荷台に夢を載せて。

１２／２７最後の洗車をしました。

友達は、私からミニを受け取った後に車屋さんに入れるといっていたので、そこで綺麗にしてもらえるでしょう。

でも、２年半と短い間でしたが素敵なパートナーのミニに、最後に私が出来ること。
洗車です。
っても、洗車機入れてますが・・・。
お別れ前に、洗車機入れて拭きあげて。
「ミニ、大きなトラブルもなく、ありがとね。」

そして、夜。
友達にもらわれていきました。

ミニが走り去っていく姿を見るのは、初めてです。
良い音してました・・・。
やっぱ、お前はかっこいいや。ミニ。

ミニの新しいパートナーが決まりました。
大学時代からの友達です。
正確には、友達のお嫁さんとお母さんですね。

ちょっと前に「車を替えることになった」と話したら「譲ってくれ」との事。
そこのお嫁さんは、昔からミニが好きでお姉ちゃんも新旧両ミニを乗っていて、富士スピードウェイのイベント（305？）にも参加したことがあるらしい。
んで、お母さんは、死ぬ前に一度ミニが乗りたいと言っているらしい。
※なんて表現だ・・・。

今現状抱えている不具合を説明し、なおかつミニＡＴの特性やら弱点など説明し、壊れる可能性があるよとか、ハンドル重いしブレーキも重いし乗り心地悪いし等など（そこがミニの魅力？）を説明し、それでも理解して乗るなら良いよ～。ってことで。
試乗と確認に、友達は家族で遊びに来ました。
ミニ屋さん＆中古車買い取りカーチスの提示した金額＋アルファで譲ることにしました。
「＋アルファは要らないよ。」と言ったのですが、それは受けとってくれとの事なので、有難くいただくことに。

友達自体は、車の事に明るく理解があるので、まあ安心してるのですが、女性陣は大丈夫かな？？？とちょっと不安に。
ホントはお世話になっていたミニ屋さんに預けるのが、一番安心なんですが・・・。
でも、知り合いに譲ればミニのその後も知ることができるので、安心は安心かなぁと思います。

とうとう、ミニを手放さなければならなくなりました。
息子が生まれて３か月を超えましたが、息子を連れて出掛けること数回。

嫁さんがやはり「小さすぎる」との事・・・。

ミニ＝小さい
それが魅力なんですけどね。
外観も、内装の雰囲気も、独特の乗り味も、すべてがワクワクさせられる車です。

次の車も検討中です。
ミニは車検通したばっかりですが、嫁ぎ先を考えなくてはなりません。

うう。
悲しいですね。
ミニ・・・。いい車です。

昨日、車検に出してきました。
掛かり付けの主治医である、Ｃ－Ｃ－Ｏです。
店の周りをぐるりと走って、チェック。
リフトで上げて、足回り下回りチェック。
エンジンルームを細かくチェック。

立会いで、約1時間半の見積もり確認です。

色々と出てまいりまして、ざっと２３万円・・・。
ま、今後とも安心して乗るには、必要なものです。

ヤフオクで安価で入手して、２年間。
大きなトラブルも無くココまで来ましたので、覚悟はしていました。


↓リフトの上で大人しく診察を受ける相棒


ただ、見積もり以外の心配な点は・・・。
電装系がヤバイこと。

クーラーのスイッチが入ったり入らなかったり。
ＳＲＳのランプが、点いたり点かなかったり。
ＡＴシフトゲートのライトが、点いたり点かなかったり。

極めつけは、エンジンをＯＮでヘッドライトを点けたままの状態で、キーを捻ってエンジンＯＦＦしようとしても、エンジンＯＮのまま。。。。。
キーを抜いても、走れちゃいます。。。。。

これには、主治医Ｃ－Ｃ－Ｏの社長も？？？？？ってなってます。
こんなの初めて。だそうです・・・。
診てみないと、原因が～。。。

不安ですねぇ・・・。

今朝。

会社に行く途中に、発見・・・。
燃料計が、エンプティの下を指している。

？？？

つい一昨日満タンにしたばかりなのに。。。

よくある、あれですか？
故障ですか？

そうですか・・・。

右テールランプの不具合を発見。
スモールとブレーキが点きません。

早速バラスと案の定、電球が黒く変色しています。
抜き取ろうと、球をグッと押すと「バリっ」と割れてしまいました・・・・・。
唖然！！！
コレじゃ、交換できないじゃん。

そう言えば、以前Ｃ－Ｃ－Ｏで診てもらったとき。
ランプのソケットが良く焼け付くって聞きました。
その時は、ソケット内にＣＲＣを吹いてドライバで中の端子部スコスコと押していました。

・・・・・。
とりあえず、ソケットに残った球の金属部をラジオペンチで取り除きます。
端子部は、ガチガチでバネが効いていません。
んで、Ｃ－Ｃ－Ｏで見ていた通りにＣＲＣを吹いてマイナスドライバで押します。
初めは、動かなかった端子もバネが効く様になり、スコスコ動き出します。

ついでですんで、他の端子にもＣＲＣを吹いてスコスコやっときましょう。
左のテールもバラシ、ウィンカ・ストップ・バックのソケットをスコスコ。

左を組み直して(右はバラシたまま)、近くの量販店へ。
189円の電球を購入し、駐車場で右テールを組みました。

バッチリＯＫ！


でも、あれですね。
たかがテールランプ１個切れてるだけで、凄く悲しい見た目になりますね。

そういえば、塗装・交換の写真などは載せましたが。
音・乗り味など、インプレッションをしていなかったので、報告です。

音・・・・・。
ノーマルより若干大きくなりました。
それでも、マンションの駐車場で暖機をしていても、気に成る程ではないです。
十分に、ジェントルな音だといえます。
吹かしても、爆音にはなりませんが、抜けの良さそうな音。
低音の効いた音です。アイドリング時～吹かした時まで。
アイドリング時は、ノーマルでは排気音が繋がった感じ(ボー)でしたが、
このマフラーは、歯切れが良く各気筒の爆発が分かる音(ボボボボ)って感じになりました。
抜けが良いんだなって思います。

乗り味・・・・・。
正直、パワーが上がったとかは、全く分かりません。
室内からの音の煩さも、若干増しただけです。

白マフラーを着けた後姿。
なかなか、どうして。似合ってるじゃないですか。
思うのは、私だけ？







あると思います。




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11/30マフラー交換です。

先ずは下にもぐる為に、ミニを担ぎ上げます。
ウマは持っていないので、会社のパレットお借りしまして・・・。

ジャッキアップして、おいしょっとパレットを差し込みます。

フロント側は、ブロックの上。

なにやらミニが、微妙に心細げな表情に見えます。

コチラは、マフラーが破損したときに、落ちないように括ったステンレスワイヤー。


ジョイント部は、サビサビですが、外れるのでしょうか？
とりあえず先にＣＲＣを吹いておきます。

このネジは、15mmのレンチでした。
「おりゃー」っと力を込めて、何とか回りました。

ジョイント部見事に外れました。

排気温度センサーも先に外しました。
そちらは、17mmのレンチを使用。

外した排気温度センサーの始末が分からなかったので、
いつもお世話になっているＣ－Ｃ－Ｏさんに電話しました。
そしたら、「特に処理しなくていいので、横に走っているガソリンパイプとお友達にしておいて下さい。」って教えていただきました。

お友達にしておきました。

インシュロックタイで、固定します。

いよいよ、白マフラーを取り付け。

ジャーン



ジャーン




ジャーン





ジャジャーン



青色の強化吊りゴムと、白のコントラストが、なかなか良い感じだと思います。
白マフラー、私的にはお気に入り。
流石に、この色のマフラーは、全国探しても居ないでしょう。

マフラーが白い車なんて、このミニか、ＡＣコブラぐらいなもんですよ。


写真について。
マフラーメインで撮りすぎて、バックビュー全体を撮るのを忘れました。
コレでは、雰囲気分かり辛いですね・・・。





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１１／２９マフラーを塗装。

某オークションで落札し、数週間前に届いたマフラーを塗装します。
皆さんのご意見もあり、色々と悩みましたが、白マフラーのミニなんて、
いないだろう・素敵だろうって事で。

まずは、錆落とし。



ブラシでシコシコ・・・。
気が遠くなります。


そこで登場。
ドリル＆ブラシ。

ギャーンとバンバンやっていきます。
細かなところは・・・ま、いっかで。


脚立に吊るして、筆塗りでペタペタ。



筆塗りでは、なかなか・・・。

ムラだらけ・・・。
でも、結局。ま、いっか。

今回仕様の塗料。

塗装した、結果。
半ツヤとの事ですが、ほとんどツヤあり。
ツヤ消しが良かったのですが、スプレーはツヤありしか無かったので、筆塗りに挑戦。
こんなことなら、スプレーにしておけばよかった。



この塗料です。
上がスプレー、下が筆塗り。

オキツモワンタッチスプレー ツヤ有　【白】


オキツモバイク用耐熱塗料 カラーフロン1缶(専用うすめ液付)

←もし、よければ。