荷台に夢を載せて。

200,000km

ハイラックス20万キロ達成しました。ジャストで写真を撮ろうと思っていましたが、何やかんや用事で走り回っていたら、いつの間にか過ぎていました。😂㊗️200,000km目指せ300,000km！

ハイラックス AT シフト インジケータ パネル 自作

前回の続きカッティングシート屋さんで作ってもらった黒のベース部分を樹脂板に貼ります。その裏から文字部分の色を貼っていきます。黒ベースの周りをカットして、白文字部分もシートを貼って完成。完成品　表側組み付け後良い感じです。黒は遮光性で文字部は透光性なので、裏から光を当てると文字部はが光ります。ほぼ純正品と遜色無しだと思います。次は、ちょっと違う作り方も試してみようかと。黒ベースは5枚作ったので、同じ悩みの方に譲ろうと思います。ヤフオク&メルカリにて出品します。

ハイラックス　シフトインジケーターパネル自作

ハイラックスのシフトインジケーターパネルが購入時からバキバキで、トヨタ共販に行ったら製造終了していました。12年前の購入時であれば、部品出ただろうに…。仕方ないので色々調べたら、自作している人がいました｡で、ヤフオクでも売ってたので6000円と高かったけど購入してみたら、文字部分に透光性がなく、夜にイルミネーション点けても光らない代物。出品ページの3枚目の写真を拡大したら、文字の縁の黒色シートが浮いているのがわかります。嫌な予感がしたんですよね。自作してる人も同様の事があり、満足出来ず作り直したみたい。悩んだ末に、カッティングシートを作ってくれる会社を探してお願いする事にしました。PDFで元データを作成して、そこから製作用データを起こしてもらい、今日出来上がってきました！これから透明な樹脂板に貼って自作します。反転シールにしてるので、クリア板の裏から貼って綺麗に仕上がるはず。

エンジンオイル&ATF 交換

近所のトヨタディーラーでエンジンオイルとATF交換トヨタのディーラーでの交換は初めて。中古車だから、なんだかディーラーって敷居が高いイメージが…。今までは、ガススタンドや量販店でやってたんだけど、前にハンドルの異音でディーラーに持ち込んで素晴らしい対応に好感を持って、お願いしてみようかと。ATF交換は、循環しながら全量交換。ある程度綺麗になるまで循環してなので、規定量より多くオイルを使ったようです。これでまた安心して乗れるようになりましたね！オイル交換は、20リットルのリザーブがお得との事で、お願いしました。1回4リットルなので、2500円弱で確かにお得。オイルフィルター交換が1回無料のチケットも貰えた。オイル交換関係は気持ち良くて好き。心なしかノイズとか振動とか軽減した気がするよね〜！

18万キロ

そうそう。 12月14日に18万キロ達成しました。 ハイラックス ㊗️18万km達成 まだまだ。 これから。 2009年12月27日にやってきたので、もうすぐ11年。 目指せ30万km❗️

HIDバルブ交換

HIDバルブ交換 ホントはバルブじゃなくてバーナーって言うらしい。 先週末にヘッドライトの色がおやっ？てなって、左目だけなんか紫色がかって。 調べてみたらHIDの寿命が近いらしく、変色して2日後に切れたと書いてあった。 早速、楽天で手配。 案の定変色してから3日で切れました。 本日交換。 なんだか眩しい！って思ったら、色温度が6000K！ 交換前は4300K。 まあ。問題無し。 2000年式のオールドカーなので、4300Kの柔らかな色合いのが雰囲気ですが…。 強めの白色も今風で良いのでは？ 交換は、20分程度の簡単作業。 バーナーは2本で2000円＋送料。 自分でメンテナンス出来るアナログな車って………素晴らしい❗️

ＡＴＦ交換

オイル交換＆ＡＴＦ交換 イエローハットにて 予約して行ったので、待たずに相談から作業していただきました。 ＡＴＦ診断の結果は、劣化レベル６で交換可能との事です。 3年半前に、滋賀県のカーサポートKAWASEさんにてメンテック車検＋ＡＴＦフラッシング，オイルパン外しての全量交換をしているので、問題ないと思いますが、担当者さんと相談のうえリスク軽減のため半量交換としました。 交換後は、変速ショックが小さくなったような…。 元々それほどショックが酷かったわけではなく、そろそろ交換しなきゃって感じだし、そういうの疎い方なので正直…。 でも、やっぱり エンジンノイズが減って走りがスムーズになった気がする〜❗️ 次からは、こまめにＡＴＦ交換もしようと思います。

タイヤ交換

タイヤ交換しました。 スタッドレスです。アルミホイールです。

ワコーズ レックス

本日、念願のワコーズ レックスを施工してもらいました！ 日進のRSタケダさんです。 ラリーとかサーキット走行とか力を入れていて、前から気になるお店。 日本ラリー選手権にも出場してる車があり、ジロジロ見てると。 「ドア開いてるんで、どうぞ中も見てください。座られても良いですよー。」って。 では、遠慮なく…。 ロールバーを跨いで着席。 スッゲー！タイト！フルバケ。 ステアリング、バックスキン。 近いし小さいし。 カッコイイ〜。 降りるのに一苦労。 で。レックスは、点滴が約30分。 レーシングって空吹かしして、白煙が凄い！スラッジが溶け出してる証拠だとか？ 白煙が落ち着くまで、アクセルをある程度踏んで。 スロットルバルブの清掃までがセットで。 フューエル1とプレミアムパワーもセットで、施工後にF1からガソリンに混ぜて効果をアップするとの事。 効果が体感できるか、これから楽しみです。

洗車

最近出張続きで、洗車が出来なかったので久々の洗車です。 洗車後のハイラックス…。 カッコイイ。 自惚れ。 自画自賛。 佇まいが絵になる。 自画自賛…。 アプリで、絵画っぽく。 絵になる…。 自画自賛……。

いつの間にか

いつの間にやら、17万キロ超えました。 もうすぐなのは分かってましたが、高速に乗って、常滑りんくうビーチに行ってたら…。 まだまだ、これからも乗り続けていきます。 こんなにカッコ良いヤツなかなか居ない。 と自画自賛。

バッテリー交換

弱ったバッテリーを交換。 パナソニック最強バッテリー カオス 19Bサイズで、元々容量40から60にサイズアップ 。 青いボディがカッコ良いー！ んで。ついでに、アーシング。 コードは、ハイラックス購入に合わせて買っていたので10年越しの施工。 やり方よく分からないし、かなり適当な感じで、カッコ良くないかも…。 バッテリーはネットで購入。 量販店やガススタンドの半額以下。 ※ガススタンドのお兄さんがネット購入を勧めてくれた…笑 で、交換後の廃バッテリーは、近くのガススタンドで引き取ってもらえるそう（確認済み）なので、持ち込み予定。 追記 月曜日に近くのシェルに廃バッテリーを持ち込みましたが、スタッフに渡してくださいって感じで、普通に受け取ってもらえました。 バッテリーはネット購入。廃棄はガススタンド持ち込み。が一番安いとわかりました。 人任せではダメですねー。 あす楽 カオス N-60B19L/C7 パナソニック　カーバッテリー　標準車（充電制御車）用 バッテリー　車 新品 新発売 カオス 60B19L/C7 カーバッテリー パナソニック 標準車 充電制御車用 新品 静岡工場より直送入荷分だから新鮮！

TRDデカール

TRDデカールを貼ってみました。 マフラーと相まって、なかなか渋いです。

マフラー改造

久しぶりの投稿 久しぶりの車ネタ 社外マフラーのPPPAを着けていましたが、装着から5年くらいで、音がうるさくなってきました。 特に車内のこもり音がする酷く、ドライブが楽しめない。アイドリング時とアクセルオフのときが不快過ぎる！ 原因は、キャビン直ぐ後ろにはマフラーエンドが有り、排気音が直に響くと考えました。 純正のように車体後部に排気口が有れば良いのかなぁって事で、改造を決心。 どうせならカッコよく改造したい！との思いで、TRD純正マフラーチップをヤフオクにて入手。タンドラ用の物です。 岡崎のT-OFFICEさんで、お願いしました。 ワンオフマフラーなど、お値打ちにやってもらえるところです。 満足の仕上がり。 マフラーチップの角度とか出し方とか打ち合わせして、1週間。 見た目、理想通りです。 こもり音が無くなり、快適になりました。 アクセルを踏み込むと適度に良い音が出ます。 最高のモディファイでした。 ＃ハイラックス　TRDマフラー

車検

今回の車検は、足周りのリフレッシュ。 アブソーバーがスカスカだったので、交換をお願いしました。 あと、ブレーキパッドとブレーキシューも交換。 去年は、オートマオイル全交換，エンジンフラッシング，燃料ラインフラッシングしてるので、これから何年も安心して乗れる。 目指せ30万キロ！

タイヤ交換 洗車

タイヤ交換と洗車をしてきました。 12月29日 冬支度とお正月を迎えるために。 タイヤ交換後、洗車んしていたら気づいたんだけど、前後のタイヤが間違えて付けられてしまっていた。 気を使ってローテーションして頂いたみたいでしたが、サイズが前後違うのでした。 ノーマルタイヤ スタッドレスタイヤ 洗車中 ピンぼけだけど、オプションのタイヤブラシ 洗車拭きあげ後

15万km

2009年12月にやって来た。 ハイラックス 本日、15万kmを超えました。 やって来た時は、7万km。 故障も無く、走ってくれました。 まだまだ、これからだから。 20万kmの時は、多分50才だろう。 30万kmは、還暦かなぁ〜。

オイル交換

オイル交換でスッキリ〜。

ホワイトレター 保護剤 除去

ホワイトレターって、保護剤が塗ってあって青いんです。 おっ？ブルーレター？なんて全くもって勘違い。 前に前輪を交換した時に、 カーシャンプーとブラシでゴシゴシしたけど、全然取れなくて。 諦めてました…。 あれから2年…。 青いまんま。 今度は、後輪がタイヤ交換となりました。 前に諦めた後で、色々調べた結果、スコッチブライトとかキクロンたわしとかが良い、みたいなのを見かけたので、今回は試してみました。 そそ、あのザラザラのヤツ。 結果。 すごーい。 落ちる落ちる。 中性洗剤と一緒に使うと効果抜群！ 見事に、ブルーレターがホワイトレターになりました。 スッキリ爽快！ スコッチブライト SS-74K GRE 3M　スコッチブライト　スポンジエース　S　キイロ

タイヤ交換

タイヤ交換 後ろ2本 トレッド面が変形して、下手するとバースト。 だったので、楽天ですぐに発注。 持ち込みで交換してもらえる、平針のプロフィさんに予約を入れて、交換。 変形を確認してから、3日で交換。 楽天のショップも即日発送してもらい、プロフィさんもすぐに対応してもらえて、大変に助かりました。 10年前のタイヤだったので、替え時だったんだろうけど、トレッド面の変形は怖い。 交換して、また安心して乗れる。 良かった。 楽天のショップとプロフィさんに感謝！ 今回は、タイヤショップ4Uさんにお願いしました。 BFグッドリッチ 215/65R15 夏タイヤ 15インチ BF Goodrich(BFグッドリッチ) BFグッドリッチ ラジアル T/A P215/65R15 95S BFグッドリッチ P215/65R15ラジアルT/A ホワイトレター新品 ラジアルタイヤ サマータイヤ 単品 BFG (Radial T/A) BF Goodrich P215/65R15 95S Radial T/A 　 BFグッドリッチ　ラジアルT/A　ホワイトレター

メンテック車検 カーサポートKAWASE

念願のメンテック車検。 ハイラックス購入当初から、ATF交換がしたく。 でも交換履歴がわからないので、適当なところでできないと思ってました。 調べた結果、滋賀県のカーサポート川瀬さん。 多走行の車両でもATF交換が可能。 購入から7年、14万キロオーバーでお願いしました。 これで安心して、まだまだ乗れる。 目指せ30万キロ！ そん時は、たぶん還暦。

プラグ交換

先日、プラグ交換をしました。 もうすぐ13万km7万km超で購入しているので、私だけでも6万km弱走っています。 チャンピオンのイリジウム。 ハイラックス購入当時に変えようと用意していましたが、変えずに5年くらい経ちました。 古いプラグ イリジウム 冷感時に交換。 走りは、変わったのかな？？？ 2000rpmあたりからのトルクがフラットに増したような…。 鈍感なんです。こう言うのね。

タイヤ交換

タイヤの変形が発覚したので、早速タイヤ交換ですよ。 タイヤを預けてあるガソリンスタンドでやってもらいました。 今年ハ雪が降る気配が無いので、スタッドレスに履き替え無くても良いかなぁと思ってましたが。 交換したら、ステアリングの不調も解消しました。 取り敢えず。 安心してください。履いてますよ。 スタッドレス。

タイヤの変形

背筋が凍りました。 ステアリングの変調が数週間前からありました。 こんなタイヤで高速も走ってましたから。 右前輪。 バーストしたら大惨事。 事故が無く良かったです。

12万キロ達成

無事に12万キロ達成です。 まだまだ、これからもですね。

タイヤコウカーン

冬タイヤに交換しました。 今回は、スタンドで。 甘えました。 写真を漫画に出来るアプリ。 なかなか良いです。 この写真が 漫画に。

タイヤ交換

スタッドレスからノーマルへ。 やっぱり、ホワイトレターがよく似合う。 しかし、付け替えは大変です。 4本目には、力不足で外すのに時間かかるし、手が痛いし。 歳を感じました。 なので、ガソリンスタンドに預ける事にしました。 年間1万円、交換2回付き。 歳を感じます。 オイル交換も、タイヤ交換も、部品交換も、自分でしてたのにね〜。 今日は、朝から筋肉痛。

オイル交換

久しぶりのオイル交換。 約8000kmも走りました。

110000km

110000km達成まだまだ。これからですよね。

パワーチャンバー＆トーションバー

パワーチャンバー＆強化トーションバー

トラックセンターさんにて

TX Baja TRD エンブレム

US TOYOTA純正　TX Baja のエンブレム。高いなぁ～と思ったけど届いてみたら、亜鉛ダイキャスト製。プラかと思っていたので、値段も納得。リアゲートに取り付け予定。楽しみ。☆稀少☆入手困難☆［TOYOTA］ Tacoma TX Baja TRD emblem【エントリーで最大33倍pt★10/13(日)10:00～】【USトヨタ・直輸入純正品】Tacoma タコマTX Bajaシリーズ限定TRDエンブレム

保険更新

任意保険の更新をしました。イーデザイン損保車両保険も付けて、￥３２，５００－くらい。ゴールド免許，３０歳以上，夫婦のみ運転保険も安くなったねぇ。前は、車両保険なしで５万円弱だったものねぇ。

ヘダー＆マフラー

ヘダー＆マフラーレスポンスが良くなるみたいですね。パワーの出方もワンランクアップするみたいですね。はへぇ～。

シフトノブ　＆　フルーツパーク

ノーマルの灰色のＡＴ然としたシフトノブが、イマイチ気に入らなかったわけで。で、185サーフのノブに替えてみた。ピックアップの4駆もこの形だと思いますが。コレ黒色で形もいい感じ。ただ。ただ。シフトレバーの長さがちょーっと長いようで。おかしなバランスとなっております。無塗装の部分出てるし、つーか塗装剥げてんだよねペリペリと。今後、レバーをカットして、中のロッドもカットしてねじ切りして、ノブに合わせて穴あけタップ加工をして。と言うような作業が必要です。コレしないと、長ーいシフトのまま。操作はしやすいですけどね。そんな操作しないし。なんか、昔風のトラック乗りな感じ？妙に長いシフトノブ(水中花風)な？そんな匂いがするんです。運転席に座ると。ゴールデンウィーク後半、フルーツパークに行ってきました。園内回って、ミラクルフルーツ体験して。楽しかったです。

アルテッツァ　トヨタ純正　オプション カーボン　ステアリング　流用

アルテッツァ用　トヨタ純正オプションのリアルカーボンレザーコンビステアリング。エアバッグユニットも届いたので装着。時系列的に並べてみました。アルテッツァ用　ステアリング　流用カルディナ用　エアバッグユニット　流用アリスト用　ステアリング　流用ノーマルん～。スッキリしてスポーツなイメージがアップしました。正直、ステアリングの流用がここまで出来るとは思わなかった。大満足！！！アルテッツァ トヨタ純正部品 アルテッツァパーツ gxe10 パーツ 純正 トヨタ トヨタ純正 toyota オプション 部品 ■■■アルテッツァ カーボンステアリング トヨタ純正部品 アルテッツァパーツ ［gxe10］ パーツ 純正 トヨタ トヨタ純正 toyota 部品 オプション ステアリング ハンドル￥42,780-説明では、これでも激安価格？？？高い！！！

おしっこ　やめて

たぶん。犬のおしっこだと思うのだけれども・・・。高さ的に、そこそこの大きさの犬だと思うのだけれども・・・。↓コレhttp://plaza.rakuten.co.jp/miniat/diary/201102210000/「犬のおしっこ？」何度、同じようなことが有っただろうか？ようはね、飼い主のモラル，マナーの問題だと思うのよ。"もうね、飼い犬に勝手に決め付け"だってこの辺野良犬いないし、猫は股下短いし。リボーンしてスポイラー着けたけど、そこにもやられてるし。もの言わぬ、マシーン相手だからって。もう我慢できん！ナンバー左端の下の舗装にシミが有るけど、あれがおしっこ。。。我が愛機ハイラックスは、文句も言うのです。注意もするのです。コレでやめてくれるのか？やめてほしい。おしっこね。塗装に悪いよ。

ReBorn　HILUX　　コーナーマーカー

コーーーナーーーマーーーカーー！！！コーナーマーカー？ReBorn　HILUX　テーマ：旧車ウィンカーレンズをオレンジに。カッコ良く？言えば、コーナーマーカー？フロントは定番。オレンジ化して、ウィンカポジションにして。ですね。リアもオレンジ化。三色テールがカッコいい！！！ミニも三色テールでしたが、やっぱりウィンカーはオレンジレンズが私的に好み。旧車度合いがアップ↑↑↑

ReBorn　HILUX　ドアハンドル

ReBorn　HILUXテーマの一つ、ブラックアウトのためドアハンドルを変更。キャビンの４枚とリアゲートのハンドル、すべてを交換。メッキから素材色に。ハイラックスのデラックス(商用)グレードのものを使用しました。運転席ドア右後ろドアリアゲートすべてブラックアウト。渋くなって、良いー！

99,999km⇒100,000km

９９，９９９からの～１００，０００達成～祝１０万キロメートル！！！これからも、よろしく。愛機、ハイラックス。本日、会社帰りに１０万キロ達成。共に走ってきたのは３万５千キロ程度ですが、相性良いです。

ReBorn　HILUX　ドアミラー

ReBorn　HILUX　変更点その１ハイラックスらしい大きめなドアミラーの変更。ハイラックスでは定番のマーチK11のドアミラー。随分前にヤフオクで落札していたものを着けてもらいました。みんカラで情報をいただいてモノを入手し、配線方法なども教えていただいて。色は、艶消しブラックに塗ってもらいました。ミラーが小さくなって見難くなったのは事実。慣れればどうってことはない。形的に「シュッ」としてと思います。ReBornのテーマでもある、ブラックアウト。メッキから艶消しブラックに変更しましたが、絞まって見えます。

ステアリング交換

先日ヤフオクで入手した、ステアリングを着けようと。ステアリング交換しました。交換前：ノーマル交換後：アリスト純正（160系）なかなか良いですね。本革巻き3本スポークステアリングで、ちょっぴりスポーティな感じに。ノーマルエアバッグを外したところ。アリスト用ステアリングを取り付け、ホーン，エアバッグの配線をしたところ。エアバッグつきのステアリング交換は、2度目ですが今回のほうが簡単でした。1度目は、ミニの時でしたがホーンボタンの交換に苦労しました。ということで、こんな感じになりました。

ReBorn　HILUX　Shakedown

いよいよ。走り出しました。やっともっどて来ました。最近、携帯カメラの画像が悪くて鮮明な写真が撮れません・・・。詳細は個々にアップしていきます。コンセプトは次の通り。スポーツ旧車ブラックアウトって言っても、あんまり変わり映えしてないですけど。しかし、久々に乗ったけど。遅いですね～。重さを感じます。小回り利かないし、ハンドル重いし。コイツに乗れて幸せ。

まだまだですね。

あれ？またバラしてるの？？？今週中には、戻ってくると思っていた愛機は、ただいま再バラし中。色々と理由があって、チョッと延びました。いま、ライト周りの作業をしてもらってます。１：ヘッドライトポジション２：HID３：ウィンカーポジション基本的に、光り物系のカスタムは方向ではないのですが。シンプルにさり気なく？攻めてみる事にしました。でろーんとバラバラ。※何気に密かな拘りで、ヘッドライトのユニットをHELLAにしています。レンズカットはKOITOとほとんど同じ感じですが。HELLAってのが良いんです！！！（アメ車ぽくて・・・。）ポジション球付いてるからカスタムにもなるし。※ヤフオクで落札した、グラチャロ純正中古をです。

ハイラックス完成間近＠ファクトリー

2012年末

12月24日我が家にもサンタクロースは、やって参りました。息子には、トミカ峠やまみちドライブをプレゼントしてくれました。私には、修理中のイラックスの写真を持ってきてくれました。フロント周りが完成との事で。

グリル加工

お願いしてあった、グリルの加工。途中経過の写真がッキター！“ＴＯＹＯＴＡ”ロゴ萌えるなぁ～。開口部にエキスパンドメタル貼ってもらって完成ですね。ちょこっと見えてるけど、マーカーレンズもオレンジに塗ってもらいました。「は～やく～来い来い～、戻ってきて～。」

お色直し中

ハイラックスを預けてもう1ヶ月以上経ちますが・・・。なかなか、帰ってきませんね～。ま、全塗だしＦガラス交換だし、時間も掛かりますね。どうやら、年越しするらしい。作業内容・全塗装・FLフェンダーパネル交換・各モール交換・Ｆガラス交換・サイドミラー変更・ベッド内ピッチコート・グリル加工・サイドマーカー塗装・スポイラー取付その他、色々と。事故→ついでに、やりたい事やりーの。の流れで、少々足も出つつ・・・。早く戻ってこないかな～。と思いつつ車屋さんにはしっかりとやってもらいたいと、我侭を言うわけです。カッコ良くなって戻ってくる予定なので、期待しています！！！トヨタ車だし「リボーン」ってヤツですな。荷台を降ろした姿

土曜出勤　ステンレスボックス　車　ヒット

こないだの土曜日、出勤した。会社の敷地に駐車して、仕事をしていた。その敷地で大きなステンレスのボックスを組立て・積み込みをしている人達がいた。で、その大きなステンレスの箱（1ｍ×1ｍ×2ｍくらい）が、私の愛機に降ってきたらしい・・・。リフトのツメの上を滑って。ショック！！！

久々の洗車

洗車しました。久しぶりです。てっちんバンパーもくすみが出てきちゃって・・・。やばいやばい。いつも洗車機ばっかりなので、たまにはワックスも掛けなきゃって思う・・・・・。でも、今回も洗車機だけ。次の洗車は、ワックスもね。かけましょうね。洗車機でズバーっと。拭きあげだけで、１時間以上かかりました。汗・汗・汗久しぶりにジックリ見ましたが、塗装がちょっとヤレてきてます。