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ユビキタスモバイルの夢

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2015年01月の記事

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ベンツが考える自動運転の未来

米グーグルが始めたプロジェクトをきっかけに、世界の大手自動車メーカーはここ数年、自動運転車の開発にしのぎを削っている。既に市街地で実験走行を繰り返すまでになっており、同分野を切り開いたグーグルを自動車メーカー大手が「技術面で追い越した」とさえいわれている。地域限定などの制約はあるにせよ、ここ数年以内に自動運転車が登場すると予測する業界関係者が増えている。　そうした中で、メルセデス・ベンツが発表したＦ015ラグジュアリー・イン・モーションの特徴は、車内シートが４席対向で設置されている点。車の運転から解放された搭乗者が楽しく会話をしながらドライブすることが基本的な考え方となっている。ドアの内面には高精細のタッチパネル・ディスプレーがあり、それぞれの搭乗者がマップやネットアクセスなどを楽しめるようになっている。　メルセデス・ベンツのディーター・ツェッチェ会長は、この独創的なデザインについて「自動車業界は成熟を迎え将来に不透明感を訴える人も多いが、これからの自動車は新たな進化を遂げ、静かなプライベート空間を提供する素晴らしい時代がやってくる。その進化を支えるのが、自動運転ができる自律走行車両（ドライバーレス・カー）の登場だ」と説明している。また、搭乗者の視線をモニターすることで何を操作しようとしているかを予測し、音声やジェスチャー操作の精度をあげる工夫も凝らしている。これにより、「煩わしさから解放された空間」を目指している。　ボディーには強化スティールとカーボンファイバー部材を組み合わせ、４割の軽量化を図っている。その一方、前後を分けるセンター・ピラーがなく、ドアが観音開きになっているため、乗り降りは格段に楽になっている。　そのほか、前後に設置した発行ダイオード（ＬＥＤ）ライトの色で車が歩行者を認識していることや、歩行者に横断歩道を投映して横断を促す機能もある。こうした歩行者や対向車とのやりとりは普段ドライバーが行っているが、ドライバーレス・カーでは車と人がコミュニケーションをして処理することが重要になっている。　とかく技術ばかりに注目してきた自動運転車開発。今回、メルセデス・ベンツが発表したコンセプト・カーは、そうした開発競争のあり方をもう一度見直す必要性を感じさせる。出典：http://www.nikkei.com/article/DGXMZO81617840W5A100C1000000/?dg=1

January 6, 2015

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基本から学ぶ「格安スマホ」

ＮＴＴドコモやＫＤＤＩ、ソフトバンクモバイルの大手携帯電話キャリア３社は、通話料は定額だが、基本料金が高めになる新料金プランへの移行を進めている。そうした中、通話料とパケット通信料を合わせても2000円を割り込む格安な新携帯電話サービスを提供する「MVNO」が注目を浴びている。出典：http://www.nikkei.com/article/DGXMZO81342950V21C14A2000000/

January 6, 2015

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サムスン携帯電話、米国消費者の満足度１位に

サムスン電子が米国で初めてアップルを抜き、携帯電話部門で消費者満足度１位となった。１日、外信によると、米国ミシガン大学が世界の２３０ブランドについて米国消費者７万人を対象に実施した米国消費者満足度（ＡＣＳＩ）でサムスン電子が総点８１点を獲得しアップルを２点差で制した。サムスン電子はアップルが調査に含まれた２０１２年から２年連続で１位の座を明け渡していた。今回の調査でアップルに対する米国消費者の満足度は前年比２．５％減ったが、サムスン電子に対する評価は６．６％高まった。サムスン電子関係者は「カメラと防水機能が優れたギャラクシーＳ５の善戦にともなう結果」と説明した。３位は７７点の同点を受けたノキアとモトローラの手に渡った。５位は台湾のスマートフォン会社であるＨＴＣ（７５点）だった。昨年経営危機でドイツ研究所を売却したカナダのブラックベリーは１点差で６位となり、ＬＧ電子は７３点で７位に終わった。出典：http://japanese.joins.com/article/748/194748.html

January 6, 2015

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ドコモ、インド撤退交渉で仲裁申し立て

ＮＴＴドコモは５日、インドにおける携帯電話事業からの撤退に関連し、英ロンドン国際仲裁裁判所に仲裁を申し立てたと発表した。同社は2014年４月に不振が続くインド事業からの撤退を決定。合弁会社の株式売却に向けて提携先の現地財閥大手、タタ・グループと調整を進めてきた。当事者間の交渉が不調に終わり株式を売却できない状態のため裁判所に仲裁を委ねる。　ドコモは09年にタタ・グループの携帯会社、タタ・テレサービシズ（ＴＴＳＬ）に約2600億円を出資し、出資比率約26％の株主として経営に参画した。ドコモが事業から撤退する際は同社の保有する株式の譲渡先をタタ・グループが仲介する協定を結んでおり、仲裁を通じてこの履行を求める。　ドコモは00年前後に米携帯大手のＡＴ＆Ｔワイヤレスなどに出資したが、インターネットバブルの崩壊などにより海外戦略は頓挫した。海外戦略の再始動となるインド進出では、事業から撤退する際の手続きをあらかじめ決めるなどリスク回避を重視した。それでも円滑な撤退を実現できず、先行きの不透明感が高まっている。出典：http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ05H5G_V00C15A1EAF000/

January 6, 2015

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米家電見本市「ＣＥＳ」開幕へ　ネット接続製品が脚光

世界最大の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー（ＣＥＳ）」が６日、米ラスベガスで開幕する。今年の注目は、あらゆるモノがネットにつながる「インターネット・オブ・シングス（ＩｏＴ）」と呼ばれる分野の製品や技術だ。自動車メーカーの出展も増え、トヨタ自動車や米フォード・モーターなど過去最多の10社が参加する。　家電・自動車各社は開幕を前に記者会見し「スマートフォン（スマホ）の次」と期待される新市場をにらんだ製品やサービスを披露した。独アウディが自動運転技術のコンセプトカーを披露し、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は衛星を使った自動車向け情報サービス「オンスター」の新サービスを発表した。　今年のＣＥＳには家電、ＩＴ（情報技術）、自動車など3600社以上が出展し、６日から９日までの会期中に15万人以上の来場を見込む。900社以上がＩｏＴ関連の製品やサービス、技術を展示する見込みで、主催する米家電協会は「過去最大のＩｏＴの見本市」と位置づけている。家電各社は照明やエアコン、防犯カメラなどをスマホで操作する「スマートホーム（賢い住宅）」に力を入れる。韓国サムスン電子はタブレット（多機能携帯端末）を使って有名シェフの指導が受けられる調理器具を発表した。パナソニックは運用コストを抑えたホームセキュリティー関連製品を紹介した。　テレビではフルハイビジョンの４倍の解像度をもつ「４Ｋ」を中心とする高画質テレビやネット対応テレビの新製品が相次いだ。シャープは４Ｋより高精細の「８Ｋ」に相当するテレビ、ソニーは新型プロセッサーを搭載した薄型大画面の４Ｋテレビを発表した。出典：http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ06H8D_W5A100C1EAF000/?dg=1

January 6, 2015

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2015年は「ガラホ」登場

端末の普及が進み、「踊り場」感が広がるスマートフォン（スマホ）市場。その一方で、スマホ普及率は53.5％（2014年３月末、総務省調べ）と、「ガラケー」と呼ばれる従来型のフィーチャーフォンを使っている人が依然として国内ユーザーの約半数に達する。大手携帯電話会社（キャリア）やメーカー、さらに格安スマホ会社にとって、こうしたガラケーユーザーをいかに攻略するかが、15年の課題といえる。出典：http://www.nikkei.com/article/DGXMZO81553420V00C15A1000000/?dg=1

January 6, 2015

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ソニーとパナの統合新会社が事業開始

ソニー、パナソニックの有機ＥＬ開発機能を統合した新会社「ＪＯＬＥＤ（ジェイオーレッド）」が５日、事業を始めた。タブレット端末やノートパソコンに使う中型有機ＥＬディスプレーを開発し、２０１７年ごろの量産を目指す。　新会社はソニーやパナのほか、産業革新機構やジャパンディスプレイも出資し、資本金は８１億円。　有機ＥＬはバックライトが不要なため、液晶より軽くて薄い次世代ディスプレーとして期待が大きい。ただ、品質の安定や採算性が課題となっていた。　新会社は、印刷技術を応用するパナの独自技術と、ソニーの持つ高精細な半導体技術を結集し、量産技術の確立を急ぐ。出典：http://www.sankeibiz.jp/business/news/150105/bsb1501051750002-n1.htm

January 6, 2015

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トヨタ、燃料電池車の特許5680件を全公開

トヨタ自動車は５日、同社が持つ燃料電池車の関連特許約5680件をすべて無償で提供すると発表した。「究極のエコカー」と呼ばれる燃料電池車を定着させるためには、トヨタ１社の努力では不十分と判断。早期に普及させるためにライバル同士や業界の垣根を超えた開発競争を促す、極めて異例の取り組みに打って出る。　自動車メーカーが次世代技術の特許を不特定の企業や団体に対して全公開するのは極めて珍しい。ホンダと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は燃料電池車で互いの特許を全公開する提携を結んだが、対象は両社に限定している。　トヨタもこれまでエコカー技術の特許を有償で公開したことがあるが、あくまで提携先の企業に対象を絞ってきた。ハイブリッド車（ＨＶ）ではマツダや富士重工業、米フォード・モーターに一部特許の使用を許可した上で、トヨタが主導してＨＶを開発することで技術の流出を防いできた。燃料電池車ではこの方針を根本的に転換する。　今回、提供するのはトヨタが単体で保有する燃料電池車の特許。グループの部品企業が持つ特許は対象外。水素と酸素を反応させて発電させる中核部品の「スタック」と、燃料タンク、システム制御関連の計5610件に関しては、2020年末までの特許実施権を無償とする。水素ステーションの関連特許約70件については、公共性が高いため無期限で無償提供する。出典：http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK05H88_V00C15A1000000/?dg=1

January 6, 2015

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大学発ＶＢに「論文」は要らず　サイバーダイン社長

「論文の評価を気にしていては駄目。現場で使えるロボットを作る」――。筑波大学発のベンチャー企業で、2014年３月に上場を果たしたサイバーダインの山海嘉之社長はとても穏やかな口調ながらキッパリと言い切った。科学者の中には新たな技術を生み出しても、いかに現実世界に生かすかについて意識が薄いケースもある。筑波大学大学院教授の肩書が載った名刺も持ち歩く山海社長は、医療・福祉、人手不足に悩む建設や建築の現場を助けたいと意気込む。出典：http://www.nikkei.com/article/DGXMZO81261600U4A221C1000000/?dg=1

January 4, 2015

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エアコン「暖房に不向き」はウソ　

エアコンが暖房に向かないと思っている人は少なくない。もし、あなたが「省エネ」のためにエアコンよりも電気ヒーターや電気カーペットを使っているとしたら、それは明らかに判断を誤っている。出典：http://www.nikkei.com/article/DGXMZO81014600X11C14A2000000/?dg=1

January 4, 2015

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リニア新幹線の大阪延伸、国費で調査

政府は３日、ＪＲ東海が平成３９年の東京（品川）－名古屋間の開業を目指して昨年着工したリニア中央新幹線について、大阪まで延伸開業した場合の経済効果などを調べる費用を来年度予算案に計上する方針を固めた。大阪延伸の関連費用を国が計上するのは初めて。政府・与党内にはリニアの前倒し開業を促すため、ＪＲ東海が自己負担する建設費を財政支援する案も浮上しており、大阪延伸関連の国費投入は波紋を呼びそうだ。　来年度予算案に盛り込むのは、リニアを含む高速交通ネットワーク形成の影響をつかむための調査費で、数千万円を計上する見込み。３９年の開業を目指す東京－名古屋間と、その１８年後に大阪まで延伸した場合の経済効果を調べるほか、リニア全線開業に伴う首都圏・中部圏・近畿圏の一体化が既存の新幹線網などを通じて全国に波及する効果も検討する。　これまでリニア関連の政府予算は、担当局である国土交通省鉄道局が東京－名古屋間の地下トンネルの防災対策費などを要求し、計上してきた。ただ、同区間は昨年１２月に着工しており、今回は概算要求に関連費用を盛り込んでいない。このため、政府は来年度予算案の編成過程で、国土の利用や開発を担う国交省の国土政策局が「国土形成計画の改定などに向けた調査・検討」費用として求めている約２億５千万円の中から、リニア関連費用を計上する方針だ。出典：http://www.sankeibiz.jp/macro/news/150104/mca1501040820001-n1.htm

January 4, 2015

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電気飛行機できた

宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ（ジャクサ））が、電気を使って飛ぶ次世代の飛行機「電気飛行機」の有人飛行試験を、２月に岐阜県内で始めることがわかった。　電気飛行機の実用化に向けた本格的な有人飛行試験は、国内で初めてとなる。　ＪＡＸＡは２００４年から電気飛行機の研究を始め、リチウムイオン電池と電動モーターを動力源に飛行機を推進するシステムを完成させた。モーターの最大出力は６０キロ・ワットで約８２馬力に相当し、小型プロペラ機の燃料エンジンと同程度の推進力という。　試験飛行は、全長７・３メートルの既存の小型プロペラ機（モーターグライダー）からエンジンと燃料系統を外し、代わりに電動システムを積んだ改造機を使って、２〜３月に行う。パイロット１人が乗り、航空自衛隊岐阜基地の上空３００メートルを５分間、最高時速１５０キロ・メートルで飛行する計画だ。　改造機は、まだ最長１５分間しか飛べない。出典：http://news.biglobe.ne.jp/trend/0103/ym_150103_5028854536.html

January 3, 2015

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日産、電気自動車２種投入　16年度にも

日産自動車は電気自動車（ＥＶ）とハイブリッド車（ＨＶ）の拡充に乗りだす。2016年度にもＥＶを２車種発売するほか、主力の小型車「ノート」にＨＶを加える。世界で最も多くのＥＶを販売する実績を生かしてコストや性能を改善し、エコカー競争で優位に立つ狙い。14年12月にはトヨタ自動車が燃料電池車（ＦＣＶ）を発売しており、日本の大手メーカーが世界のエコカー市場をけん引する。出典：http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ02H3J_S5A100C1MM8000/?dg=1

January 3, 2015

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タブレット、形状・機能とも多様に　

タブレット（多機能携帯端末）の多様性が顕著になってきた。米アップルのiPadが登場したばかりのころは、画面サイズが９～10型程度の文字通り板状の製品が主流だったが、最近は７～８型の小型モデルも数多い。逆にノートパソコン並みに大きな13.3型ディスプレーを搭載するモデルもある。本格的なキーボードや入力ペンといったアクセサリーが付属する製品も増えている。　通信機能では無線ＬＡＮのみに対応した「Wi-Fiモデル」に加えて、携帯電話回線を利用して外出先などでインターネットにつながる「セルラーモデル」も増えた。高速データ通信網「ＬＴＥ」が整備され、セルラーモデルを利用しやすくなった。　画面サイズなどが多様になって、スマートフォンやノートパソコンとの境目が曖昧になりつつある。消費者それぞれの目的や生活スタイルに応じて商品を選択できる幅が増している。2014年７～11月に発売された主な機種を評価した。出典：http://www.nikkei.com/article/DGXMZO81258360U4A221C1000000/?n_cid=DSTPCS001

January 3, 2015

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朝まで残業　「眠らない霞が関」の限界

真夜中でも、こうこうとした電灯の光が窓から漏れる――。エリート官僚たちの長時間労働から「不夜城」とも呼ばれる東京・霞が関。ワークライフバランスを唱える旗振り役は、先導役にもなれるのだろうか。 ■「答弁作成、深夜３時まで」はざら　総務省が入る中央合同庁舎第２号館。臨時国会中の昨年11月のある日、午後９時すぎに庁内アナウンスが響いた。出典：http://www.nikkei.com/article/DGXMZO81463530Z21C14A2EA9000/?dg=1

January 3, 2015

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開発競う無人飛行機　物流・農業、アイデア満載

米グーグルや米アマゾン・ドット・コムが企業買収などを通じ、無人飛行機（ドローン）の開発を競っている。商品の配送や農業、警備などにドローンを使えば、これまでの発想にはない新たなビジネスの世界が開けてくる。米国では2015年中に商業利用の行政指針もまとまる見通しだ。実用化の日は近い。出典：http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ24I4U_V21C14A2TJC000/?dg=1

January 3, 2015

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中国人の心にも響いた“稲盛イズム”

「稲盛会長が経営に加わってからは、社内に一体感が出てきたように感じます。上海支店だけでも２４０人が働いているのですが、以前は他部署の仕事はお互いあまり気にしていなかった。それが今では自分たちのことだけではなく、周囲の仕事にも気を配る雰囲気が出てきました」　経費削減の意識も働くようになったというのは馮氏だ。　「無駄なことを徹底して省くようになったと思います。例えば、以前は書類のプリントアウトは片面しか使っていませんでしたが、今では両面印刷が基本です。カラーコピーも減りました。コピー機の上には『カラーコピー１枚＝１．５元の肉まん』と書いた張り紙が張られるようになりました。湯気の立っている熱々の肉まんの写真も張られているのでわかりやすいんですよ」出典：http://www.sankeibiz.jp/business/news/150102/bsg1501020700001-n1.htm

January 2, 2015

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トヨタの教訓に学ばず・火だるまのタカタ　

自動車部品大手タカタの欠陥エアバッグ問題をめぐり、米メディアが厳しい報道を展開している。被害者やタカタ関係者への取材に基づく調査報道や、公の説明の場に顔を見せない同社トップの姿勢を手厳しく非難する論調が目立つ。クルマ社会の米国民が寄せる関心は強く、世論や議会の動向にメディアが大きな影響を与えている。　米国民を震え上がらせたのが、１０月２１日付のニューヨーク・タイムズ紙が１面で掲載した記事だ。　フロリダ州でホンダの車を運転中に死亡した女性の首に切り傷があり、警察は殺人を疑っていた。だが、同紙は遺族や関係者に取材し、「タカタ製エアバッグの欠陥が原因だった」と伝えた。　同紙は以前から欠陥エアバッグ問題を取り上げ、タカタ関係者への取材や当局の記録などを追うことで、ホンダがリコールに踏み切るずっと以前にメーカー側は欠陥の可能性を認識していたはずだと指摘した。出典：http://www.sankeibiz.jp/business/news/150102/bsa1501020707001-n1.htm

January 2, 2015

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お金を神様に向かって投げるのは

お金を神様に向かって投げるのは、考えてみればずいぶん失礼なしきたりだ。しかし大学に移るまで国立歴史民俗博物館などで研究を続けてきた新谷教授は、お金には貨幣としての経済的意味と経済外的意味があると指摘する。各地の古くからの祭事などでは、お金が人の身代わりとして「ケガレ」を引き受ける風習が残っているという。「お金はケガレの吸引装置」（新谷教授）というわけだ。　「ケガレたものを投げ捨てることで、投げた本人は祓（はら）え清められる。きれいな心身で神の前に立つことができる」（新谷教授）。銭洗い弁天などでお金を水で洗うのも同じ理屈で、確かにこれで貨幣価値が上がるわけではない。欧州にもローマの「トレビの泉」にコインを投げて幸運を願うなど似た習慣があるという。ちなみに「大きな金額のお金を賽銭で投げてもあまり意味はない」と新谷教授は言う。お賽銭はあくまでもお祓いのためであって、御利益を購（あがな）うわけではないからだ。　一方、参拝のマナーは若い世代に難しいのか、雑誌の年末年始特集などで必ず取り上げられる。しかし【２礼２拍手１礼はなぜ】なのか。しかも古くから由緒のある出雲大社や宇佐八幡神宮は４拍手だ。「4＝死」に通じないのか。　神社における拍手のルーツは古代日本の貴人への挨拶にあるという。拍手は身分の高い人に対する敬意の意思表示だった。邪馬台国のことを記した「魏志倭人伝」の中にもあり、日本書紀には持統天皇が即位するとき朝廷の百官が一斉に拍手したと記述されているという。朝廷と関係が深い伊勢神宮には「八度拝」という儀礼が残っている。　神職の人たちが起拝と座拝を４回行い座った状態で８回拍手を打ち、これを２回繰り返す。伊勢神宮の古式の参拝のあり方だ。新谷教授は「出雲大社などは伊勢神宮に遠慮する形で４拝、そのほかの神社はさらに半分の２拝にとどめたのではないか」と古代の事情を推測する。「４」は古代では「よ（ん）」であり「し」ではなく不吉ではなかった。「『死』という言葉自体もまだなかっただろう。古事記では死後の国を『黄泉（よみ）の国』と表現している」（新谷教授）。出典：http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK26H5I_W4A221C1000000/?dg=1

January 2, 2015

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いよいよ「ＳＩＭフリー」元年　期待の裏に懸念

2015年はいよいよ日本でも「ＳＩＭフリー」が当たり前になる。総務省は、2014年12月22日に「ＳＩＭロック解除に関するガイドライン」を改正し、国内の携帯通信会社各社に対し利用者から申し出があれば端末のＳＩＭロックの解除に応じることを義務づけることを決めた。原則として今年５月以降に発売する全機種が対象となる。これまでより自由にスマートフォン（スマホ）が利用できるとして注目を集めている。どの会社のＳＩＭでも使えることからＳＩＭフリーと呼ぶ。端末をＳＩＭフリーにすることで、例えばＮＴＴドコモから買った端末のままＫＤＤＩ（ａｕ）の回線に乗り換えたり、ソフトバンクモバイルから買った端末でドコモの回線が使えるようになったりする。　ＳＩＭフリーのメリットは、自分の使いたい通信会社のサービスを自由に選べることだ。自分が日常的に使っている地域で、より安い、あるいはより高速な通信会社があった場合には、端末はそのままでＳＩＭを差し替えるれば乗り換えられる。これまでのように、通信会社を替えたければ、使い慣れた端末から無理やり新しいものに買い替える必要がなくなる。もちろん「格安スマホ」で認知度が広がった仮想移動体通信事業者（ＭＶＮＯ）の通信回線にも簡単に乗り換えられるようになる。出典：http://www.nikkei.com/article/DGXMZO81382490W4A221C1000000/?dg=1

January 1, 2015

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