かなり昔の話…。　バルブのワット数を上げて車のライトを明るくするのが人気
でした。　専用のリレーを組んだりして、12V-120Wクラスのバルブを付けると
凄く明るかったのを覚えています。

　（-ε-）　しかし…時代は進化し…　最近では　HIDバルブが多くなりました。

　ディスチャージと言うバルブのフィラメント（鉄のグルグル線）を光らせるのではなく
バルブ内を放電させて光らせる方式。

　時々、ライトがついた瞬間にバワヮアアアと明るくなる奴ね。



　日本では、1996年頃に三菱のトラックや日産のテラノに搭載されたのが最初とか。


　ヾ(￣д￣;)　難しい話は判りませんが、とにかく電力も少なくて明るいHIDな訳です。
しかも超寿命！
　普通のバルブは半年（ライトON時間にもよる）くらいでフィラメントと言う鉄の
クルクル線が痛んでくるのですが、HIDは無いので寿命も長いのです。


と、ここまで書いてHIDに交換したのかと言うと…

　前置きだけが長いのですが、してません。　


　(-ω-；)　後付HIDも検討したのですが、ディーラーで見せてもらった時に正直な話し
変わらないと感じたのと、ヴォクシーは通常のライトがプロジェクターなので


　別にいいかッ。　←　このへん適当


　そこで通常のバルブをカー用品店で物色中に


　在庫限り代特価バルブ　（←　こんなのに弱い）
　CARMATE製　GIGA-エアブライト　と言う製品を発見。　　ヴォクシーはH11型バルブ
なのですが、丁度同じ型式のバルブです。


　生産国が日本製と言うのもGOOD。　


　彡(-ω-；)彡　3980　→　3480　→　2980　→　2480円　とシールが貼り重ねられて
いるのも何だか複雑…、これを3980円で買った人はガックシだろうなぁ～。


　ついでにPIAA製のT-10タイプ　ポジションランプも購入。　同じくらいのケルビン数
なので統一感がでそうです。
　こちらは1100円。　（ちっこいくせに高い！！）


LOWバルブとフォグライト、ポジションを購入。　合計金額
2480+2480+1100円　＝6060円　（小遣いからなので痛い出費）



　ちなみに…ケルビンとは色温度の数値で、数値が高くなるほど白くなり次第に青みを
帯びてきます。　逆に下がっていくと黄色を帯びてきます。

　おおよそノーマルバルブで3300ケルビンと言われていますので、4100～4500
ケルビンを選ぶ事で白い光りに感じられます。


　今回の連休で旅行に出かける予定なので、その前に明るくしておきたかったので
早速に交換しました。



　(･з･)ノ　交換には取扱説明書に書いてます。


　LOWバルブとポジションライトはボンネットから交換。　フォグランプは下に潜りこんで
ボルト2本を外してカバーをめくり、手探りで交換しました。


　いざ点灯！！

*ﾟ∀ﾟ)ノ　OH♪　思ったよりも白くて明るくなった感じッ。

　フォグとLOWは同じバルブを、ポジションも同じ位のケルビン数を選んだので統一感
もあり見た目もGOODです。


　これで今度も旅行は安全に運転できそうですね～。






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実は旅行は島根県のアクアス海遊館へ行って来ました。

その旅行は次回にでも書いておきます～♪