まっさんの日記

結局のところ、
速く走るためには、
どれだけアクセルを長く開けられているかなんですよね…
それに加えて、
それがロスなくタイヤに伝わり、前に進んでいるか。

アクセルを長く開けるためには、
ラインもしかり、クルマの姿勢をいかにコントロールするか。
サスペンション、ブレーキ、そしてそれを生かす操作。

ロスなくタイヤに伝わり、前に進めるには、
タイヤ、サスペンション、そしてそれを生かす操作。
デフによる駆動はロスなので、
なるべく効かさないようにラインを組み立てるべきか。

シンプルに考えれば、
クルマに要求するのは、タイヤ、サスペンション、ブレーキ。
そしてドライバーに必要なのは、それを生かす操作なんですね。


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