとして残し、それを基に次の完成品製作時に使用する物を前もって作っておきたいと思っていた。しかし、材料となる金属線のサイズが残り少ないの無理そうだ。それなので、他にもハンダ付けにて製作したいものがあったのでそれをしてみる事にした。それは、エキゾーストマニホールドのパーツ。試作時は、単に金属線を曲げた物をイメージ的に挿しているだけで、複製時のパーツとしての形状をしていない。プラ棒での製作も試して見たが思うように綺麗に曲げる事が出来ず、どちらかと言うと金属線の方が曲げ易い、なので前々からパーツとして製作したいと思っていた。それで、早速やってみたが・・・画像の説明・・・上段左は今までは単に金属線を挿しているだけ状態のサンプル、ルノーサンクのエンジン。上段右はチンクやパンダのエンジン。下段左はＦＩＡＴ６００のエンジン。下段右は今回の結果・・・パンダのエンジンのように単純に線を接着する分には問題ないが、フィアット６００のような曲がりながら一本に集合する物はちょっと大変だ。複製の事を考えて分割にしているが、集合する部分の造作がシビアになる？今回試作した物を何とか削って一本にまとめる事は出来そうだが、その前作業の金属線を曲げる際にシビアに形状を計算？・造作しないとダメなようだ・・・マッチ棒の大きさと比較してもらえれば理解出来るだろうか？ハンダ付け初心者の私には接着したい部分への必要な量だけの少量のハンダを流す事がそう簡単では無い。それなので、今回は不完全なまま作業を止め、もう少しマシな物を製作出来るようにもう少し製作方法を見直した方がいいようだ。思いつき？気分転換のつもりの別作業だったが、甘かったようだ・・・まあ～やらなければわからない事が有るのでこれはこれでいい勉強になったのと、完成させる為にやる事や課題が多いのも実感してしまった。にしても・・・やらなければいけない事が多すぎるな・・・・？ 

  2011/06/18

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  これもそろそろ準備しておかなくては・・・シート

  ゼンマイレスシャーシの使用を決めた事はいいのだが、その事によって造作する物が増えた。前からちょくちょく書いているが、ゼンマイレスによってリアハッチやリアゲートを開けた時に見える室内のスペースに配置しようと思っているシート関係。これもそろそろ用意した方が良さそうなので、シャーシ等製作した時のプラ板の切れ端を使って大きさや配置のイメージができる様に遊んで見た？まあ～こんな事をしなくても採寸して原型を直に製作すればいいのだが、シートもその車種によって各形状が違うので、とりあえずという感じ・・・それにリアのタイヤカバーに被せるようなシート作りにするか？サンプルにように内側に収まるように配置するか？でシートの大きさが結構変わると思ったので・・・シャーシだけみると大まかに？どうせなら？ダッシュボードやハンドルなどの内装も再現出来そうなのだが、ボディを載せると結局見えるのはリアシートだけになるのが、なんとも微妙なボディ構成なのだろう・・・これまた、どこまで造作するか？再現できるか？シート製作はレジンの削り出しとなるので、それの下準備としてレジンブロックを各車種のシートの大きさに合わせてノコギリで切り出し作業をしなくてはいけない。これまた本製作前に一手間が掛かる準備作業・・・・何個切り出さねければいけないのか？と考えるとまた面倒と言う言葉が出そうになる。今更ながら・・・物を作るとは様々な作業・準備の積み重ねなのですね・・・・

  2011/06/13

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  まだ二つだけですが・・・.ゼンマイレスシャーシ

  少しでも次回作につながるようにと面倒なシャーシの試作をしている所。と言ってもまだ２つ製作しただけですが・・・それでも４車種分カバーできるので悩んでばかりでやらないよりはマシ？試作して解ったが、他の車種への使用の互換性が少なく、用途・部品構成に合わせて、車種によって各々シャーシを製作しなくてはいけないので大変・・・今回製作した２種類のシャーシを比べても基本構造は同じでも細かい部分で違っていてボディに合わせて対応しています。しかし、用途の違う２種類のシャーシ出来を比較してみましたが、画像の右に見えるネジ穴が車軸の前に開いている方はボツ？になりそうです。このタイプは本来のチョ●Ｑのシャーシを基にしたネジ穴などの配置になっているのですが、そのためエンジンルームのスペースがチョ●Ｑ並のスペースしか確保できないので自由度がありません。しかし、画像左のネジ穴が車軸後ろに開いているシャーシは前後スペースは同じですが高さなど上下のスペースの確保ができよりエンジン部分の立体感が出せるのでこちら方がエンジンルームの再現する点では良さそうです。その分、造作の手間が増え、資料集めには苦戦しそうですが・・・まだまだシャーシ製作をしなくては進まない車種があります。アルピーヌＡ１１０、ＦＩＡＴ６００、サンク、新規に始めたスーパーカーシリーズ等・・・リアエンジンに対応したシャーシも製作しなくてはいけませんし、リアハッチを空けた時の室内が見えてしまう対応のシート製作等、課題はまだまだ出てきそうです。行き当たりバッタリの現物合わせの製作でシャーシ構成・構造も色々変わりそうですが、どうなる事やら、？本人にも分かりません・・・・？

  2011/06/03

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  おバカのひとつ覚えからの脱出　その２・・・シャーシについて

  前回の続きで小ネタの小出し・・・ランチア　デルタ用？ハッチバックスタイル用？に製作したシャーシ。前回は触れませんでしたが、製作作業は結構面倒で製作時間も随分掛かりました。現物合わせで寸法を測り、プラ板の接着する糊しろを考え、プラ板をｍｍ単位でチマチマカットして接着する作業の繰返しで形を出していきました。現在の車軸の穴はシャコタン状態の最低高にしていて、車軸穴の空け方によって多少の車高調整は可能にしています。何とかゼンマイレス用のシャーシが形になりましたが、リアにタイヤカバーを造作しているので車幅や使用するタイヤなどで使用には制限があります。そうなると今後はボディに合わせてすべてこのようなシャーシを用意しなくてはいけない事に完成後に気づいてしまいました・・・チョ●Ｑのようにある程度のシャーシに互換性を持たせると言う点では無理のようです・・・ン～そう思うと今後の製作が凄く？更に？面倒な物になりそうで、折角製作する手が少しでも動くようにと思った事ですが考えるとその手が止まりそうです・・・ゼンマイが無くなった事で室内のスペースにはシートも合わせて造作しなくてはいけないので更に手間が増えそうです・・・

  2011/05/30

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  他にもあった！原型が完成している車が？・・・ジムニー　ＪＡ１１

  このジムニー　ＪＡ１１も随分前に原型は完成しているのだが、複製はまだしていない。そして今回複製に向けて再度チェックしようとしたら、地震によってリアゲートが破損していた・・・仕方ないので、壊れたリアゲートを基に作り直す。このリアゲートはレジン板からの削り出しによって製作しているので面倒な作業なのは承知しているが、作らねければ始まらない・・・画像のリアゲートが製作終了してからの物になります。デジカメの画像で見るとなんとも精度が・・・・？って感じでイヤになるが、悲しい事にこの辺が私の限界かも・・・このジムニーの原型は車種には？似合わず結構な部品点数となっている。そもそも着せ替えのようにパーツを選びオリジナルカスタムジムニーを作る目的で製作したので当然といえば当然か？それにエンジン部分も結構凝った感じになっている。そんなジムニーのパーツ点数はこんな感じ・・・数点足りないパーツがあるようだが・・・・こんなにパーツを製作しても完成品を製作する時は１パーツしか使用しないので他のパーツは余ってしまうのが悲しい所か・・・・？

  2011/05/23

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  製作開始の下準備・・・・

  製作作業再開の為に、震災でゴチャゴチャになった原型や細々したパーツの整理をしながら、複製に向けて準備作業中・・・まるでパズルをするかのように原型に合わせてパーツを捜すがこれが結構面倒な作業。壊れてしまった物や何処へいったやら？見つからないパーツも中には有るようで、根気いる作業が続きそうだ・・・製作作業に集中するとなかなかブログの更新がままならない・・・一応ブログの下書きやネタになりそうな画像は撮り貯めているのだが、その編集が面倒になってしまって変則的な更新になってしまうがご勘弁を・・・そんな中、今後必要なものを用意・製作してみた。まずはこれを・・・これからのモデルはモーター（ゼンマイ）レスにするので必要は無いと思うが、今まで製作しているものはモーター搭載の形状なのでダミーモデルを用意してみた。今後チョ●Ｑのゼンマイのドナーを用意する事は容易ではないので、今のうちに製作してみた。モーターと同様にタイヤもレジン製のものに換装予定でいる。

  2011/05/06

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  気持ちは空回り・・・・

  ブログを再開したのはいいが、肝心の製作作業はまだ出来ない・・・未だ、震災後の部屋の掃除と地震でゴチャゴチャになってしまった製作途中のボディやら小物パーツなどまるでジグソーパズルのような感覚で整理している途中です。中にはボディとパーツが揃わないものや余りに小さいパーツの為に最初から捜す意志すらなくなるものも結構有る・・・そうなると時間を掛けて捜すより作り直した方が早いような気がする。しかし、震災の影響で部屋の壁（パネル）にヒビやズレなど出来てしまい亀裂が有るし床も同じ様に浮いたりズレたり、壁紙は貼り直し床も修理する予定なので、ある期間は部屋を空にしなくてはいけない事を考えると製作での部屋の使用など予定も組めない・・・そんな整理途中に、以前から考えていた事に使えそうな物を見つけた。それは、これ・・・マイナー車好きの私には珍しい？新たなチャレンジとしてスーパーカー製作を始めました。しかし、へそ曲がり？な私は普通に製作しても面白く無いので私なりに考えで大きい車は（４ｍ以上のサイズ）チョロＱの後輪の大きいタイヤを前後に使用して製作する事にしました。ご存知かと思いますが、私の製作しているミニやチンクはチョロＱの前輪タイヤを前後に履かせて製作しています。しかし、ミニやチンクは３ｍ前後の車でそれとは逆にフェラーリやランボルギーニ等は４ｍを越す大きな車です。それらが同じような大きさで並んでいると変だと思ってしまって・・・どうしても自分が実車を見た時の印象やイメージを表現したいのと、少しでも自分が作ったモデル達を並べた時にそれが出るようにしたいと思って、少しでもスケール感・雰囲気みたいなものを出したくての結果です・・・しかし、チョロＱの後輪のタイヤ・ホイールをそのまま使用するとどうしても扁平率が可笑しくなってしまいスーパーカーの印象が無くなってしまいます。そこに丁度直径が同じタイヤでホイールのみインチアップ出来そうな物が掃除のついでに出てきたので合わせて見ました。左のタイヤ・ホイールは今後使えそうな物、右がチョロＱ純正タイヤ・ホイールです。何とか？使えそうな感じ・・・スポーク部分は自作となりそうですが・・・それでは、実際どんなスケール感と言うか大きさの違いはと言うとこんな感じ・・・見ての通り、チンク等は元祖チョロＱよりは小さく出来たもののフェラーリはかなり大きくなってしまいました。でも自分が製作したいモデルの方向性など考えると特に自作チョロＱという枠に拘る必要は無いかと思うようになっての答えでした。 ん～掃除の途中ですがこんなことばかりでちょいちょい中断してしまいます。ちょっと？かなり？懐かしく感じる一つ一つの製作途中の原型と手にすると、ここはこうしたい！アレはここを直したい！早くエンジンを載せて見たいなど、いつものアレもコレもの妄想状態になりそうです。こうなると早く製作作業と言うか手を動かしたくなってしまいますが・・・気持ちばかり先行してしまって掃除もろくには終わりません・・・今回、大きさ比較で使用したチンクはオークション出品中です。チョロＱのカテゴリーから「自作」で検索してもらえればご覧になれます。面倒な方は　こちらから・・・ちなみに撮影時はバンパーを外してのバンパーレスの状態です。詳細について知りたい方は　こちらのＦＩＡＴ５００　白をご覧下さい。

  2011/05/04

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  こういう事は案外に続くものだ？・・・プロクソン　リューター

  前回、ＡＬＰＳプリンターＭＤ－５０００が壊れてしまった事をネタにしましたが、今度はミニチュア製作で活躍？重宝している？プロクソンのリューターが壊れてしまった。プリンターに続いての故障、こういう事は案外続くものだ・・・・このリューターも既に十年選手？と思われる？ミニチュア製作する為に購入した訳ではなく、それ以前から色々な製作・作業等に使用する為に購入した物だった。ちょっと前から、故障の原因となる病状は出ていたのだが・・・故障の内容は、単なる電源ケーブルの本体との付け根部分の断線なのでとりあえず直して見た。断線してると思われる付けの部分を切断して慣れないハンダ付けをしただけでスンナリ？直ってくれ安心した。製作作業にはリューターが無いと何かと不便な事が多いので、無いと困ってしまう。どの道具も機器も使いなれてしまえば、有って当たり前の道具の一つになってしまうが、人間と同じように？いつの間にか年数が経ってくるとガタがきてしまうものだ。そう思うと次はどれが来るのかと何気に？周りを見渡してしまった・・・・？

  2010/05/19

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  プリンターが・・・・ＡＬＰＳ　ＭＤ－５０００

  とうとう？プリンターが壊れてしまった・・・・ミニチュアのデカール製作用に購入していたアルプスのＭＤ－５０００。購入してかれこれ十年近くなる？のと、ジャンク扱いで格安で購入していた事を考えれば諦めもつきやすいし、これまでかなり重宝した方なので仕方ない事だと思っている。と言っても、最後の悪あがき？として、故障箇所の判断や修理が出来そうか？一通りバラして？分解して見たが、内部の樹脂部分が対応年数によっての劣化による割れが原因のようだったので、どうしようもないようなので諦めた・・・・画像は左が今回壊れたＭＤ－５０００、右が予備機としてＭＤ－５０００の購入前に手に入れていたＭＤ－１３００。とりあえずＭＤ－５０００の代わりにＭＤ－１３００の動作チェックをしようと思っていたが、ドライバーが既に有償になってしまいダウンロードも出来ず、使用する事を諦めた。前は使用出来たがこれもＭＤ－５０００同様かなりの年数が経っている。知っている方も多いと思うが既にアルプスのプリンターＭＤシリーズが今年の5月で生産終了・廃盤となってしまった。今後の事を考えて、代わりのプリンターを某オークションで物色中だが以前より落札価格が上がってきているようだ。仕方が無い事とは思っているが・・・・？ＭＤプリンターが無くては自作デカールが製作出来ないので、何とかしないと思っているが、今後どの位の年数でインク等の供給が終了するのか？色々考えると全く不安が無い訳ではないが・・・・代わりになる良い物があれば、他を選択する事も出来るのだが、それは今の所無さそうだ？

  2010/05/18

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  予告通り・・・ポルシェ　９１１　ＲＳＲ

  前回の続きで、ナローポルシェのダックテールに修正です。せっかく？試作してみたダックテール付のリアエンジンフードでしたが、サイズがちょっと小さくて、バランスが悪いように思われたので、もう少しらしく見えるようにサイズを大きくしてみました。少しはマシになっただろうか？本人はまあまあ納得・・・？画像でも分かるように大きくしたと言ってもこの程度だが、モデル自体のサイズがサイズなので、この位のサイズアップでも大きな変化になってしまう。前回に比べれば、バランス・イメージがこれだけの事ですが、良くなった変わったように思います しかし・・・・このサイズアップによってリア周り全体に影響が出てしまったので、リア周りをまた修正する羽目になってしまった・・・・簡単には思っているような形にはなってくれないが、こんな作業の繰返しで少しづつ良くなってくれれば仕方が無い事です・・・・

  2010/05/03

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  ちゃんと見ていない・・・・ポルシェ　９１１　ＲＳＲ

  以外に？順調に進むかに思えた９１１ＲＳＲだったが・・・・前回前後のウインカーの造作まで行ったがこの取り付けがいい加減だった・・・・？キャビン下のラインチェックや左右対称等の細かい修正をしながら、ウインカーのズレが確認。簡単な修正で済むかな？と思い、修正する事に・・・・しかし、画像にあるサイドからのアングルで分かるようにタイヤがかなり大きい・・・？このタイヤの大きさ？高さ？によってキャビン下部分が厚めになってしまうのはしょうがない事だが、これにより初めに製作したウインカーが薄く見えなんかバランスも悪い。仕方無いので、前の物に比べ０．４ｍｍ位？ウインカーを厚く作り直し、前後のウインカーの位置が揃うようにすると共に少しでもバランス良くなるように調整しながら修正をしていった。結局は・・・・大幅な修正となってしまった。いつもの事だが・・・・少しでも無駄な時間？作業を減らしたいものだ・・・・？

  2010/04/26

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  クドイようだが・・・スケール感ってこんな感じ？

  現在、通常モデルよりかなり？大きめなサイズでスーパーカー達を製作している所ですが、初めの頃は正直違和感がありましたが、だんだんとそのサイズに慣れつつあります。サイズについてはクドイようですが、オリジナルのデフォルメミニチュアモデルでもスケール感と言うか？実車のように大きさの違いの少しでも表現・再現をしたい為です。厳密なスケールモデルを製作しているつもりではありませんけど・・・・？その大きくなってしまった？製作中のスーパーカーのデフォルメ具合？比率？は、先に製作していたモデルに比べてもそれほど問題は無く？同じような感じで製作できていますが、私が製作しているサイズ・スケール感の基準となるミニやチンクを並べた時に色々考えてしまいます・・・・画像のように並べて見ると・・・・実車での大きさの違いは、もう少しチンクが小さい車と言うか？ポルシャがもう少し大きい車と言うか？といった感じの比率ですが、私が試したい大まかなスケール感？車のサイズ違いという事では、まずまず？と言った感じで、その車の雰囲気？らしさ？が少しは表現できているように思っています。しかし、ポルシェを単体で見ると大きい事には変わりないので、デフォルメミニチュアモデルの製作を始めたキッカケが自作チョ●Ｑだったので、そこからの印象は大分？離れてしまうモデルになる事に迷いが無い訳ではないので、色々考えてしまいます。人と同じ事をする事より、人と違った観点での表現やちょっと邪道な手法での自分なりの表現が好きな方ではありますが、その反面、あまりにも自由し過ぎたり、ある程度の決まり事や製作規定が無いと何でもありになってしまう事も好きではありません。ある程度決められた枠内での創意工夫をしながら製作するという楽しみもあるので・・・・ちょっとした迷いには？矛盾があるようにも思われるかもしれませんけど・・・・？このサイズのデフォルメミニチュアモデルがどのように受け入れられる物になるか？はたしてどうかなるか？はちゃんと完成させて見なくては何も言えないし、分かりませんけど、どうなる事やら・・・・・？

  2010/04/25

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  今回はリアをちょっとだけ・・・・ポルシェ　９１１　ＲＳＲ

  前回に続きポルシェ製作の小ネタの小出し・・・・今回はリア側の造作をして見ました。リアウインカーを取り付けて、エンジンフードを用意してみました。これまた大まかに取り付けているので細かい修正や造作は後回しで、取り付け位置とバランスを確認している所です。前後のウインカーを取り付けて少しはナローポルシェらしくなったきたでしょうか？早くエンジンフードにダックテールを造作してニヤニヤしてみたい所ですが？ここはガマンして、もう少し全体のライン修正や今回取り付けたウインカー等の細かい修正・造作を進めなくては次の作業に移行は出来ません・・・・まだまだ、フェンダーの修正やウインドー造作など作業は沢山残っていますので、面倒な？チマチマ？コツコツ？作業をしながらまとめていきたい・・・・

  2010/04/24

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  フロントを、ちょっとだけ・・・ポルシェ　９１１　ＲＳＲ　

  小ネタの小出し・・・・初めてのスーパーカー製作・勉強という事で、一気に？試作をアレもコレもと始めたが・・・資料を探すだけでも時間が掛かってどうしたらいいのか？分からなくなってきた。手持ちの資料で少しは揃っているポルシェを進める事にした。試作中の中でも全体のバランス・ラインが見えてきているので、もう少し具体的にフロント側の造作をちょっとだけ進めて更にバランスを見る。とりあえず、ライトリムとウインカー等フロント側を重点に作業を進めてみました。細かい修正やフロントスポイラーの成形等はまだ残っています。ポルシェのライトは普通のライトレンズが使えないのでレンズも製作しなくてはいけないし、ウインカーも塗装の厚みを考慮して少しだけ小さくしなくてはいけなので、その辺の作業はこれからです。こうやって具体的に造作・パーツが入ってくるとだんだんポルシェそれらしく？なってきたかな？案外？ボディ製作は早く出来そうかな？と気楽に考えているが、問題はフラット６エンジンをどう見せるか？造作できるか？が重要で大変！面倒そうだ・・・

  2010/04/23

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  出来る所から、どんどん？コツコツ？　その１・・・ポルシェ　９１１　ＲＳＲ

  不足していた材料など揃えたので、これで思う存分？いつものように製作作業ができるようになった。それであらかじめ修正箇所をチェック？予定していた部分を早速修正する事に・・・・まずは、ポルシェ　９１１フェンダー部分を中心に修正を行い、同時に車高など調整した。そして、今まで７３カレラＲＳにするか？ＲＳＲにするか？、迷いながら作業をしていたが、今後の９３０系のポルシェのバリエーションを考えるとＲＳＲの方が何かといいのかな？と思って今回の初ポルシェ製作は９１１ＲＳＲとして製作する事も決めた。それなのでＲＳよりは前後のフェンダーが膨らんだ感じなりました。これで製作車種を絞って、細かい造作・ライン修正等に移行してきます。ＲＳもＲＳＲもあまり変わりはないと言えばそれまでですが・・・思うようなポルシェになってくれればいいのですが・・・あ～早くダックテールのリアエンジンフードを付けて見たくなりますが、まだまだやる事は沢山あります。

  2010/04/17

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  これが無くては始まらない・・・

  パテが無くて、ろくな？作業も出来ずにいましたが、なんとか？パテを購入してきました。画像には無いですが、これ以外にも無くなってしまったものや不足している物のデザインナイフの刃や瞬着、洋白線など色々と買物をしてきました。果たしてこのパテを使って完成出来るのが有るのかは？分かりませんが・・・・？これでいつものアレもコレもの作業が再開できそうです。 

  2010/04/12

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  ついでにこれも・・・・ポルシェ　９１１

  前回同様？ついでにポルシェ９１１も修正箇所を洗い出しをしてみた。このポルシェもモデナ同様フロントのホイールアーチ部分が薄いので１ｍｍ位？厚く修正。それとフラットノーズのポルシェの製作を意識して？では無いがフロントタイヤの位置が前過ぎるので２ｍｍ位？後方に移動。これらの修正でバランスを見てから次にお作業をどうするか考えたい・・・・それにしても、サイドからの画像を見る限りではやはり？タイヤが大き過ぎる様な・・・・

  2010/04/10

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  サイズによってのイメージは変化するのか？

  前回からの続きで、小ネタの小出し・・・・大まかなスケール感を出せるか？出したい？と思って製作しているオリジナルデフォルメミニチュアモデル。前回はパーツ提供のドナーのチョロＱとサイズの基準となる自作したミニとの比較を紹介しましたが、今回は他のものとの比較でスケール感が出ているか？サイズによってイメージが少しは変わるか？を紹介したいと思います。画像では実車サイズ約３ｍのミニから約４．４ｍのミウラまで並べて見たものです。この車はこっちより大きいがこっちとよりも小さいなどと思いながら、製作途中の車達ですが、サイズの違いによってのその車の雰囲気？イメージが少しでも伝っているとありがたいのですが・・・・・？画像にあるアルピーヌＡ１１０で簡単に説明すると当たり前ですがミニよりは大きい車です。しかし、実車を目前にするとかなりコンパクトで低い車のイメージを受けます。それを表現するとなると、それより大きい車長の４ｍを越す車、ミウラ位のサイズの表現は自然に？こうなってしまいました。しかし、前にも紹介していますが単純に大きくするとデフォルメのバランスの統一感？を維持する事が大変で悩んでいましたが、今回製作を開始したスーパーカーのようにチョ●Ｑの後輪の大きいタイヤを使って前後同一にする事によりサイズアップしてもデフォルメ具合をあまり崩さないようにしているつもり？です。これはこれで無理が有るので大変ですが・・・・・？これにより現段階で製作中の車のサイズ分類、仕様が決まってくれればいいのですが・・・・３．５ｍ以下の小型車は前後同一の小さいタイヤ、３．５～４ｍの車はチョ●Ｑ同様に前輪は小さいタイヤで後輪は大きいタイヤ、４ｍ以上の車は前後大きいタイヤで製作して雰囲気が出せるように努力？してる最中です。しかし、画像で比較しているＡ１１０とランチャデルタは車長に関してはおおよそ同じ３．９ｍの車なのですが、自分が持つイメージや車の特徴やデフォルメ具合でＡ１１０の方が若干大きくなってしまいました。厳密にはＡ１１０を小さく出来なかったと言う方が、正しいですが・・・・なのであくまでもおおよそな？スケール感の再現なので、正確に１/？と計算している訳ではありません。あくまでも、モデルとなる車に対しての自分が抱くイメージを優先しています。それに単体で見ると大きいのか？小さいのか？解りません・・・並べた時に感じる？認識？するイメージとなります。こんな感じで？イメージしているようにうまく製作できればいいのですが、４ｍを越す車は現在では当たり前な事なので、思っている程？そうそう簡単にはいきそうも無いのですが・・・・・

  2010/04/08

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  新・スーパーカーのお勉強　その２・・・・７３　ポルシェ　９１１　カレラ　ＲＳ？Ｒ？

  サイズや使用パーツに関しての使い方に問題？違和感？など無い事は無いのですが、今までよりは？イメージに近いスーパーカー製作が形になりそうなのと、４ｍを越すサイズの車など、前回のフェラーリ３６０モデナの再現？表現？方法で、同じように製作していたポルシェも作り直す事にした。それで、大まかに出来たのがポルシェがこれ・・・・やっぱり？ちょっと？タイヤが大きいのが気になると言えば気になるが・・・・デフォルメの自作ミニチュアと考えれば妥協出来る所だろうか？ポルシェも、どのモデルから製作したら、後々のバリエーション展開がしやすいか？悩む所だが、ここは無難に？７３カレラをベースとして９３０～９９６までのモデルが再現できればいいかな？と特に深く考えた訳でもなく気軽に始めたばかりで、既にバリエーションを妄想してしまう所はかなり欲張りだなと本人も自覚はしている？しかし、７３カレラとして製作はしている物のリヤフェンダーをどうしたら後々、楽なのか？と考えるとＲＳにするか？ＲＳＲにするかで悩むとなかなか進まない・・・初めてのポルシェ製作、ボディの方は何とかなりそうだが？肝心のエンジン部分の再現が苦労しそうだが、果たしてどうなっていくか？

  2010/03/30

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  もったいない・・・？

  あいかわらずの、小ネタの小出し・・・？以前にも自作する為に部品・パーツを流用する為に必要なドナーについてネタにしましたが、本当に深刻になってきたようです。いつものように、完成後の納車に備えて新品タイヤの準備の為、ドナーとなるチョ〇Ｑを仕入れようと、唯一近所でチョ〇Ｑが購入できるショップへ行きましたが・・・ちょっと前までは数種類の企画物シリーズで箱で置いてあったチョ〇Ｑがほとんど無くなっていました。なるべく購入できる時には箱買いをするようにしていますが、１２個入り１箱を購入しても私が製作するミニチュアはその半分の６台しか完成させる事しか出来ません・・・・そんなよく行くショップで、まだ購入できるドナーとして置いてあったのが・・・・画像のベンツのシリーズ物。通常の販売では高級チョロＱとして販売されていた物ですが値下げされて売られていました。と言っても通常のチョ〇Ｑに比べちょっと高値ではありますが定価で買うよりはかなりお得となっていました。私は自作はしていますがチョ〇Ｑのコレクターではありません。なのでチョ〇Ｑは単なる部品・パーツとしてのドナーとしか考えていませんし、部品としてしか見ていません。しかしながら・・・流石に今回のようなベンツがドナーとなるのは正直ちょっともったいない気もします。しかし、通常モデルだとタイヤとゼンマイのみしか必要ありませんが、高級チョ〇Ｑという事でホイールがちょっとだけ凝った物になっているのでコレは使えそうです。もう、この辺のシリーズしか在庫が無くなっているのか？と考えると通常モデルのチョ〇Ｑをドナーとしての購入が本当に難しくなりそうです。今後の部品供給？をマジに？考えなくていけなそうです・・・・・・？

  2010/03/13

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  続・ドナーについて考える・・・・ゼンマイ編

  前回の続きなようなもので、ドナーについての愚痴なようなもの・・・前回ではドナーからの部品流用としてタイヤについて記載しましたが、今回はモーター（ゼンマイ）についてです。これまた、タイヤ同様ドナーの購入が厳しい現状ですが、同じようにゼンマイも部品・パーツとして流用しています。しかし、最近製作している自作に関してはゼンマイの必要性が無くなっています。エンジン搭載・開閉ギミックを重視した製作をしているので、チョロＱのパーツを使用してのトランスキットのようなモデルですが走行が目的ではなく、あくまでもディスプレイモデルとしての製作なので、矛盾を感じたり？必要性が有るのか？疑問に感思う事があります。製作する車種に合わせホイール等も自作すると微妙なクリアランスの問題で走行しにくいとか？エンジンの搭載位置がゼンマイによって無理が有るので再現出来ない箇所が有るとか？ゼンマイを苦労して搭載した所で完成後はディスプレイモデルとしかならないとか？ドナーとなる各種類のモーター（ゼンマイ）の安定した供給が出来ないとか？またしてもくだらない事をいろいろ考えると、ゼンマイは無くてもいいのでは？と思ってしまいます。タイヤに引き続きドナーの置き換え・必要性を考えると、自作チョ〇Ｑとは言えない物になってしまうのだろうか？と言っても私が製作しているモデルは既に自作チョ〇Ｑとは言えない物になっているように思っているが・・・・どうでしょうかね？かろうじて自作チョロＱなのか？まあどうでもいい事と言えばどうでもいいような？しかし？そこが肝心と言えば肝心な事のような？果たしてどっち！？

  2010/02/09

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  ドナーについて考える・・・？タイヤ編

  完成品が出来ると出来栄えなどの評価査定の為を受ける為に、某オークションに完成品を出品して、次回作の材料代等を捻出しています。ご覧になった事がある方はお分かりか？と思いますが・・・？それで新オーナー様が決まると、発送する前に最終チェック、洗車？などしていますが、その際にタイヤなども新品に履き替えるようにしています。しかし、最近・・・ドナーとなるチョ〇Ｑが近所で売って無い？ので苦労します。私の自作をご覧になっている方はお分かりだとは思いますが、小さい車の表現には前後小さいタイヤ（チョ〇Ｑの前輪用タイヤ）を使用して、その車の持つ雰囲気を少しでも出せるようにしています。なので一台製作するのに２台のドナーが必要になるのでこれまた苦労します・・・せっかくドナーを購入しても、前輪ばかり使用する為に画像のように余るリアタイヤと、ホイールも自作により不要？余ってしまいます。 （ホイールは自作ホイールの製作時にベースとして使用出来ますが・・・）現状のように、苦労しながらでも何とか？ドナーの購入が出来ればいいのですが、今後どうするか？どうなるか？考えなければならないかも知れません。質感としては、ゴム製のタイヤが一番良いと思ってますが、無いのでは仕方がない？そろそろタイヤもレジンに置き換えた方がいいのか？と考えてしまいます・・・・現状のように、苦労しながらでも何とか？ドナーの購入が出来ればいいのですが、今後どうするか？どうなるか？考えなければならないかも知れません。質感としては、ゴム製のタイヤが一番良いと思ってますが、無いのでは仕方がない？そろそろタイヤもレジンに置き換えた方がいいのか？と考えてしまいます・・・・

  2010/02/08

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  ドンドン！？変わっていくような気配・・・・？

  いや～またやってしまった・・・・更新をサボっていると・・・時のたつのは早いものです・・・・それでも？一応は撮り貯めた画像や文章はバラバラの未編集ながら、下書きはしていたので、相変わらずのまとめて更新となりそうです・・・・しかし・・・前回のブログから既に２ヶ月経過しているので、いくら下書きをしているとは言え、編集は大変なのでどうなることやら・・・・少しづつですが？いつものようにアレもコレもの製作中の状態は相変わらず・・・・いろいろなモデルを製作？手を付けている？事は、このブログをご覧になっている方ならお分かりだとは思います。その反面？作業中の数に比べ完成品が少ないのもご承知の事かと・・・・・？製作作業自体？数年間もしていると有る程度？コツやツボが理解出来てきて慣れてきます。精度や完成度のレベルは別の話ですが・・・・しかし、そうなってくると少しでも自分のレベル向上？と言うか何処まで表現・再現？出来るか？チャレンジしたくなります。そんな感じで各作業中のモデルがほとんど開閉式ギミックが当たり前になるつつ、それぞれ個々に課題？のような物を詰め込んでいます。そのおかげで？各モデルの個々に抱える問題点で思うように作業が進まない状況で、笑える物を目指して？製作しているつもりが、なかなか笑えない状態です・・・？そんな中、今までのシャーシは基本的にモーター（ゼンマイ）を搭載しているので、チョ〇Ｑのシャーシを使ったり、それに似た物を使用していましたが、それが使えないようになってきました。ギミックを重視するあまりモーター（ゼンマイ）が邪魔になったり、モーターを搭載しても走行しない物になったりするのでモーターの意味が有るのか？と思う事は自然な事だと思います。それにモーターを取り除く事で出来るスペースでの可能性の方に魅力を感じ、チョ〇Ｑのサイズの中に何処までのディテールを詰め込む事が出来るか？と思っています。そのゼンマイを無くす事でシャーシの自由度が拡がりいろいろなシャーシを使う事が出来ます。しかし、そうなるとシャーシもいちいち？車種に合わせて製作する事になるので面倒な作業がまたしても増える事に・・・こんな感じで？いろいろ悩む？考えると？得意の手が止まってしまいます。果たして私何を製作したいのか？分からなくなる時がありますが、これからも製作に関する方向性がドンドン？変わっていきそうです・・・・・ん～～～？

  2010/02/06

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  これまた？チマチマついでに・・・バッテリー端子

  お得意の？チマチマです・・・・・今回はバッテリープラグ端子です。これで３回目の作り直しになります。今回の構想は前からあったのものの発展型ですが、材料となる物が近所では手に入らないのでちょっと遅い感じもしますが？やっと？ネットで今回の材料を購入してみました。それを使って早速、試作した物を紹介します。青いコードは今まで使用していた０．３８ｍｍのコードで、黒いコードが新しく使用する予定の０．２８ｍｍのコードです。どちらも１ｍｍも無い太さのコードですが、こうやって見ると随分違う物ですね。これで、少しは理想的な端子の大きさが再現出来そうですが、バッテリーコードとして見ると青いコードの太さがあってもいいようにな気もします。しかし、端子部分の使用しているパイプの内径が小さすぎて青いコードでは入りません・・・・・この２本のコードの中間の太さがあればベストなのですが・・・なかなか難しいですね。試作品は一個しか写っていませんが、これで３個目の試作品です。端子の接続部分の穴の印をつけようとしてポンチを使用している時に何処かへ逃げて行ってしまいました。それも２回とも同じように・・・普通なら何とか探せるのですが、今回は小さ過ぎたのか？見つける事が出来ずにとりあえず、諦めました。今だ、消息は不明です・・・・・？これで、今までしっくり来なかったバッテリー端子が今までの中では？少しは？マシになったように思いますが、その分作業も一番チマチマしたものになってしまいました。チマチマ作業は気を使うので厄介です。それに、このバッテリー端子と共に、他のパーツもどんどんチマチマ化してきているようで、今後はどうなっていくのか？と考えると面倒になります・・・・・

  2010/01/16

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  アシュラ男爵？・・・ポルシェ？

  ほとんど、手抜きの？小ネタの小出し・・・・？小ネタにもなっていないかも・・・・・？今年の目標？新たなチャレンジ？でスーパーカーの製作を始めたまでは良かった。しかし、その内の1台のポルシェはまだ、どの車種にするかまだ決めかねている。そこでお得意のお絵描きをしながらイメージを膨らませる事にしたが・・・・・・無理やり？左側を70年代、右側を80年代をイメージしてお絵描きした。アシュラ男爵のようなインパクトは全く？無かった・・・・・この前にポルシャの紹介の時にも書いたが、ここまでの形状を出すのに資料はほとんど見ないで自分の頭の中に有るポルシェのイメージを削り出し、ポルシェには見えるように頑張ったつもり。その結果を今回のお絵描きで確かめるとどうも70年代の形状のイメージが私の頭の中では強いようだ。ポルシェの製作開始してからその後の着地点としては最近の？９９６、ＧＴ３やＧＴ等の製作まで考えているが（気ばかりは早い？）その前に、とりあえず１台目は練習？ラインの勉強？として古い？定番な？ポルシェを作ろうと思って始めたのだが・・・・・このまま最初のイメージを尊重して70年代にするか？それともライン・形状的に定番になりそうな80年代にするか？決めようと思って、ネタにしてみたが優柔不断で決められなくなってしまう・・・・？どちらにすれば？今後のポルシェのバリエーション展開が楽になるだろうか・・・・・？と考えてしまう、この欲張りな性格を何とかしないといけないのか？

  2010/01/06

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  続・スーパーカー、始めました・・・・ポルシェ？

  前回、フェラーリ３６０モデナの試作開始を紹介しました。その製作時に、資料として見ていたカーマガジンに３６０モデナとの比較記事としてポルシェが載っていました。（正確にはポルシェ特集でモデナを比較記事？）そこでポルシェのサイズスペックを見るとモデナと車長はほぼ同じだったので、これまた同じマーコスＧＴの原型をベースにパテを盛って、今年の目標？スーパーカー製作！その第２弾？としてポルシェの試作開始した。いつものごとく？ここまでの作業は２～3時間程度。ここで自分でも驚く事が・・・・ここまでのイメージ・形状出しは何も見ない、参考にしないで、自分が思う？イメージするポルシェは？として頭の中に有るポルシェを削りこんで出来た形です。自分でもちょっと凄いかも！？と思ってしまった。なのでポルシェには何とか？見えるような形になりましたが、どの車種にするか？はまだ特定していません。車種をどうするか？悩む所ですが、無難に？70年代～80年代のポルシェから製作した方が後々楽かもしれませんね？前回紹介した３６０モデナと他のモデルともスケール感の比較をして見ましたが、これだけを見るとイメージしていた結果にはなり、スケール感の表現としてはいいように思います。しかし、単体で見るとこれまたちょっと大きめなポルシェな感じもしますし、デフォルメと言う点については？ってとこですかね？ちなみにホイールベースはランチアデルタと同じです。フェラーリ３６０モデナ同様、このポルシェもどうなっていくか？果たしてフラット６はうまく製作？搭載？できるのでしょうか？もう既に？考えるだけで面倒ですけど・・・・・・？

  2010/01/04

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  チョロＱって生もの？・・・・タイヤについて

  私のブログで紹介しているミニチュアをご覧になっている方ならご理解頂いている事だが・・・・私が製作しているミニチュア、いわゆる？自作チョ●Ｑの中でミニやチンクは、今では絶版になってしまったスマートの前後同一タイヤという構成・シャーシをベースに製作している。しかし、もうすでにスマートはドナーとしては購入出来ないので、ミニやチンク等製作する際は１台製作するのに２台のチョ●Ｑが必要になる。しかし、今、いろいろなお店のチョ●Ｑのコーナー・売り場が消滅し、チョ●Ｑを購入する際は何処へ行けば良いのか？分からない・・・・・？最近完成品の製作や完成品を評価査定？下取りとして某Ｙオークションへの出品の際には新品のタイヤに履き替えてをしている。製作段階では今までのリリースされていたタイヤを付けて確認・チェックをしているが全然使用していないドナーとしてストックしていたタイヤでも古いとヒビなどが入っているので新品に換えるようにしているのだが・・・・・ 左が最近購入したチョ●Ｑのタイヤで右が以前から持っていたタイヤ。ホイールに履かせると右のタイヤはもっと丸みが出るが最近購入した新品タイヤはホイールに履かせてもこのままの扁平タイヤになる。画像では分かりにくいかも知れないがゴム質も最近の物はよく無いように感じる？何とか？購入している現在売られているチョ●Ｑは、以前のものに比べ素材？質が落ちているように感じる。それに、タイヤの形状がご覧の通り？前までのものと違っている。このご時世なのでコストダウン等で仕方ないのかも知れないが、以前の方が良かったと思っていても、自然劣化でタイヤ等にヒビが入るので、現在のはもっと劣化が早いように思われるが・・・・・どうだろうか？チョ●Ｑって言っても生もののようだが？新鮮な物は何処へ行けばあるのだろう？前からは心配していたが、新鮮なドナー確保は苦労してしまう。

  2009/12/10

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  今回はこれで？・・・・バッテリープラグ端子

  ミニとチンクの完成品の製作が止まって随分、時間が経ってしまった。それは、バッテリープラグ端子の変更を考えていたのだが、サイズがサイズだけに？製作する際の難易度・手間などを含め考えるとなかなかいい案が浮かばない・・・しかし、そろそろ決めなくてはと思い、試作した物で何とかサイズ・製作面等でも比較的？何とか？使えそうな物に決める事にした。今回は、このタイプでバッテリー部分を再現しようと思っている。果たして？それらしく見えるか？心配だが・・・・ 前回よりは、小さくは出来たが実物のバッテリープラグ端子と比べると、なんとも言えない感じもするが・・・まあ～そこはミニチュアのなんちゃって？と思って頂ければ助かるが・・・やはり？このサイズでの製作なのと、数（数台）を製作する事を考えると、このレベルになってしまう。ワンオフ製作のつもりならもう少し考える余地もあると思うが？いたしかたないといえるだろう・・・・？製作に関しても、得意の？チマチマしていて面倒だが、他に考えていた物よりは製作方法は簡単なので楽な事は楽なのだが・・・・・？完成すれば大して見えない部分になってしまうのだが・・・・どうして、こうも変な所？を作りたがる性格なのだろうか・・・？

  2009/11/27

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  ところで・・・・スケール感って？その１

  小ネタの小出し・・・・プジョー２０５ＧＴＩ、ランチャデルタと更にアレもコレもが増えてしまった。製作したい車種や試したい事が沢山あるので？本人も呆れてしまうのだが・・・・ここ数日のブログネタでスケール感という言葉をよく使っているが、自作チョ●Ｑでスケール感というとピンとこないかもしれないと思って、その事についてネタにしたいと思います。ミニチュア（ミニカー）やプラモデルなどは1/43とか1/24等のスケールがあるのは、ほとんどの方が承知のことだと思います。でも、自作チョ●Ｑにはそのスケール感がまったく？無いように思っている。自分で製作するようになって１０００ＣＣ以下の小型車も３０００ＣＣの大きな車もほとんど大きさに差が無いので、並べて見た時の違和感を感じいた。それなので、通常のミニカーのようにとはいかないまでも、少しでもそれぞれの車種にあったスケール感を出す事は出来ないかと思ようになった。しかし、それをする事によって本来のチョ●Ｑらしさは半減してしまうので、自作チョ●Ｑと言えない物になってしまう・・・なぜ？スケール感を出そうとするとチョ●Ｑらしさがなくなるか？と言うと、デフォルメの元になるチョ●Ｑ独自の既存のシャーシを使用してのサイズ拡大・縮小には限界があるからです。どうしてもバランスよく拡大・縮小するには、既存シャーシのホイールベースを変更しなくてはいけないので、本来のチョ●Ｑが持つチョ●Ｑ独自のデフォルメ・らしさから離れてしまう。と言っても自作している時点で本来のチョ●Ｑとは大部違ってはいるが・・・・画像でイメージ出来るでしょうか？私が製作している大きさの基準になった一番小さい車のＦＩＡＴ５００（２．９７ｍ）とミニ（３．０５ｍ）、そしてスケール感を試す為に製作を始めた大きめなハッチバックスタイルのデルタ（３．８８ｍ）です。おまけとして本家本元のチョ●Ｑも並べて比較です。（　）は実車の全長データです。実際のようには大きさの違いが出てはいないと思いますが、なんとなくでもスケールのイメージが出来るでしょうかね？何とかここまでの試したスケール感はいい感じかな？と思っているのですが、問題は４ｍ以上の大型車が本当に？デカク！大きく！！なり過ぎる事なんですが・・・・・それについては次回という事で・・・・・？

  2009/11/22

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  これからの問題になりそうな事・・・・スケール感？

  アレもコレもの状況には変化はないのだが・・・・・現在ミニのバリエーション展開やイギリスのキットカー、チンク等どれも実車の車長が３．５ｍ前後またはそれ以下の小型車ばかり製作しているが、ここで新たな問題が出てきた。それはスケール感！？私は自作チョ●Ｑを初めてから考えていた事で、市販のチョ●Ｑの規格のシャーシ・タイヤ等を使用して何処までスケール感やリアル感（その車の雰囲気をプンプンさせる事？）を意識する事、それをうまく表現できるかを自分なりのレギュレーションにしていた。しかし、当初予定していた製作サイズより現在の製作サイズは大きくなってしまった。それは、現在の製作モデルの開閉ギミック・エンジン搭載等の表現方法が自分なりの製作手法が定まりそうになって来ていることがモデル事態を大きくしてしまった事が理由の一つである。それは難しい事？そんな事は普通は考えないどうでもいい事？かも知れないが・・・・でもチンクとシトロエンＤＳ（車長が３ｍも無い車と、５ｍ近い車）が同じような大きさだったら変ではないか？と単純に思ってしまうし、実際に自分で見たイメージ・雰囲気が反映・表現できないのでは無いかと思ってしまう・・・例えばこんな感じ・・・・上の画像は、当方比の物なのだが、上はいい感じまでできていたアウトビアンキＡ１１２。実車スペック上ではミニより約２０ｃｍ程大きいが製作していたモデルの対比はミニよりちょっと小さくなっていた。（なので現在は修正中）それとその下のミニエステートとこれまた？良い所まで進んでいたディフェンダーを比較すると・・・・ご覧の通りほぼ同サイズ。こちらも実車スペック上ではミニエステートが約３．３ｍディフェンダーは約４．６ｍ。その差約１．３ｍ、これでは私の表現したい？スケール感がまったく無い事になる。現在製作しているモデル達はアバウト？１/７０のスケールになっているのだが・・・・　だからといってアバウト？１/７０のスケールで単純に製作すればいいのか？とはちょっと？違う感じがする。その辺の問題の解決の糸口となるか？どうなるか？実験的なモデルとなりそうなシトロエンＨトラックを製作中です。（あまりにも構造的に思い切ってしまったので時間は掛かりそうですが・・・・）はたして答えはあるのか？さて今後は、どうなっていくのだろうか？

  2009/09/29

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  ごちゃごちゃしてきた？ノリの悪い作業状況？

  アレもコレもは相変わらずなのだが、細かい修正・調整など、どんどん追加項目が増えてきて、頭が整理仕切れなくなっていく・・・・作業にに対するテンション・ノリ？が悪い・・・・体調が本当でない事も理由かもしれないが・・・・簡単にネタとして画像に収めてみたものの・・・この中でも最終チェックのみの物や表面処理待ち？もう少しで完成か？という所まできていながらなかなか進まない物？通常の原型製作・・・・と様々。この他にも色々やっているのは当たり前の事？この他には塗装中で完成品として作業をしているものや細々したパーツ作製などアレもコレも状況には変わりない。というかこの作業の中でも多少の問題や追加・修正など加わってくるともう～何がなんだか？頭の整理が追いつかない・・・・この状況を打破する為には取り合えず、流れ作業のように？しなくてはいけない作業を一つ一つクリアしていくしかないが・・・・・それが？簡単ではないのだが・・・・・・  

  2009/09/25

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  これまた？どうする？・・・ジムニー　ＪＡ１１

  もう少しか？と言う所だった・・・ジムニー　ＪＡ１１。しかし、開閉ギミックにした事で、またしても造作する場所がが増えた。それは、リアドアの内装。前回の画像を改めて見ると、リアドアの内装が無いとちょっとおかしい？なので、それらしく？製作してみた。リアのスペアタイヤを付けられるように補強をしている部分はあるものの、一応実車を参考に製作したが、ガラス部分をどうするか？以外に？透明にすると奥行が出るので面白い感じになるが？リアガラスの他が透明では無いのでバランス的にいいのか？悪いのか？判断にしきれていない。これで？本当に仕上げ作業だけで、完了するのだろうか・・・・？

  2009/08/30

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  ちょっと、キレイになった？・・・・ジムニー　ＪＡ１１

  前回の続きの小ネタ？になります・・・ジムニー　ＪＡ１１。今回はエンジンの搭載・配置のチェックと新品タイヤ装着してのクリアランスチェックです。ジムニーのボディ・開閉式ギミック等終え、細かいチェック、及びその際に必要な修正作業中。　エンジンパーツもサフェーサーを吹から、配置してみましたが問題は無さそうです。それに、ボンネットもちゃんと？閉まるみたいです。パイプ関係の再チェックはしていませんが前にしていたので大丈夫でしょう？結局、前から悩んでいたデスビは入るスペースな無いので製作しませんでした。まあ～プラグコードだけはつけるとは思いますが？一応？パーツ関係を取り付けてバランス・取り付け具合もチェックです。（接着ではなくテープによっての仮止めなので、ちょっとズレています。）それと、ホイールもちょっとだけすが、５穴の四駆用に見えるように改造してみました白いホイールなので？色が飛んで分かりにくいかもしれませんが・・・・少しづつですがキレイになってきました。細かいキズまで気にするときりが無いので困ります？もう少し調整・修正が必要そうです。もうチョイです？あと一息って所ですかね・・・・

  2009/08/29

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  ん～～こっちが先か？・・・・ジムニー　ＪＡ１１

  やっと？形になってきた・・・ジムニー　ＪＡ１１。本当は、このジムニーは複製依頼の第３弾用に調整したいたのだが、以外にも苦戦が続きでうまく行かなかったので手を掛ける回数？を他のモデルよりはちょっと多くしていた。そこでやっと・・・・先が見えてきた。このジムニーは当初は開閉ギミック無しのモデルだったのだが、いつものようにおバカな私は・・・それで、製作・仕上げで苦戦していた。何とか？やっと？ここまでは出来たが？やる事はまだある。残す作業は、エンジン搭載やカスタムパーツ等の再チェックがある。それに、当初の開閉ギミック無しの状態でもカスタムパーツ点数があったのに、更にエンジンパーツがプラスされてしまったのでまたしてもパーツ点数が多くなってしまった。まだ、数えていないが・・・・？なので、エンジン搭載・カスタムパーツは次回となるかな・・・・？

  2009/08/28

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  詰が甘い？・・・・車載トレーラー

  穴埋め的？更新です。まだまだ？アレも？コレも？の状態が続いています。そういう状態だからなのか？いつもの事と言えばそれまでなのだが・・・・？ある程度完成一歩手前まで来ると、なぜか？ほっとすると言うか？もう～出来たも同然？って感じになると、ほったらかしになってしまう癖がある・・・・・もうチョイで完成！！・・・そのもうチョイ？が出来ないのだ？そう・・・私は、詰が甘いのである。そんな事を意識？しながら、前回紹介した車載トレーラーの残りの作業を行った。大した？変化はないのだが・・・・タイヤカバー（フェンダー）がついた事とテールランプ、フロント側に小さいタイヤを付けた。これで完成形となる。（牽引する車に取り付けるジョイントパーツは未だだが・・・・）後は？これと組合せする車の製作を何とか？しなくては・・・・まだまだ、続く・・・・

  2009/08/25

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  続・数年間の思い・・・車と車載トレーラーどっちが先に思いたったのか？

  またしても？飽きずに？アレも、コレもの製作作業の一つです・・・・・またしても、数年間思い続けていた？製作したかった？物を形にして見ました。（何年間思い続けていたか？次回のブログでお解かりになる事でしょう・・・？）これは、単体での製作ではなく、車両とのセットとして製作をイメージしていました。セットとなる車の製作の方がうまくいかず数年間放置になってしまって、このトレーラーもそれと同時に封印となっていた訳です。自作チョ●Ｑ用のトレーラーは、トラック型は存在しましたが、牽引式の車載トレーラーは誰かが製作しそうで、誰も？製作しないので？ひっそり？暖めていたアイデアの一つ？でした。（以前にあったのかもしれませんが？私は知らない・見た事が無かったので・・・・）私は以前から、旧車好きを豪語？言っていますが、私は６０年代の車などが好きでイギリスやヨーロッパ等のサーキットで行われる草レース・サンデーレース・ヒストリックカーレースなどに出場しているロードカーをチューニングしているようなレースカーやカフェレーサー仕様やサーキットを走り周るヒストリックカーなどが大好物です。そんな、サーキットなどに通う為に使用する、雰囲気を出す？車載トレーラーを再現したいと思っていましたが、トレーラーだけの製作ではイメージが湧かず？やっぱりトレーラーに合った車ではないといけないと感じ、このトレーラーに合った車とセットに考えていたのですが・・・・しかし、セットの車の製作が難航していましたが、再開の目処が立っていたのでこちらを、先に製作を始めました。まだ、タイヤを覆うフュンダー、テールランプは未装着で、もう少し微調整が必要かな？という程度で、大まか？大体？完成したかなっと言った所です？ちゃんとスロープも脱着式で、トレーラーに収まります。色々な車などの組合せで楽しめるかも知れませんね？製作時は数年前から図面を引いていたので、わりと？楽に？問題無く、製作出来ました。これも数年間思い続け？腐りかけていたアイデア？（それほど大げさなアイデアではないですが？）が何とか？形になりました。今は？こんな感じのものばかり製作したくなってしまって・・・・自分でも・・・・おバカ？・・・ですが・・・・・これまたしょうがない・・・・少しは笑ってもらえるでしょうか？次回は問題だったセット車両について紹介したいと思います・・・・・セット車両についてイメージが湧く人・分かる方は居られますかね～？ブログでも紹介していますけど・・・・・随分前の事です・・・・・・

  2009/08/21

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  自分でやって！見て！わかる事？

  イヤ～また？アレもコレも作業で収拾がつかない状態で、更新が・・・・まあ～日付と更新日は気にしないで下さい・・・・？前回もちょっとだけ書いていましたが、とうとう？やっと？アルミ・ホイールの自作を決意したといいましたが・・・これが、なかなか？思うようにうまくいかない？そんなに簡単ではない事はうすうす感じてはいたが、５ミリの円の中に造作をするのは本当に大変な事に気づく。キッチリ？正確な？円のアルミ・ホイールの造作はごまかしが効かないのでソコソコ？精度のある物にしなくてはいけないのだが、いきなり資料を見ながら？感覚で作ろうとすると失敗の連続となる。簡単な形状でも精度が悪いと・・・・私はどちらかと言うと旧車を主に製作しているので、ホイールもキャップ・８本スポーク・ガン鉄の３種があればそこそこ表現に無理はない。また、自作チョ●Ｑという事で、チョ●Ｑの面影を残す意味？で自作ホイール・他のものからの流用？は行わなかったが、のらさんのおかげで複製の問題がなくなった事と今回複製依頼から帰ってきた原型を更に？少しでも？雰囲気を増す為に自作したほうがいいと思うようになった。ミニなどで見るホイールの８本スポークでもリム幅・深さの違いでイメージが変わるように思うので画像左下のようにスポークのみくり抜いてリム幅を調整してみた。その隣は、アバルト仕様などで見る深リムのホイールを作ってみた。（しかし、本当は中心にあるキャップのような部分には細かい穴が開いているのだが・・・・・無理！！）ちょっと甘く見ていたようだった・・・まだまだ、修行が続くのであった・・・・・

  2009/08/18

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  思い立ったが吉日なのか・・・・？

  ん～複製依頼の荷物が届いてから、複製技術の高さを確認し？（お仕事だから当たり前かも知れないが・・・？）今まで暖めすぎて腐りかけていた？やりたかった事が？やっと？一気に？膨れ上がってしまった。思い立ったが吉日だ！！、と思いながら作って見たかった物や、思いとどまってしまっていた物などを製作開始した。しかし、気が多い私は自分でも呆れるほどの数を平行しての同時作業中。一応状況（時間帯・夜などは音の問題で出来る作業が限られるので）に合わせた作業になるので、それらに合わせた製作になってしまって、アレもコレも状態だ。まず、複製から帰ってきたミニ・チンクの組立て具合の確認を兼ねて完成品の製作を開始、また、ホイールもとうとう？やっと？自作する事を決意し（まずは、簡単なものから・・・）いくつか試作開始。ミニ・チンクのバリエーション展開製作・調整も平行に作業しながら、ミニの製作を開始をした頃から考えていた？、２年ぐらい妄想？構想？していたミニのオプションもやっと？久々の再トライで試作品を製作している。この他にも、原型製作や他のオプション的なものまで製作開始している・・・・・まだ？色々とお見せする程のものではないのと、お披露目する順番があるので、今回はつまらない画像になってしまいましたが、今後、小ネタとして出していくと思いますので、期待しないで見てやって下さい。大げさ？になっていないとは思いますが・・・・・皆さんが想像している範囲の事を製作しているので大した物ではありませんので？あしからずそれと、ミニのバリエーションでのオーバーフェンダーの別パーツ化を考えて、初めてエポキシパテを使用してみましたが・・・失敗したかも知れません。思っていたよりエポキシパテの強度が弱く、割れ易い事に気づきました。これも、材料の学習の一つですが、使いなれない物は大変です・・・・取り合えず、もう少し作業を続けてみて使えそうか？駄目そうか？判断したいと思います。色々と手を付けてしまいましたが、どうなるか・・・・？っていつもの事なんですけどね～

  2009/08/17

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  これでチマチマが・・・終わったか？・・・ジムニー　ＪＡ１１　エンジン製作

  これまた前日からの続き・・・ジムニー　ＪＡ１１　エンジン製作。昨日の残り作業のパイプの追加並び、各パーツの高さや配置の調整・修正がとりあえず終わった？一応、サフを1度吹いてから、仮組してみた。ボンネットも問題なく収まった。あまり変わりばえのしない画像が続いて恐縮です。楽な作業ではなかったが・・・こうしてアップ画像にしてみると・・・ん～？って感じなのが残念な所・・・・？ちょっと大きかったエアークリーナーケースも小さく作り直したり、各パーツのディテールアップ（大げさ？画像からは分かり難いが・・・）など少しばかりして見た。結局、デスビの入るスペースがないのでプラグコードをどうするか悩んでいる所・・・こんなマッチ棒の先位の精度の無いパーツを製作しても、どれだけ？笑ってもらえるのだろうか？とちょっと、考えてしまう時がある・・・・ここまできて変に？考えてしまうと得意の放置になってしまうので、とりあえずよしとして完成を目指す事にしよう。さて、修正作業で汚くなったエンジンルームフロント周り、ボディを綺麗にして最終チェックをしなくては・・・・

  2009/08/06

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  チマチマな作業・・・ジムニー　ＪＡ１１　エンジン製作

  昨日の続きで・・・・ジムニー　ＪＡ１１　エンジン製作。いつものチマチマした製作作業。これをしないと前に進まない。昨日は大まかな大きさでのスペース確認の為、ただのレジンの固まりやイメージ的に製作したパーツを並べただけだったが、何とか大まかなエンジン内に収まるパーツの製作が出来た？後は、限られたエンジンルームスペースでのそれぞれの設置高さ調整と微妙な配置位置の調整、それとラジエターホース等の最小限のパイプ関連の製作。実際のジムニーのエンジン資料を並べて見てみた。やはりエンジンルームのスペースに無理があるのか？横には問題ないが縦にスペースがないので苦労する。それにパーツがちょっと大きいのか？バランスが難しい・・・どのパーツもマッチ棒の先位の大きさなのだがこうやって見るとどれもデカク見えてしまう・・・右端にあるエアクリーナーは大きいようだ。これはもうひと回り小さくしないといけないかな？この大きさのパーツ製作はカッターやヤスリでの一削りで大分変わってしまう。ん～プラグコードも用意したいがデスビの入るスペースがない・・・・どうしようか？もう少し調整が続きそうだ・・・・

  2009/08/05

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  とある男の一言が・・・ジムニー　ＪＡ１１

  複製依頼の準備というか？1台でも多く原型の完成を目指して？コツコツ？作業中。そんな中の1台・・・ジムニー　ＪＡ１１。このジムニーは当初はギミック無しモデルとして製作し、外装パーツを着せ替えのように色々な社外パーツを付けた、カスタムジムニーを楽しむ？というテーマ？で原型を完成させていた。しかし、時間が経つにつれなんか物足りなくなって結局、他のモデル同様リアハッチのみ開閉式に改造を開始してしまった。そんなある日、街中で見かけたジムニー。ボンネットがボディと色違いのを見てしまった。オレンジにブラックボンネット。ん～・・・以外に渋いような・・・あ～言うのもあるんだな・・・と思いながら、家に帰り早速色分けしやすいようにボンネットを分離してしまった。そして・・・ジムニーの講釈やジムニーに関する資料提供などしてくれているジムニー乗りの友人に、上記の経緯を述べ、ジムニーモデルの作業状況を説明した。すると、ジムニー乗りはクロカンもする人も多いとの事。乗用車のカスタムチューンのような軽量化も必要かもしれないが、それよりはクロカン時にひっくり返ってボンネットを壊してしまうので、中古のボンネットに交換している人も多くいるのでその部類かもよ？との助言・・・・その時・・・せっかくボンネットを取ったのなら、他のモデル同様にエンジン載せちゃえばいいじゃん、赤ヘッドでも見えればそれらしくなるんじゃないかと軽く言ってくれた。ホントに気軽な感じに・・・その軽い一言で・・・それらしく見えれば、それもアリかな？って、他のモデルもほとんどエンジン搭載モデルだしと気軽に思い込んでしまった訳です。それが・・・・この有様です。

  2009/08/04

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  ついでなので？これも？・・・ジムニー　ＪＡ１１

  前回のチンクの部品構成を紹介しましたが、ついでと言ってはなんですが・・・ジムニーＪＡ１１。随分前に原型が完成していましたが？ＪＡ１１の部品構成です。前にも子ネタの小出しでしつこく紹介しましたがまとめてはしていませんでしたので・・・・まあ～今回は穴埋め的な更新という事です・・・・ね？このジムニーは原型が完成したものの複製作業はまだ。このジムニーは私には珍しく？ギミックなしで外装別パーツでカスタムバリエーションを楽しめるのか？と言ったテーマ？で製作したものです。画像でも分かるようにノーマルの状態ではパーツ点数は、ほんと少ないですね。でもこれが普通ですかね・・・・・？手前に並んでいるのはカスタム用・社外パーツなどの交換用のパーツがほとんどです。しかし、改めて引張り出して見るとボンネット、リアハッチが開いても良かったかな～と思ってしまいます。ギミックなないとなんとなく物足りなく思えてしまって・・・・このＪＡ１１も幌タイプ・パノラマリーフなどのボディ形状のバリエーションとＳＪ３０やＪＡ２２への改造などやりたい事はまだまだあるのですが・・・・そんな事を考えてる前に、何とか複製をし無くては何も始まらない・・・・か？

  2008/10/13

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  ん～くどい・・・ジムニー　ＪＡ１１　車幅

  も～かなりお腹いっぱいの・・・・ジムニー　ＪＡ１１。どこが？どう？違うの？って感じの画像が続いてます。穴埋め的な内容で恐縮です・・・・今回は車幅？によるのイメージを試してしたので・・・今までの画像で使用してきたのはシャーシはチョロＱのノーマル状態の車幅だったのですが、ジムニーはやぱり細身の方がいいのではと思い、狭めてみたのですが・・・・どうでしょう？この辺は好みが別れる所ですかね？個人的には実車は細身のジムニーの方が好きですが、チョロＱ？ミニカー？と考えるとタイヤがはみ出ていた方がそれらしい気もします。元々その辺も考慮していた事ですが試してみるとちょっとイメージが変わります。それとチョロＱベースの幅の対応は、複製後にオーバーフェンダーと付けて対応する事をはじめから考えていたのですが、製作にあたりジムニーについて調べていると以外に大型なオーバーフェンダーつけている車両が少ないような気がします・・・それに、タイヤの大きさとボディの大きさとのバランスでタイヤとボディの間のスペースが実車のような隙間がかせげない。これ以上拡げるとハイリフトのイメージになってしまうので、拡げられない。その辺が、ちょっとバランスの悪さ？ジムニーらしさ？が足りなくなるの原因かもしれません。また、これをベースにＳＪ３０やＪＡ１１の幌付きタイプの製作をすると、個人的にはフェンダーレスの方が渋い？カッコイイようにも思うのですが・・・・やって見なくてはわからない・・・・どうなる事やら・・・・？

  2008/08/19

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  続・今度はバンパーだ・・・ジムニー　ＪＡ１１　バンパー　２

  またも前回の続きと言うよりいつものジムニー　ＪＡ１１。カスタム風バンパーのその２です。四角いバンパーがあまり人気が無いのか？あまり見ないタイプですがジムニーの雑誌に載っていたのをチョイス。ちょっと変わっている？のと個性的な感じがしたので・・・本来は真ん中にフォグランプが２個付いているのですがフォグランプはまだ用意していません・・・雑誌のカタログには沢山のバンパーが載っているのですが、実際に取り付けている車を探すと前回製作したタイプのバンパー以外これといったものは無いようです。　これで何とかパーツもそろってとりあえず原型は完成といったところでしょうか？何も無い事を祈り、再度チェックしてみたいと思います。

  2008/08/18

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  今度はバンパーだ・・・ジムニー　ＪＡ１１　バンパー　１

  またもや・・・ジムニー　ＪＡ１１。グリルもある程度、用意できたので最終的？パーツになろうであろうカスタム用バンパーの用意・製作です。これを含め２個製作しました。これは、良く見かけるタイプのステンレスバンパーだったのでこれを選択して製作しました。このタイプが一般的なのでしょうか？定番的なタイプのようですね？それと前回イメージ的に製作したリヤバンパーもサイズ調整して製作し直し、スポーツタイプマフラーとガソリンガードを装着してみました。それとお遊びでスコップも作って見ました。この画像では分かり難いがガソリンキャップもキーカバー付きにしてみたが・・・こんな感じがカスタムっていうか？社外パーツを取り付けた改造モデルバージョンです。今回のジムニーはギミック無しのシンプルなモデルにしようと考えでしたが・・・結局どんどんパーツが増えていくのでいつもと変わらない感じになってしまった。それだったら、シャーシの下回りのリーフやシャクルなども、もう少し手を加えたり、ボンネット開閉式やエンジンルームが見えるモデルにした方がもう少し笑えた？ようにも思うが、そうなると又、きりがなくなるので今回はこの辺で・・・・？

  2008/08/17

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  なんとか？ここまでが・・・・ジムニー　ＪＡ１１　グリルー５

  同じような画像ばかりですが恐縮しますが・・・ジムニー　ＪＡ１１。これで今回用意したグリルの５種類です。これに、ノーマル以外のカスタム風バンパーを２種類位を用意できればいいかな・・・・と思ってます。今回のは、ＳＪ３０風のタイプのグリルです。今回製作したいろいろなグリルは資料？などで良く見るタイプや代表的なグリルかなっと勝手に思って選んだ５種類です。他にもまだありそうですが？それにしても・・・この位の画像アップで出来を確認すると・・・やはり荒が・・・この位小さいパーツの製作は私には精度など出せないので大変です。さて?どのくらいの大きさなのかというという事で？大きさの比較、イメージできるように得意の？マッチ棒を付けて見ましたが・・・？マッチ棒だけでは、分かりにくいかもしれませんがイメージできますか？何とか？これで苦手なチマチマ作業のジムニーのグリル製作だけは一旦終了・・・・と言っても、他の物はまだありそうですが・・・・

  2008/08/16

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  またしても？小ネタの小出し・・・ジムニー　ＪＡ１１　グリルー４

  飽きずに・・・・ジムニー　ＪＡ１１。今回も社外風グリルの製作です。このタイプはメッキ仕様などで見かけるタイプ？ですかね？ジムニーのカスタムグリルはどんな物があるか探しているのですが、結構いろいろあって大変です・・・・定番のカスタムグリルや人気のグリルってどれなのか？ありすぎて今一、分からず絞りきれない・・それと前回ステンレス風？リアバンパーの画像が無かったのでイメージ的な物ですが載せてみました。これもフロント同様ちょっと大きいような感じ・・・・か？一応・・・ノーマルテールランプより小さく製作はしているのですが・・・？分かってくれる方ってどのくらいいるのでしょうかね・・・・？

  2008/08/15

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  またしても？小ネタの小出し・・・ジムニー　ＪＡ１１　グリルー３

  今回はカスタム風？社外風？グリルです。ジムニー　ＪＡ１１。それプラス、社外バンパー　ステンレスバンパー？タイプ仮組です。このグリルは社外と言うよりも、ノーマルグリルの改造と言ったほうがいいかもしれませんね？とりあえずメッシュを組み込んで見たかったので作って見ました。それとよく見る事があるステンレスバンパーをイメージ的に製作してみましたが・・・ちょっとパイプが太かったでしょうか？ウインカーはまだです。本来ならバンパーに付くようですが、製作面を考慮するとボディに付けるようにしたほうが楽かなと思ってますが・・・・社外バンパーも何個か？製作しなくてはいけない・・・・

  2008/08/14

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  またしても？小ネタの小出し・・・ジムニー　ＪＡ１１　グリルー２

  今回も・・・・グリルの製作です。ジムニー　ＪＡ１１　ノーマルグリル（ＪＡ１１の１型もしくはＪＡ７１風）。この辺になるとＪＡ１１と言うよりはＪＡ７１のノーマルグリルといった方がいいのかもしれませんが・・・フロントバンパーを奥行？厚み？が無い物にして、リヤバンパーはセンターのくぼみ？ナンバープレートが収まる部分？を小さい、狭くすればＪＡ７１になると思いますが・・・どうでしょう？それ以外にＪＡ１１とＪＡ７１の外観上の違いがお分かりになる方はお教えて下い。あまりジムニーには詳しくないのと、製作にあたり色々調べているにわか知識なもので・・・・それと、ＪＡ１１、ＪＡ７１など今までの歴代ジムニーの人気度・マニア度ってどんなものなんでしょう？お時間がある方？その辺について分かる方？ジムニー乗り・オーナーの方、よかったらお教え下さい。参考にさせてほしいので・・・・

  2008/08/13

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