Ｅ４系：東北新幹線 「Ｍａｘやまびこ」
Ｅ４系：東北新幹線 「Ｍａｘやまびこ」２００系新幹線の老朽置き換えに際し、伸び続ける需要に対応するため平成９年１２月から導入された２階建て車両がＥ４系です。投入は需要の伸びが顕著であった東北新幹線で、着席機会の確保と言う観点からであったようですが、私が知る限り、一番本領を発揮していたのが上越新幹線高崎～東京間の通勤対応であったように思います。とにかく朝の上りは１６両編成でもデッキに立席客が見えるような状況でした。東北新幹線の「やまびこ」を中心に運用され、２００系の撤退に伴って座席の確保が必要になった「つばさ」併結の「やまびこ」はすべてＥ４系化するなど活躍していましたが、Ｅ２系やＥ５系導入で最高速度が向上したことにより、制限の掛かるＥ４系は平成２４年９月をもって東北新幹線大宮以北から撤退することとなってしまいました。平成２４年８月２５日 Ｅ３系＋Ｅ４系 「つばさ１２９号＋Ｍａｘやまびこ１２９号」Ｅ４系１６連が東北新幹線から撤退し、「つばさ」併結の「やまびこ」もＥ２系に置き換えられるというアナウンスがあり、ついでですが撮影したものです。元々このスタイルは好きではなく、塗色更新が行われるにあたって多少は撮影しましたが、「Ｍａｘやまびこ」として撮ったのはこの時だけだったようです。平成１５年、イベントの仕事があって仙台へ。帰路は上司と共に帰京するのが嫌だったので、１人でのんびりと「やまびこ」で帰ってきました。その際に利用した「Ｍａｘやまびこ１２４号」の指定席特急券です。「エースマイレール南東北」という企画商品のため、券種は〇契の「乗車票」となっています。当時はまだ喫煙車両の設定があり、上りの遅いタイプでもあったため、同車の１階は貸切状態でした。平成２０年８月２日、東北新幹線 小山駅にて４００系「つばさ」を撮りに行った際、併結列車として記録したものが動画で残っています。写真も何枚かは撮ってありますので、『４００系：新幹線「つばさ」』もあわせてどうぞ。
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