妻の実家の八戸へ行って来ました。

8月12日（土）から渋滞が予想されていたので、前日の金曜日に会社を休み行くことに。

浦和～八戸の高速料金は12,600円だけど、ＥＴＣの深夜割引を利用すると３０％割引になるので8,800円。

ということで、今年は午前０時過ぎに八戸ＩＣを降りるように計画し、13時３０分に自宅を出発。

燃費記録を更新するため１００キロにオートクルーズをセットしてのんびりと走行してました。

渋滞もなく目標の１２km/Lになると思いきや、福島に入ってから本宮から先が雨のため通行止めの情報が

え～～～、ちょっと待ってよ。事故でもないのになんで雨で通行止めになるのさ！

本宮ＩＣで降ろされるらしく、出口手前３キロ付近で出口渋滞発生となり足止めに。

んっ？ここで降りるということは、午前０時前だからＥＴＣ割引はなく当然通常料金ということになる。それに、その先からまた高速に乗って午前０時過ぎに八戸ＩＣを降りても割引される金額が少なくなるじゃないか

これでは予定が狂ってしまうと渋滞の最中思っていたら、本宮ＩＣ手前１キロ位で急に車が流れ始めた。

出口直前で通行止めが解除となった模様。ちょっとラッキー

でもここでの渋滞で燃費がになったはず。。。

過去のの燃費状況を見ていて気になった事が。

八戸に行くときは、所沢ＩＣの近くのいつものスタンドでガソリンを満タンにし、関越→外環→東北道を走って長者原ＳＡのスタンドで給油しているが、車によってこの走行距離が違っているではないか。

ベンツＣ２８０　４４０km
ノア　４０６km

同じ区間を走っているのに34kmも違うのは異常と思い、今回も計測してみることに。

結果は３９８km

また違う。。。

ちなみに、どのもタイヤは純正。

いったいどれが正解なのでしょうか

長者原ＳＡまでの燃費を計算してみると、給油が３６リットルなので　１１．１km/L　という結果に。

残念。　目標の１２km/Lには届かなかった。

エスティマのガソリンタンクは６５Ｌなので、長者原で給油しなくても所沢→八戸までの６７０kmを無給油で走行できた計算になる。これは次回チャレンジかな。

その後、夕食も食べて走行していると、ナビの予想では八戸ＩＣの出口通過予定時間が23時30分という表示。これではＥＴＣの深夜割引が適応されないため、岩手山で30分の時間調整を行って、八戸ＩＣを0時10分に無事降りました。

３８００円の割引ゲット

ガソリン価格の値上がり分は、これで解消されたことに？

今年は約11時間の長旅となりました。