|
|
|
全て
| カテゴリ未分類
| 新幹線
| 特急列車（国鉄・ＪＲ）
| 急行列車（国鉄・ＪＲ）
| 快速列車（国鉄・ＪＲ）
| 普通列車（国鉄・ＪＲ）
| 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
| 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
| 駅・操車場・施設
| 撮影日記
| 私鉄（大手）
| 私鉄（中小）
| 旧型国電
| 電気機関車（直流）
| 電気機関車（交流・交直流）
| きっぷ
| バス
| トラック・特殊自動車
| 飛行機・船舶
| 鉄道模型
| 荷物列車
| 貨物列車・貨車・混合列車
| 第３セクター
| 地下鉄・路面電車
| ディーゼル機関車
| 蒸気機関車
2025.05.11
テーマ：鉄道(24583)
カテゴリ：普通列車（国鉄・ＪＲ）
武蔵野線：京葉線内快速運転
武蔵野線は、その多くの列車が京葉線への直通運転を行っていますが、このうち東京行きはすべてが京葉線内を快速運転としていました。これは、京葉線が新木場までの暫定開業を開始した当時から続いていました。 平成２５年３月のダイヤ改正より、この直通運転の快速運転が解消されることになりました。それまでの記録として残っているものをまとめてみました。  平成１９年８月２６日 葛西臨海公園駅にて Ｍ３２  平成２０年５月３日 塩見駅にて Ｍ２９  平成２０年１１月２２日 南流山駅にて Ｍ５  平成２２年１２月５日 塩見駅にて Ｍ７  平成２２年１２月５日 塩見駅にて Ｍ１７  平成２３年１月１８日 新秋津駅にて ２０９系 Ｍ７３ 武蔵野線内はすべて各駅停車となりますが、方向幕は全線に渡り「快速」表示をしていました。  平成２１年１０月２４日 塩見駅にて Ｍ２６ 外回りとは対象に、内回りの府中本町行きは、京葉線内だけが「快速」表示となり、武蔵野線内は行き先のみの表示としていました。  平成１４年５月１２日 東浦和～東川口間にて 快速「むさしのドリーム」  平成１４年１０月２７日 葛西臨海公園駅にて 快速「むさしのドリーム」  平成１４年１２月改正以前まで、京葉線内での停車駅が平日と土・休日で異なったため、休日の快速では「むさしのドリーム」という愛称が付けられ、方向幕も別に用意されていました。１０３系時代につきましては、過去ログ『１０３系：武蔵野線』でもご紹介しています。   お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2025.05.11 00:10:12
コメント(0) | コメントを書く
[普通列車（国鉄・ＪＲ）] カテゴリの最新記事
|
|
||||||||||
