|
|
|
全て
| カテゴリ未分類
| 新幹線
| 特急列車（国鉄・ＪＲ）
| 急行列車（国鉄・ＪＲ）
| 快速列車（国鉄・ＪＲ）
| 普通列車（国鉄・ＪＲ）
| 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
| 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
| 駅・操車場・施設
| 撮影日記
| 私鉄（大手）
| 私鉄（中小）
| 旧型国電
| 電気機関車（直流）
| 電気機関車（交流・交直流）
| きっぷ
| バス
| トラック・特殊自動車
| 飛行機・船舶
| 鉄道模型
| 荷物列車
| 貨物列車・貨車・混合列車
| 第３セクター
| 地下鉄・路面電車
| ディーゼル機関車
| 蒸気機関車
| お知らせ
2026.05.14
テーマ：鉄道(26730)
カテゴリ：団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
Ｅ２５７系０番台：集約臨
中央東線の特急「あずさ」「かいじ」がＥ３５３系化され、交代余剰となったＥ２５７系０番台は、房総地区で捻出された５００番台の一部と合わせて、特急「踊り子」及び１８５系に変わる波動用として活用されることになりました。 捻出されたＥ２５７系は、「踊り子」用及び波動用についても改造により番台区分が新たに設けられることとなったため、廃車となってしまった付属編成を含め、０番台は消滅することになってしまいました。 改造に当たっては、作業スケジュールについて労使問題にまで発展し、完全竣工とならずに運用に入ったり、作業が間に合わずに０番台のまま新たな職場で働く車両もありました。 ※撮影は、平成３０年９月２４日です。  Ｅ２５７系 集約臨 ８５８３Ｍ １８５系に代わってＥ２５７系の運用が始まってから早１週間。やっとその姿を捉えました。 改造が間に合わない編成が発生し、特に「踊り子」に運用されない波動用の編成は０番台のまま運用された期間がありました。 基本編成を使用しているので、前後で顔が変わってしまうのですが、その後は非貫通側の姿を捉えることが出来ないまま、すべての編成が改造されて０番台は消滅してしまいました。 ０番台の姿で集約臨に運用されたのはわずか２～３年程度であったと思われます。 １８３系・１８９系：特急「あずさ」 １８９系 Ｍ１１編成（松本車）：特急「あずさ」 １８９系：臨時特急「あずさ銀嶺」 １８３・１８９系 Ｈ８１編成：団体列車「長野行き 懐かしのあずさ号の旅」 Ｅ２５７系：特急「あずさ」 Ｅ２５７系：特急「かいじ」 ２５３系１０００番台：臨時特急「むさしのかいじ」   お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2026.05.14 01:05:57
コメント(0) | コメントを書く
[団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）] カテゴリの最新記事
|
|
||||||||||
