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2026.03.14
テーマ：鉄道(26348)
カテゴリ：普通列車（国鉄・ＪＲ）
２１１系：中央本線 普通列車（その１）
２０２６年３月１４日、ＪＲ東日本でダイヤ改正が行われます。 もちろん、ＪＲグループ及び私鉄各線でも実施され、車両運用で細かい部分の動きがあるようですが、「列車」という動きの意味ではかなり小振りな印象を受けています。 その中でちょっと目立ったのが、中央東線の普通列車で、新車投入は無いものの、今後のホームドア設置の関係で、立川～高尾間において２１１系を追い出すという変更でした。 １１５系時代は結構写真を撮っていたのですが、２１１系化されてからわざわざ撮影に行くこともなく、現場回りのついでに撮影できたものが少々あるだけでした。 今回は、朝夕で余裕のない時間だったので良い写真はありませんが、ここで同区間で撮影したものをまとめておきたいと思います。  平成３０年１１月９日 八王子駅にて 回送 北八王子駅最寄りの事業所で指導講師の仕事を行った帰り、乗り継ぎの八王子駅で中央快速を待っていると、回送列車通過の放送と共に２１１系がやってきました。立川発の普通列車の送り込み回送のようです。 低速でしたが、ホームは真っ暗でシンクロしませんでした。 これが中央東線で初めての２１１系。  平成３０年１１月２８日 立川駅にて ４４７Ｍ 松本行 立川での会議の帰り道、ちょうど松本行き普通列車が停まっていました。   令和５年６月１２日 立川駅にて ５２６Ｍ 立川止まり また現場を回るセクションに配置となり、特にこの年度はやたら立川への出張が多く設定されていました。 早めの出勤で立川駅に着くと、ちょうど２１１系６連が入ってきました。シャッタースピードの設定を誤り、ブレてしまいました。   令和５年６月１６日 立川駅にて ５２６Ｍ 立川止まり 数日後にまた立川へ。またもや同じシーンに遭遇。 ＪＲダイヤの正確さの証明ですが、自分の行動ダイヤも正確なのは驚きですねｗ 国鉄時代は新宿発の長距離普通列車が当たり前。特に昼間の長距離普通列車は空いていて、新宿を出ると立川まで停まらないというなんとも「速い」普通列車だったんですが、もう５０年も経っちゃいました～。   お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2026.03.14 03:11:55
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