まっさんの日記

バネレートを上げると車高が上がるはず(非全長調整式の場合)なのですが、
ほとんど車高が変わらないことがあった。

これは『1Ｇまでのスプリングレートが変わらない』ということなんですね。

確かにバネレートでストローク量は変わっているのですが、
車高に変化がないから不思議だと思っていたんですよ。

HYPERCOの場合、
初期から最大荷重までレートが安定しているということなので、
車重(コーナーウェイト)から計算した値に近くなるはずですね。