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2026.03.15
テーマ：鉄道(26383)
カテゴリ：私鉄（大手）
東急電鉄東横線 渋谷駅：地上駅最終日
※本記事は、2013-03-16に投稿したもので、当時の表現になっています。 東急東横線は、平成２５年３月１６日東京メトロ副都心線と乗り入れが開始されるため、３月１５日をもって地上駅が閉鎖となります。 同僚の”昔同じ係りにいたことがある鈴木です。”さんが東横線の利用者であり、先日飲み行ったのがきっかけで、最終日に行ってみようかということになり、混乱覚悟で行ってみました・・・。 "大"混乱でした。 ※撮影は、平成２５年３月１５日、東急東横線渋谷駅にて。    まずは外から。 とにかく、１００人とか言うレベルではないかもしれません。 鉄道ファンだけではなく、通りすがりの人たちも、スマホやケータイで撮影するために足を止めてしまうので、歩道橋の通りが滞ります。 でも、それだけ関心があるということでしょうね。    南口の改札です。 古い建物ですから天井が低く、その分、看板等表示類もかなり窮屈な状態となっていました。 南口は滞留するようなスペースの無い、東西自由通路を兼ねた造りですから、写真を撮るのも大変です。 そこら中で激突事故があり、スマホかケータイの落ちる音を聞きました。 他所見しながら歩くな・・・私の信条です。  こちらは正面口改札です。 こちらの混雑もハンパなもんではありません。 写真を撮る人たちが壁を作ってしまうので、乗換えで改札に入ってくる人、東横線から降りてきた人、東口からＪＲへ向かって横切る人と、通勤時間帯＋金曜夜の状況も重なって大混乱です。 撮影者に対する注意喚起も引っ切り無し、乗車案内などする余裕もないようでした。   タダでさえ状況客が多い渋谷駅。改札内も撮影者が多数。 どの人が通勤者で、どこからが鉄道ファンなのかも区別できないほどの状況です。 のるるんのカウントダウンを撮りたかったのですが、居なくなってました。 最後の日に居ないのではカウントダウンの意味が・・・とも思いますが、場所が狭いので、混乱防止のために已む無く撤去してしまったのかもしれませんね。 警備員がこれまで無いくらいの人数で、返って邪魔になっているような（笑）。 今回のダイヤ改正は、ＪＲでも新幹線２００系の引退や常磐特急「ひたち」の世代交代、京成のリバイバル車引退など、話題はそれなりにありましたが、その中でも東急電鉄における一部車両の交代、日比谷線からの乗り入れ廃止、そして副都心線への乗り入れ切り替えによる地上駅の廃止と、首都圏では一番大きな話題となったようです。 私的にも今まであまり縁のなかった東急ですが、今の現場回りの仕事３年間の中で何回もここを利用するようになり、初めて愛着が出てきたような風景。 ダイヤ改正に対する世間の注目度も年々高くなり、鉄道への興味の高さを映し出しているように思います。 これまでの東急電鉄の歴史の中でも、これだけ人を集めた出来事は無かったのではないでしょうか？ 鉄道の魅力が理解されるようになって来た時代の流れが通りすがりの人達を巻き込んだというのもありますが、東横線を、渋谷駅が愛する、愛してきた人達が大勢いることの証でもある。そう思います。   お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2026.03.15 00:10:09
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