058034 ランダム
 HOME | DIARY | PROFILE 【フォローする】 【ログイン】

不定期日誌

PR

Calendar

Recent Posts

Archives

2020.03
2020.02
2020.01
2019.12
2019.11

Category

Comments

ミィコ@ 真美変わったよね。。 最近男遊びしすぎだし・・・普通11万も出…
★みゆきち★@ 性感エステってもったいないよね ムラムラってきたら性感エステに通ってた…
しのぶたかや@ Re:結構痛いですねぇ。^^;(12/11) >canさん 修復インストール、やったん…
can@ 結構痛いですねぇ。^^; とうとうXP化ですか。 でも、W2Kの修復イ…
しのぶたかや@ Re[1]:冬バトン(11/09) >久美さん   確かにインフルエンザ…

Favorite Blog

かずら旅館へようこそ kazuraさん
日々是漕心 (仮) TORA0903さん
2006.11.22
XML
一昨日、小説のタイトルに使える画像はないかと自分のデジカメ画像倉庫をわさわさとあさっておりました。じゃあ、レックスの写真が出てくる出てくる…。

一台の車に長く乗らない僕としては最長不倒距離である3年2ヶ月乗り、多くの部品提供者もあっていろいろといじくっただけあって、今2年が過ぎたインプレッサよりレックスは格段に写真の数も多いのです。

インプレッサも2年が過ぎ、随分と手になじんできましたが、やっぱり2代4年8ヶ月乗ったレックスには敵わない…。

今でもやっぱり新車動向で気になるのはインプレッサとレガシィを除くと全部軽自動車。
新車ならステラとかプレオとかスバルR1とかサンバーとか。
他社だとミラとかアルトとかiとか。

でも、今の軽自動車、大きいからな。

結果として、今まで乗ってた旧規格660か550の軽自動車に目がいくわけです。


MTインプレッサでMTにも慣れたし、次は是非MTの軽自動車がほしい。
MTならパワーのなさをギアで調整できるし、3ATなんかよりずっとマシ。
CVTなら全然困んないんだけどねえ…。やっぱりスバルかな。

5人乗りは必要ないかもしれないし、大きなラゲッジがほしかったらサンバーを買うのも手だ(笑)

やっぱりね、パワーとかスピードとかより、取り回しの小ささがいちばんなわけですよ。
普通乗用より明らかに走れる場所は多い。
最初のレックスで楽勝で通り抜けた道が、後続だった後輩のプレリュードは通らなかった…。
このときに軽の便利さを認識したから、もう大きいのだといろいろと不安なわけです。

今は左右に関してはインプレッサでもタクシー並みに狭いところは通れるようになりましたが、後ろが不安。前もちょい不安。
レックスだったら今以上に狭くても行けたのになあ。

インプレッサに不満があるとすれば、やっぱりこのボディの大きさかなあ。わかってて必要だから買ったんだけど…。あと税金ね…。


理想はこのインプレッサに軽自動車1台の2台持ち。3代目レックスが理想。
そんなお金はとてもないんですが、夢として持っていたいのです…。
そりゃあ、「宝くじで1億当たったらどうする?」って聞かれたら「レックスを10台買ってレストアする!」って元気よく答える人ですから(笑)
今ならレックス10台買っても300万あれば諸経費込みで十分だもんな。維持費はともかくとして。


軽を降りると、やっぱり軽の良さがよくわかるんです。
売れるの当然。
僕のほしい軽は安全性なんて今と比べ物にならないけど、今のは十分良くなってるし。

車の力を最大限引き出してやって乗る車。
高速の合流だって低速ギアでベタ踏み、加速車線をいっぱいに使えば結構何とかなるもんです。
13年落ちの660NAのレックスだって100キロは楽に出るんだから。リミッターだって平地なら楽勝で出ます。
この「自分の運転でこの車の能力を出し切ってる」と思える瞬間が好きなんです(笑)

もう登らない走らないじゃない。
そんな軽自動車がやっぱり好きだなあ。

ところで、そろそろレックスって、「ネオ・クラシック」の世代に入りませんかね?
ダメですか?
初代や2代目なら十分クラシックだと思うんだけどなあ…。


…とレックス仲間のcanさんのブログを見て思ったわけです。






Last updated  2006.11.22 12:57:08
コメント(6) | コメントを書く
[レックス&インプレッサ] カテゴリの最新記事



Copyright (c) 1997-2020 Rakuten, Inc. All Rights Reserved.