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2025.09.18
テーマ：鉄道(25271)
カテゴリ：車両トピック（国鉄・ＪＲ）
カヤ２７：「カシオペア」用電源車
「カシオペア」がラストランを迎え、ここしばらくは保留となっていましたが、近年の傾向に従い、意外にも早く廃車回送されました。カハフだけは残されたようですけども、その他は先般長野送りになっています。 そして、最後に残っていたカヤ２７１が廃車回送されたようです。 この車両に関しては、正式には「カシオペア」のための車両ではなく、故障代替のために改造により誕生した車両です。 個人的には運用されている場面に一度も遭遇できなかったのが残念な車両でした。 そのため、殆どは尾久車両センターにおける展示の写真のみとなっています。  平成２０年１１月２２日 尾久セ  平成２１年１１月１４日 尾久セ  平成２４年１１月１０日 尾久セ   平成２６年３月９日 尾久セ  平成２６年１１月１５日 尾久セ   平成２７年１１月１４日 尾久セ   平成２９年１１月１１日 尾久セ  令和元年５月２５日 大宮総合車両センターにて 殆どが尾久車両センターの公開時に撮影したもので、居る場所もほぼ変わらないですね。 最後に訪問した時だけは、何故かカハフが外れ、カヤ２７が連結されて編成ごと会場に居たですが、展示目的ではないようで、公開場所から撮影できる位置にはいませんでした。何とも意地が悪いというか。 「カシオペア」には結局乗る機会がなかったので、特に思い入れはありませんが、前職の後輩が新婚旅行で北海道へ行った帰りに「カシオペア」を利用したところ、「運悪く展望車が連結していなくてがっかりした」というエピソードは今でも覚えています。もう２５年も前のことだと思いますけど。 故障が少なかったためか出番が少なく、「非常勤電源車」などと揶揄されており、「北斗星」用寝台客車の引退で客車が無くなった際、訓練運転に借り出されていたこともありましたけど、その姿を捉えることもありませんでした。 また、この車両の特異な誕生経緯は、過去ログ『カニ２４５１０：マニアックな電源車』でご紹介済みです。 ＥＦ８１代走：寝台特急「カシオペア」（その１） ＥＦ８１代走：寝台特急「カシオペア」（その２） ＥＦ６４・ＥＦ８１牽引：「カシオペアクルーズ」 ＥＦ８１カシガマ牽引：寝台特急「カシオペア」 ＥＦ６４１０５１牽引：迂回 特急「カシオペア」 ＥＦ５１０－５００牽引：寝台特急「カシオペア」   お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2025.09.18 00:18:46
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