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2024.11.05
テーマ：鉄道(24930)
カテゴリ：新幹線
上越新幹線 Ｅ１系：「Ｍａｘとき」＆「Ｍａｘたにがわ」
※本記事は、2012-09-28に投稿したもので、当時の表現になっています。 Ｅ１系は、平成６年に誕生した初のオール２階建て新幹線系列です。 慢性的な混雑から立席客を減らすため、座席数の増加を目論んだ車両あり、最終的には１２連６編成が誕生しています。 登場当初は東北新幹線・上越新幹線に使用されていましたが、新在直通の新幹線が開業したことにより途中の分割併合に不便を来たすことになったため、東北新幹線にＥ４系を導入、上越新幹線限定運用と移り変わります。 Ｅ１系には以下のような特徴があります。 ・製造時は６００系を付番する予定であたため、現在においても６００系が欠形式になっている。 ・現在の新幹線の中では唯一の鋼製車両。したがって重量がある。 ・JR東日本の新幹線としては初めてＶＶＶＦを採用。  画像は平成８年に発行されたオレンジカード。  ＮＴＴ発行のテレホンカード 誕生当初はこのようなデザインでしたが、残念ながらこの頃の写真は撮っていませんでした。 平成１５～１８年にかけてリニューアル工事が実施され、現在の姿となっています。  平成２１年１１月７日 戸田駅にて 初めて撮影したＥ１系Ｍａｘ。写真は第４編成で、リニューアル第１号編成です。   平成２４年８月４日 戸田橋付近にて 「Ｍａｘとき３４３号」 夕闇の中を走るＥ１系。戸田橋の花火大会とのコラボを狙いましたが、残念ながら打ち上げが始まりませんでした。  平成２４年８月２５日 大宮駅にて 「Ｍａｘとき３１０号」 運用離脱前にと駅撮りでの捕獲。 「Ｍａｘとき３１０号」は、越後湯沢～東京間がノンストップで、大宮駅も通過する列車でした。     平成２４年８月２９日 大宮駅にて 「Ｍａｘとき３２６号」 トキのひなの誕生を記念し、ステッカーが貼られていました。     平成２４年８月２９日 大宮駅にて 「Ｍａｘたにがわ４１５号」 Ｅ１系は越後湯沢行きの「Ｍａｘたにがわ」にも運用されていました。 東北新幹線へのＥ５系の増備が進みＥ２系に余力が発生、最高速度の遅いＥ４系を上越新幹線に押し出したことにより余剰となったＥ１系Ｍａｘ。 個人的には魅力を感じていた車両ではありませんでしたが、登場当初「マックスはとても恥ずかしがり屋さんなんです。マックス～～～。」という小泉今日子さんのＣＭでその名を知らしめた、新幹線初のオール２階建て車。  ６００系という幻の形式とともに、本日、定期営業運転から撤退、その使命を終えることになります。   お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2024.11.05 01:03:17
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