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2022.04.02
カテゴリ：荷物列車
EＦ５８牽引 荷物列車：東海道・山陽編（その３完）
かつては日本全国に走っていた荷物列車。 その２からの続きで、昭和５８年に撮影したものから。 あまり記録を取っていない時代なので、撮影時期が曖昧なものがあります。 また、牽引機であるＥＦ５８の撮影がメインのため、荷物車があまり写っていないものも多くありますのでご了承を。  昭和５８年１２月１日 早川～根府川間にて ＥＦ５８１１２牽引  昭和５８年１２月１日 早川～根府川間にて ＥＦ５８１５５牽引  昭和５８年１２月１日 早川～根府川間にて ＥＦ５８１６３牽引  昭和５８年１２月１日 根府川駅にて ＥＦ５８１７１牽引 ＥＦ５８が次々と倒れ、終焉が近付いてきた頃、それまで撮ったことのなかったＥＦ６６牽引のブルトレと合わせて荷物列車の撮影へ出掛けました。 列車によっては銀色のスニやワキが多く連結されているものもありますが、マニ４４やマニ５０率が非常に高くなっています。ほんの少しだけ茶色の荷物車が見られたようです。  昭和５９年 東戸塚駅付近にて ＥＦ５８９１牽引  昭和５９年 東戸塚駅付近にて ＥＦ５８１５０牽引 珍しく雪が降った日、わざわざ撮影に行ったようです。 線路際でひたすらその時間を待った挙句、直前に線路内へ乱入したクソテツのお蔭で記録が台無しになってしまいました。最高に腹が立ったらしく、当時はマメに取っていた撮影の記録も残されていません。  昭和５９年３月２３日 保土ヶ谷～東戸塚間にて ＥＦ５８１５８牽引 昭和５９年３月２３日 東戸塚駅付近にて ＥＦ５８１１８牽引 当時の記憶は既にありませんが、調べてみると昭和５９年３月２９日がＥＦ５８牽引荷物列車の最終運用だったようで、そこを境にＥＦ６２牽引に代わったようです。 ＥＦ６２牽引は不自然極まりなく、荷物車も新しい客車ばかりとなって興味もなく無り、２度と撮影に行くことはありませんでした。 しかし、その２年後には荷物列車そのものまで廃止されてしまうとは夢にも思わず、結果、終末期のＥＦ６２牽引荷物車を撮らなかったことには今更ながら悔いが残る結果となりました。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2022.04.02 12:30:40
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