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小笠原海運：「おがさわら丸」（２代・３代）

小笠原海運：「おがさわら丸」（２代・３代）東京と小笠原を結ぶ一般では唯一の営業路線となる小笠原航路。小笠原海運が運行するおがさわら丸は、１隻のみで片道２４時間を掛け、往復しています。現在の「おがさわら丸」は３代目であり、２０１６年７月から就航しています。リーズナブルな２等から、かなりお高い特等までバラエティー豊かです。令和６年９月１１日　小笠原　二見港にて片道は２４時間ちょうど。２代よりも１時間半早くなりました。２代よりも１・６倍の１１０００ｔになったそうです。乗船したのは１等室。特１等だとシャワールームもあるのですが、１人貸切で使っているだけに文句言えません。１人だと本当に楽でした。搭乗券やルームキー。鍵はカード式でした。搭乗券も今の時代ですから、ＱＲコードが導入され、旅客の利便性よりも業務の効率化の方が大きいと思います。搭乗券は下船時に回収されてしまうため、残念ながら手元には残りません。平成２２年９月３日　小笠原　二見港にて　おがさわら丸（２代）こちらは２代目のおがさわら丸で、平成２２年に行った際に夜間撮影したもの。１９９７年２月に就航し、２０２４年６月末の運航を最後に引退しています。６７００ｔで、説明を見ると１等船室の数が全然違いますね。大きさがバラバラですみませんが、当時の１等船室搭乗券です。こちらは印刷式の連綴券で、乗船時に半券、下船時に残りを回収されたと記憶しており、こちらも現在と同様に手元には残らないのが残念です。２代の時は片道２５時間半であり、この時は同僚と２人１室であったため、非常に窮屈に感じました。当時も今と同様に、船室内でＢＳを見られる（東京～八丈島間くらい）ので、時間の潰し方は然程変化が無いと思いますが、１４年振りの乗船では往きも帰りも「死ぬほど退屈」という感じはしませんでした。１室１人か２人かでも随分違うのでしょうね。金と時間があれば、仕事以外で特１等とかで往復したいものですが、海外旅行よりも高いくらいの金額になってしまいますので、多分、もう一生行くことはないと思います。

アメリカ海兵隊：VMFA－３３２

アメリカ海兵隊：VMFA－３３２今回は、今まで一度もアップしていなかった飛行機ネタです。アメリカ海兵隊の航空機で、その正体がイマイチ良く分からないままアップできなかったもの。機体に表示された記号番号でググって見ると、Wikipediaも存在するのですが、英語版なので日本語に翻訳しても何を言っているのか正確性に欠くため良く理解できません。平成１４年２月８日　硫黄島にて仕事の関係で１度だけ硫黄島に行ったことがあります。帰りの輸送機を待っている際、偶然にもアメリカ海兵隊の飛行機が来ていました。当時は軍用機など全く興味がなかったのですが、フィルムの消化を兼ねて撮ったような気がします。同じような機体が３機いましたが、２機が１人乗りに対し、写真の機体は２人乗りでした。この後、あまり時間を置かずに出発して行ってしまったため、この写真１枚しか撮っていなかったのが残念。かなり詳しく解説してくれているページを見つけましたので、興味のある方はリンク先をどうぞ。http://skywarriors-gallery.com/vmfa(aw)-332sub.htm

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