|
|
|
全て
| カテゴリ未分類
| 新幹線
| 特急列車（国鉄・ＪＲ）
| 急行列車（国鉄・ＪＲ）
| 快速列車（国鉄・ＪＲ）
| 普通列車（国鉄・ＪＲ）
| 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
| 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
| 駅・操車場・施設
| 撮影日記
| 私鉄（大手）
| 私鉄（中小）
| 旧型国電
| 電気機関車（直流）
| 電気機関車（交流・交直流）
| きっぷ
| バス
| トラック・特殊自動車
| 飛行機・船舶
| 鉄道模型
| 荷物列車
| 貨物列車・貨車・混合列車
| 第３セクター
| 地下鉄・路面電車
| ディーゼル機関車
| 蒸気機関車
2025.02.08
テーマ：鉄道(23993)
カテゴリ：貨物列車・貨車・混合列車
国鉄貨車 トキ２５０００：トキ２８４１３（配給車代用）
トキ２５０００は、それまで使用されてきた大型のボギー無蓋車トキ１５０００の後継として昭和４１年から導入された無蓋車です。 トキ１５０００よりも１ｔ多い荷重が積載可能となり、「オ」を冠しオトキ２５０００と表記されます。  昭和５９年１月２９日 大宮操車場にて オトキ２８４１３ 配給車代用 大宮操車場ハンプ廃止間際に撮影されたトキ２５０００配給車代用の写真です。 昭和５８年初頭くらいまでは、いわゆる黒屋根貨車であるトキ１５０００が配給車代用で使用されてきましたが、ワ１２０００などの旧型貨車と共に比較的新しいワム８００００やトキ２５０００を使用した配給車代用に更新されました。 トキ２５０００は前・後期で大きな形態差があり、外観上の大きな違いは台車で、前期型が板バネ式枕バネのＴＲ２０９→ＴＲ２０９Ａ、後期型がコイルバネ式枕バネのＴＲ２１３となっています。 写真のオトキ２８４１３は昭和４２年度予算で製造された若松車輛製で、分類では前期型となります。   お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2025.02.08 03:22:25
コメント(0) | コメントを書く
[貨物列車・貨車・混合列車] カテゴリの最新記事
|
|
||||||||||
