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評判を書いてるHPって少ないですよねぇ。なので、ちょっと書き出してみました。あくまで個人的な意見なので参考程度に留めて置いてくださいね。あと教習所の差し金とかそういった関係は一切ございませんので(笑)あしからずw



自分が免許を取る際に卒業した所は、豊島自動車練習所という所です。取ったのはATの普通免許です。HPはコチラ



<豊島自動車練習所紹介>


豊島自動車練習所紹介は、東京都内山手線内側で豊島区・文京区・新宿区・板橋区・渋谷区・中央区・中野区・港区・千代田区では唯一の池袋にある公認自動車教習所です。

 自動車教習所には、指定自動車教習所(公認校)と指定外自動車教習所というものがあり、この東京都公安委員会から指定されている公認教習所で卒業すれば、運転免許試験場での技能試験(運転のことです)が免除されます。どういう事かというと、技能試験を在校中の卒業試験でやっちゃうので卒業後の警視庁管轄下で行われる本試験では学科試験だけでいいよ、という事です。
 どう考えても慣れぬ試験場での技能試験は不利なので、近くに指定自動車教習所があればそこで卒業するに越したことはないです。あと、技能試験と学科試験を行う場合は鮫洲か府中で試験をしなければなりませんが、両校は混んでいるので結構なストレスだそうです。By兄貴
腕に自身がある方や、お金の問題を重視する方は届出自動車教習所でもOKだと思います。ただし、いやに安いところは卒業生の事故率が多かったりするので、事前にネットで調べて評判を伺うのも一つの手だと思います。選び方については、初心者なりに書き連ねた日記がありますので参考になればな、と思います。コチラ







●立地条件
東京都豊島区東池袋3丁目17
サンシャインのすぐ近くです。交通は超便利!という程駅には近くないですが、遠くもないです。大塚駅・池袋駅・東池袋などが最寄りになります。時間つぶしにはもってこいの場所です


●料金
詳しくはコチラ。安くはないです。


●施設
アナログ。最新機器には期待しちゃだめです。一応色んな機械はあるものの、使わないものがおおい。しかし、それだけに堅実に教えてくれます。


●技能指導員
質がとてもいいと思います。あくまで主観ですが、気分を害したりするような先生にお目にかかることはなかったです。公認だけあって、ここらへんは気にしなくても大丈夫かな。ほぼ全てが男性の先生。ただし自分が不得手な所などは自分でしっかりと見定めて、後半になったら積極的に教えてもらえるように進言しましょう。大体の先生が最後の方の仕上げになると「不安な所は何かありますか?」と聞いてくれると思いますが。


●事務員みんな本当にいい人だった・・・。カリキュラムに偏りが合ったり、悩み事があると優先的に相談してくれたりします。夏休みの予約状況が一杯で、1日に1回の予約制限が設けられた時にも、キャンセルがでたらすぐに教えてくれたり、色々お世話になった記憶が。


●学科の先生
上手い先生と、自分にはあんまり合わないな~という先生がいました。テストでここでるから!と言ってくれる先生と、淡々と読む先生の違いなんですけどね。大体1週間ローテで決まるので、気に入った先生に教えてもらえる週はまとめて取ったほうが絶対いいです。また逆もしかり。授業の最後はいつもビデオ解説です。


●悪い所
まぁ良くも悪くもアナログな所です。予定などはプリントで配布されるので、HPから確認できない部分などは自分は結構不便だったかな。それから、夏と春休みはどうしても混むようです。春が一番混む上にコースも変更されるので(桜並木が花見で交通止めになったりするので)学生で時間に余裕がある方はその期間からズラした方がいいです。練習場所はおせじにも広いとは言えません。いや、むしろ狭い。だからこそ狭路での運転に磨きがかかるというものですが(笑)本番は所内よりも場外に出た時です。



●いい所
体験入学や、原付指導もしてくれたりと結構充実しています。あと、ここの卒業生は事故率の低さで全国1位です。長年維持し続けているので、教習所の東大なんて言われてるらしいです。でも、この教習所が極めて難しいわけでも厳しいわけでもありません。だってこの私が卒業できたんですから!(断言)この豊島自動車練習所が難しいとウワサされるには理由があります。試験内容や指導内容が問題なのではありません。


池袋周辺の道路交通状況のせいなのです!


6つまた交差点や高速道路、色んな道路が池袋にはひしめいている上にフリーダムな歩行者が多い多い。チャリで逆走しているおばちゃんとすれ違った時は泣けた。横断禁止部分でも余裕で出てきたり、おそらく買い物エリアが近場にあるのでみんな浮かれてるんでしょうか、日常茶飯事で驚きます。逆に言えば、ここの道路を制覇すればほとんどの道路はクリアと言っても過言じゃないぐらいです。同じような道路であっても、人がいる道路や駐車が多い道路とは全く難易度が異なる事を場外運転で知ることになるでしょう・・・。でも、これだけは覚えておいてください。危ない目に遭っても指導員がブレーキなどコントロールしてくれるので、そこまで怖がらなくて運転できること、また


『危ない状況下に置かれる事』があって初めて身に付くものもあるという事です。


これは言葉で理解できるものでは決してありません。危険な状況下は本やビデオで想定はできても、いざその状況下に陥ると判断は一瞬です。ここの教習所に限ったことでなく運転する人全てに言えることですが、「安全第一」の言葉を本当に理解できるような危険を体験することも教習所では必要なことなのです。まぁ何でこんなに力説するかというと、実体験だからなんですけどね(汗)(( ,,-`д´-)ノ
見ている「つもり」だったミラーが絶対に見るクセをつけることが出来るようになったのは、やはり過去における危険な体験がトラウマとなったおかげでもあるので、今では必要な事柄だったとったと心から信じています。世の中にはミラー確認、目視、方向指示器を一切出さずにいきなり車線を横断しようとする信じられない原チャリがいたりするのですよ。「ありえない」ではなく「あるかもしれない」を予測して運転することこそ運転第一に直結する重要なファクターなのです。いや~あの時は指導員がマジ切れしたなぁ・・・。脱線しましたがここまで。
次回は多分体験入学や入所手続きなどを書くつもりです。




 







最終更新日  2008.10.12 17:04:06
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