まっさんの日記

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昨年末の練習会での話です。

１台のクルマでホイールが車体から外れる事故がありました。
ホイールが外れる事故を目撃したのは、
今回が2回目です。

今回のケースは、
ハブボルトが折れたのが原因でした。
スペーサを入れておられたようで、
ハブボルトがナットの締め付けで伸びているところに、
スペーサが干渉して破断したものと思われます。
※ナットを締めこむと、ボルトが伸びてその応力で外れにくくなる

とくに競技系ユーザは、
クルマからのホイールの脱着を頻繁に行うので、
ハブボルトは余計に傷みやすい思います。

ハブボルトに優しいということで、
アルミナット（ジュラルミンナット）を以前使っていましたが、
アルミナットは完全に消耗品で、定期的に交換が必要です。
交換を怠ると、ナット溝が潰れてホイールが外れる事故になります。

ここ数年は、
クロモリ製でホイールとの接点がフリーになってる
フローティングナットを使用しています。
これだとハブボルトにも若干優しいですし、
何よりナット溝を潰れることはほとんどないですしね。

ハブボルトは定期的（車検とかのタイミング）に交換するのと、
スペーサは街乗り以外は使わないほうがいいと思います。

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