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サイゴンから来た妻

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交通機関

2020.01.05
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カテゴリ:交通機関
今回、実家から帰宅するときの移動時間が過去最短となりました。
恐らく今後も今回の記録を更新することはないでしょう。

予定では2時間15分程ドアツードアでかかる予定が、1時間47分で自宅へ到着。
通常では考えられない短時間で帰宅できました。

その理由が高崎線の遅延です。
最寄り駅へ到着した時には、上野東京ラインを使い川崎で南武線に乗り換えて武蔵小杉へ。
そこから東急を日吉まで利用、そこからバスで帰宅するつもりでした。

ところが高崎線の上りが10分程の遅延となっており、乗るのを諦めていた湘南新宿ライン特別快速がホームに降りた途端にやってきました。
もちろん乗車しました。
この特別快速がいつも混んでいるのは覚悟の上です。
ところが遅れのせいなのか、いつもの満員状態ではなく、なんと数駅後に座ることができました。
これは道中の幸運を暗示していたのでしょうか。

その後の特別快速は回復運転で飛ばしに飛ばし、武蔵小杉に到着するときには5分遅れとなっていました。
そして東急目黒線に乗り換えて日吉へ。
武蔵小杉駅での待ち時間は5分近くあり、今回の道中ではやや長いものでした。
まあ普通は長いと言わない時間ですが、この駅では大抵2分くらいで乗り換えできることからの気分的なものです。

武蔵小杉駅から約4分後に日吉駅で降車。一路停留所に向かうと既に目的地行きのバスが見えました。
まさに出発しようとしているところを、妻と一緒に走って何とか間に合うことができました。
乗った途端にドアが閉まりましたので、運転手が私達を待ってくれたのでしょう。
ありがとうございます。

出発したバスは普段は混雑する綱島街道を、あっという間に左折地点まで走り、住宅街ルートへと入りました。
その後も乗車してくる客がおらず、自宅最寄りのバス停まで5分で到達。
そこからは徒歩2分で自宅です。
階段を上がり、玄関の鍵を開け、靴を脱ぎました。

高崎線の遅れで、湘南新宿ライン特別快速に乗ることが出来たこと。
その結果、日吉駅でまさに出発しようとしているバスに駆け込み乗車が出来たこと。
偶然が偶然を呼び込みました。

かくして実家を出てから1時間47分、最短での自宅到着となりました。






Last updated  2020.01.05 16:40:07
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2019.05.29
カテゴリ:交通機関
昨日の帰宅時には、朝から降っていた雨がほとんど止んでいました。
少し迷ったのですが、いつも通りに乗換駅まで歩くことを選択。

そして10数分後、乗換駅の側道を歩いていると、電車が止まっていました。
その時間にはいないはずなのでこれは何かあったなと思っていると、駅のホームからアナウンスが聞こえてきました。
走行中に異音が発生したため、確認するとのこと。

歩くことを選択して良かったと、自分を褒めてあげたくなりました。
JRは一度運行を停止すると、再開まで時間がかかりますので。
巨大な路線を抱えているので、それは仕方がないと納得するしかありませんが。

今、大手私鉄沿線に住んでいることで、鉄道運行のきめ細さとバス路線の濃密さに驚いています。
不動産が高いわけです。
まあ、この近辺でマイホームを購入することは、夢のまた夢となってしまうわけです。

どこに家を買うか、焦るばかりです。






Last updated  2019.05.29 18:43:45
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2019.05.21
カテゴリ:交通機関
私は通勤時の満員電車を避けるため、時差通勤や一駅余分に歩くという対策をしています。
しかし帰宅時は満員電車を避けられません。

正確に言いますと、乗換駅までの満員電車を乗らずに歩いているのですが、そこから自宅最寄り駅が満員電車となります。

その区間でトラブルに遭ってしまいました。

電車に乗って吊り革を掴んだ後、予想外に押されて手を離したところ、何かに軽く当たった感触がありました。
しかし押されて場所も移動して、そのまま立っていたところ、ばしんと肩を叩かれました。
何事と思い振り返ったところ、怒った顔をした同い年くらいの女性がそこに。

「痛かったのよ!」

誰かの荷物に触ったとのかなと思っていたのですが、まさか顔に当たっていたとは。
すみませんでしたと謝り、その後は満員電車の中で早く最寄り駅に到着してくれと願うばかりでした。

帰宅後妻にそのことを話しましたが、

「あなたは乱暴ですから~!」

と、さらに怒られてしまいました。

確かにその通りです。

しかし大雑把な動作を今更直すことができません。
満員となる急行電車は避けることにしようと、心から思いました。






Last updated  2019.05.21 18:56:21
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2018.12.02
カテゴリ:交通機関
妻の里帰りチケットを購入しました。
往復で約6万円です。
ベトナム航空ですので、まあこんなものでしょう。

里帰り期間はわずか12日。
私はもっと長くてもと思ったのですが、妻がこれで良いとのことで決めました。

義弟の結婚式を挟んでいますので、かなり忙しい日程です。
楽しんできて貰えればよいのですが。

私も行きたかったのですが出来ず、せめてお土産の購入には協力したいと思います。

家を購入する目標を伝えてから、妻は貯金を気にしています。
たまの里帰りですから、多少の散在はしてきて問題ありません。
それからまたお金を貯めましょう。






Last updated  2018.12.02 16:34:06
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2018.02.28
カテゴリ:交通機関
転居をしてから、これまで3路線を使っての通勤経路だったのが、2路線に減っています。
ひどい混雑で最悪だった南武線から離れることが出来ましたので、それだけでもマシです。

しかしそれでも殺伐した乗り換えに耐えがたくなり、私鉄の後のJR乗り換えはしないで徒歩通勤を実施しています。

会社の場所の関係で乗り換えて行っても歩いても、かかる時間はほぼ同じ。
ならば健康のためにも歩こうかなと思ったわけです。

その結果、電車に乗っている時間は4分。
歩いている時間は30分。
ほぼ徒歩通勤です。

しかしその電車の4分を歩いてしまうと一時間以上になってしまいます。
そうなると自転車で通いたいところです。
自転車ならば20分かかりません。

ところが駐輪場の無いオフィスビルが職場。

全く持って残念です。






Last updated  2018.02.28 19:19:50
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2018.01.22
カテゴリ:交通機関
今日は大雪警報が出て、電車が運休を始めたところで帰宅となりました。
オフィス街の各社が同じような支持を出したためでしょう。
電車は大混雑でした。

特に危険を感じたのがJR武蔵小杉駅の南武線ホームです。
うわさに聞く朝ラッシュ時の混雑はこれかと思いました。
ホームは電車を待つ乗客で一杯。
階段から降りてきた客と横須賀線ホームからやってきた客は、待ち客の後ろで一列ずつすれ違うのみ。
それもぶつかり合いながらです。

やってきた電車はすでに満員。
降りる人もいますが、それ以上の乗客は当然半分以上積み残しです。
乗れなかった客は最前列に残るのですが、乗ろうとして乗れなかった状態ですので、黄色い線を越えています。
背後から押されたらホームに転落です。

さすがにアナウンスがあり、後ろに少しずつ下がりましたが。

さて、満員電車に乗り込んだは良いのですが、私が降りるのは反対側のドア。
降りられるか心配でしたが、少数ながら降車客が私より奥にもいたため、乗り続ける乗客の協力を得ながら降りることができました。

さて、妻がまだ帰ってきません。
さすがに自転車ではなくバスで会社に行ったようですが、当然今はバスのダイヤも混乱していることでしょう。
川崎市は道路が貧弱なので、どうにもなりません。

まあ、事故等無く帰ってきてくれれば充分です。
先ほど私が帰宅した時に、ベトナムの家族から荷物が届いていました。
縁起でもありませんが、変なフラグでは無いと良いのですが。






Last updated  2018.01.22 17:06:58
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2017.07.06
カテゴリ:交通機関
義妹が我が家に来るに当たって、結局私が東京駅まで迎えに行くことになってしまいました。
妻と議論の末、言い負かされました。
まあ、いつものことですが。

来週の金曜日ということですので、私が仕事を終わってから行くことになります。
せっかくですので、”かがやき”に乗って貰いたいのですが、一時間に一本ほどしかありません。

”かがやき12号”ならば、東京駅に19時20分着。
仕事がすぐに終わればかなり待つことになりますが、余裕時間を考えるとこれしかないのかなと思います。

余計な仕事が入らないようにしなくては。






Last updated  2017.07.06 18:36:01
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2016.11.22
カテゴリ:交通機関
ベトナムの原発建設計画が白紙撤回とのニュース。
まあ新幹線の時もそうでしたが、数兆円の事業計画は今のベトナムでは無理なのでしょう。

ホーチミンの地下鉄計画は何とか進捗しているようですので、無事に完工して貰いたいものです。

「日本がやっているから大丈夫です~!」

と、妻は言いますが現場で作業をしているのは日本人ではありません。
実際に日本企業が建設していた橋が中抜きで落ちましたし。

地下鉄(とは言うものの地上の方が長い)の実績を踏まえ、また高速鉄道の計画が具体化し、日本の新幹線が受注できればと思います。






Last updated  2016.11.22 18:47:57
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2016.11.04
カテゴリ:交通機関
今日は信号装置故障の影響で高崎線がストップし、上野東京ラインや湘南新宿ラインのような直通線に影響が出ています。
埼玉県北に住む会社の友人も、新幹線振替などで苦労しながら出社してきようです。

それはともかくとして、湘南新宿ライン。
直通路線で便利になった面はあるものの、事故などの影響が末端まで伝わってしまうという不便さがありますし、行先や停車駅が分かりにくく、初見殺しだと思います。

今は浦和駅に全て止まるようになりました。
しかしそれまでは大宮から浦和に行きたいのに湘南新宿ラインに乗ると、漏れなく赤羽まで運ばれるという状態でした。

赤羽から先も大変です。
池袋から大崎までは大体問題ないのですが(恵比寿に止まる止まらないはあります)、その後がまた混沌。
武蔵小杉に新ホームが出来る前は、高崎線からだと大崎の後は横浜。
私も一回だけ渋谷で降りて東横線で帰るつもりが寝過ごして、横浜まで運ばれてしまいました。
そして横須賀線へ行ったり、東海道線へ行ったり。
国府田行き(今はもう無いかもしれません)と書かれていてもどこに行くのか、北関東からではわかりません。
神奈川県側から見ても、小金井行きや籠原行きはわけわからないことでしょう。

さらにそこへ登場した上野東京ライン。
同じ行先でも名前が別。
どれに乗れば良いのか、住んでいなければ分からないことでしょう。

そこへ加わる相鉄線との直通です。
正直、そこまでするのかというしかありません。

定時性に影響しないと良いのですが。






Last updated  2016.11.04 19:26:25
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2013.10.16
カテゴリ:交通機関
妻の帰省まであと5日を切りました。

荷物はほとんど準備し終わったようです。

今回は私がいないので前回よりも少なめですが、それでも重いです。

義妹にあげるノートPCも持っていきますし。

「駅まではタクシーですか~?!」

と当日はタクシーを呼ぶことを強制されています。

まあいいでしょう。

成田エクスプレスも予約しなくては。

国内移動だけでかなりの出費となります。
ベトナムの安さが際立ちます。

空港から妻の実家(7区)までタクシーで1000円くらいでしょうか。

バスなら乗り継いで50円という安さですが。






Last updated  2013.10.16 17:48:12
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