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2022.04.04
カテゴリ：急行列車（国鉄・ＪＲ）
ＥＦ６１１８牽引：急行「阿蘇」
名古屋～熊本を結んでいた急行「阿蘇」。新幹線博多開業（昭和５０年３月）以前は、寝台車・自由席車を旧型客車で編成した列車でした。  昭和４９年８月 大阪駅にて ＥＦ６１１８牽引 上り急行「阿蘇」 私が初めて大阪に行ったとき、山陽方面の客車列車は、特急列車も含めてＥＦ５８又はＥＦ６５５００番台が牽引しており、ＥＦ６１を見たのはこの「阿蘇」だけでした。実は、この「阿蘇」を牽引していたＥＦ６１は私が見た初めてのＥＦ６１形であり、同車に興味を持つきっかけとなった列車でした。 新幹線博多開業後は運転区間が新大阪～熊本に短縮され、客車も１４系化されてしまいます。この時点において、１０系寝台車を含む旧型客車やＥＦ６１の牽引もなくなってしまいました。 さらに、日豊本線の「くにさき」と併結によりさらに地味な存在となり、旅客需要の低迷から廃止となりました。 昭和５４年３月、九州旅行からの帰り道に乗車した１４系「阿蘇」も遠い思い出となってしまいました。    ［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 3093-1 EF61  ［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 3093-3 EF61(茶) お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2022.04.05 07:45:46
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