続・1級からの上達を目論むブログ

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  2026-27モデル　スキー試乗会【ＢＯＡブーツも試乗したよ】

  お疲れ様です。題記の件、実は2月末に試乗会行ってました。 が、書くのがズルズル遅れてしまい、やっとこさ書いてます。今回はいつもより良し悪しを感じたのですが、今になって原因が判ってきました。今シーズンは小回りを中心に取り組んだせいで、足裏のポジションが知らず知らず前目になっていたようです。なので、フォルクルやノルディカの様にポジション前目で動く板は好印象となり、アトミックやオガサカは踵に乗らないと動かないので？と感じたのかも。そんな感じで書いていきます。◎フォルクル レースタイガーSL WCD 165cm今乗ってる板の最新モデル。2月にしては気温が上がり雪がグサッてきたけど普通に乗りやすい。レースタイガーは軽いのに荒れに強いんよね。捉えやすいのでクロスアンダーに持ってきやすい。かなりマイルドになったと聞いてたけど、マイ板のがマイルド。もしかし板結構ヘタってる？マイ板はエッジ角度1°/88°でしかも今回のチューンはあまり上手じゃない。それもあるかも。そう言えばこの板出荷時角度が0.7°/88だとか。来季からそれを変えて乗りやすくなっただけかも？欲しいけど高いので滑走少ない中古を物色するかな。 ◎オガサカ ケオッズAP2+スレッドプレート 165cmオガサカのSRプレートが来期コレにモデルチェンジするらしい。構造はマーカンピストンプレートとそっくりらしい。てことはＳＲに比べ、フレックスは柔らかくトーションは硬めの特徴が出ると思われます。で、板もモデルチェンジしたようです。乗ってみるに、昨年のより好き。やっとオガサカプレート特有の「ただの板感」がなくなりましたね。試乗機のTC-Sがエッジが鈍ってるのか全然ダメでしたが、こっちは良かった。◯アトミック、S9i 165cm ビンディングが変わって初めて乗ったけど、こんなんだったっけ？ 気温が高めで風が強く、雪がザクってるけど固まってる変な雪質のせいかな？雪を上手く捉えられない。 雪が荒れてくると板の軽さが影響しやすい？なんか板とビンディングのバランスが崩れた様な？◯アトミック、s9 RS 165 これも雪に合わないのか、捉えはそうでもないのにターン後半のかなり後半に変に走る。普段乗ってる板と真逆の特性なのかな。自分、踵踏んで走らせるのが上手くできないのかも。△フィッシャー ノイズ 　ＳＴ　ＰＲＯ　165こっちはアトミック RSと真逆で、しかもマイ板より振り切った特性。ニュートラルにしてるだけでトップ側が雪を捕まえて回る。これはやり過ぎ、やり過ぎ晋作です。他の方の試乗会レポでも賛否が分かれてましたが自分も同意見です。◯ノルディカ　SLR DC　FDT　165以前ブルーモリスのｓ－ｐｏｔｉｏｎ4.5にＦＤＴビンディング付けたモデルに乗った時はビンディングが板に負けてる印象があったのですが、こっちはどうなんだろうと思い、乗ってみました。こっちはビンディングが負けてる印象は全然なし。板自体が特別弱いとは感じないのですが、バランスなんでしょうね。普通に乗りやすいです。◎サロモン SL　ＰＲＯ 165　写真なしこれは普通に良い板 今までサロモンの板って、走らないで回ってくるみたいな不思議な特性がありましたが、来期のはとてもプレーンに感じました。 これは皆に勧められます。◎K2 コルテックス　120　ゾナル（ダブルBOA ラスト96）念願の BOAブーツ、やっと履けました。事前情報では持ってくるってなってたのにブーツが並んでないので聞いてみたらしまってあった。ダメじゃん（笑）第1印象、軽くてメッチャフィットする。滑った感じ、自分が履いてるドーベルマン5Sに比べるとサンダルみたいな軽快感があるけど思ったよりグリップします。スネ回りのサポートが弱く感じるのでローカフなのかも。板は来期レースタイガーで試したのでSLセカンドモデル位までには対応できそう。なんかこれで充分な気がしてきた（笑）ただ、自分の板はグリップウォーク対応でないのでまだ買えないかな〜番外編 ◎ブルーモリス B-potion 162cmなんか仲間が借りてきた。コブスペシャルな板かと思ったら、結構張りがあって整地でもカービングで滑れる。整地で撓ませ易くてマニュアルチックで楽しかった。逆にコブが思ったより滑りやすくない。ハリが強いし下に行きがち。結局滑り方見つける前にタイムアップになってしまいました。しっかり捻って横への平行移動を意識すれば良かったのかな？が、この板なりの滑りを探す気にさせてくれ、最後まで楽しめたのが何気にこの板の凄いところかも。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2026.05.01

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  本腰を据えて小回り上達を目論む7【最後に】

  お疲れ様です。こんな感じで試行錯誤し続けた今シーズン。その後気付いたことを書いてくと。一つにポジション。例えば急発進する電車に乗ってると想像して、その時のポジションって、これ以上後ろに行かない為に踵で踏ん張ると思うけど、上体はあおられない様に前傾すると思います。なので、踵には乗るけど重心はかなり前、というポジションになる。二つ目は返ってきた外足に乗って横移動（斜行）すること、これがあるから次のターンでも板を身体から離さずに刺していけるし、自重が斜行したエネルギーを次のエッジングに乗せられる。なんでこれで暴走しないのかちょっと不思議な気がしますが、後傾せずに良いところに乗れて良い返りが生まれると、切替に掛けて脛に圧がギューッと溜まってくる。その時は暴走しないけど、脛に圧が来ないと暴走する。この辺りがキモなんだと思います。で、その為には板はもっと身体に近く、身体はもっと前にいなきゃいけない。そう言えば、クロスアンダー的な左右両足への荷重受け渡しも、大回りの時は深回りするので谷足から山足へ、と言う感覚だったけど、小回りの場合はせいぜいジグザグなので、右左の受け渡しって感覚です。で、コブでもこの感覚で行けそうな気がする。とにかく、ちょっとこれ楽しい！（＾Ｏ＾）最後に、自分の勘違いポイントを整理するとこんな感じです。・大回りは角付そのものが深いので山回りから雑にエッジを立てても板が返る足場を作れるが、　小回りは角付けが浅いのでもっと丁寧に、フォールラインから角付け作って板が下に進んで　雪に食い込んで返ってくる所を作る必要がある。　脚は押し出したらヒップアウトになり、余計ズレて落とされる。・小回りは大回りより深く回らなくても良いけど、ターンを多く刻めるので意外と暴走しない。ただ、このままだと検定や草技選で点数出ません。なぜなら弧が小さいから。現状検定はあまり考えてないのでこれでも良いかなとも思うのですが、いずれ飽きるので。ただ、その為にズレを深めてキレに持ってくのは小回りだと相変わらずできない。大回りみたいにやりたいけど、小回りの場合、その前段階の山回りで充分な反発がもらえない。反発がもらえたとしてもポジション外しやすいので連続できない。やはり山回りに問題あるんだろうな。。。もう一つ、大回りとのポジションの違い。小回りの場合、足裏のポジションが前目の方が板が動くけど、大回りは踵にしっかり乗らないと板が動かない。小回りだけ考えるとブーツのリアスポは深めに入れたいけど、大回りは浅めが良いんだよなあ。ホントは同じポジションなのでは？小回りで深く回れないのもこの辺りの影響？こんな感じで、中々スッキリしないですね（汗）ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2026.04.24

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  本腰を据えて小回り上達を目論む6【落差を取る、の基本って】

  お疲れ様です。​真っ暗だった小回りに希望の光が見えてきて楽しくなってきた自分。さらなる発展を考えます。小回りの場合、やはりターンの質を上げようと思ったら下から見て左右に平行移動するような二軸的な動きだよな。そう言えば最近須川直樹さんのユーチューブで、ショートターンから抜け出したあと、斜行を入れてからと言ってたな。斜行とは言っても、実際にはエッジは入れ替わって谷回りだよな？それともニュートラル？とにかく、斜行中は身体は傾けずに平行移動している感覚。板が通ってるイメージとしてはIII　＼　　＼　　　＼　　　　　I　　　　I　　　　Iこんな感じです。しかも、この斜行を上手く使えれば身体の持つ質量をフォールライン向くところにぶつけられるのでもっと早い段階から板を刺しに行けるな。そう言えばコブ滑ってる時に外壁に板トップをぶつけると板が勝手に回ってきてターンになるのが楽しくて、それを何とか整地小回りでやろうと試行錯誤したけど全然できなかった。あれは斜行のエネルギーが生み出せてなかったからだな。やるべき運動が抜けてたってことか。とにかく、板を下向けて、トップが入っていきながら落ちていって、板が返ってくるまで何もせずこらえる。この工程、これほど意識してやってなかったなあ。でも、やればやるほど全てのターンの基本に思えて仕方が無い。よく、エキスパートの小回りを評して「落差を取ってる」と言うけど、一級からだとまずここで躓いているのかも大回りの時も本当は大事なんだろうけど、プレターンで腰を横に入れやすいのと踏みやすいので圧を溜めやすく、そこまで意識しなくてもそれなりに滑れてしまった。小回りだからこそ、この問題点が浮き彫りになったのかも。なんか色々運動が繋がってておもしろいな。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2026.04.15

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  本腰を据えて小回り上達を目論む5【大回りと小回りの違いって】

  お疲れ様です。話は前回と微妙に逸れますが題記、大回りと小回りの違いについて以前からスキーヤーズラボやエキスパートが説く大回りと小回りは一緒の言に、イマイチ納得できていませんでした。小回りが調子良くなってきて確かにそうかも？と思うことをまとめてみます。まず、大回りはかなり曲がらなきゃいけない。足場ごとガーッと移動しなきゃならない。質量が向かう方向を大幅に変えなきゃならない。なので思うところに曲がってくるまでずーっと外足を踏む必要がある。でも小回りの場合、板の向きは変わってるけど、質量が向かう方向はほぼフォールライン方向でそれ程大きく変わってない。要は浅回りに近い。なので、板をフォールラインに向けて板が返ってくる所は大回りと一緒だけど、ちょっと踏んで質量が向かう方向が少し変わってしまえば、小回りとしては十分なので圧を開放して次のターンを始められるそう言うことでは？スラロームなんかでも、板の軌道は結構深いけど、身体のもつ質量の向きは大回りほどには大きく変わってない様に見えます。荷重の受け渡しやニュートラルの通過も、大回りの時は谷側に感じている荷重を山側に持ってくような斜面下→斜面上の意識だけど、小回りだと軌道変更が浅いので左右の受け渡しみたいな感覚になるような。で、大回りに比べ圧が少ないし荷重が短いので分かりにくいし、何より後傾にシビアになる。なので小回りの方がニュートラル通過するのが難しい。なので、小回り練習しだしてからもっと前、もっと前って凄く思います。で、タイミングもシビアだからより反復練習が大事に思う。大回りではターンの根本的な作りに悩み、小回りではやることの精度を上げる難しさって感じです。まあでも緩斜面でも小回り失速しなくなったので小回りの出番が増えて良いですね(^^)ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2026.04.13

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  本腰を据えて小回り上達を目論む3【あれこれやってみる】

  お疲れ様です。と言う訳で向かったスキー場斜度は無いけど暴走スキーヤーのいない幅広フラット緩斜面がある。ここで低速で確認していこう。まず、これまでの試行錯誤でわかったことがある。やはり小回りは低めの方がよい。低い姿勢、とまではいかなくても中間ポジションちょい低めの方が板の反応が良い。上に抜けにくく捉えも良くなり、ブーツ内のポジション、カカトの納まりやら脛の納まりとかも決まってきた気がします。それを踏まえて緩斜面低速で確認。まずなんだっけ？テールを押さえるとトップが回ってくる？。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。これはちょっと合わないな。上手く回ってこない。見た目以上に難しい技術が入っているのかも。ちょっと技巧的過ぎて今の自分には無理なのでこれは保留。次、谷足のブーツ側面を覗き込むような前傾。。。。。。。。。。。。。。。あー、これは良いかも。実際には覗けないけど、やっぱこの位前傾作る意識じゃなきゃ駄目だよな。次、ひねりここを一番みっちりやってました。内力のひねりと外力のひねり、どのタイミングで、どの程度ひねるのが良いのか？試しにプルークでやってみるけど、プルークだと最初から迎え角が付いているので切替直後から良い角度で板が入っていかなくて上手く行かない。迎え角が付く前のところやりたいのよね。またパラレルに戻して試行錯誤、板が返ってきたり来なかったりを繰り返す。とうするのが板が一番気持ち良く返るのか？基本に戻ってスキーヤーズラボで教わったヌルヌル小回りを練習。板を身体の下に置いたままフラットを作り、トップが落ち始めるところから雪面抵抗で低速でヌルヌル板が回ることを確認。そうなのよ、面で滑る分にはこれで気持ち良いんだけど、どう実戦に繋げて良いのかわからない。スキー場に行く前に自分のブログを読み返したけど、クロスアンダー開眼した時にキモになったのは、切替まで自分から板を曲げに行かないことだったよな。小回りもおそらくここだよな。ひねっているけどひねらされる。どこでそれが生まれる？山回りから切替のどこかなんだろうけど。。。うーん。タイミングを早くしたり、遅くしたり、色々やってみるけど、どの場所でも不発。大回りの時は板は切替近くでも雪面抵抗で回される感覚だけど、小回りだと角付け少ないせいか反応悪いな。理想は自ら回旋するのではなく、板が抵抗で回される。が、今の自分はひねって板が横になってから落ちる抵抗受けてるよな。大回りでこれなら板は絶対回ってこないよな。もっと板が下向いてるところのからの方が回ってくるよな。実際板ってどこからが一番返ってくるの？ゆっくりじっくりもっさりネチネチ確かめてみた。時計の7時、ダメ時計の8時、ダメ時計の9時、9時からだと自分からひねっちゃダメだな。ひねらず下向けて我慢、と。角付がムズいので腰を少し内にスライドして、と。すると、板が雪に入り込みながらひねらずとも回ってくるような手応えを感じる。お！今までで一番反応良いな。これで合ってるのか？これか？コレなのか？。。。。落ち着け、自分。とりあえず斜度を上げてやってみるか。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2026.02.28

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  本腰を据えて小回り上達を目論む2【今までとの違いに悩む】

  お疲れ様です。題記の件まず、大回りの運動をそのままに小回りに持っていこうとしたけど全然無理。板がすぐ返ってきたり中々返らなかったり安定しない。返ってきてもニュートラル通せずに浮かされる。なのであまり気持ち良くない。嫁からは山回りが長いしリズムも一定でないと言われる。うーむ。そうなの、その通りなの。どうしようかな。。。そもそも大回りと小回り、全然違くね？大回りほど角付できないし長く踏めないので深く回れないし返りも安定しない。早くすることで自分の技術の拙さが露呈するばかり。この感覚を例えるならお手玉2個までは余裕だけど3個になった途端に破綻するのと似てる。。。もう物理的に脳の処理が間に合わない。と言う訳で、大回りを小さくすることは一旦諦め、一般的なひねりを使った小回りから目指すことにする。ここで、一級受かるまでやっていた小回りについて考えてみる。まず、真下に横滑り、で、フラット作ってトップが落ちて、トップが下を向いてからひねって板を横にする。基本、板は落下し続け、それに色々肉付けしていく。いわゆるクロスオーバーのターン構成で、山回りで落とされようが、基本下に落ち続けながらのエッジングなのでノープロブレム。ここから少し発展して、遅めにひねると板が走って横移動が少し生まれたっけ。で、このクロスオーバー小回り、困ることと言えば急斜面の暴走と緩斜面で小回りできなくなることくらい。これをどうやって発展させる？判っていることはまず、板が返って来ないと話にならない。そこから既にわからない(笑)色々ネタを集めてゲレンデで試行錯誤してみるか。一つはコレもう暴走しない⁈急斜面小回り。全日本女子選手が「ずらし」のコツを伝授します！雑に要約すると横滑りの時にテールを押さえると板が回ってくるよって話。あとは、スキーグラフィックで小回り特集やってたのでその中で山田卓也さんの内容が自分の求めているものに近い気がしたので何個かやってみよう。まず前傾具合、板を横に向けた時に、谷足ブーツの側面を覗き込むようなポジション？小回りの時は特に、板においていかれてる感覚があったから、このくらい前傾作らないと駄目なんだろうな。それと、ひねってリバウンドを活用するって内容があった。腿がある程度寝た状態で回旋使ってトップを食い込ませる感覚？ひねって板が返ってくる理屈がいまいちわかって無かったけど、これは何となくイメージできるな。これも試してみるか。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2026.02.26

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  本腰を据えて小回り上達を目論む4【希望の光】

  お疲れ様です。と言う訳で感触の良かったフォールラインで板を下に向けて角付けしたところからの小回りを、斜度を上げてやってみる。ん？あれ？良い感じだぞ？結構いい感じに板が返ってくる。板を下に向けたので斜度上げたら暴走するかとおもいきや、板が刃物のように雪に縦に入っていき、ターンの進行とともに勝手に食い込んで曲がってくる。これなら角付深くなくても足場がしっかりできて落とされない。自分、ターンの起点は山回りだと思ってましたがそれだとまだ漠然としていたようです。厳密には板が下向いたところがターンの起点ってこと。確かにS字でターンの説明してる図って板が下向く所から書いてます。出発点なので何もしてないかと思いきや、ここでちゃんとやるべきことがあった。ここで角付けしてフォールライン方向に落下していけば板は刃物の様に雪にスーッと入っていきトップはサイドカーブに沿って曲りたがり、逆にセンターとテール側は落下により真っ直ぐ行きたがるから結果板が撓む？板を撓ませるって、わかったのはコレ。①ヌルヌル小回りの様に迎え角作ってズレにより撓ませる②角付けして板センターにスペース作って体重掛けて撓ませる③今回の撓ませ方この三種は別物だよな？まだ他にもあるんかいな？実践では組み合わせて使うんかな。とにかく、今回の撓ませ方は引き出しに無かったので新たな発見です。ひとつ賢くなりました。よし、これをベースに実践的な小回りを組み立ててみようか。にしても楽しー！ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2026.02.22

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  本腰を据えて小回り上達を目論む1【序論】

  お世話様です。題記の件、先日安比に行った時のこと。大回りはどのバーンでもそれなりに楽しめるようになってきた。若干苦しいのはバーンの荒れたハヤブサ上部とザイラー上部それでも斜面にやっつけられるまでの感じではなく、​脛圧抜けたり上体があおられたり切替でポジションミスって弾かれたりしながらも、基本的には板が返ってきてニュートラル通過してのクロスアンダーを楽しみながら滑れている。あとはこの調子で細かいバージョンアップを繰り返しながら怪我無く楽しんで滑っていければレジャーとして充分に思います。が、小回りは酷かった．．．。板がキチンと返ってこない、返ってきたと思ったらあおられる、で、キチンと捉えられない、ターンを均等に刻めない。色々あるけど一番気に入らないのが急斜面で落とされること。急斜面のザイラー上部なんか、山回りで落とされまくってからじゃないと次のターンに入れない。大回りは腰をインに入れて角付けを深くできるので落とされることもないけど、小回りはそれができない。が、小回りも大回りも山回りで落とされたらその後何も積み上げられない。切替も谷回りも何もそれ以前の大前提が崩れているのでどうしようもない。大回りでは落とされないのに、大回りと小回り、何が違うのよ？今まではスキーヤーズラボの要素ができないな～で終わってたけど、大回りがまとまってきたし、本腰入れて小回り上達を目論みます。このまま出来ることだけやるもの盛り上がりに欠けるし、まあ頃合いかなと（＾＾；）ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2026.02.22

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  プロ生徒との初滑り3

  前回の続き。とりあえず緩斜面でのスケーティング感覚での大回り​は良い感触を得た。次、やや急な斜面で、逆に外力で板が進まされる感触になる感覚を目指す。これはプロ生徒をもってしても中々難しいみたい。まあ次回の課題だな。その後、小回りに入る。要点は〇外足をひねる時はトップを出さない〇急斜面小回りでは斜度を意識し、斜度に潜っていくような感覚でそれなりに効果はあったものの、ターンの入りで板を振ってる様な感覚があり、しっくりこないとのこと。確かにそうなってる。うーん、どうしようかな。そこで、ターンの入りの話をしてみた。スキーでは角を立てると簡単にターンに入れる。実際プルークからのターン導入はそう言うこと。が、ボードの場合は板が一本しかないのでそれができない。なのでフラット作ってトップが自然に落ちることからのターン導入を最初に学ぶことになる。が、スキーの場合はそれができなくてもターンできてしまうのでこの感覚が意外と育ってないんだよね。そんな話をしたところ、プロ生徒ははっとした顔して「それだ！」で、次の一本で欠点がいきなり解消。で、その後「やはりこれだ！」その後興奮しながら彼にしては長いコメントがあったんだけど、時間経ち過ぎて覚えていない（＾＾；多分過去にも同じこと教わってて、それを思い出したんだろうね。で、こうやって教えてると自分も整う。いやー楽しいな。自分は教え魔でマウンティング野郎なのかな？でも、教わってる人が何かを掴んで楽しくなってるのをみると自分まで嬉しくなっちゃうんだよな。それに、プロ生徒みたいな優れたアンテナと高い運動センスを持ってる場合、教える楽しさは彼由来だよな。と言う訳で教えつつも彼の資質に楽しませてもらったってことでイーブンパーで良いよね(笑)良き初滑りであった（＾＾）最後に、教えてくれたことをメモに残してくれとせがまれてそれをiPhoneに撮って帰っていきました。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2026.01.18

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  プロ生徒と初滑り2

  お疲れ様です。踵に乗って俄然調子が良くなったプロ生徒。次の実験にも積極的。次はプルーク。その前に。なるべくガニってパラレルターン。ガニル感覚を掴んだところでプルークボーゲンで板に掛かる抵抗を両スネで押されられるか確認。プルークもガニル感覚がないままやると膝が入る場合があり、そうなると片スネしか抑えられず片方の板がガクガクする。外足の基本ポジションは、ガニってからプルークにして両脛で板を押さえられるポジションをつくり、内足を外足に寄せたところです。これは大丈夫そうだな。むしろ自分の確認になった。もう一つ、腰の位置もやったけどこれは簡単には変わらないな。頭の位置はレベル関係なく意識さえすればすぐに修正でき即効性があるけど、腰の位置は重要だけど角付けや前後動とリンクしているので簡単には変えられない。腰の位置を前目にセットすることで角付けができなくなることが多いかな。そうなると股関節の使い方からやり直し。なので程々に止めておく。次、昨シーズン自分が掴んだ、雪面抵抗に受動的な感覚を伝えるためにどの順序で伝えようか？思ったのは、内力で外板を進ませる感覚やスケーティングの感覚と非常に似ている。その境目がグラデーションってこと。緩斜面ではスケーティングっぽくなり、急斜面でそれやると物凄くスピード出るので危ないので逆に、板が雪面抵抗受けて進まされる感覚になってくる。で、この感覚がズレからキレに繋げる滑りのベースになってきます。理屈はともかく、まずは緩斜面でスケーティングからのステップターンに繋げ、そこから運動としてはスケーティングしてるけど見た目にはそう見えない大回りに繋げてもらう。これやると緩斜面だけど結構スピード乗って楽しい。プロ生徒曰く、コレ、なんか良いかも！よしよし、流石だな。次回へランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.12.20

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  カフェイン断ちの効果

  お疲れ様です。カフェインを断って一か月が経ちました。コーヒー大好きな自分がまさかカフェインを断つなんて。ことの発端は胃の不調。風邪のせいか胃がもたれるので、治るまでと軽い気持ちでコーヒーを止めたところその日の夕方から酷い頭痛と吐き気を発症。これコロナかインフルか？と思い翌日病院で検査するとどちらも陰性で熱は下がってる。が、頭痛はそのまま。ネットで調べてみるとカフェイン断ちの禁断症状らしいことが判りました。コーヒーについては身体によい効果が見られるも、カフェインに対しては身体に悪いことも結構あるらしいのでこの際一度止めてみようと思い立ちました。まあ、好奇心が禁断症状に勝った形ですね（＾＾；日曜日に止めて、月曜日は会社休んで、火曜日は頭痛治らないのでテレワーク頭痛酷くてちょっと仕事にならない。日曜と月曜はとにかく眠くて、アホみたいに寝てました。水曜から仕事できる程度には頭痛は回復して、土曜にはほぼ無くなったかな。が、カフェイン飲んだときみたいなツインカムターボみたいなガッと湧き上がるような集中力はなく、昔のディーゼルエンジンみたいなもっさりとした動き。が、一週間で体調に重大な変化が起こりました。自分、「尋常性乾癬」と言う皮膚がフケのぽろぽろ剥がれてしまう疾患を20年来患ってきました。その間、塗り薬、飲み薬、日光浴等色々やってきたけど少し良くなっては面倒になり放置して悪化、を繰り返していました。それが一週間で目に見えて治っていく。薬を塗らなくても肌色が変わっていくし、薬を塗ると塗った分だけ治っていく。一か月でどんどん良くなり、残りはベルトや椅子が常時当たる腰と尻回りだけになりました。調べたことと直感と併せて推測するに、カフェインは副腎の働きを悪くするようで、これが正常化することで皮膚を正常化するホルモンが分泌され治ってくれた気がします。かかりつけの皮膚科の先生にかくかくしかじか経緯を話したけれど、そんな事例は初めて聞いたとのこと。ネットで調べてみるとコーヒーで乾癬が悪化させることは無いとの論文が出てるとの記事が出てきますね。が、論文は50とか出て初めてエビデンスになり得るので、どうしても真実に対してタイムラグが出る。なのでこれから証明されていくかも知れません。それとなぜかお酒に強くなりました。カフェインは身体に対しては毒物らしく、分解するのに肝臓が頑張るらしい。カフェインが入らなくなったことで肝臓にキャパに余力が生まれ、アルコールが入っても速やかに分解してくれる模様。この効果を感じた根拠としては体感はともかくスマートウォッチの睡眠スコア。今までは平常時で75前後、ビール一缶でもアルコールが入ると50～70位まで落ち込みます。が、カフェイン断ちしてからは飲んでも75前後、飲まないと80台は普通に出ます。飲んでから寝るまでかなりのアルコールを分解しちゃってるってことだと思います。酔い方もいわゆる「ほろ酔い」が長く続く感じで悪くない。もう一つ大きいところで冷え性が治りました。今まで冬になると足元が冷えて布団に電気毛布仕込まないと寝れなかったのですが、全然要らなくなりました。あまり冷えるから羽毛布団が劣化してると思い買い替えても改善しなかったのですが、悪いのは自分の身体だったってことですね（＾＾；コーヒーって血管拡張作用があるって書いてあったりするけど万人に適用できるものではないような。確かにコーヒーの成分の中には血管拡張するものもあるだろうけど、カフェインがそれを打ち消す様に血管収縮作用がある。なので、どっちが出るかはその人の体質によって変わり、自分の場合は冷え性となって顕れていた、と。もしかしたら皮膚炎も毛細血管が収縮することで充分な栄養が届かず悪化させていたのかもしれません。集中力は3週間くらいで戻りました。以前の様な過集中的なのではなく、物事に取り掛かるまでのハードルが下がった感じ。腰が軽くなって気付くと取り掛かってる感覚です。それと疲れに敏感と言うか、疲れのマネジメントができるような感覚があり、これは、カフェインは脳内の疲れの受容体に入り込み、疲れを麻痺させる働きがあるようで、本当は疲れているのに疲れの感受性が麻痺して中々休めなくなる。カフェインを抜いたことで疲れに対する感受性が戻り、正常になったってことでしょうね。また、メンタル疾患にも効果があるようで、特に不安感と焦燥感に効くそうです。自分は工期の厳しい現場仕事になると過去何度かメンタルダウンをしたことがあるのでもしかしてカフェインが原因だったのかも？なんて思ったり。まあ工期の厳しい仕事はカフェイン抜きでも勘弁ですが（＾＾；また、ドラマとか漫画とか本とかの好みも若干変わって、ドーパミンどっかん的な少年漫画的なのよりは文章の響きを味わうような楽しみを好むような、結果ではなく過程を楽しむような傾向が強くなった気がします。あとは何だろう？普通に体調が良いです。今までも特に悪いとは思ってなかったけど、カフェイン断ちしてからの方が明らかに体調が良い。なので気分も良い。やはり肝臓や副腎・腸や脳に負担をかけてたのだと思います。軽い気持ちで止めてみた結果、メリットが大きすぎてカフェイン再開する気にとてもなれなくなった。世の中にはカフェイン断ちのメリットを声高に叫ぶ記事って見かけませんが、これってカフェイン断ちによって損する関係者は大いれどメリット受ける業者は皆無に等しいからあまり表に出ないのでは？なんて思ったり。まあ、個人の体質によって効果は変わると思いますが、各々、自分の生活にカフェインがどの程度影響を与えているのか知る意味で一度カフェイン断ちしてみることをお勧めします。以上、実験報告？でした。今回の内容はスキーに関係ありませんが、良かったら是非ワンクリックお願いします（＾＾）ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.12.19

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  プロ生徒との初滑り1

  お疲れ様です。割と一緒に行くスキー仲間と初滑り。彼、とても勘が良く器用で教えたことがあっという間にできてしまう。あまりにトントン拍子に上手くなっていくので、自分が今まで苦労して試行錯誤してきたのは何だったのか？と唖然とすることがあります。が、次に会うと前に教えたことを見事なくらい忘れてリセットしてくるｏｒｚ。パッとできちゃうから筋道を立てて考える習慣が身につかなかったのか、それとも遺伝子的に忘れやすいのか。．．．その両方な気がします。で、その間色々な所で教わって、ゼロどころかマイナスになってくるこもしばしば。だーからスキー指導は前提条件があるから教わるところが変わると前提条件も変わって混乱が多くなって中々積み上がらないんだって。でもマイナスの教えも忘れていくから次教えるとすぐ復活する(笑)それでも以前は、前回教えてあんなに上手くなったのに全く残って無いじゃん。。。と、つい腹が立ったり無力感や脱力感を感じてしまっていました。が、ある時ふと気付いた。ああ、彼はプロ生徒なんだ。逆に教え手を育て、大事なことを気付かせてくれる貴重な特性なんだ。そう思えるようになってからは腹が立たなくなり、むしろ最高の実験台、理想的な生徒だなと思うようになり、教えるのを楽しめる様になりました。そんな彼は今回、最近技術選を引退したエキスパートにオフで身体の動かし方や要素の教えを請い、上達の道筋が付いた気がする、と希望に目を輝かせて来た。まーた違う理論を持って来てからに～と呆れつつも、何を信じて試すかも何人も奪うことのできないスキーの醍醐味なので、まあやりたいことがあるなら今回は黙っておくかと見守りモードでした。が、滑り出すとちょっとアレな状態。荒れた斜面と斜度にビビって板は振るは身体は回るわで本人も浮かない顔。そんな彼を尻目に自分は普通と言うか、シーズンインだけにポジションは悪いけど要素は忘れてないし余計なことをしてるかどうかのセンサーは半年置いてむしろ敏感になっている。昨年は気付かなかったダメな所がよく分かり、滑るごとに調子良くなっていく。もう1人の仲間も調子が良い。昨シーズン良かった所をしっかりものにしてモサモサ雪もものともせず安定して滑ってくる。そしてニッコニコ。が、プロ生徒は一向に調子が上向かず楽しくなさそう。段々気の毒になってきて、ちょっと実験に付き合わない？と助け舟を出したら勢いよく喰い付いてきました。あれ？待ってたのかな（＾＾；さて何からやろう。。。シーズンインで乗れてないのだからまずは荷重するポジションからやるか。。。。あのさ、実験と思ってやって一緒に欲しいんだけど、まずは足裏の荷重点ね、クルブシ下と言わずカカトよりに乗ってみない？で、その時頭を外足ビンディングのトーピース上に位置する。で、1本滑ってプロ生徒、顔色変わる。全然違う、板に重みが伝わるし身体が回らなくなった！めちゃ感動してる。楽しい！連発。さすがプロ生徒、呑み込み早い上に喜び方も実に上手い。ゴーグル外した目がすんごい大きくなってる(笑)こっちも嬉しくなって思わずガッツポーズ。解説すると、足裏の乗る位置は踵だ母指球だ色々言うけど、まずはクルブシ下、感覚としてはカカト寄りに乗るのが大前提。しっかりカカトが入った荷重と言えば良いのか。プラスで雪面に受動的な感覚でいることが前提にある。カカトに乗って雪面抵抗に対し受動的な感覚でいれば、板が抵抗受けたら身体にはつんのめる力が掛かり、それを脛で受ければ自ずと足裏の荷重位置は前に移動する。頭の位置も、外板のビンディングトーピース上に頭を持っていければ前後もそうだけど内倒しにくくなり外板全体に重みが乗ってコントロールしてる感が湧き、そうなると怖くなくなるので身体を回す必要がなくなる。今までどうしてたのか本人が説明するに、足裏の中心には乗ってたけど踵から重みが抜けていたそうです。それで板に思うように重みが乗らず怖いので、頭も内に入り身体も回す悪循環。そんなスパイラルだったようです。まあシーズンイン、あるあるかも。自分も意図せず前目に乗ってて踵が甘かったから一緒に修正できて良かった(^^)というわけで次回へ。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.12.19

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  一級検定に最適な首から上を考える

  お疲れ様です。次、ゴーグルについて書こうと思ったのですが、少し考えました。​と言うのもゴーグルとヘルメットの組み合わせって結構難しい。しかも防寒とゴーグルの曇り止めのバランスも大事いっそ首から上全部書いておくべきだなと。まず、ヘルメットとゴーグルは合わせて考えた方が良いです。が、別に同じメーカーにしなくて良いし、なんなら同じメーカーでも合わないのはあります。例えばオークリーの名前を忘れた過去モデルはゴーグルのフレーム上が突形状になっており、ヘルメットとゴーグル間に隙間が空く。こんなんどのヘルメットとも合わない（ＴＴ）この時、メーカーは何種類もあるゴーグルの組み合わせテストなんてやってないのでは？と疑いを持ちました。別に他メーカー同士でも合うモデルはあるし、無理にメーカーしばりはしない方がメリット多いなと。で、どこを確認するかですが、まず、ヘルメットのベンチレーション口とゴーグルのベンチレーション位置が合ってる方がゴーグルが曇りにくい。これは両方被って確認する以外ないです。で、一緒に被ると判るのですが、ゴーグルが大きすぎるとヘルメットの被り深さによってはゴーグルが下がり過ぎて視界が悪くなったり鼻とゴーグルに隙間が空いたりします。そういうのは止めといた方がいいです。ゴーグル選ぶ際の鼻とゴーグルの隙間ですが、平面レンズの方がフレーム柔らかく作れるので顔にフィットして隙間が空きにくい。立体レンズだとレンズそのものに構造的強度が生まれてしまうのでフレームが変形し難く顔にフィットせず隙間が空きやすい。なんとなくの傾向ですが、ゴーグルは小さい方が顔に合いやすい。が、小さいとゴーグルのベルトが細いモデルが多く、そうなるとベルトがヘタって寿命が短くなるのが悩ましいところ。それに、ゴーグルは大きいほど内部容量が大きくなるので曇りにくい。この辺のバランスが悩ましいところですが、基本顔にフィットして可能な限り付けたり外したりしなければ曇らないので、そちらのケアのが大事に思います。ゴーグルの寿命に関することですが、乾燥させて保管すると寿命が延びます。自分は使う度に室内で干した後にジップロックに乾燥剤入れて保管してますが、スポンジがボロボロにならなくなりました。あれは水分でウレタンがダメになるみたいですね。自分がお勧めするヘルメットの定番モデルはこの二つ。​SMITH スミス メイズ MAZE MIPS Mt High Fives High Fives Mat スノーボード ジャパンフィット ヘルメット スノボ HELMET 軽量​​SWANS スワンズ スキーヘルメット メンズ レディース 2024 HSF-190 2023-2024 モデル​ヘルメットって被って見た目に違和感ないの探すだけで結構大変。合わないのはマッチ棒みたいなシルエットになってガッカリします．．．。その点、この二つは良かったです。スミスは軽い、スワンズはこの値段でマグネット着脱式が良かった。ヘルメット選びは、色が結構大事。あまり派手な色だと、「蛍光○○の人」みたいに他者から識別で使われてしまい、個人が特定されるは特定されてファッションが崩壊するわで良いこと無し(笑)自分が失敗したなと思ったのはスワンズの薄茶色、ウェアを新調したら、その組み合わせだと頭が坊さんみたいに見えて変(TT)ちょっと暗めのマットなのにしとけば良かったなと後悔しました。次、ゴーグル。曇らないならスミスが良いです。定番は平面レンズのスカッドかな。​【クーポン配布中★】★SMITH OPTICS スミス (L)Squad スカッド Proper Pink CP Everyday Blue Mirror 010275134 【 日本正規品 ミディアムフィット スノーボード ゴーグル 】​ゴーグルはレンズが大事。スミスの場合、ハイコントラストレンズの「クロマポップレンズ」が見やすく、全天候型のエブリデイが使いやすいです。ハイコントラストレンズとは、斜面の凹凸が見やすくなる様に見え方調整したレンズです。デメリットとしては、色調が肉眼と違って不自然になります。調光は要らないと思います。調光はレンズに調光材を練り込んでいるので調光なしに比べると微妙に見にくい。しかも明るい所から暗い所に入ると回復が遅く見えにくい。スキー場はゴンドラ乗り場が暗いので、危ないなあと感じて思います。で、スミスのハイコントラストレンズは見え方が自然な分、そこまで凹凸が浮き出ません。見え方だけで言うなら凹凸が一番判りやすいのがオークリーのプリズムレンズ。オークリーはレンズが硬いので鼻に隙間ができやすいのですが、コスパに優れて一番顔に合いやすいのがこのモデル。​【お得なクーポン発行中】 オークリー OAKLEY スキー スノボ スノーボード メガネ対応 ゴーグル TARGET LINE L ターゲットライン OO7120-17 【23-24モデル】​プリズムローズが全天候型の定番レンズ。これがあれば大体どこでもいけますが、晴天時は若干眩しいので晴天用のスペアレンズがあると良いかも。このシリーズだと晴天用はプリズムダークグレイだけみたいです。スワンズのＲＯＶＯが良いと薦められて使ったことありますが、スワンズは見え方が自然な割にコントラストが弱く、自分のポンコツアイには効果無かったです。スミスはそれよりは強いけどオークリーほどではない。それとスワンズは内側に水が付くと表面がボコボコになり見えにくくなるそうで、転んで雪が入るパウダー派には不評だそうです。で、オークリーは一面ピンクに見えるけど凹凸は良く見える。スキー場で吹雪にあって一緒に行ったメンバーが見えない見えないと騒いでいるところ、プリズムハイピンク（可視光透過率50％くらいの吹雪・ナイター用レンズ）を付けた自分には普通に見えており、オークリーすげえなと思いました。が、人によってはピンクに見えるのに一向に慣れない人もいるのでそこは注意。因みに嫁が全然慣れない人でした．．．。ゴーグルはこのくらいにして、ゴーグルの曇りに関係するのが口元の防寒。これも色々試して来ましたが、今のところコレをおすすめします。まずバラクラバ。​スミス SMITH フェイスマスク メンズ レディース バラクラバ TECHNICAL BALACLABA 【24-25 2025モデル】​それとこう言うインナーマスク？​【送料無料】SHENKEL シェンケル シリコン シェルマスク アンダーマスク インナーマスク 黒 白 フェイスガード サバゲー スノボ バイク 自転車 コスプレ サバイバルゲーム 装備 メンズ レディース ≪メール便≫​​2個セット！ 洗って繰り返し使える 男女兼用 マスクブラケット マスクプラケット インナーマスク 3d マスクフレーム マスクサポート インナーサポート マスクホルダー マスクインナー 立体 洗える 熱中症対策​​【ポイント消化】 マスク用品 網目 紐固定 ハニカム構造 【1個】マスクフレーム 六角形 呼吸が楽々 暑さ対策 マスク 蒸れ防止 洗える 不織布マスク マスクブラケット ブラケット フレーム 化粧崩れ 口紅 再利用 可能 マスク インナーフレーム シリコン 軽量​顔は寒いのは嫌だけど、フェイスマスクを厚くすると呼気が前に抜けずに留まり、マスクが凍りやすいし、凍ると余計前に抜けずに湿った呼気は上に抜ける。そうなるとゴーグルは下がスポンジになってるので透過して曇りやすい。薄いと呼気が前に抜けるので上に抜ける湿気が減ります。なので寒くないギリギリの薄さにしたい。スミスのバラクラバは薄くて撥水性もあるので顔が濡れにくい。が、それでも使ううちに顔が濡れて冷たいし、呼吸もし難くなる。なので気付くと寒いの我慢して口を出している(笑)これは不快と試行錯誤した結果、内側にマスクインナーを入れて顔と浮かせることで寒い・呼吸し難いの問題が解決しました。マスクインナーはダイソーでも売ってるのでまずはそれを試してみて、気に入ったらより自分にあう商品を探して下さい。これで冷たいけど十分耐えられる快適さを保てているので満足しています。スミスのバラクラバの良いところは他にもあり、薄いので月山の春スキーまで使えるのと、耐久性が異常にあること。髭の濃い目の自分はネックチューブの生地だどすぐ毛玉になるのですが、スミスのバラクラバは8年使ってもまだ現役。どーなってるの？とまあ、ここまで書いてて果たして一級検定に関係あるのか？とも思うのですが、見えないと検定も大変だし、そもそも危ないし練習にならず困るので首から上のグレードアップはストックよりも優先したいくらいですね。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.11.01

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  一級検定に最適なストックを考える

  ​​お世話様です。題記の件、次にストックを考えてみます。ストックは迷わないですね。「最適」を考えるならほぼこの二択​【10/24-/27限定●全品P10倍(エントリー要)】SINANO シナノ スキーポール ストック メンズ レディース＜2026＞フリーFAST-α【伸縮式ストック】【95〜120cm】【アルミ】【カーボン】​​【10/24-/27限定●全品P10倍(エントリー要)】KIZAKI キザキ スキー ポール ストック 2025 バリアスTL14 / KPBD-9001【伸縮式】​自分は当初キスマークの安いストック使ってて、その後ケルマのクルクル可変式買ったけど滑走中に抜けるようになり、可変式はこりごりとＬＥＫＩのカーボンの固定タイプをヤフオクでゲットして、やはり長さが調整できず不便だなと思いながらもそれなりに使い、ストックに頼ってコブを滑っている時代にシャフトがエッジでどんどん削られて折れてしまい、それからシナノの可変式に変えて、その後握り方を親指グリップに変えてからキザキを握ったらこっちのが握りやすくてそれと石井カスタムフェアのキザキの店員さんが面白くて嫁と一緒にキザキ党に落ち着いてます。グリップに親指のせないならシナノも全然良いです。このクラスはやはり振りやすいし、ストックの先端も細くて尖ってて雪面に刺さりやすくて突きやすいです。以前のクルクル回す可変式は縮んだり抜けたり不具合があったけど、最近のパチパチ止めるタイプになってからは長く使ってもそう言うこと無いですね。おまけに技量がある程度に達するとストックそのものへの負担が激減するので全然壊れずもう替え時が判らない(笑)パウダーで長くしたりコブで少し短くしたり、レッスンでもたまに短くして云々とかあるので、何だかんだ調整できると便利です。そう言う訳で定番のこの二機種どちらかを買っとけば向こう五年はストックに悩むことない（はず）ん？これじゃブログ短いな。ストックに関して持論でも書くか。まず、基礎スキーヤーで特にストックワークを気にする人が多いですが、自分の見立てだと、身体の使い方がそもそも違ってて、それが最終ストックワークで目立ってるだけな気がします。例えば腕が突っ張って見えるのは外足～腰～頭のラインで圧を受け止めてないから背中を突っ張ってなんとかしようとして、結果腕がリラックスできてないとか、外手が上がっちゃうのはそもそも外向傾の作り方が違ってるとかね。なのでストックワークを変えるよりは身体の使い方を見直すのが先に思います。次、コブとストックの関係。某訓練所の様にとりあえずコブを滑れるようになるのにストックに頼ってストック支点に回る様に滑るのは即効性あります。が、それだとあまり恰好良くないので慣れたらストック突くタイミングを遅らせていき、なるべくストックに頼らない方向で上達に向かいたいです。最後、クロスオーバーとクロスアンダーでのストックワークの違い。一級前後の重心を谷に落としていくクロスオーバー要素だと、ストック突くことで重心の谷への移動を誘導するけど、それより上を目指したクロスアンダー要素の場合、ストック突くことは逆に「これ以上重心を谷に落とさない」意識になります。自分はクロスオーバーのストックワークが身体に染みついていたので脱却するのに苦労しました。こんなかんじで、少しはこのブログらしいくどさになりましたね（＾＾；ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.10.25

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  一級検定に最適なブーツを考える

  疲れ様です。次、ブーツについて書きます。自分が一級受けた時のブーツはレクザムのフォルテ98（ラスト100のオールラウンドモデル）の27.5サイズ受かってからからテクニカのR9.3フレックス110のレースモデルの27.5サイズにしました。スキーブーツの考え方ですが、まず、もしスキーブーツが長靴の様にフニャフニャならエッジを立てることもままならず、板に荷重することも大変です。ブーツが固いことで楽にエッジを立てられ、楽に板に荷重できます。で、それにより生まれる反発力を余さず推進力もってくことができます。ある意味人間が筋力でやる仕事をブーツが替わりにしてくれるとも言えます。そう考えると、スキーブーツはフレックスが高い（硬くて剛性があって反発がある）程良いんじゃね？となりますが中々そうはいきません。フレックスが高いとちょっとエッジを立てただけでエッジが噛んで前に進もうとします。スキー操作がかなりシビアになるんですね。で、ポジションも同じようにシビアになります。板が前に進みやすくなり、後傾になりやすくなる。これに対応できる技量が必要になります。この技量とは、外力を利用する技量とそれを可能する理にかなった関節の使い方、それによる高速化に対応する技量です。外力と喧嘩したり、関節の使い方が違っていると後傾になりやすいです。また、高速になるほど掛かる力が大きくなるので関節の使い方が違ってるとかなり筋力が必要になります。じゃあ一級検定でそんな速度や技量が求めらるのかと言えば、そんなことはありません。なのでフレックス100で充分だと思います。と言うかその位の方が有利。フレックス100以下のメリットを挙げると、まず、ポジションやスキー操作の許容度がかなりあります。多少ポジションが後傾でもスキー操作が雑でも間違っていても、ブーツが柔らかく力が適当に分散してくれるのでそれなりに滑ることができ、ある程度の大きな力もそれなりに伝えてくれるので滑りがまとまりやすく破綻しにくい。また、コブではフレックスが低い方が難易度が下がります。そもそもスキーブーツと言うだけである程度の剛性もあり、例えばブーツの後ろに寄っかかって後ろにグニャリと曲がるモデルなんてないし、スキーを傾けようとしても長靴の様に柔らかくて傾けられない！なんてことも無い。かなりの恩恵を受けてるんですね。その恩恵だけで一級検定は充分に思うし、それよりハードなものを求めると、関節の使い方や要素等時間を掛けて見直すことが多くなり、目の前に検定と言うニンジンがぶら下がってるとしんどくなるのでそれはあまり勧めません。それと、このクラスはインナーも厚く幅も広めなので当たりも出にくく、足に合うモデルを探せばチューンなしで履ける場合も多くリーズナブルです。とは言っても、ラスト（足幅）は当たらない範囲で狭いモデルが良いです。一般的には幅が狭くなる程反応も良くなります。できれば95～98位が良いですが、100mm越えでも足に合えば問題ないかと。あ、あと重要なのがサイズ。スキーのアウターシェルの寸法って表示サイズより20ｍｍ程大きく作ってあるそうです。例えば27.5ｃｍのブーツだとすると、シェルの内寸は29.5ｃｍ。そうなると足の実寸が27.5でも26.5とかが入る可能性があります。自分は実寸が26.8とかで、普段履きのシューズは28とか履いてますが、スキーブーツは26.5です。指先が曲がるとかはダメですが、ブカブカにしちゃうとブーツのクルブシ部のヒンジが実際の自分の足首稼働位置と合わず、なんか変？と言うこともあったのでなるべくはピッタリ目を選びたいところ。それと履き方。とにかくカカトをしっかり入れること。それと脛のベロ（タング）をしっかりした迄押し込んでからバックルを締めること。まず上二つを交互に締めていき、下二つは金具が留まるギリギリでｏｋです。カカトが奥までしっかり入って乗れるかどうかがブーツの半分決める位重要です。それと、スキーはガニって立つのが基本。で、そこからプルークを作る。雪上で抵抗を受ける時、足裏全体（特にカカト）と脛で抵抗を押さえられる感覚があれば基本はｏｋ。常時ガニる使い方でないと、左右どちらかの足の脛が浮いて押えられなくなります。自分もシーズンインでは必ずここが狂っています。おススメはどれ選んでも問題ないのですが、いちおう見繕ってみます。​アトミック スキーブーツ 2025 ATOMIC HAWX ULTRA 100 GW Black Red ホークス ウルトラ ラスト 98mm​​SALOMON サロモン スキーブーツ S/PRO ALPHA 100 GW Black/Red 23-24 モデル​ラングはレースモデルの下はラスト100のモデルしかないですね​【10/4-/9限定●全品P10倍】LANGE ラング スキーブーツ メンズ レディース 2025 SHADOW 100 MV GW 〔シャドウ 100 MV GW〕 [LBM2100] 【グリップウォーク】​ヘッドもレースモデルの下はラスト100のモデルしかないですね​HEAD ヘッド スキーブーツ メンズ＜2026＞KALIBER 100 MV / カリバー 100 MV / 605161​レクザムはバックルの締め具合で幅が変わるので合いやすいかも。レクザムは年度で硬さや特徴が変わるのがちょっと難しい。が、このクラスではレクザムが一番真剣に作っている気がします。（他メーカーはもっと上のランクのブーツが主力の様な印象があります）​【10/4-/9限定●全品P10倍】REXXAM レクザム スキーブーツ メンズ レディース 2025 R-EVO 100S / R エヴォ100S​それとインソール。インソールは一級受験でカスタムのを作っても良いと思います。メリットしかないし。ただ、やはり高いので吊るしのインソールでのおススメはこちら。​バネインソール「アスリートグリップ７​値段は安いですが、カカトに乗りやすくて良いです。こんなところですね。最後に、じゃあいつごろブーツのランク上げてけば良いのよ？と悩むと思いますが、自分の感覚と周りが履いてるブーツの適正を見た印象で並べてみます。大体こんな感じじゃないでしょうか？体重や好みもあるので幅がありますね。一級・準指導員・指導員：基礎モデルの100～130orレースモデルの90～110テクニカル：基礎モデルの130orレースモデルの110クラウン以上：レースモデルの130レースモデルはチューン前提です。レースモデルでも110までは割と易しい。がノルディカの5RDは100でも他社の130位硬いので要注意です。1級受かったらレースモデルの110を専門店でチューンして履くのが上達したいならオススメです。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.10.08

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  一級検定に最適な板を考える

  ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​お疲れ様です。先日石井スポーツ神田本館のセールを覗いてきました。スキー用品、恐ろしい程値上げしてますね。いよいよ無駄な買い物ができなくなるなと痛感するこの頃です。と言う訳で題記について。以前、一級合格までのコスパの良いシリーズを書いたところ未だに結構な数読まれているので、今度はコスパ条件を緩和した受験に最適な板について考えてみたいと思います。その後、ブーツ、ストック、ゴーグル位はやろうかな。まず、自分の一級合格に対する価値観をお伝えするならば、​通過点​今思い返しても、クラブでもネットでも、とにかく一級持ってないと人権が無く議論にすら参加させてもらえない。やたらに馬鹿にされるのでコンプレックスで視界も曇るし歪む。何か言っても​そういうのは一級取ってから言え​・・・むう。この仕打ち、どうにも納得できない。​内心涙目（ＴＴ）​こんなものはさっさと取って開放された方が良い。そして、フラットな目線で改めて上達を考えたい。そんな気持ちはブログタイトルにも滲んでます。自分、一級は3回目で受かりました。一回目はｋ２のクロスファイヤー　170ｃｍ　ラディウス14m二回目はノルディカスピットファイヤーのトップモデル　168ｃｍ ラディウス14m三回目はハートのＭＴ　168ｃｍ（合格）ラディウス16.4m結論としてはクロスファイヤー一本で良かった。ハートのＭＴは要らなかった。ノルディカに関しては今乗りたい(笑)その後も色々な板を乗り、検定にもっと有利な板があることを知ったし、自分より上達が早い人の要因に板があることも知りました。よく、弘法筆を選ばず自分は大回り板で検定に合格した上手い人は何履いても上手い​みたいな意見を言う人が居るけど自分は嫌い。​貴方が上手いのはわかったからこんなことで自己顕示欲を出さないで欲しい。そもそも質問の前提条件に​若干実力が足りない人が練習次第で受かりやすい板​と言うのがあるのにそこをガン無視なのは​​前提条件が読み取れないのか？それとも自己顕示欲で目が曇っているのか。​​．．．少し毒を吐いてしまいましたが、要するに自己顕示欲よりも他者の自尊心を大切にして欲しいって言うお願いです。で、本題まず初めに、自分のおススメ板二本。​ATOMIC アトミック スキー板 メンズ レディース 2025 REDSTER S9i REVOSHOCK S + X 12 GW ビンディング セット 取付無料 グリップウォーク対応​​​​ROSSIGNOL ロシニョール スキー板 メンズ レディース ＜2026＞SUPER VIRAGE VIII TECH KONECT / RAOPH02 スーパー ヴィラージュ エイト テック + SPX 14 KONECT GW [FCLCS02] プレート/ビンディング セット 取付無料​​​​​s9iは型落ち残ってるけどⅧテックは残ってませんね．．．。Ⅷテックは2015年頃からデモアルファソフトと言う名称で5年ほど販売し、確か2019モデルからデモアルファＴiに名称変更となり板が少し柔らかくなり、2021モデルから〇テックに名称変更。〇テックは2021はⅤがトップモデルだったのが、2022がⅥ2023がⅦ2024がⅧとなり、2025は継続でⅧとなっている模様。これ、分かりにくくなっただけでメリットないよなあ．．．。乗り味としては2019モデルから殆ど変わらず乗りやすく、程度の良い中古も安く豊富に出回ってるので中古もありです。板のへたりが心配と思われますが、一級受験なら逆にヘタッた位の方が乗りやすいし、ロシはヘタリ難い感覚があります（いずれも自分の経験から）エッジの残り、1ｍｍ以上を目安にチューン前提で選んでみて下さい。まず、一級受験に最適な板のディメンジョンは長さ165ｃｍ、ラディウス12～13ｍ、最大開放値12程度でセパレート式のシステムビンディングいわゆるデモセカンドモデルのカテゴリー。長さに関しては、170だとコブで若干手こずる、160でも良いけど、売ったり人に譲ったりする時に需要が落ちる。ラディウスに関してはラディウスが大きいと下手に見える。ラディウスが大きい板に乗りこなすには荷重位置を変えずに角付けを深くする身体の使い方とそこから荷重できる身体の使い方下に下に落ちる板に身体をついていかせるセンス小回りはプロペラターンの様なクルブシ支点とした正確な捻り動作が必要になりますが、一級を目指すレベルでこれを出来るスキーヤーはそういません。スキーは外力に対して受動的に動く方が上手に見えます。が、ラディウスが大きいと低速・中速で外力をもらうのが凄く難しくなります。外力をもらうにはターンで相当落差を取る必要があります。それができないと内倒しやすく、また、外力が得られないので内力多めでスキーを動かしてしまい、これが後傾の原因になったり動かし方が悪いと「クセ」と見なされて減点の対象となってしまいます。自分もハートのＭＴ乗って手こずりました。それに比べるとデモセカンドモデルはホント楽です。ラディウスがきつく板が勝手に曲がってくれるので曲げようとすることから起こる変なクセは出ずに済むし、ラディウスによる身体が起こされる力によって内倒もしにくく片足スキーも楽。片足スキーが楽ってことは外足に乗りやすい。​​どんな状況でも板が撓んでグリップしてくれるので足場ができるのでそこから動ける。​​動けないとスキーに乗せられてるとかロボットみたいに固まってるとか酷いこと言われる(笑)そもそもインストラクターからしてデモセカンドモデル乗っている人が圧倒的に多い。初めてデモセカンドモデルを乗った時はあまりに乗りやすくて、今までの苦労は一体何だったんだ？なんでこのことを誰も教えてくれないんだ？と少し釈然としない思いを抱きました。指導者に対し、自分はこんなに何でもできる板に乗っておいてあんなに頭ごなしの指摘ってどうなの？とも思いましたね（＾＾；（それだけスキーは自尊心が大切、と伝えたい）さて本題。まず、アトミックのｓ９ｉ試乗会レポートで何回も書いてますが、2021年モデルのサーボテックは実質フロントロッカーで、今よりもっと一発勝負の一級受験に最適なモデルでした。2023モデルからレボショックとなりキャンバーになり対象レベルが少しあがりましたが、キャンバーは何よりニュートラル・フラットを感じやすいので上達を目指すならｓ９ｉを勧めます。板も軽いのでコブもかなり滑りやすい。もう一本はロシニョールのスーパービラージュⅧテック。これはｓ９ｉとは対照的にスキーヤーが変わらなくても板によって上手く滑らせてくれる方向性。かなり間違った操作をしても曲がってくれるしとっちらからない(笑)悪雪や腐れ雪・春のザブ雪なんかはロッカーの浮力を活かして高い走破性を発揮します。コブも当然問題ないし、内倒ゴケが出にくいのよね。フロントロッカーと良く撓みやすいビンディングとサイドカーブ、トーション、フレックスのバランスがそうさせていると思われます。嫁がデモアルファソフトとビラージュと乗り継ぎましたが、「この板履いてるとこれ以上上手くならない気がする」と言い残し、キャンバーの正統派の板と併用しています。で、上達と共にキャンバー正統派の出番が多くなってます。両者の特徴を書きましたが、ｓ９ｉ、言うほど正統派ではなく、ヘッドやオガサカ、フィッシャー、ブルーモリスの方がポジションシビアです。フラットは感じられるけどポジションは広い、良いとこ取りな気がします。今まで人気過ぎて型落ちが出回らなかったけど、今年になってやっと型落ちが出る様になってお得に買いやすくなりましたね。まあ、ロシも良い板なので検討の価値ありです。自分に合った方向性から選んでください。余談ですが、二回目に受けた時に誰も合格者が出なかったのですが、その後のスクールの講評が​皆全然合格基準に達してない、もっと練習して下さい​みたいな話で、​しかも講評する方がなんか怒ってて、​あの物言いに逆に白けてしまい、講評をまともに聞く気が無くなりました。（だってまともに受けたら自尊心メタメタにやられるじゃん）​重ねて言いますが、スキーって自尊心がモチベーションの重要な一角を担っているので、​​​あの様に、調子に乗っている訳でもないスキーヤーの自尊心を根こそぎ折りに掛かるような指導は良くないなあって思います。​​又、その様な目に合わないよう対抗手段として、少しでも道具で下駄を履かせるのもありだと思います(笑)ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

  2025.10.05

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  来シーズンの課題【荷重について】

  ​​​​お疲れ様です。やっと2024-25シーズン総括をまとめ、その中で回旋が課題だと書きました。が、もっと先に取り組むべきことを思い出しました。それは荷重荷重、角付、回旋は基本三要素ですが、回旋とは角付と荷重の組み合わせ（らしい）なので、回旋に取り組む前に荷重をしっかりする必要があるのに​​​自分の荷重動作はエラーだらけなことを思い出しました。自分が教わった荷重の解釈はこんな感じ。まず、スキーは何もしなくても自重が掛かって荷重されてます。なのでこれは敢えて荷重と呼ばない。次、脚を伸ばしながらの荷重（伸ばし荷重）はしない。よくユーチューブ等で伸ばし荷重って話が出るけど、本人は伸ばし荷重と言いながら、やってる動作は曲げ荷重。例えばトランポリンは脚を伸ばした状態で踏み込んでるけど、動作としては曲げ荷重。関節を固めてトランポリンの様に踏み込むのは全部曲げ荷重と言う解釈。伸ばし荷重とはプルークファーレンの様に脚を伸ばす動作の中で押し出す荷重、いわゆる押し出し荷重のこと（という解釈）確かに、その観点でエキスパートの滑りを観てると誰一人伸ばし荷重で滑っていない。レッスンの組み立てでは押し出し荷重をやってるのに実践の滑りはしっかり曲げ荷重。​どーなってんの？​言ってる本人も板が開放されて脚が伸ばされてるのを自分から伸ばして荷重しにいってると誤解してるのかも。エキスパートの大回りをスローで再生してみると、切替で圧が開放されて脚がビョンと伸びて、​それから雪面を捉えてターンマックスに掛けては外脚はむしろ短くなっていってます。​切替直後で外脚が短く、ターンマックスに掛けて足が伸びる運動している人なんて誰もいない．．．あ、一件見ました。でも明らかに変で、その方の普段の滑りからはかけ離れてる。。。​とにかく、​​​これは長いこと勘違いしてました。​​​​で、​​​​その重要な曲げ荷重で自分は下記のエラーが出ます。​​​​​△1　荷重すると腰が反って上体起き上がる​​→後傾になり上に抜ける​​△2　荷重すると押し出し荷重になってヒップアウトサイドになる​​→角付が甘くなって板がズレたり返って来にくくなる、重芯が外れて板から重みが抜ける​​△3　横方向に荷重して板が止まる​​→ターン進行が遅れ、しわ寄せが次のターンに来てしまい遅くなるしイケてない滑りになる​​いやはや何ともお粗末。。。荷重って動きが地味で合ってるかどうかイマイチわからないのよね。もう一つ荷重で難しいのが、荷重することで外力で板が動かされる感覚がなくなってしまうこと。受動的な感覚のベースの上に踏み込まなきゃいけないんだけど、踏み込み的荷重を入れた瞬間、その感覚がどっかいっちゃう(T_T)スキーの難しいところで、床上で関節動作のエラーが無かったとしても、要素の勘違いがあると​​雪上では要素のエラーに引っ張られて関節動作自体もエラーになってしまう。​​例えば雪面からの圧を捉えるポイントが遠ければそれだけでヒップアウトサイドの関節動作エラーになったりね。が、要素がバチッと決まると逆説的に正しい動作にハマることもある。今シーズンに体験したのがまさにコレ。周りからは急激に上達したように見える瞬間とにかく、​自分は荷重動作にエラーがあるので荷重後回しで要素習得に努めてたんだっけ。​こんな大事なこと、スッカリ忘れてました(^_^;)まあ、積極的な荷重なしでも正しく要素を再現できれば板は自重で結構撓んでそれなりに滑れます。が、それで滑れるのはプレートがセパレートした柔らかい板迄で、​​エキスパート用の１枚プレートの板は踏み込まないので足元が撓まずRが大きいままなので下に下に落ちていき、板も中々返ってこないので上手く扱えない。​​エキスパートはそこで正しく荷重できる（踏み込める）から板がギュンギュン返ってくる。自分がモーションビンディングのレースタイガーは扱えてs-ポーションのピストン付に手こずるのはそういうことですね。ここが次の壁。進行方向への荷重が良い感じだったので、これを意識しながら少しずつ踏み込みを強くする方向で練習しよっと。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）​​​​

  2025.10.02

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  2024-2025シーズン総括

  暑いですね。スキーからもっとも縁遠い時期ですが、目立たない時期にしれっと今シーズンの総括を書いておきます。スキーヤーズラボのオンラインスキー初めて受講したのが2020-21シーズンそこから4シーズン連続で受講しました。内容はこんな感じ2020-21：床上で正しい外向傾の関節動作からの作り方、雪上で角付荷重の分離、正しい荷重の方法、クロスアンダー要素へ繋がる練習方法2021-22：正しい回旋の習得、床上での関節動作、雪上への展開とクロスアンダー要素の習得2022-23：前回の復習と「捉え」の習得、ズレからキレへ繋げる滑り2023-24：前回のブラッシュアップ2024-25シーズンは◯首都圏転勤により滑走日数が減りそう​◯教わってる要素を消化できてない​ことから​講座には申し込まず、教わったことの復習に当てました。​シーズン滑走日数は長期出張が入ったこともあり、​​​例年40日前後に対し15日​​​​​​​年末年始と成人の日前後三連休、1月末とGW。。。日数は少なかったけど、ズレを深めてキレに繋げる要素を掴めたのは素直に嬉しく、達成感ありました(^^)今シーズンは日数滑れない分、滑りに行く前から課題をブログ書きながら整理しておき、スキー場で試行錯誤、帰ってからは得た感触を深掘りしてブログで言語化と課題整理。これが良かったみたいです。課題を言語化してると​​あれ？変だな？つじつま合わないぞ？​​となり、書けない（​書いても他者に伝わる気がしない​）ところが出てきます。ここを整理していくことで迷走が減りました。今シーズンの練習過程を振り返ると、​​雪面に対して受動的な感覚を掴むことが大きな壁になった​​訳ですが、わかってくると今まで教わってきた足首の使い方腰椎の緩め方荷重の仕方​等々に至る全てのこと​が、​​​この感覚（雪面に対し受動的な感覚）の下に統合されました。​​​​​なるほどそう言うことだったのね〜と悦に入ったりして（達成感）​​ただ、そうは言ってもわかったのは極一部、あくまで回旋抜きでの感覚であって、​ラボで教えてる回旋は、外力で板が回旋方向に動くことにより捻られて外向傾が作られる領域。​これの習得が今後の課題ですね。シーズン最終日に整地中斜面のファーストトラックで自分の軌道を確認できました。​深回りで谷回りは多めのズレ、山回り〜切替にかけては線になっていました。​1級より前の時期に​上級者は谷回りでズラして山回りで切ってく​と聞いて、​なんて面倒なことをしてるのだろう？​と不思議に思ったのですが、山回りで外足が身体の下に戻ってきて、次の外足の荷重点とピッタリ一致させることを意識してるとそうならざるを得ない。ここから更に上達してとらえ（捕らえ）がどんどん早くなっていって、谷回りのズレが見えなくなっていくのが上達の道筋なのだと思います。まあ、谷回りのズレが安全マージンにもなってるし、しばらくはこれで良いのかな。山回りは、​板が雪面抵抗でルルルっと動いてズレっぽい感覚はあるけど、結果としては線になってる。​そんな感じです。できてみると​1級前に想像していたものとは別物で、​急斜面もアイスバーンも歯を食いしばって怖さに耐える要素も筋力で耐える要素もなく、常に板をコントロール下に置いている安心感の中滑っている感覚です。​​​怖さに耐えてスピード出さないと上手くならない​​​と言う意見もありますが、その上達段階で変わるのだと思います。1級テクニカル位までならそれが近道だと思うし、スピード出さないと判らないことはたくさんあると思います。スピード出すことで空間把握能力？進み続ける身体に対しスキーと身体の位置関係を先行して合わせて行く能力は上がりますが、限界を攻めるので怪我のリスクが増える滑走日数ないと衰えやすい初見のバーンに弱い​等のデメリットもあり、それだけだと限界があるのも確か。​それより上を考えると床上・低速から正しい関節運動と正しい要素をやる方が遠いようで結局は近道になるのでは？​​​​​自分が人柱になった実験では一応そうなったと言えます。​​​​​この辺りは以前から持論を書こうと思ったことが何回もあるのですが、皆それぞれのやり方でスキーを楽しんで欲しいので書き方も考えちゃいますね。話は戻り、これまでスキー上達に関する素朴な疑問をブログで詳らかにすることで誰かの上達の役に立つのでは？そんな想いと好奇心がモチベーションになりここまで続けてこれました。今シーズンでかなり区切りがつきました。正直これからは観光気分。余談ですが、今シーズンは上手いねって言ってもらえることが増えて、やっとクロスオーバー時代のピークを越え始めたのかも。草技選出たら以前より良い点がもらえるかな？が、​​取り組みたい課題あるのに敢えて人に点数つけて貰わなくても​​みたいな気持ちもあるので、あまり考えず成り行きに任せることにします。それより、教えることが楽しかったです。困っている相手を見かねていつの間にか教える体となっただけですが（＾＾；その際は、今相手の現状で、取り組める最善手を探してやって見せて、それを真似してもらう方法をベースに、簡単な理屈を説明しながら教えるのですが、結構上手くいきました（＾＾）が、上手く行かなくても​じゃあ次どうしようかな？​と知恵を働かせることとなり、結局楽しかった(笑)人体実験的な楽しさと相手と一緒に上達を楽しむ感覚があり、​それに加え、スキー上達の全体像が見えてきたので​あまり期待しすぎず楽な気持ちで居られるのが良いのかも。と言うわけで、日数少ないけどそれなりに充実したシーズンでした（＾＾）ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.09.02

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  2025シーズン板の総括

  スキーの断面。深い意味は無いお疲れ様です。技術的な総括書いてたのですが、クドくて自分的に面白くないのでアップせず一旦保留。こういう事結構あります(＾＾；)で、気分転換にアクセスレポート（本日読まれた過去記事のアクセス数が表示される機能）を見てたら、2024年に書いた2025シーズンに向けた板の仕込みについて読まれていたようなのでその後板がどうなったのかを総括してみます。結論から書くと、2017フォルクルレースタイガーWCDが優秀すぎて他の板が割り込む余地が全くありませんでした。他の板持っていった時は、レースタイガーにしとけばよかったなあと思うのに、レースタイガー持っていった時はそれが一度もない。何というか、できてもできなくても板のせいだと考えなくて済む。この板だと課題ができないなりにもギリギリ許せる基準は滑れてしまうから、心が折れずに最後まで試行錯誤を続けられたような気がします。まあ、捉えが良すぎて噛み噛みの板なので内倒でターンの入っちゃうとズラせないというクセの強い板ですが、そこさえクリアできればどんな雪質でもズラせるし捉えの良さで撓みに繋げやすいメリットが光る板ですね。これをブック◯フで2万で買えたのはスキー人生最大の当たりでした（笑）話を戻し、今シーズンの状況ですが、首都圏へ単身赴任となり滑走日数が減ってしまったので、もし持っていった板にアジャストできなければ、それに要する時間のロスがとても痛い。そうなると、やっぱりレースタイガー君だったらもっとまともな練習できたのかな？などとつい考えてしまいます。今までは日帰りでホームに通い続けていたので、練習に飽きた隙間時間に他の板試したり、いわゆる暇つぶし的な時間が必ずあったのに今シーズンはそれがない。そのことが今まで以上に重くのしかかってきましたね。と言う訳で他の板総括。まず、オガサカTC SGにサロモンのZ13移植は年末にホームゲレンデで1回乗って終了。理由はなんかピンと来ない。そもそもがベースエッジ0.5°ってとこからしくじったっぽい。1°にしてたら春コブで再チャレンジしたかもだけど、0.5°だとシビア過ぎだし、かと言ってベース垂らすためにチューンナップ屋に持っていく時間もない。なのでサヨナラ。売値は500円以下。次にボラントの7000これは悪くなかったけど中途半端だったかな。これもベースエッジ0.5°にしちゃったのでコブに使う気になれず、一回乗ってサヨナラ。買値3万円＋チューンナップ代の完全な無駄遣い。これも売値500円以下。が、両者とも持ってても乗らない確信があったので仕方がない。最後、書いてなかったことですが2024年のシーズン前にブルーモリスsポーション4.5の2023モデルをオークションでそこそこ安値で落札しちゃいました。これを遠征に持っていって不完全燃焼。悪い板ではないのですが、やはりピストンプレート付きは自分にはオーバースペックなんですね。比較すると判りやすいのですが、レースタイガーは柔らかいrモーションビンディングのお陰でとても撓みやすい。で、撓むと切替前後でも荷重が抜けずに足元にねっとりまとわりついてくれ、ターンの安定感が一気に増します。それに比べるとピストン付のsポーションは足元で撓むよりに先に、下に走られてしまって中々足元に置ききれない。そうなると要素習得の為の試行錯誤に時間が使えず、その手前の基本練習からやり直すか、無理やり何とかしようとして代償動作になって終了。。。感覚的な話ではあるけど、板が走ることを想定して板から圧を受け取る感覚を準備するのですが、レースタイガーの場合、そんなこと考え無しに100％受動の感覚でいいところ、ｓポーションは常に10ｃｍ位先行するイメージがないと駄目なような。。。この差に慣れないとでも言えば良いのか？とにかく、ナチュラルに板が求めるところに乗り遅れてるような歯がゆい感覚がありました。とりあえずキープで1°/88°でチューンナップに出したけど、来シーズン使いこなせるまでに上達してれば良いのだけれど。。。コブでは滑りやすく、内倒すると噛みまくるレースタイガー君よりも良さげですが、この板を春コブ用にするのはさすがに勿体ないような。。。最後、ファットスキーのバーサントは変更無しですが、視力が落ちた関係でパウダーの中でバーサントが求める速度域まで上げきれない実感があり、タイミングみてメタル無しのもっとやわらかいモデルにチェンジしようかと思います。センター95～100程度の板で、大雪降った日にゆったりぽよんぽよん遊ぶのがやりたい（＾＾；それこそ昔乗ってた2008年頃のｋ２のカンファスとかアトミックのスヌープダディとかフィッシャーのワテア95とか、あとは2014年頃のアトミックのバンテージ95ｃとか、その辺りを探していますが中々見つからないですね（＾＾；ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.07.09

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  BOAブーツどうよ

  お世話様です。石井スポーツのカスタムフェア行ってきました。今回の注目はこちらBOAフィットシステム自分はガチレースモデル以外興味なかった（しかも今シーズン買い替えて滑り共々まとまったので興味真空状態）のですが、嫁が興味あるらしく一緒にメーカーさんの話を聞いてるうちにその気になってきたので簡単にまとめてみました。BOAとはバックルの替わりにダイヤルでカチカチ締められる金具を指し、この部分を専門に作る会社がブーツメーカーに供給する形となっており、価格的にはシングルBOAで5000〜10000アップ、デュアルでその倍位の感覚。もし壊れても部品は無償で提供してくれる（工賃は別途）今まではシングルモデルだけだったけど、来期はデュアルを出すのが目新しい所。なんでも今年のマスターズ技術選でk2のBOAブーツを履いた選手が優勝したそう。と言う訳でk2のワイド96、フレックス130のこのモデルを試着。お？当たるところがどこもなく全体的に締まってくれる感じで悪くないぞ？バックルだと上下に潰すように締められるけど、ボアは包むように全体的に締めてくれるそう。コレなら加工無しでも履けそう。で、どうやって踵に落とすかを念頭にボア締めてくと良い感じにポジション決まってくる。うん、初めてのブーツなのに何年も履いたかのように安心できる感じも悪くないです。こんなブーツがエキスパートレンタルに置いてたらめっちゃ借りたいです！とk2の人に話したら少し残念そうな顔してました。それだけポテンシャルがあるらしいです。今のところ、ワイドが1番狭いのがk2の96幅のこのモデル。後はワイド100とかが多かった。なので対象は級を取らない一般スキーヤー向けなのかな？これがワイド93とかのレースモデルまで採用されるかどうかが今後の見どころなのかなと。スラローム用だとぶつけそうなので、高速系から導入を検討してるとか話してました。自分は結構気に入ったので仲間を呼んで色々履いてみてもらったけど、ボアだからポジション決まるってことは無いようでした。金型との相性が優先されるのは一緒だし、そもそもスキーの基本の立ち方が確立されてないと当たりが出やすいのも一緒で、痛くなったり大変そうてした。あとは、バックルの上2つまでボアにしちゃうと「いつもの締め加減」に再現性がなくて面倒かも？バックルだと上から〇番目で午後はもう一段階キツク締める、とか決まってくるので。そもそも論ですが、レースモデルをチューンして履いてると、上2つはいつものバックル位置、下2つは殆ど締めないとなるのでボアの出番がない。。。うーむ、注目するつもりで書いたのに結論は逆？雪上で履いたら良いポイントも見つかると思うので、機会があれば試乗レポート書いてみたいですね(^^)ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.06.01

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  ドーベルマンブーツを飼い慣らす4

  お疲れ様です。前回の続き。ラングとドーベルマンのブーツの特性について考察します。まず、ラングはツーピース構造で足首が柔らかく作られています。それにより、脛に重みが乗った時に板の前に荷重が乗りにくく、これが板の挙動をゆるやかなものにしていたと思われます。対してドーベルマンはワンピース構造で足首が固い。しかも5からシェル材質に温度変化を受けにくい素材を使っているらしい。なので輪を掛けて固くなる。そうなると脛に乗った重みがダイレクトに板のトップに伝わってしまう。その上、通常のブーツよりエッジが内側に位置することによりさらにエッジが掛かりやすく、フラットの時に少しでもエッジが掛かっていれば勝手にエッジを食って曲がり出してしまう。おそらく押し出し荷重に対しても同様のシビアさを示すでしょう。うーむ、ドーベルマン5、​​​これはやはり乗り手を選ぶ難しいモデルなのか？​​​が、しばらく乗っているうちにコイツの凄い特性に気付いてきました。​確かにフラットがシビア＆押し出し荷重アウトなモデルですが、​自分にとってコイツは​​​​フラット矯正＆押し出し荷重矯正ギプスなのでは？​​​​キチっとフラットが出せれば谷回りでズレから入ってキレに持ってけるし、押し出さないで角付けして待ってあげればラングより遥かにキレに入りやすい。で、​とにかくエッジングが楽なので無駄な力も使わずに済むので滑りに余裕も生まれる。​​コブでは操作がかなりシビアになるのでは？​との心配がありましたが、​試行錯誤で解決。​ＧＷ前に書いたエントリーの内容、ＴＪＭスキーチャンネルでの神崎デモの指導通り、トップを出さないで外足を回旋させ待ってあげることで衝撃も喰らわずコントロールして楽しめるように。もう一つ、同じユーチューブ内でコブではバックル上二つとパワーベルトを少し弱めに締めると調子良いとありましたが、試して見るとその通り。弱めに締めることで板のトップの荷重を弱く出来るのでブーツのフレックスを柔らかくするのに似た効果が得られるんですね。ラングの時は上二つとパワーベルトは常にギチギチだったけど、ドーベルマンを飼い慣らすには必要な細工でした。もう一つ、ブーツのリアスポイラーについて。​ラングでは足首が柔らかく、前傾角度が変わり過ぎて反動で腰が反る動きが出るので​リアスポは抜いてました。が、ドーベルマンは足首が固く、入れた状態からそこまで前傾角度が変化しないので反動で腰が反る動きが出にくく、初めてリアスポ入れたままで調子良い状態をキープできました。腰が反るのは代償動作であまり良くないし、その動きが出ると腰痛になるのも判っていたので地道に改善に取り組んでましたが、シーズン終盤で形になったのも地味に嬉しい。そんな感じで3日目も滑るごとに調子が良くなっていき、今シーズンの課題だったズレからキレの再現度も上がり、シーズン最終日を満足で終えられました。一時はどうなることかと思いましたが、​​ホントに買ってよかったドーベルマン５Ｓ（＾O＾）​​来期も頼むよ～・・・てか、連休前に書いたＧＷの目論見、忘れてない？実は、試さなかった訳ではないけど整理が難しいなと思ってたところです．．．。需要はあまり無いだろうけど、何より自分の為に必要。ぼちぼち整理しとかないとね。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）​​​​​​​​​​​​​​​​​

  2025.05.13

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  ドーベルマンブーツを飼い慣らす3

  お疲れ様です。天元台初日。​​​​新しく履いたブーツ、ドーベルマン５Ｓのポジションがあまりにシビアで面食らった自分。​​​​宿に戻りゆっくり対策を考える。このブーツの特徴の一つ、平行に何ミリかオフセットして他のブーツよりエッジが内側に位置しているので、エッジが噛みやすくなっている。その影響をもろに受けていると思われる。原因として考えられるのが①ニュートラルでキッチリフラット出ていない。②押し出し荷重している。①が怪しそうだなあ。そう言えば床上で右足がガニれてないのが影響してるのかも。それでナチュラルにエッジが立ってるのか？②については違うと信じたいけど、長年の癖だからな簡単に消えないと思ってないと．．．。翌日は昼まで雨。午前中滑れないのは残念だったけど、午後からのバーンは圧雪され気温も下がり、昨日よりかなり条件が良くなった。昨日は斜面がザクザク過ぎてフラットが判んなかったけど、今日のバーンなら圧雪斜面なのでフラットを感じやすい。低速やりながらフラットを確認すると、​​やはり大幅にポジションが狂っていた。フラットと思ってる時点で角が立っているので、噛んで欲しくないところで噛んでいたと思われます。​​以下のメニューをやりながらポジションを修正します。〇ガニってからのプルーク：両脛で圧を受け止めるポジション確認。​→右外足の脛が浮いてるのでガニッて良い所に調整。​〇左右外足でフラット作って自然にトップが落ちてくることを確認​→内倒気味なので修正。​​〇低速で谷回りで横滑り​​→フラット確認​​​で、​良い感じに乗れてくる。​​三か月も乗らないとポジションなんて簡単に狂うのね（＾＾；​​​春のグサ雪でのブーツチェンジは注意が必要なことを身をもって経験しました。​​そう言えばＧＷ前半にラングのＺＡを履いた時は調子良かったけど、それは何故？この時も同様にフラットは狂っていたはず。推測するに、それはラングブーツの、足首が柔らかく可動範囲が広い特性によるものなのかなと。この辺りの理屈も整理しとくか。すランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.05.12

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  ドーベルマンブーツを飼い慣らす2

  お疲れ様です。予定通りブーツは仕上がり、床上で履いた限りは当たりもなく快適。ただ、右足がガニりきれて無い感じが気になるので雪上で調整していかないと。と言う訳で、GW後半に行ったのは山形県の天元台スキー場。東北の中ではシーズンの長いスキー場なんとＧＷ中にも積雪がありました。コースレイアウトはこんな感じロープウェイで1本上がり、そこからリフト3本が縦につらなる構成。ハイシーズン中はロープウェイ沿いも滑れるらしいけど山深い場所にあるので春しか行ったことないです。急斜面は無く、緩・中斜面がメイン。リフトも遅いのでガンガン滑っても疲れません（＾＾；リフト2本目の斜面にコブレーンがあります。さて、目的の一つでもあるチューンしたブーツのチェック。リフトを乗り継ぎ一番上まで上がり、上の中斜面で感触を確認。春の昼過ぎ、雪はグサって荒れている。板はいつものレースタイガー。ラングのＺＡと同じ感覚でターンしてビックリ。​めちゃめちゃ板が噛む。​​と言うか噛んで欲しくないところで噛んでしまう。​​ズレに乗りながら角付けを深めるどころの話じゃない。​で、ちょっとでも前に乗ると板が詰まる。ＧＷ前半に同じようなシチュエーションでお古になったラングＺＡで滑った時は気持ち良く滑れていたのに．．．。なんだこれ？ポジションシビア過ぎるだろ．．．。​​​天​元台での3日間で乗れるようになるのか？​​​​​​​初日から暗雲が立ち込めこめる．．．。​​​ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.05.11

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  ドーベルマンブーツを飼い慣らす1

  お疲れ様です。2月頭の安比以来スキーに行けてない自分、GWは長く休めそうなのでスキー関連の用事を済ますことに。中でもやり残したのがシーズン頭に買ったノルディカドーベルマン5Sブーツのチューンナップ。吊るしで履いたら痛いので、古いラングＷＣ　ＺＡブーツで乗ってました。お願いしたのはいつものところ、山形県は東根市の​スポーツ＆コンディショニング　ショップ　５２５ ​メニューはこんな感じ。足型作って拡げたり削ったりやってくれます。一度作ると足型残してくれて、次回作る時にそれを確認しながら加工してくれるのでやる程に精度が上がっていく印象でした。今回はGW後半に滑りに行くと話したら頑張って２日で仕上げてくれました。どんな感じか楽しみ(^^)そうそう、ノルディカ　ドーベルマン5について少し書きますが、昨年の試乗会で５Ｓ（フレックス140-120）より５ＲＤ　ｓｏｆｔ　LC（フレックス110-90）の方がフレックスが固く感じた件ですが、色々調べてみると​その感覚は正解みたいです。​価格的には同じですが、グレードとしては５ＲＤ　ｓｏｆｔ　ＬＣの方が上になります。体感的には５ＲＤ　ｓｏｆｔ　LC≒旧モデルのＷＣ130位なので、５ＲＤ　Ｍ（フレックス120-100）で旧モデルＷＣ150位に相当しそう。​​​旧モデルのＷＣ１３０ですらかなり固いことで有名なのに、さらに固いってどんだけ～​​​調べてるうちに５ＲＤ　S（フレックス140-120）を買って扱い切れずに手放したブログを見つけたりと５ＲＤはエキスパート向けのかなり難しいモデルの様です。まだ5Ｓで良かった．．．。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.05.10

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  板が遠いとヒップアウトになる理屈を整理する

  お世話様です。題記の件、前回のＧＷに向けても目論見の中でその理屈、おかしくね？と思ったので今のうちに整理しときます。まず、自分は板が遠くなるとヒップアウトになってるケースが多い。が、ここで疑問に思ったのがたとえばジュニアレーサー達はヒップインで板が遠い状態で滑ってるケースが多い。てことは、板が遠い＝ヒップアウトではない。ユーチューブでジュニアレーサー達の滑りをあらためて見てみると、ヒップインでも板が遠く、ところどころ内足に乗ってしまっています。自分と何が違うのだろう？と思いながら見てると、彼らは腰の外向はもとより、腰を内にスライドする量がかなり多い。確かに、腰を外向して内側にスライドさせてしまえばヒップインになるしかない。それに対して自分はこんな指導を守ろうとしている。自分から腰を内側に入れると内倒するから板の走りで板が外に出ていく過程で腰が内に入る同じ形を作る結果、それができておらず腰が内にスライドする量が足りずに、​内倒ヒップインすらできずにヒップアウトのエラーになり易くなってる。​そう言うことだな。うーむ。てことは。。。滑り始めは腰を内に入れるベーシックなヒップインを練習してある程度身体にしみ込ませてから次の練習を重ねた方が良さそうだな。練習の順序を考えると①腰を内に入れて大袈裟にヒップインの練習②推進方向を意識した荷重​③ターン進行を止めない受動的な意識でのズレ​​④身体から板を離さない為の山回りからトップが前に出ない様に切り替える意識​​​⑤そこから外向傾要素で角付け深めてキレに繋げていく​​​こんな優先順位になるのかな​​うーむ、どこまでできるのやら（＾＾；​​ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.04.22

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  GWに向けた目論見

  網張の元整地急斜面が酷いことに。。。お世話様です。前回までのあらすじ。鉛温泉以降は安比高原に一回行くことができました。初日は鉛温泉で出来たことが再現できた感触があり、二日目、三日目は段々変になっていき、三日目にビデオ撮って確認した時はダメダメになってました（ＴＴ）​​原因は板を内力で横に踏み過ぎ。​​そもそも押し出し荷重になってるかも？そんな感じ。さて、ＧＷはスキー行けそうなので今のうちに目論見を立てておきましょう。まず、前回までの復習としては〇推進方向を意識した荷重〇ターン進行を止めない受動的な意識でのズレ〇そこから外向傾要素で角付け深めてキレに繋げていくで、ＧＷでもう一つ追加したいのが​身体から板を離さない捉え​です。幼少からレース等でガチスキーしてきた面々は黙っててもヒップインの角付になります。が、がそうではない自分は、ヒップインを教わっていてもふとした拍子に簡単にヒップアウトに戻ってしまう。ヒップアウトになると角付が浅くなって無駄にズレてしまってもっさりとした滑りになってしまう。自分がヒップアウトになる原因は主に二つ〇押し出し荷重〇板が遠くなる押し出し荷重対策は復習メニューで網羅できるとして、後者の「板が遠くなってしまう」への対策が身体から板を離さない捉えになります。これ実は板をどこに通すかのイメージが大きく関係しており、​今回試そうと思っているのはこの動画​​【コブの滑りが激変する】その考え方があったか⁉誰でもできる重心移動！初心者から上級者まで流れるような滑りに/元デモ神崎大輔の有料レッスン大公開​ＴＪＭスキーチャンネルさんの神崎大輔元デモのレッスン動画より。1：30過ぎから説明している、コブで板をどう動かすかの話。山回りからトップが前に出ない様に切り替えると話してますが、これこそ、​身体から板を離さない​の極意に思います。まずは身体から板を離さないベースのポジションがあり、それは外足のクルブシ下に乗ってフラットを作った状態です。これができればトップが前に出ずに下を向くことができます。が、この意識でターンしても身体から板を離さずに置き続けるのはなかなか難しい。滑走中はスピードが付くのでターンと一緒に板の軌道もどんどん膨らんでしまいます。​膨らんでしまうと板は身体の真下から外れてどんどん遠くなってしまいます。​まあ膨らむのは当たり前なのですが、自分の場合、必要以上に膨らんで結果ヒップアウトまでいってしまいやすい。なので、そうならない為に滑走中もトップが前に出ない様な意識を持てば板を身体の真下に置き続けられ、ヒップインをキープできるのでは？そういう目論見です。さて、上手く行くのかな？最後に、ここまで書いて疑問が。ジュニアレーサーはヒップインの状態で板が遠い滑りになっているケースが多い。てことは、​板が遠いとヒップアウトになる理屈はなんかおかしくない？​なんでだろ？​この辺りも整理した方が良さそうですね。​ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.04.20

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  気持ち良いの落とし穴

  お疲れ様です。上達に励む基礎スキーヤーから聞く言葉に​気持ちよくなって（失敗して）しまいました。​​てのがあります。気持ち良いんだから文句ないでしょ？​と一般スキーヤーは思うかもしれませんが、​​基礎スキーヤーはそうはいかない(笑)​​例えばホームのスキー仲間のHさんが言う​気持ち良くなっちゃった♡​は、身体を倒して角を立てるのが得意なあまり、やり過ぎて切替ロスが多くなり次のターンにキレイに繋がらない​ことを指しています。​で、スクール入るたびにずっと言われ続けているらしい。が、​本人的にはガツンと傾けるのが気持ち良いらしく、判っていても中々止められないそうな。​（それで急斜面も滑れちゃうのである意味凄いんだけどね）これは他人事でもなんでもなく、先日岩手県は安比高原スキー場で同じ気分を味わいました。安比はホント良いスキー場。東北の２大スキー場と言えば蔵王温泉と安比ですが、斜面だけで言うと安比の方が上、一級からの上達を目論むスキーヤーからすると​倍位上​です。​何なら八方尾根と比肩するくらい素晴らしいスキー場。​そんな安比に行っても先日の鉛温泉スキー場の奇跡を再現すべく、確認は欠かさない。今度は再現性があるようでまずは良かった。が、安比の斜面は気持ちの良い斜面が多い。具体的には​広くてねじれがなくて長く、緩斜面から急斜面まで揃っているので選び放題。しかも雪質は最高のアスピリンスノー♡ここでHさんと同じに、​気持ち良すぎて良くない癖が出る羽目に。。。​そのバーンとは、ハヤブサコース下セントラル第3リフト沿いのだだっ広い中斜面。何本か気持ちよく滑り、何本かビデオに撮ってもらって、​ビデオを観てゲンナリ。​全体的な滑りは以前よりマシになってるけど、​板の動きが止まっている。​​板が止まっているので切り替えのところで帳尻が合わなくなる為​切り替えをシームレスにヌルっと抜けられず、​それが板を振るような動きに繋がってる。​​何で板の動きが止まるのか？​自分の見立てではおそらく、​​​​​板を横に踏むから。​​​​前回のキレとズレの話​​と繋がってますが、板を横に踏んで足場にしている間、ターンの進行が止まってしまう。ジョジョのザ・ワールドじゃあるまいし、​止めた板のツケはターンの遅れとなって​​​​​次の局面へ現れる​ってことです。なので、抵抗をもらい続けながら板が前に進み続ける様にしたいのだけれど、見通しが良くコントロールしやすい中斜面、スピードがついてくると抵抗をもらい続けてニュートラルを通過させる受動的な感覚が飛んでいき、​気持ち良くなって内力使って色々やりたくなってしまう。​​いわゆるスケベ心ですな​カッコよく見せたい。周りに凄いと思われたい。そーゆー感情です。そうなると板を横に踏んで足場にしたくなっちゃうのね。でもその瞬間板が止まってアウト、となる。しかもこれ、​ワックスが切れてくると板が滑らなくて余計横に踏みやすくなるのよね。​遠征だと初日はホットワックス済ので滑り、翌日以降は液状ワックスで滑るのでさっさと落ちて板が滑らず余計にそうなりやすい。​​​​​​​​​​​​．．．．．はぁ。​​​​​​​​​​​​まあ、そうなる構造が判ったので良しとしよう。ＧＷは長く休めそうなので対策立てるとしますかね。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.04.19

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  キレとズレの間を理解するまでの道5【鉛温泉の奇跡】

  急斜面に残るCコースリフト跡これが活きていれば。。。さて、今取り組んでいる本筋の要素の話。何度も書いてきた気がしますが、その内容は指導員受験の横滑りからの展開にかなり近い。まず、板の芯に乗り続けて横滑りの質が上がってくると、低速でも板が外力でヌルヌル動くようなターンになる。そこから板の芯を外さずズレに乗り続けながら角付を深めていけば、ある一点から板が噛み始め、カービングターンになる。​たったこれだけなんだけど、未だできない。​キレキレのターンも全てこの要素がベースとなる。なので、これが出来ないことにはその上に積んだもの全てが脆く崩れやすいものになってしまう。この要素に取り組んでから今年で3シーズン目か。思えば迷走期間がながかったな。が、初めてやったときに比べると、ダメな時は判ってきた。とにかく、足を押し出したら駄目。この要素の肝は迎え角を作って良いポイントで抵抗を受け続けるにあるので、押し出したら良いポイントでなくなるし、押し出した足を良いポイントに戻す時には圧を捉えられないことにもなってしまう。板一本分内か外かでも変わる位、シビアな話。良いポイントって要はセンターポジションだよな。外足のくるぶし下、フラットに限りなく近いポジションに身体の全ての重みが掛かるところ。​傾いてるからフラットじゃねーだろ！​そういう突っ込み入りそうですが(笑)これはもう感覚論です、ハイ。自分の場合、​スキー板が抵抗を受けて一番曲がってくれるところに​​スキーヤーが持っている慣性エネルギーがダイレクトに集中してる時って、​本人的には傾いてる感じがしなくて、​フラットに限りなく近いとしか言いようのない感覚​になります。そう、言い換えると板が動くポジションってターン全域に渡って斜面に垂直（に近い）なんだよな。それって​自分が思ってたよりずっと外でずっと前。​​​​​野球のスライディングに例えるとわかりやすいかな？足の位置に板があると考えてほしいのですが、板が動いてくれないポジションは、セカンドへの盗塁で足からスライディングするようなポジション。対して、​板が動いてくれるポジションはファーストへ駆け抜けるポジション。​ベースにつまづけばすっ転ぶけど、その位足元に置かないと板はヌルヌル動いてくれない。​​​​そのポジションが難しいので、ほとんどのスキーヤーは板より後ろで板より内に乗っている。で、板を押し出しちゃうと特にそうなることは感覚的にも判ってきた。そんなことに気を付けながら、​やっとこさ捕まえたポイントから角付を深めるも、​​どうしてなのか板が噛み始めるまでズレを継続できない。​ここが今できない壁。​緩斜面で効果のあった、板を下（フォールライン）に向けっぱなしの感覚だと、時計の8～6時辺りの動きが渋くなる。そう言えば、自分のターンは全体的に時計の8～6時でヌルっと動いてこないな。板を意図してフォールラインに向けることで、板が遠くなってるような、トップが良い抵抗をもらえない位置にある気がする。ここが違うのか？​山回り～切替がダメって、一番のベースのところじゃん．．．​いやもうどうしたら良いのやら。ホント、​ス​クールで指導受けるならこんなに悩むことないよな。​​かと言ってかなり難解な要素なだけにどこでも教えてる訳ではない。（と言うかスキーヤーズラボでしか聞いたことない）急にスクール入ってかくかくしかじか、何ができてないか教えてくれって訳にもいかない。なんてこと考えながらリフトの上から斜面を眺める。相変わらずキレイな斜面だけど、皆が滑ってギザギザが崩れてきた。無意識にその斜面に滑る軌道を描きながらズレと荷重の状況をシミュレーションしている。そう言えば、昨日の網張で練習した​外板を進ませながら荷重するのって、​​それがズレを伴って抵抗を受け続けながら角付けを深めるってことは​当然抵抗を受けるポイントも孤に合わせて変わり続けるってことだよな？​​あれ？​​自分って抵抗受けながら角付深める時、​抵抗受けるポイントが無意識に時計の9時辺りに固定してるぞ？​本来であれば​ニュートラルから身体の真下に外板を置いたまま抵抗捉えて、​それが11時、10時、9時と進んでいって、抵抗捉えながら角付深めていくのだからそのまま8時、7時と抵抗受ける点も移動し続けるよな．．．。・・・・・・・​​​そう言う事？​​​​全身鳥肌が立つ。​さまざまな考えが浮かぶがまずはやってみる。ニュートラルから身体の真下に外板を置き抵抗を受けて、ズレ続けながら11時、10時、9時と角付けを深めていって、そのまま抵抗を受けるポイントも弧と一緒に移動していって、そうなると骨盤もスキーについて回っていくが、当然気にしない。​それと並行して角付け深めていくと8時、7時辺りで板がグイーンと撓む。​やはりそうだ。自分、​​​​無意識にターンのタイミングを時計に置き換え、ターンの帳尻を無理やり合わせていた。​​​​ターンを時計に例えるのはあくまで例えで、実際とは合ってない。この場合だと、11時、10時とターンが進んで、角付を深めていくと下方にズレ続けながらルルルっと板が撓み、8時、8時、7時、7時と8時と7時が間延びするような不思議な感覚になる。要するに、高速での運動要素を低速でやると、速度エネルギーが低いので外力の配分としては落下力の影響を大きく受ける。そうなると運動の結果が普通より遅れて出現することになります。が、低速はそれが正解。速度が上がって横方向の速度が上がるにつれ、横方向への慣性エネルギーをベースに運動は自然に前倒しになっていく。実際スキーヤーズラボの見本も低速でそのような動きになっていた。これはあくまで要素で、この感覚をベースに実際のターンを組み立てていくのだから、運動要素を掴む現時点でターンにはめ込む必要はない。無理やりはめ込んだ結果が、3シーズンにわたる迷走を生んだ訳だ（ＴＴ）​にしても盲点だったな。​思えばリアルのスクールでも腰を前に進ませると言ってたな。これ、外向傾作って腰を進ませたら、腰の正対になって外向傾が台無しになるんだけど、と拒否ってたが、自分の勘違い。1番板が動く荷重点は孤に合わせて移動し続け進行するもので、それを、​腰を進ませる​と表現するのは指導としては充分アリに思えます。話は戻って、この要素を再現してると​時計の8時7時がやたら広大で自由に感じました。​今まで時計のタイミングに帳尻合わそうと無理矢理曲げてたので、​やっと板に曲がってもらえて​そう感じれるのかな。これはもっと長くて斜度があるところでじっくり練習したいぞ。次、スキーできるのは​早くて1月末、下手するとGW？​現場仕事もあるし仕方ないよな。なんにせよ、一つ大きな壁を越えられて良かった(^O^)​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​そう言えばタイムリーなことに、スキーヤーズラボで下記動画がＵＰされました。​『外腰を出す』は一般スキーヤーの9割には意味がない！？あなたの外腰はどうなっていますか？​一般的な回旋を使う小回りの場合、腰は板は回ってきてもこの動画の様に腰はフォールラインにブロックして一緒に回らない様にする。なので、今後の道筋としては①大回りでズレベースからキレへの大回り習得（腰はズレについて回る）②動画のズレズレ小回り習得（腰はブロック）③　②に①を組み合わせる②が3シーズン前の最終課題だったのですが、​できるのか？怪しい！​②は簡単に見えますが、自分がクドクド書いてた基本ポジションが全部入ってます。そこに回旋動作がエラー無くできてやっと完成。​．．．まあ先は長そうですね（＾＾；​​​ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.01.26

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  キレとズレの間を理解するまでの道4【鉛温泉に行ってみた】

  お疲れ様です。結局、​​整地急斜面のない網張温泉スキー場は2日で飽きてしまった。​​2日は練習に励んだものの、どうしても3日目を頑張る気になれず。今回泊まった宿も5年前に泊まったところと一緒、網張贔屓のご主人も自分のこと覚えてくれててとても良くしてくれた。自家製ジャムのお土産まで持たせてくれて、ホント、のんびり贅沢させていただきました。が、それでも網張には向かう気になれず、向かったのは別のところ。岩手県花巻市は鉛温泉スキー場。知る人ぞ知るローカルスキー場。Ｃコースが凄いらしいと言う噂と、ローカルスキー場がポコポコ潰れる昨今、少しでも気になるなら今のうちに行っておこうとの思いから。高速インター降りて山に向かって街道を進んでいくと、​​​山道に差し掛かったところでポコッと現れるスキー場。​​​​​道路からあまりに近くて意表を突かれます。​​初めてのスキー場って、理屈抜きにワクワクします。自分の知らない場所で、​自分の知らない人たちが、​それぞれの営みで自分たちのスキー場を愛し、楽しんでいる。いいなあ。一瞬、​自分もその知らない地元民になったような気分になれる。​なんだろう？この感覚。​この感覚だけで行って良かった！みたいな気になります（＾＾）​さてと、リフト券は半日で良いかな。​半日と言っても14時まで滑れるし。​​​値段は1600円ね、安い！​​一応食堂も覗いてみると、​味噌ラーメン800円、安い！​ん？このＢＧＭ？​ＭＣハマー？​​めっちゃ昭和！​ＭＣハマーの次はフラッシュダンスか！​懐かしすぎて好き過ぎる(笑)​天気は良いし風はないしほっとするなあ。のんびりリフトを上りながら斜面を眺める。バーンはキレイに圧雪しているし、思ったより急。ん？Ｃコース沿いにリフトが見えるけど、コースマップには無いので休止したのね。ここが動いている時に来たかったなあ。一応Ｃコースにも足を伸ばす。​元々Ｃコース上までリフトが掛かっていて、そこが標高の1番高いところでした。​それが動いていたならCコースもA・B・Dコースも全て滑って降りてこられます。それをCコースのリフト止めたもんだから​第2ペアの上からＣコース上までの登りを歩く必要があるのね。​10分は斜面を登るかな？あーしんど。コース自体はキレイに圧雪してて楽しかった。林間の急斜面って珍しいな。斜度があっても広いと落差バグって暴走しがちだけど、適度に狭いと丁寧に回せるから良いですね。なんとなく山形の最上赤倉温泉スキー場の海和バーンに似てる。今思うと、壁を超える時ってこういう時なのかも。​〇良好な視界​〇先入観のない（自分のクセが染みついていない）斜面〇力で回せない、かつねじれや荒れがない急斜面せっかく良いバーンがあるし本筋の要素に取り組んでみるか。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.01.25

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  キレとズレの間を理解するまでの道3【網張遠征にて】

  お疲れ様です。網張温泉スキー場。5年前に行ってとても楽しかったな。あの頃はアトミックのブルースターＳＸ乗ってたな。1本目のリフト乗ってカラマツスロープで基礎練習しながら、何かを掴んだら2本目のミズナラスロープの整地急斜面行って実践練習。飽きたらトドマツスロープや白樺スロープで気分転換。リフトも遅すぎず早すぎず、長すぎず短すぎず丁度良く、無限に練習できるような気になる。ここなら上達にダレてきた自分も練習に集中できるかも。そんな期待を抱いて5年ぶりの網張に衝撃の事実が。​​​​​ミズナラスロープが非圧雪バーンになっとる。​​​​​​​​​​​​ｏｒｚ​​​​​​マジ？​​ここで練習できるから他の緩斜面が活きると言うのに、​ミズナラスロープが非圧雪になってしまったら全ての前提が崩れる。​​​​​​いやガッカリ。​​​​​​​​​はーこれ急斜面に逃げるなってことか。​​​気を取り直して練習に取り掛かる。ニュートラル⇒捉え⇒角付のいつもの滑り。今日みたいな良い雪が少し緩んだ雪はグリップしやすくて楽だな。​​足場がしっかりしてると後傾になりにくいのよね。​​シーズン最初はこんな雪質が多くて勘違いして、もっと冷えてバーンが固まって、それが削れて粉が浮いた斜面になると足場を捕まえ難くなって遅れやすくなって調子が悪くなってくるんだよな。足場に依存しすぎてる時点で実はセンターポジションの狂いが大きいってことなのかも。ともあれ、青森遠征時よりは全然楽に滑れた。​翌日は忘れかけてた荷重を練習。確か２シーズン前、先生に低速課題を見てもらったとき、荷重することで上体が起き上がって目指す要素から離れてしまっている。そんな指摘があった。それを2シーズン越しで思い出し、見直しをすることに（おいおい大丈夫か．．．）その時教わったのは、進みながら荷重する？そんな感じの荷重のやり方。これ、古くは渡辺一樹デモとかが、スキーを進ませると言ってました。ただ、その時の自分は、荷重を無視してでも進ませるみたいな解釈をしていました。ここで教わったのは​​スキーに対し横方向にガッと荷重するのではなく、​​スキーを進ませる方向に荷重する​​ス​キーを前に進ませる為に荷重する​​​そんな解釈です。​今日の雪質は​昨日気温が上がって溶けた雪が凍って、そこが整地されて昨日よりはグリップしにくくなっている。久しぶりにやってみると、スキーが止まらず結構いい感じ。荷重を進ませたら板が前にすっぽ抜けるのでは？なんて思ったけどそんなことは無く、良い感じにニュートラルで左右荷重の受け渡しができる。そうだよね、どんなにスキーを進ませてもニュートラルで左右荷重の受け渡しがあるんだからそこで調和されちゃうよね。この荷重を練習したあと、​緩斜面で板をフォールラインに向けっぱなしの感覚と組み合わせるも上手くいかず。​たしかに、板を下に向けて待つ感覚と荷重を進ませる感覚は、両立しようがないよな。これどっちが正解なんだ？板の動きを感じるに、雪質悪くなると板をフォールラインに向けても動きが渋る感じがあるから万能じゃないのかも。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.01.25

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  キレとズレの間を理解するまでの道2【青森遠征】

  お疲れ様です。題記の件、年末年始は青森に行ってきました。今年の青森はとんでもない大雪。朝起きると車に雪が30センチ以上積もっており、除雪からスタート。街道沿いは除雪の雪がうず高く積まれ、2～3メートルの回廊状態。歩道も除雪の雪で埋まり車道歩くしかない。スキー場も例に漏れず。圧雪掛けても追いつかず、整地は圧雪した斜面に10～20ｃｍ乗った状態が当たり前で、そこから雪が降り続け、滑っている間もどんどん積もってくる。不整地急斜面はフワフワを荒らされたのが1Ｍ近くになってる。今までひざ下パウダーは普通に滑ってたけど、1Ｍ近いとまた全然違うのね。基礎板だと外足だけ沈んで踏み抜く？それでも視界があれば何とか調整するけどガスって見えないし、足裏だけで滑るのも限界。練習している要素は通用しそうでも、こういう見えない、急斜面、モサモサでは押し出し荷重のクセ出まくり＆斜面にやっつけられまくり。​​下手になったのかも？​と結構落ち込んで遠征から返ってきました。「板を下にする」も整地緩斜面では通用するけど、モサモサ急斜面だと先にもっと重要なことがあるのかな？参ったね。まあ、収穫？もあるにはあった。オフシーズンにランニングしてましたが、​​​ただ走るのも面白くないのでユーチューブ見ながら効率の良い走り方を試行錯誤してました。​​​これが結構面白く、通勤途中もランニングに繋がる歩き方を研究する始末(笑)この積み重ねが雪上で効果を発揮。ランニングもスキーも自分の身体に意識を集中してどうにかしようとするので運動のグループが似ているようです。​荷重点と腰の位置関係が実に良く判るようになり、​とにかく、​ダメな状態に敏感になりました。​スキーとランニングと水泳なんかは近い運動グループみたいですね。この辺りをやってると筋力と言うより​脳が鍛えられます。​それにより、自分の身体が今どのように動いているのかに敏感になれる気がします。これで以前の様にダメに気付かず空走する期間が短くなるといいな。もう一つは身体の使い方で、スキーではお腹は拡げて使うのが良いらしい。ところが自分、ドローインの知識を間違って理解して、​お腹を凹ませて使うのが良いと勘違いして、変なクセがついてしまった。​これをランニングしながら拡げて使う習慣を身に付かせ、​スキーでも実用化にこぎつけられた。​拡げた方が上体も緩やかに曲げやすいし、ショックも受け止めやすい。これで腰の位置も前目にセットしやすくなって荷重が乗りやすくなった気がします。が、しかし、目標としている要素習得については手掛かりなし。近いのか遠いのかすらも良く判らず。雪国在住だと落ち込んでも翌週末には流れ作業的にスキーに行くことになるけど、関東住みだとそうはならない。上達の目が無ければごく自然にスキーから遠のきそう．．．。成人の日の三連休は網張温泉スキー場遠征を計画してたので行くけども、​上達の目がない⇒スキーしない​ってなりやすいのが首都圏スキーなのね。網張で何しようかしら。続く。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.01.20

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  キレとズレの間を理解するまでの道1【初滑りにて】

  お疲れ様です。年末にようやっと初滑りに入ることができました。オフシーズンに書きましたが、・現在、小回りでのクロスアンダー要素習得を目指している。・が、現状押し出し荷重のせいでヒップアウトになり、無駄にズレて板が返って来ない状態・そこで​​​一旦回旋要素を置いて、身体の真下に板を置き、ズレから角付を深める方法に戻る​​​・そう言えば緩斜面が苦手だから、自分から板を回しに行かないで板をフォールラインに向けっぱなしにして、板が曲がってくる練習もするか。こんな目論見を立てています。と言う訳で、シーズン最初は下記2点をやることに◯ポジション確認◯緩斜面攻略ポジションについてはシーズン序盤は狂ってるのは当たり前。今シーズンは右外足が内に入りたがってる、要するにややガニって立つ「スキー立ち」が出来てない。あとは、くるぶし下に乗れてない（やや前を踏んでしまう）​外に立てない（内倒気味）​これホントに直るの？今年は特に強烈に感じました。今年はスキーヤーズラボのオンライン講座やってないから陸上のクセがありすぎ。何もやらないとここまでズレるのね．．．。と思いながらも二日滑ったら直ってきた。​​​我ながら感心（笑）​​​ポジション直ってきたところで次、​前回のブログで書いた緩斜面対策。​えっと、板をフォールラインで下に向けて、曲がってくるまで落差を取りながら待つ。フォールラインで角付けして板を下に向けて、待つ。待つ。。。。おー、返ってくる。ん？でも緩斜面だと遅れて返ってくるぞ？急斜面だと下向けた直後に返ってくるけど、緩斜面だとワンテンポどころかツーテンポ遅れて反応する感じ。あー、こんなに差があるのね。が、それをやると良い感じにキュンキュン来る。​へー、これだけのことだったのか。​と言う訳で、一つ目の目論見は成功（＾ｏ＾）じゃあ年始は何をやろうかな。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2025.01.19

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  緩斜面が苦手な原因を考える1

  お世話様です。題記の件、以前から感じてたことなのですが、たまに遠くの広いスキー場に遠征すると、とても調子が良く感じます。ある程度斜度があるオープンバーンで気持ち良く飛ばして上手くなったと感じて帰ってくる。で、翌週自分のホームで練習すると、同じことができない、むしろ下手になってる。​​​なんということでしょう。​​​ちょっとこれ何が起こってるの？と言う訳で、書いて整理してみます。まず、自分のホームは緩斜面が多い。しかも​結構幅が狭く片斜面も多く、​​おまけに分岐合流も多く見通しがあまり良くない。​広いバーンはボーダー＆スキーヤーの様々なレベルが混在して滑っており、動きが予測し辛い。要するに見通せるところまでの直線が短く、短く区切って滑るかダラダラ滑ることになりやすい。これを調子のよいバーン、そこそこ斜度のある見通しがよく合流の少ないバーンだと基本板を下に向けっぱなしにしておけば板は外力で曲がってギュンギュンくるのでそれに乗っかって滑っているだけで気持ちが良い。​以前は落とされて上手く滑れなかったけれど、​外向傾がある程度のレベルになって山回りで落とされなくなって楽しくなってきた。やはり山回りで落とされちゃうと板を下に向けっぱなしの感覚には持っていけない。ターンの起点である山回りからの横移動のエネルギーが足りないのだと思います。対してホームの緩斜面。まず、​板を下に向けっぱなしの感覚を得にくい。​下に向けようとしても内倒しやすい。​​急斜面だと落下の外力が大きいから板を下に向けて角付していてれば、​​内倒する前に板が内側に入ってきて内倒が解消されるけれど、緩斜面だと落下の外力が少ないから、板が内側に入る前に内倒しがち。うーむ。そもそも緩斜面では外力の比率が変わるんだよな。例えば急斜面では外力の構成が落下1：速度1だとすると、緩斜面では落下0.5：速度1くらいになるのかも。そうなると​落下より速度に対して外力の利用​を考えなきゃならないけど、​​これまでなにも考えてない。​​落下力は進行方向に関わらず、常にフォールライン方向に掛かる。​対して、速度による慣性は進行方向に対して掛かる。​​理屈は判るけど、具体的にどの局面で大きく変わるんだ？​まず、時計の3時のタイミングではどっちもフォールライン方向に掛かるから近い気がする。そこから4-5時で山回りを迎えて曲がるとき、速度は一緒でも落下力は少ない。​​てことは急斜面に比べて身体を起こしてくれる力が少ない。​​急斜面の場合は切替に掛けて圧をドカンと喰らわないように、次のターンの山方向に向けて腰を内に入れて重心を移す動きが必要になるけど、緩斜面でそれやると内倒になってしまう。​むしろ板を真下に向けて板が返ってくるまで我慢する位じゃないとダメなんだ。​​あ。。。自分はこれな気がする。​​ホームゲレンデは見通しが悪く人も多く動きも予測しにくい。​なのでどうしても人が気になってしまい、そもそも板が下を向いたまま落差を取る動きをやりにくい。で、板が外力で曲がろうとする前に自分から曲げに行ってしまい、求める動きになってないんだ。​よし！初滑りはこの辺りを意識してみるか​ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2024.12.31

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  自分はどのような理屈で滑っているのか

  お世話様です。シーズンイン始まりましたね。が、車無しで首都圏単身赴任中の自分はまだシーズンインできず。あと一週間でスキーできるのでそれまで我慢。最近更新していないブログですが、履歴見ると毎日100～400位のアクセスがあります。それ見ると、スキー熱のある方がいるのだな。その方の何かお役に立てること書かないと、みたいな気持ちになります。そんな訳で題記の件、​​​​自分がどのような理屈で滑っているのか​​​​滑っていると色々な悩みや課題が出てきますが、人それぞれそう滑っている前提条件（理屈とフィジカルｅｔｃ）が違います。なので解決方法も全部違う。このブログに書いてあることも、自分が学んできた理屈と自分のフィジカルが前提になってるので人によっては真逆になってしまうこともあるはず。なので、自分なりの前提条件は定期的に書いといた方が良いのかなと。​と言う訳で本題。​まず自分は、クロスアンダー切替で板がヌルヌル曲がって滑れることを目標にしています。普通レッスンなどでは、自分から重心を谷側に移動していく「クロスオーバー切替」を教えます。少なくとも自分はそうでした。それに対しクロスアンダー切替は​自分から重心を落としにいかず、​角付けした板に荷重することで板が曲がってきて、身体の下を通過することでエッジが切り替わります。が、クロスアンダー切替はとても難しく、幾つかの条件を満たす必要があります。もう一つの​​「板がヌルヌル動く」​​ですが、自分から板を動かしていくのではなく、​​板が外部の抵抗で効率よく曲がってくれることを「板がヌルヌル動く」と表現しています。​​と言う訳で、それを成立させる条件について解説します。条件1外向傾をしっかり作れる。ちゃんと腰を外向して外股関節の外転と内股関節の内転で角付作るってことです。腰は正対で背骨の側屈で作れって指導もあるけど、これだと外向傾に比べると内倒しやすい。で、外向傾を作れないと角付は外脚の伸展と内脚の屈曲で作る必要があります。これだと​​​​​​角付と荷重もセットの動きなってしまうので、雪面状況の影響を受けやすい。​​サラッといってますがわかりますか？​つまり、​角付けする時に地面を押す必要がある≒重心が変わる​ってこと。​​トップ選手みたいに​​角付けして重心を変えずに板の反応を待つ、ができないんです。​​​​​​​​​なので角付により常に変わり続ける重心のシビアな調整が必要になります。自分の滑りに起こったことですが、外向傾姿勢を学んで角付と荷重の分離できるようになっただけで雪質や斜度によらずかなり楽に安全に滑れるようになりました。このメリットは仕事に穴を開けられない我々サラリーマンにとって結構大きいと思います。それに加え、ヒップインで外向傾作れれば骨格で耐えられるので筋力も使わない。なのでジュニアレーサーは筋力ないのにあんな凄いターンができる。内倒にもなりにくいしターンの先行動作にもなっているので次の外足の捉えも早くなる。世界標準で基本と言われているだけあります。条件2ニュートラル・フラットを通過する。ニュートラル・フラットは切替の話なので、その前にターン後半からの話をする必要があります。そこでまたまた外向傾。まず、外向傾ができる→角付と荷重が分離できるってこと。角付した板に荷重することで空間を作って踏むから良く撓む。なので板と重心の位置を変えずとも板が曲がってきて身体の下を通過して切り替わってくれる。が、もしここでポジションや荷重の仕方が悪いといつまで経っても板がニュートラル・フラットに返って来ないか、後傾で切り替えざるを得ず、そうなるとクロスアンダーにならずに​​​​後傾→上に抜けてる​​​​とか​​​板が返って来ない→無理矢理切り替え→フラットが無い​​​とかの指摘になります。なので、毎ターンニュートラル・フラットを通過できるよう正しいポジションやら荷重やらを練習することになります。クロスオーバー時代は「ニュートラルを作れ」と指導されて切替で平踏みで何もしないなんて。。。と懐疑的でしたが、クロスアンダーのニュートラルはもっと動的なもの。返ってくる外足の荷重を次の外足へ受け渡そうとするとどうやったってニュートラルの一点は発生します。板の返りが凄くて空中に浮いたとしても感覚としてはニュートラルは通過しています。このニュートラルの考え方は山回りから運動として繋がっているので良いターンに必須なものとして腑に落ちました。条件3外板の芯に乗る。条件1と2だけでもクロスアンダーぽくなるのかもしれませんが、外板の芯に乗って余計なことしなければ板は外力でヌルヌル動いて、常に荷重が抜けずにクロスアンダーで次のターンに繋がる。外板の芯に乗るって、これだけでブログエントリー数本分になりそうですが、ざっくり言うと外板が一番効率良く曲がってくれる位置に荷重を乗せるってこと。身体に対して板1本内とか半枚内とかそんなシビアな世界。例をあげると、​ジュニアレーサーのことを外向が強すぎて腰が外れていると言う方いますが、​​ヒップインで外向傾は作れてニュートラルも通過しているけど、傾き過ぎて外板が良く曲がる位置より内側に荷重が外れている状態。外足の角付にはその（速度×質量）の慣性エネルギーに最適の量が存在しています。角付けが多すぎればロスになり、場合によってはバランスを崩します。なのでジュニアレーサーの滑りも、ワールドカッパーレベルからすると条件に対して角付けし過ぎてロスをしていて、厳密には内倒していることになります。と言っても彼らでも余裕でクラウン受かるレベルなので、かなり難しいこと言ってるのは確か。で、​ここで毒を吐きますが（すいません）​ジュニアレーサーの滑りを腰外れの内倒だと指摘する基礎スキーヤーは、そもそもが脚の伸展で角付して滑っています。が、脚の伸展での角付は板が遠くなり過ぎて良い位置から荷重が外れて板がヌルヌル動かなくなる。​運動と言う観点からするとジュニアレーサーより遥かに内倒になりやすい要素で滑っているのに、大きく外向傾を取ってる見た目だけで指摘を入れている。この構図、なんなんでしょうね。条件4押し出し荷重を使わない。条件3、外板がヌルヌル動くために絶対必要な事項に思います。外脚の伸展での角付はどうやっても押し出し荷重になります。押し出し荷重の何がマズいかって、押し出した瞬間に外板と重心の位置関係が変わってしまうこと。押し出した瞬間、外板が外力を受けて一番効率よく曲がってくれるポイントから荷重が外れてしまいます。クロスアンダー切替は基本荷重を抜かずに切り替えます。外脚をエイと伸ばして荷重すると、反発はニュートラルには返って来ないので当然調整するための抜重する量が増えます。そうなるとベンディングになって効率は悪くなり、クロスアンダーとは別物になってしまいます。自分はブログでも書いてる通り、ここでメッチャ躓いてます。押し出し荷重の癖はうんざりするほど身体にべっとり染みついています。やらないようにと4シーズン練習したけどまだ直らない。小回りでもっさりした滑りになってしまうのも、急斜面だと無意識に押し出し荷重が出て、出た瞬間ヒップアウトになって条件1から満たせなくなるから。条件1が外れれば条件2も3も無理．．．。これを克服する難しさは自分だけではないはず。2025年のＳＡＪスキー教程の動画見ましたが、​プルークボーゲン見てドキッとしました。​極力押し出し荷重を使わずに外力だけで板が曲げられている様に見えたからです。自分にはこの新教程はクロスアンダー要素をベースに作られている様に感じます。どこまで求められるかで難しさは全然変わるのでしょうね．．．。もし推測が当たっていれば、今後押し出し荷重をやらない流れになるかも。そうなるとメッチャ苦労しますよ、ホント。と、まあダラダラ書きましたが、書いてるとちょっと怪しいところありますね。​​板の芯に乗れないとクロスアンダーできないの？​​とか​フラット通過することと板の芯に乗ることの相関は？​とか。うーん、解らないことは整理して腑に落とさないと。こんな感じで自分の感覚では技術論だけでもなくフィジカルだけでもない、技術論から逆算してフィジカルのこれやあれができてないと試行錯誤。フィジカルと言っても筋出力ではなく、むしろどうやって指定箇所を緩めて関節を動かすかに四苦八苦しています。技術論ばっかり論じてても上手くならないと言う意見もありますが、確かに、考えた理論と現象が乖離する理屈なら無い方が良いです。ただ、自分の前提条件の中では今のところ成立してる。​​そうなるとそれは行ったことない目的地への地図になりえる。​​そんな風に考えてます。と言ってもできないことばかりですが（ＴＴ）まあ、スキーには様々な理屈があると思います。実際嫁と自分の理屈はいつまで経っても平行線です(笑)それでも楽しくやってます。皆さまも、スキー理論で仲間と喧嘩しないようご注意ください。​​​​​このブログの理屈も、気に入らないなら華麗にスルーが大人の嗜みです(笑)​​​​​では、良い年を！！​あースキーしたい．．．。​ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

  2024.12.22

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  来シーズンに向けて問題と対策を整理する

  お世話様です。最近技術的なこと書くのが辛くて、ギヤのことに逃げてました。ギヤについて書くのってホント楽です。ギヤなんて使う人のレベル次第、感性次第だし、好き放題書いても話半分でしか受け取られない気がします。しかもそれなりに永く読んでもらえるし。が、技術的なこと、特にできないことについて書くのはできない、わからないじゃ何も書けない訳で、せめてなにが判らないか、できないかを整理して言語化して原因やできるための仮説を立てる必要がある訳で、やはりそれは難しい。大学の苦手な単位のレポート書くみたいなものでしょうね。ともあれ、2024シーズンの振り返り。小回りについてですが、シーズン中に判明した課題に取り組むも、結局あまり進歩が見られませんでした。課題とは、自分の小回りはヒップアウトになっている。なので外板の角度が甘くなりズレてエネルギーがロスして板がモッサリしか返ってこないのでターン弧がやたらデカくなってしまう。これはスキーヤーズラボが教える要素と違うことになってしまっている。大回りでは全然そんなことは無かった。外板の角付けが甘くなってズレる感触も無いし、モッサリではなくちゃんとギュンギュン返ってくる。さて、大回りと小回りの違いはターンマックスにかけて回旋動作が入るか入らないか。と考える。大回りの場合はターンマックスの外向傾から始まって、板が返ってきて身体の下に置いたまま次の外板に乗って板と一緒に落ちていって、何もしなければ板は自動的にギュンと返ってくる。小回りの場合、ターンマックスの姿勢が外向傾の角付に外腿の内旋を加えた回旋の姿勢になります。で、自分の場合ここでヒップアウトが出てる。原因はおそらく、回旋姿勢で外板の圧を捉える感覚が判らずに内力で外板を出して圧を捕まえようとしているから。外板を押し出した時点で即ヒップアウトになり要素的にアウト！になっていると思われる。今何気なく回旋姿勢で外板の圧を捉えると書きましたが、ここから既にエラーっぽい気がする。武田竜選手のこの指導動画​【ナショナルデモンストレーター #107】デモ合宿 vol.7　武田竜レクチャーこれの3：29からの話、足首を背屈させて膝を曲げてるから板の回旋と共に角が立って板が返ってくるって理屈ですが、身体の真下に板を置いて回旋姿勢で捕まえている訳では無く、身体の真下で捉え続けた結果、板が圧で回されて回旋姿勢に移行する。て感じがします。回旋姿勢ありきで圧を捉えにいこうとしたので、結果的にポイント外れて内力発揮してヒップアウトエラーになっているそんな気がするので来シーズンは回旋姿勢は意識せず、まずは身体の真下で圧を捉える意識を優先してみようかな。もう一つは切替。板が外力で回されることを意識するあまり、逆に切替で自ら迎え角を作りにいってるような感じで板の軌道が不自然になってる。これも弧を小さくしようと焦って自分から余計なことしてる気がする。切替で余計なことせず、自然な板の軌道を意識してみようかな。てことは、小回りになるとそういった余計な癖が出るから小回りは一旦置いて、ヒップインになってる大回りから角付と荷重動作を反復練習してから？緩斜面でクロスアンダー大回りの荷重精度が上がるだけで小回りに発展しそうだしなあ。。。うーん、そっちのが良いのかも。。。とにかく、技術的に飛ばしてる階段を見つけて埋めるアプローチだな。うん、何とかまとまった気がするぞ。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2024.09.22

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  来シーズン板の仕込み

  お疲れ様です。題記の件、来シーズンに向け板の整理を行いました。まず、ブルーモリスのｓ－ｐｏｉｔｉｏｎ165　2024モデル。ピストンプレート付けたものの、雪質、特に硬い雪だとトップが噛まない現象が発生してしまい、かと言ってビンディング位置を一つ前にすると噛み過ぎてズレをコントロールできず、諦めて板単体で売っちゃいました。やはり一つ前のトップシートにシンタード使ったモデルの方が振動を吸収して重さもプラスして噛ませやすさやズレと切れのコントロール性に繋がっていたのだなと。2024モデルは雪を弾くような感じで難しくなっちゃいました。と言う訳で来季のメイン機はフォルクルのレースタイガーＳＬ　ＷＣＤ2017モデル。コブは怖いし整地もニュートラルシビアだけど、試乗した最新モデルに比べてそん色ないし、これのエッジを研ぎなおして準備オッケー。チューンナップ道具にダイヤモンドファイルを追加して、良い感じに手入れ完了。次。オガサカの　ＴＣ－ＳＥ　165　2012モデル。歴代TC　最柔？（最弱？）との呼び声高い本モデル。これにサロモンのＺ１３を直付けして春先に乗って調子良いなと思ってましたが、ハイシーズンに乗ったら柔らかすぎて物足りなさ過ぎ。どうするかなと思っていたところにオガサカの　ＴＣ－ＳＧ　165　2014モデルこれのフリーフレックスプロ15が直付けされたモデルを8000円でゲット。期待しないで乗ってたら板自体の素性は良さそうなのでこっちを活かそうと思います。このモデルはＳＥと真逆で、ＦＬプレート時代のオガサカＴＣの中で歴代最硬との呼び声高いモデル。撓み過ぎを防ぐ為に中に入れたＦクロスと言う芯材が影響したとかなんとか。とは言え、ＳＧに乗ってたフリーフレックスが短くて板が撓み過ぎるので、ビンディングが長くて剛性のあるＳＥに付けてたＺ１３に換装。ここでシステムビンディングに関するウンチクですが、最近は各社で出してるシステムビンディングは単体売りしてないそうで、当然ゲージも売ってないし紙ゲージも入手できない。今回載せ替えたサロモンＺ１３は15年位前の代物ですが、その頃はまだ単体売りしていたので本社？に紙ゲージの原本が残っていたそうです。なので、例えば今どきのアトミック・サロモンのＸ１２ＴＬとかマーカーのモーションビンディング等は原則載せ替え不可だそうな。ですが、ビンディングのビス止め位置はモデルが新しくなっても共用のこともあるし、旧モデルの紙ゲージが使えることもあるかも。それと、1～2ミリ程度ズレても許してくれるなら．．．。そんなニュアンスでした。で、本題に戻り、ＳＧから外したフリーフレックスプロ15は前後が短いのに加え、中央で中折れしてフレックスを阻害しない構造なので尚更柔らかい。それに比べ、Ｚ１３は前後に長くてフレックスだけではなくトーションも補強してるように見える。実際Ｚ１３に換装したＳＧは、手で煽ってみてもフレックスが増しており、なんかこれは期待できそう。なので、こちらも手仕上げのチューンナップに出すことにします。角度は、元が0.6／88°なので0.5/88°で依頼。普通のレース板だとベース0.5°はトップが噛み過ぎるので例えばレースタイガーＳＬは1°で出しました。が、オガサカＴＣの場合はトップが柔らかく、ニュートラルからトップがズレながら捉えて角付けに伴って噛むタイプなので、オガサカ指定角度の0.6°になるべく近づけた方が良いだろうとの判断です。余談ですが、ベースを垂らしてもらうのは簡単だし3000円とかでやってもらえます。が、一旦1.5°とかに垂らしちゃうとその後0.5°に戻す場合はソールガッツリ削る必要があるしフルチューンの料金が掛かります。話は戻り、目論見通りレースタイガーの一つ下のランクになってくれれば良い練習相手になるのかなと。もうね、絶対性能は求めてません。板からの反応で失敗・成功がわかりやすくて試行錯誤が進むような板が最高。そういう意味でオガサカの板はとても良いです。手放したｓ－ｐｏｉｔｉｏｎ（略してｓｐとする）との比較ですが、2024ｓｐは単純にキレは良かったけど、ズレに乗ったまま角付けを深くする時の感触があまり良くなかった。抵抗もらえずに板だけがズルっと逃げてしまったり抵抗貰う前に噛んで走りに行ったり、うまくコントロールできない。オガサカは抵抗貰いながらズレに乗るような「捉え」がやりやすい。そもそもがやり易いのかもしれないし、板からの正解不正解のインフォメーションもわかりやすい。上手くはまって欲しいけど、元手が低いのでポシャってもまあいいでしょ。ビンディングの無くなったＳＥは残念ながら整理対象。それともう1本ＶＯＬＡＮＴの7000って板を中古3万で買っちゃいました。高級ハンドメイド板だし乗り味が独特らしいので好奇心でつい。結構汚れてるけど大きな傷は無いし使えそう。なのでこれも手仕上げチューンに出しました。角度がわからなかったけどネットで0.5/88°にしている人が居たので真似してその通りに。長さ165ｃｍセンター76ｍｍのＲ１４の中上級用ってどこで使うのよ？って感じもしますが、好奇心が勝りました（＾＾；良かったらこればっかり乗りそうだけど、現実的には中途半端でどれも物足りなくなる公算が高いでしょうね。まあ乗ってから考えます。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2024.08.14

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  ファントムワックス施工板を４年程使った感想

  お疲れ様です。以前書いたファントムワックス施工について​ファントムワックスでワックスの手抜きを目論む①​​ファントムワックスでワックスの手抜きを目論む②​​ファントムワックスでワックスの手抜きを目論む③​​ファントムワックスでワックスの手抜きを目論む④​マイ板の　ヘッド　スーパーシェイプスピード2017モデルに2019-2020シーズンにファントムワックス施工して2023年に売るまで4年程使いました。長く使った情報はあまり出ていない様なので、参考までに書き残しておきます。過去ブログに書いた通り、ファントムだけだとあまり滑らないので、基本ドミネーターの滑走用ホットワックス掛けて滑ってました。しかも塗りっぱなしで。​で、たまにはスクレーピングやブラッシングするのですが、​その時思ったこと。​​​​ん？なんかやたらソールが黒光りするぞ？​​​​​​​​黒光りすると手入れが楽しく、自然と乗る回数も増えたような。滑り心地もファントム施工のみガサガサした感じからヌルヌル滑る様になりました。スキーヤーズラボの雪上課題とも相性が良くて乗る頻度も多く、​手入れの回数が増えるに度にどんどん滑るようになり、他の板を差し置いてトップクラスに滑る板になっていった。アイスバーンが苦手とか湿雪が苦手とか、特定の雪質でダメなこともなくどの雪質でも満遍なく滑りました。ＮＯＴ　WAXやハヤシワックス等の液体ワックスとの相性も悪くないです。ファントムは無双ワックスの様にポリエチレンをソール表面にコーティングするタイプではなく、メーカーの触れ込み通り、ソールそのものを改質するタイプの様ですね。チューンナップに出してもファントムの効果は持続し、チューンナップ後もワックス回数が少なくてもベースができるような実感もあります。ドミネーター使っているのでベース作りは早いですが、それだけではない、他の板に比べても浸透が早く感じます。ワックスの掛け心地も良く、いつ塗ってもワックスが切れて毛羽だったような状態にはならず、かと言って塗るとワックスがしみ込む感触もあるし、スクレーピングしてブラッシングするとすぐに黒光りする。で、ソールを弄ってて感じたのですが、なんかソールが柔らかくなってる？ファントムしてからソールが毛羽立ち難くなりました。ソールが柔らかくなって硬い雪をいなしてくれて細かく削れなくなってる様な感触があります。それともワックスが切れにくくなったからソールが傷まない？替わりに石や枝を踏んだ時に大きな傷が入りやすくなった気がします。ソールが柔らかくなった分、固いものに負けて変形してしまうような？できた傷を見ると、削れたというよりは凹んだ様な傷で芯材がうっすら見える程に凹んでいる。これ、柔らかいソールにできる傷だよなあ。以上が感想です。本当にモノグサなら無双ワックスみたいなポリエチレンコーティングの方が良い気がするし、通常のメンテ性とワックス切れた時の保険を考えるならファントムは良いです。けど、石を踏みやすい環境なら止めといた方が．．．。何と言うか、中途半端な製品ですね。またやるか？と聞かれたら、ファントム施工された中古品なら購入のプラス要素になりますが、新規にはやらないかな(笑)​​​​​ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2024.07.07

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  システムビンディングを単品で売らない件

  お世話様です。暇つぶしにスキー関連の割とどうでもいい話を書きます。今年◯カンドストリートで8000円で買ったオガサカのTC-SG、2014年とかのモデルですが、エッジは残ってるしを研いで乗ったら意外と使えそうなので、来季に向けカスタマイズすることにしました。取り敢えずビンディング、チロリアのフリーフレックスプロ15ってのが付いていて、20年前とかヤツらしい。しかも直付け。そもそもが柔らか過ぎるし、しかもこのビンディング、一見システムビンディングに見えてソールサイズが変わったら穴開け直しだし、替えたほうが良いよね。で、どうするか。このSG、TC-SS以前のＦＬプレート適応板の中では歴代トップクラスの硬さらしい。確かに、手持ちのTC-SE（2011モデル、歴代トップクラスの柔らかさ）に比べると見た目で判る位厚いし硬い。一番簡単なのはブルーモリス売った時のピストンプレートとビンディングをこいつに流用することだが、オーバースペックになりそうな気がしてならない。ピストン付けると板のランクは体感２～３ランク上がる。そこまで要らないなあ。自分が乗れる板のランクは今シーズンメインで乗ってたフォルクルレースタイガーＷＣＤが上限ギリギリ。デモトップモデルちょい下、デモ１．５モデル？(笑)とにかく、ＳＧにピストン付けたら多分超える．．．。今がデモサードモデル位なので、それよりワンランクアップ程度で良いのよね。理想を言うとレースタイガーに付いてるｒモーションが最高。このシステムビンディング、優秀過ぎる。レースタイガーの板の素性に全く負けてる気がしないし、かと言ってシビアな感じもしない。しかも前後位置を無段階に変えられるから噛む噛まないの微妙な調整もしやすいし。これ乗っけたら理想ズバリだろうな．．．。ん？そもそも最近売ったブルーモリスにこれ乗っけてたら全て解決だったのでは？・・・終わったことは考えないことにして(笑)コレ、手に入るのかな？ネットで検索するも新品が売ってない。ん？なんでだろ？昔は売ってたのに。次に、中古ショップに転がっているモーション付きのモデルを物色するも、使い込まれてる上に値段も結構して微妙な感じ。で、受注会で馴染みの店員にさん聞いてみたら、なんと今はｒモーション単体で売ってないらしい。と言うか、各社システムビンディングは単品売りしなくなったそうな。売って無いのでゲージも無く、古いモデルからの流用も原則できないらしい。原則、と書いたのは、例えば昔のシステムビンディングと取付穴が同じなので旧モデルの紙ゲージを流用できたり、現品の寸法取りでセンター適当でｏｋならやってくれるそうな。昨今は各社、板とビンディングのセット開発が主流だし、コンセプトの違う板とビンディングの組み合わせは相性最悪になるリスクもあるし、組み合わせて遊ぶのは時代遅れなのかもね。にしても、板替える度にビンディングもセットで替えるのは金掛かって仕方がないですね．．．。で、ｒモーション関連の話ですが、オガサカのｒモーションモデルはかなり評判が良いらしく、ｒモーション付けたらFMプレート付モデルが要らない程の乗り味になるのは店員さんも同じ感想。ＦＭと同じくらいのランクや操作性の上、ＦＭより雪面状況を掴み易い。試乗会でもかなり評判が良いらしい。が、rモーション付きで統一できないのはオガサカはｒモーションの数量があまり確保できないらしく、売り切れやすいのでＦＭプレート付きも残してるそうな。そもそもＦＭ付が社外のｒモーションに負けるのは体裁良くないしね。話はそれたけど、オガサカSGのビンディング、どうするか。結局、手持ちのＳＥに付けてたサロモンのＺ１３は本社に紙ゲージあるらしく、それをＳＧに直付け移植してもらいました。これがＴＬになると紙ゲージが無くなるらしく、丁度良かったです（＾＾）Ｚ１３はＳＥに移植した際の剛性感をわかっているし、直付けの割にトーションもフレックスもしっかりするのでイケるでしょ。数週後、出来上がったＳＧを受け取ると、二本で7キロに届きそうな重量感と、トップの程よい硬さ。これは練習用に期待できそう！ビンディングは安くあがったし、チューンは奮発して手仕上げ頼んでみるか！ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2024.06.16

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  展示会でブーツを履いてみて

  お世話様です。題記の件、前回のエントリー​ブーツ買い替えについての目論見​の通り、ワンサイズ小さいブーツを色々履いてみることにしました。まずは本命のラング、現状265からワンサイズ落とした255を履いてみる。高いけど値引き頑張ってますねまずインナーから。持ってきたインソールを入れてみたけど入らず。が、インソールは255に併せて削れば使えるらしい。うーむ、インナーに足入れしてみると指先に余裕がないぞ？これも使っているうちにインナーがこなれると言っていたが．．．。が、モチモチしたインナ－の感触はキモチイイ。次、シェルに足入れしてみると．．．。お！スルッと入る！全然違和感ないな！むしろこっちが正解では？来期ラングは金型変わったけど大きく変わったのはＲＳで、ＷＣの変更点は前後ソール長が３ｍｍ短くなったことと、踵が深くなり踵のホールド感がアップしたこと。が、これが結構大きい。踵が包み込まれる感じでホールドしてくれる感じは新鮮。それに比べると現行モデルは踵のホールドが浅く、踵が浮きやすそうな感じがある。5分ほど履いてると、指先にスペースが無いのでこれで大丈夫なのか？って気もするも、どこか一か所が当たって感覚が無く足全体が圧迫される感じなので大丈夫な気もします。265も履いてみるけど、255に比べるとホールド感が物足りないような。ラングはこんな感じで、次に各社255サイズのＷＣモデルを履いて回る。ダルベロ→無理ゲーヘッド→無理ゲーノルディカ→無理ゲーどこも指先がキュッと狭くなってとても動ける気がしない。265もそこまで悪い選択じゃないことを実感。そうなるとラングの255かノルディカの265かな？と言う訳でノルディカブースへ。カッコイイ！今年の試乗会で印象が良かった５Ｓインナーに紐がないことがマイナスポイントだったけど、標準で紐が付くらしい。なんだこれで良いじゃん。が、5RDやラングWC等のレースモデルに比べるとインナーがヘタリ易いらしい。じゃあ5ＲＤ？となるけど、試乗会で履いた5ＲＤソフトＬＣがとんでもなく硬く感じた感覚が引っ掛かる。ここで新ドーベルマンの呼び方を整理すると、５は5代目と言う意味。5だけだと幅96ｍｍのデモモデル５ＲＤとなると幅93ｍｍのレースモデルＳはスティフのＳで120～140ＭはミディアムのＭで100～120ＳＬＣはソフトローカフで90～100試乗会で５Ｓを履いたけど、ラングのＷＣ　ＺＡ+（フレックス130）よりやや柔らかい程度、120位？の感触。が、5RD-ＳLCは５Ｓより硬くてラングＺＡ＋より硬く、それがただローカフになっただけ。何と言うか、足首はともかく全体的な剛性が高くて底も厚くて硬い。以前のドーベルマンＷＣ130ＥＤＴに匹敵しそうな硬さです。これでフレックス100ならローカフでないその上はどーなっちゃうの？展示会のサービスマンに聴いてもローカフモデルのSはソフトのＳで間違いないとのこと。やはり5ＲＤには自分には乗りこなせない何かがあるのだろうと推測し、止めておく。5ＲＤのインナーが素晴らしいのが惜しいけど、とりあえず５Ｓを買って、５Ｓのインナーがヘタッたら5ＲＤのインナーだけ買い足そうなか？サービスマンに聴くと、これはアリの選択らしい。と言う訳で、展示会を経た現在の選択肢は①ラングＷＣ255②ノルディカ５Ｓ265となる。何しろノルディカは試乗しているのが大きい。意識しなくてもセンターに乗れる感触が素晴らしい。が、ラングもそれを狙ってブーツを変えてきてるのも感じるし、ワンサイズ落としたらよりセンターに乗れる感覚になるだろう。それにあのフィット感は素晴らしい。うーむ、どうしよう．．．。．．．ここで行きつけのブーツフィッターさんに相談することを思い付く。早速電話を掛け10分程相談に乗ってもらいました。要約するとこんな感じ。・インナーブーツに指先が触るようでは小さすぎるし、3年前に取った足形を見ても255は小さすぎる。詰まったインナーも簡単にはこなれない。・ノルディカの5モデルとラングＷＣモデルと比較すると、ノルディカ5ＲＤならともかくラングWCとならラングの方がオススメ。（基礎スキーヤーと言えど、上達を目指すなら遊びの少ないレースモデルを選ぶほうがベターとの認識があります）・ラングのＷＣ来季モデルは基本コンセプトは同じで大きな変更ではないので、焦って買う必要はないのでは？なるほどね、踵が当たって痛かった今のブーツも、インソールとインナーを替えてからは快適に履けているし、ワンサイズダウン説が消えた今、無理に替える必要は無い。それならせっかく首都圏に転勤になったことだし、東京の専門店でブーツにまつわる深い話を聴いて回ってブログに書き残そうかな？ならば今買わないほうが都合が良いよね。因みにスキー仲間は自分のブーツワンサイズダウン説に影響を受けて各社のブーツを履き倒した結果、本人的にはまさかのダルベロＷＣモデルを発注したらしい。嫁はゴーグルとストックに迷い、その仲間はウェアに迷い、自分は結局ブーツを買わずに何故かウェアの上だけ予約し、各々色々あって面白いなと思いつつそうやって基礎スキーヤーのオフシーズンは過ぎていきます。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2024.06.02

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  ブーツ買い替えについての目論見

  お世話様です。3月に2024シーズン試乗会に参加した時の話ですが、長野の店舗から来た店員さんがブーツについてかなり詳しく、色々教えてもらいました。その中で、今履いているブーツはジャストサイズではないかも？とのアドバイスを受けました。自分の足長の実寸は267ｍｍとか。昔は275シェルを履いており、3年前からラングの265シェルを履いています。これがジャストサイズだと思っていたのでビックリ。どういうこと？店員さんの論拠はこうです。〇スキーブーツのソールの内寸長は実はソールサイズ+20ｍｍ程ある。255シェルならばソール内寸長は275ｍｍインナーブーツの爪先と踵分の厚みを差し引いても255シェルでも当たらないかも。〇その証左として、現状265インナーブーツを履いた紐の締め代が殆ど無い。適性サイズであれば締め代にもっと余裕があるらしい。これは265では足のボリュームが足りないからで、255が適正ボリュームに思われる。〇実際、足の実測値270ｍｍでも255シェルを履くケースは珍しくない。なんと？そんなことあるんだ？そういえば、月山の暖かい時期はブーツの中で足が動く感覚があるぞ？これはもしかしてブーツが大きいってこと？うーむ、３年前に275シェルから265シェルへ小さくして安心してました。まさかそれ以上シェルが小さくできる可能性があるとは．．．。275シェル時代にブーツのヒンジ位置とクルブシの位置が合っていない様な違和感があって、265シェルにしたら気にならなくて忘れちゃったのですが、もしかしたら255シェルがドンピシャなのかも．．．。そうなると現状最も有力なのが来期モデルチェンジするラングかな。今のでも丁度良いと言うか乗り味に違和感なく、レースモデルの中では扱いやすい印象があります。ノルディカの5-Sもかなり良かったけど、シューレスタイプじゃないので履いた時に甲の収まりがいまひとつ気になります。相談したら対応策がありそうなので、展示会で聞いてみるか。ん、もしブーツをワンサイズダウンするとビンディングの調整が面倒かな？．．．いや大丈夫、期せずして全ての板がフリービンディングになってる。これで安心してサイズダウンできるな。展示会の楽しみが一つできたぞ（＾＾）ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2024.05.25

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  コブを教えてみた

  お世話様です。自分のスキー目論見熱はだいぶ落ち着いてしまい、一人で滑っていてもあまり盛り上がらない。実際今シーズンの滑走日数は30日程で、例年ではかなり少ない方。こうやって少しずつスキーから遠くなっていくのかな。そんな中、嫁が仲間から来年の指導員受験に向けて月山でコブを教えて欲しいとのお願いがあり、便乗することにしました。彼女、来年の指導員受験を希望するものの、レベルに達しているかどうか、受験するかどうかで未だに迷っているそう。ダメ元で受ければ良いじゃんと思いますが、そのつもりで今シーズン一生懸命練習したもののあまり上達しなかったらしく、このままでは来シーズン練習しても合格に届かないと迷っているようです。それに加え、彼女はコブが苦手。前に教えた別の仲間と症状も一緒。所謂腰が後ろ過ぎてコブの中でスキーと一緒に落下して来れない状態。それも受験を迷っている一つの要因。なので普段は行かない月山まで頑張ってみようってことらしい。迷いながらも目標・情熱があるっていいですね～。と言う訳でスキーについて色々話をしてみます。その中で、腰のポジションについて持論を話したところ、思い当たるフシがあるらしく、かなり納得した様子。今日はこれをベースに進めてみるか。スキー場についてリフト乗り場に上がってブーツを履いてっと、お、準備が早い！ん？いつもと違って立ち姿が違う？早速腰の位置に気を付けて前目に立っている。本人曰く、スキーを履いて腰回りの緊張感の無さを自覚したようです。やはり腰が前目、それだけでもサマになって見えますね。これは期待できるかも。と言う訳でリフトを上がってコブの滑りをみる。ズルドンなんだけど、腰が回って肩も回っちゃって切替で流れが途切れてしまう。なので一旦スキーを脱いでひねり動作を確認。その時点で腿をひねると腰も一緒に回っているのでブーツの踵側を支点に特に外足側の腿をひねって回旋させる動きを確認。すぐ出来るようになったのでスキーを履いて整地で確認。すると、斜度に合ってないので上手く板が回らなない。斜度に直角に立つ位置関係を意識してもらうとスムーズに回るようになった。なので再度コブに入ります。うん、さっきより良い。ズルドンの滑走ラインについて聞いてみると、ユーチューブみて勉強しているらしく、ちゃんとコブの出口に向けて削ってきてる。腰の位置が前目に決まっているだけで同じズルドンでもイントラっぽく見える。あれこれ言い過ぎても大変なので、しばらくは腰の位置だけ気を付けて滑ってもらう。で、リフト1,2本滑ってると本人からバンクを教えて欲しいとのリクエストが。バンクかあ～バンクって意外と拡張性が無いと言うか、ボーダーが掘るようなピッチが大きいバンクコブには良いけれど、ピッチが短くなったり受けてきたりすると使いにくくなるんだよな。ズルドンから板を下に向ける時間を長くしていったほうが技術的には連続性があるので自分的にはおススメだけど、本人がやりたいって言うなら教えてみるか。まず、バンクのラインの説明。実際にコブにラインを書いて説明してやってみせる。次に、常に上体は傾けず、下から見て軸が左右に平行移動するような意識で滑る様にアドバイス。で、大きいコブを選んで実践。おお！結構できる！本人は月山マジックと言って謙遜してるけど、手ごたえある様で嬉しそう。が、少し難しくなってくるとラインが下がって通るラインが無くなってコースアウトする。そこでハート型のラインをイメージしてもらい練習。お！良い感じ！段々滑走スピードが上がってきた。彼女、運転でもかなりスピード出すし、本来はガツガツ滑りたいクチなんだろうな。と、調子に乗ったところで切替で派手に転倒。本人はどうして転倒してしまったか判らずポカンとしているので理由と対策を説明。バンクで滑っていると滑走スピードが上がってくるので、それに合わせて谷側に重心移動をしていくけど、目測を誤って切替で谷側に移動しすぎると、次の外足と重心が離れすぎて荷重が乗らなくなり今の様に転んでしまう。そうならない為にはターンの入りで外足に乗る為に、上体を外板についてかなり外側に平行移動していくような感覚が必要。説明を聞いて感心した様子だけど、ターンの入りで外足に乗るのが中々上手く行かない様子。そうだよね、普通は整地からやらないと難しい。うーん、どうしようかな。よし、これを試してみるか​コブでブーツの通り道を意識していますか？】ブーツがコブの〇〇を通るように森田昂也は滑っています​ユーチューブチャンネルサラリーマンスキーヤー改めSNOHOLIのネタを拝借。バンクのラインを通る際に板の前後を考えず、ブーツのみで通る軌道イメージしながら滑ってもらう。自分が見本でやってみせると、お、これは良いな！このイメージで滑ると板から荷重が外れず、内倒せずに良い感じに外足に乗れる。自分だけでなく、彼女の滑りもターンの中で荷重の抜ける局面が無くなってきた。本人の手ごたえもかなりある様で、「楽しい」の一言が。いいねえ、楽しいと思ってもらえると教え甲斐もあります。と言う訳で、腰の位置とブーツ軌道だけを意識してしばらく滑ると中にはバンクでは難しい受けたコブに出くわす。そういう時はまたズルドンに戻りますが、ここで変化が。同じくズルドンでも切替で流れが途切れず、滑走速度が上がってきた。どうやらバンクを滑ることでコブに慣れてきてスピードを出せるようになったみたいです。なるほどね、そう考えるとバンクも無駄ってことではなく繋がりはある様ですね。それにしても、見る間に上手くなってるんですけど。腰の位置と荷重がボトルネックになっていたんだろうか。スキーって外力を利用するスポーツなので、どんなに長所や強みがあってもどこか1点でも理にかなっていない動きをしてると、そこがボトルネックになって上達が止まることが多いです。なので、スキーの指導に欠点矯正が多いのは仕方のないことなんですね。ただ、欠点矯正に関節運動の観点が抜けているのは大いに疑問ですが．．．。というか、教わる側の集中力が素晴らしい。今シーズンあまり上達できなかったと言ってたので、アレコレ考え上達に飢えてたんでしょうね。だからこその吸収力に思います。その後何本か滑り、集中力が切れてガタガタになったところで終了。おそらく腰の位置とブーツ軌道の意識は整地でも共通していることなので、それを意識しながら受験種目練習していけば上達もするだろうし、きっと有意義なものになると思うので決意できると良いのだけれど。かなり手応えあったらしく、帰りもニッコニコで役に立てて良かったです（＾＾）今回は上達を目論むのとはまた違った充実感を感じれました。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2024.05.23

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  腰のポジションについて

  お世話様です＆ご無沙汰しております。2024年ＧＷ中の月山の写真。積雪5ｍは例年よりかなり少ない腰を前目にセットするポジションが物凄く大事だって話を書いておこうと思います。スキーヤーズラボで教わる前の2019年頃によくこの話を書いてましたが、横から見てブーツ－腰－頭のラインを前後になるべくコンパクトなポジションにする。その為に腰をなるべく前目にセットする。スキーヤーズラボで教わるようになってからも生き残った真理に思います。スキーヤーズラボで教える足首の使い方とか腰椎リリースとか、腰を前にすることでカッチリはまる感触がある。講座では言ってなかったけど、腰が前目と言うのはある程度の身体能力を持っている人の身体の使い方のデフォルトなんじゃないかと思います。という訳で、横から見てブーツに対して腰が後ろ過ぎて良いことはない。自分の場合、乗れてないときほど腰が後ろに行ってた。で、後ろになった腰をカバーするように頭が前に行き、上体が被る。そうなるとどうやっても荷重が抜ける。​その状態でいくらブーツに踵を入れても脛に体重掛けてもダメ。​違うところにおつりがきてダメ。腰が後ろ目にいくやつ、多分日常生活からのクセ。自分ランニングが苦手ですが、​その中で「腰落ち」と言われるフォームがあります。​ランニング中、足の着地点より腰が前だと効率よく進み、腰が後ろだとブレーキになって脚に余計な衝撃が掛かり遅くなり長く走れなくなります。自分は典型的な腰落ち。腰が後ろにあれば骨盤を前傾しようがつま先で着地しようが全てが無駄。五キロも走ると膝が痛くなって終わり。そうならないために腰を常に前に持ってくるよう意識。その為に頭の前後位置と腰の前後位置を近くコンパクトにする意識が効いた。そうすると腹筋周りの筋肉に緊張感が生まれる。あとは脚を前に出すより脚を後ろに引く意識。そのほうが腸腰筋が使われ蹴り足が使われ結果的に足も前に出て足と腰の位置関係も前になりやすい。​腰が前にセットされてれば重心は勝手に前に運ばれるので上体の重みを100％受ける必要がないので楽に効率よく進める。​この理屈がどうもスキーでも当てはまるようなのです。以前から不思議だったのですが、資格を持ってても何か滑りに違和感がある方がいます。要するに、​何故だかわからないけど上手く見えない。​そのかなりの原因が、「腰が後ろ」にあるのでは。先日コブの苦手な仲間と一緒に月山のコブを滑り、一緒に試行錯誤してみました。仲間は指導員まで取ったのに滑りがなにか違和感がある。滑走日数はかなりあるので整地ではそれなりに滑れるものの月山のコブは怖いらしく、気が付くとズルドンになり身体は回り切替の度に足をヒョイと上げ、踵でガッツリ削ってる始末。胸をフォールラインに向けてもらったり逆ひねりを意識してもらうも変わらず、​​仕方が無いので仲間の滑りを大げさにやってみせた。​​※この指導、以前他の方がブログで書いてたので自分も真似してみたのですが、一番効果があるかも。ただ、失礼な側面があるので気心が知れてる者同士の少人数で、自分の滑りに向き合って変なプライドがなく本気で困っている人に色々試した最終手段的に使うことが多いです。で、滑りのマネ。所謂、腰を思いっきり後ろにして上体を思いっきり被せ、そうなると逆ひねり出来なくなるので肩でリードして板を回す。そうなると尻は落ちるので上体の重みは板に乗らず、その状態では腕も自由が効かず手を前に伸ばすのがやっとの状態。マネしてみてハッとした。このシルエット、仲間の酷いときのシルエットそのままだ。他の仲間からはストックワークも悪いと指摘が多かったですが、真似して解った。良いポジションに乗れてれば力を使わずとも重みが全て板に乗る感覚があり、そうなると腕はリラックスできる。が、尻が後ろにあるとバランスを取るために背筋を緊張させざるを得ず、そこから伸びる手もリラックスできずガチガチになり、それがストックワークになって現れてしまう。かと言ってストックワークを弄ったところで後ろに行った腰を直すことはできません。根本は腰の前後ポジション。前に進む板から押してもらえる様なポジションに乗る為に腰を前目にセットする意識、その為に足首の背屈や太ももを絞って立てるような使い方になります。話は戻り、​自分の悪いところを真似して滑って見せた効果は大。​腰の位置も良くなり胸も回らなくなり、同じズルドンでも確かにサマになってみえる。が、ズルドンでコブを滑る分には体感的な変化はないらしい。なので、放っといたらまあ戻るだろうな（笑）それにポジションはコブではなく整地大回りからじっくり作っていくのが良いだろうし、来シーズン気付いたら付き合ってあげるか。​最後にコブと腰の前後位置ですが、​​やはり腰が後ろめの人はコブ苦手。​月山のトラバースにある段差の乗り越えなんか判りやすいですが、腰が前目にあれば段差を乗り越えてもブーツが曲がってショックを吸収してくれるけど、​腰が後ろめであればブーツで吸収されずに勢いは空に向かって発射されます。​先の仲間に聞いたところ、やはり月山のトラバースの段差は大の苦手でした。コブの中でもその通りで、腰が後ろだと段差で前に抜けずに上に抜けてしまいます。とまあ色々書きましたが、自分自身が腰が後ろから改善してきた身なので結構信憑性のある仮説だと思ってます。これを読んで思い当たるフシのある方は一度取り組んでみて下さい。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2024.05.08

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  2025年スキー試乗会【ブーツと板を一緒に試乗】

  お世話様です。突然ですが、先日の人事異動で4月から首都圏へ転勤となりました。スキーの探求熱もあらかた落ち着いたタイミングだったので、まあ良かったです。向こうに行ったら車もないけど、首都圏ならではの展示会の規模とか情報に触れる機会もあると思うのでそれなりに楽しんでいこうかなと。さて、毎年恒例の山形の蔵王温泉スキー場でのスポーツデポ試乗会。事前情報によると今回も気になっていたノルディカのニューブーツを持ってくるそうなので、そちらをメインに乗ってみました。ブーツのエキスパートが遥々長野から来ていて、普段聞けない話を聴くことができました。まず、ノルディカブーツがやたら噛む理由ですが、ブーツ自体を以前より外側にセットしているそうです。レクザムとかダルベロとかは踵位置はそのままに指先側を外に開く様にオフセットしてますが、ノルディカは踵も一緒に外に開いたそうです。拇指球の下にエッジがあるような感覚だそうな。次に試乗。3月なのに環境はガチ厳冬期で雪も降り続け、いわゆるナチュラルバーン。試乗機ですっ転んでいる人を見かけたので、それなりに難しい環境なのかな？凹凸はあるけどグリップはさせやすい環境ですね。まあマイナス6度でニューブーツを試乗できたのは良かった。はじめに履いたのは5RD-ソフトLC。板はアトミックの定番、s9i 165これ全然ソフトじゃない。レースモデルをローカフにしただけ。プライスカードにはフレックス90-100となっていたけど、体感130位。店員さんが「SはソフトのSじゃなく、スティフ（フレックス120-140）のSかも」と言ってたのも謎です。上げ底もされてるらしく、基礎で使うにはちょっとやり過ぎ？一本滑ったら狭くて足が痺れて来たので交換です。後日ブーツショップのハンドエスさんのブログ見て知ったのですが、5RDの120で旧ドーベルマンWC150相当らしい。てことは5RD-Sでも旧ドーベルマンWCの130位あるのかも。感覚的には丁度そんな感じ。なんにせよヤベーブーツだぞコレ。次に履いたのは昨年の試乗会で履いた5-S（120-140）過去モデルのグランプリの後継だけど、ラストが98→96になっているのでグランプリよりレースモデルに寄せた立ち位置だそうです。これだと当たらないので加工無しで何時間履いてもokで、乗り味。相方の基礎小回りモデルを物色。。。はじめにハートのST デモSP SF（ソフト）165のピストン付があるぞ？珍しいな、これに乗る。うーむ、返りがピョンピョン凄い。振り返ると今日一元気な板。イメージ、ピストン付けると２段階位上の板になるのかな？今日の雪質、勝手に噛むから尚更だな。ちょっとオーバースペック。クラウン以上で良さそうな。次、オガサカのTC-S 165のSRプレート付シルエットが．．．久しぶりにこの定番組み合わせ乗ったな。この雪質だとSRプレートのただの板感はなりを潜め、板がダンピングしてくれるような安定した挙動に感じます。撓んでから反発くるまで少し間ががあって練習しやすそうです。ハートの次に元気かな？でもプレートがダンピングしてくれるので1級からでもなんとかなりそう。ここでオガサカプレートのうんちくですが、旧ＦＬ＝ＳＲだと思ったのですが、ＦＬは昔の柔らかい板と組み合わせる為に長めとなっており、ＳＲはTC-SK以降の全体的にフレックスを上げたモデル用に開発しているのでプレート長が短く、転用は微妙なようです。まあ、歴代モデルのTC-SGの様な硬いやつにＳＲ付けたりはありかもですね。次にサロモンのアディクトプロ　163165000円か、結構するな。でも乗ると随分柔らかい。1〜2級向け？普通に乗りやすくイメージと違いましたね。次は定番、アトミックのs9i 165ここらで5Sブーツのレビュー。5RDのローカフに比べると全然自然な乗り味。そうそう、去年履いたのも間違いなくこれだ。去年はブーツのソールがよれる感じがあったけど、自前のインソール入れるとそこまで気にならず。何も考えなくても荷重位置が勝手に決まる感があって乗りやすい。s9iも当然乗りやすく、安心安定、もはやこのクラスのベンチマーク。1級〜テクニカル〜クラウン　どれでもいけそう。ここでノルディカの試乗を終え、最後に自分のラングZA＋（フレックス130）であるモデルに試乗。昨年ノルディカブーツでエッジが外せない現象に陥った、フィッシャーのSC Mトラック165板自体は柔らかいけど、何故かエッジが噛む不思議な乗り味。よく噛むアディクトプロみたい。センターが柔らかくてよく撓む板は普通トーションもベロベロでズレてくんだけど、これはそこで思ったより噛んで、でも走りはそれほどでもないので切替ギリギリまで雪面を捕まえちゃう。柔らかめの板でベースエッジ角度が0.5とかにすればこう言う乗り味になるのかな？これなら昨年ノルディカ5Sブーツでエッジが外せなくなったのも納得。試乗会でも評判良いそうです。1級以上向けかな？以上で試乗会を終わり、あとはマイ板のレースタイガーＳＬ　ＷＣＤ2017モデル履いて遊びました。この板、中古で安くゲットしてしっかりしたチューンしたら今の自分に丁度良い感じ。試乗会と同じシチュエーションで乗ったらどうだろう？乗り出すと、ニュートラル.フラットの位置は他の板に比べシビアに感じます。ベースエッジ角度を1°にしてるのにね。が、フラットさえ取れればとても乗りやすい。フラットにしててもトップが抵抗捉えて曲がりたがる傾向が強く、アイスバーンでもそう。が、その分どんな雪質でもエッジを捕まえやすく、これが地味に凄い。普通板によって雪質硬めか柔らかめが得意か分かれることが多く、両方満遍なく滑れるのは板のバランスが良いのだと思います。実はマーカーのモーションビンディングがかなり良いのでは？昨年オガサカのTC-Sにモーションビンディング付けたモデルも乗りやすかったです。しかもモーションは前後位置もソール調整で変えられるのも強みです。ブルーモリスのS-PotionもFDTビンディングは弱すぎだし、そもそもこの板自体が前後位置がシビアっぽいのでいっそモーションビンディングに替えて欲しい。話は戻して、無暗に新しい試みを施したニューモデル買うより、評価の定まった名機を程度の良い中古で買ってしっかりしたチューンを施して乗った方が自分レベルには良いように感じました。最後に、自分の考える対象レベルによる板のランクを付けるとするとこんな感じ、評価の良し悪しではありません。上級向けハート　STデモSP SF（ソフト）165　ピストン付オガサカ　TC-S+ 165　SRプレート付フォルクル　レースタイガーＳＬ　ＷＣＤ（モーションビンディング付）2017モデルアトミック　s9i 165フィッシャー　SC Mトラック165サロモン　アディクトプロ　163初級向けランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2024.03.15

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  捉えとヒップアウトサイド

  お世話様です。スキーヤーズラボのオンライン講座でヒップアウトサイドの指摘を受けて以来、どうしたら良いのか見直してました。ヒップインサイドとアウトサイドの基本知識はこちら​スキー人生を左右するヒップインサイドとヒップアウトサイド​コーチとのやり取りの中で判ってきたことなのですが、オンライン講座の内容は床上講座からヒップインサイドになる為の基礎の股関節の動かし方から入り、雪上要素もヒップインサイドに直結するアンダーコントロールの要素を教えています。本来であればヒップアウトサイドが出るはずがない。が、​​それでもなってしまうのはコーチが言ってないことをやってしまっている​​訳で、それが何なのか？って話です。で、前回のブログに書きましたが、急斜面の小回りで既にアウトで、そのベースの回旋動作もアウト。これは回旋動作の質だけの問題なのか？が、そんな簡単ではない。スキーって難しく、​床上で動作を習得してもそれはあくまで動きの引き出しを得ただけ。​実際に雪上でその引き出しを開けられなければ、違った動作が出現するだけ。（まさに今の自分）逆に床上で粗削りであっても雪上要素でのひらめきが動作を補強することもあるかも知れない。いや、あるんじゃないかな？で、問題の回旋動作、どうも身体から足を突っ張るように離すと腰が回ってヒップアウトになるようです。​要するに内力的な動きですね。​あくまで雪面から受けた抵抗を、​​外力を利用するように受け止め、引き込んで捉えないとダメ。​​それが急斜面に小回りになるとそもそも捉えが下手くそなので、​​​​​外力利用してに身体の真下に板を置けずに内力使ってに外に突っ張ってしまうと言う構図。​​​​​​なので捉えを練習するジミーな低速練習を繰り返して練習する他無い。​そもそも捉えって何なのさ。コーチが言うにはこういうことらしい。​音声♪#525 スキーにおけるターン前半の捉えとは具体的に何をするのか？​​音声♪#526 あなたはどちらで使っている？2つのスキーの捉えとは？​​スキー板を常に身体の下に置いていつでも角付けしたりズラしたり回したりできるポジションをつくるのが一つ。​​もう一つは捉えの状態からエッジで雪面を捕まえること。​今回の講座では一つ目の捉えしかやっていない。なので二つ目の「捕まえる」は自分の素の技術でやるしかない。てかコーチ、この話講座でやって無いような．．．。もの凄く解り易いんですけど。結局この「捉え」が身体の真下で行えなければヒップアウトになってしまうと言う構図の様です。で、最近はホントこればっか練習してます。しかも最近はストック無しに凝ってます。ストックが無いだけで意識を足裏感覚や身体に集中しやすい。それとストック無いと後傾になりやすいので、そうならない様なポジションも追及しやすい。で、黙々練習した今日は少し成果があったかも。切替ではニュートラルを意識して、荷重して返ってくる外足と次の外足の荷重点が一致するよう意識していますが、コーチは床上でこの切替後の捉えの感覚を表現するのに、普通であれば角付けの為に外足を外に出すところ、逆に身体の内側に外足を入れる動きで表現してた。これはあくまで感覚論ですが、次の外足で捉える感覚は、外に出すのではなく逆に内に入る位の感覚だということ。​これを思い出し雪上で練習を繰り返したところ、やはりそう。​​ニュートラルで次の外足を置く位置はもっと内側。​そこを意識すると捉えが早くなり、切替で圧が抜けない。「圧を抜かない」はこれのことなのかな？おかげでアイスバーンやコロコロゲレンデでも安定して滑れた気がします。久しぶりに感触が良く嬉しい。が、滑り終わった後板のソールを見ると、縦筋がいっぱい。表面もうっすら白くなっている。​あららららら～​アイスバーンやガリガリの硬い雪でやったらしい。ま、今年はしょうがないか。ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2024.02.17

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  ヒップ＆ニュートラル4【今後の見通し】

  ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​お世話様です。コーチのフィードバックを元に分析を進めていくうちに、そもそも床上からの回旋動作の完成度が低く、ヒップアウトサイドになっていることが判ってきました。そう言えば昨シーズンたった一度だけ上手く滑れたように思えた奇跡の滑りも、ヒップアウトサイドで雪質と斜度と体軸を傾ける滑りがマッチして偶々できた偶発的なもので、再現性もなければ小回りへの発展の見込みも薄い滑りだと判りました。ヒップアウトサイドで躓いたってことは今回のオンライン講座のテーマである「捉え」のテーマからは完全に落ちこぼれ。ターンの構成は山回りから始まり、回旋動作↓ニュートラル↓身体の下に板を置く↓捉え（今回のテーマ）となり、いきなりスタートで躓いてることになってしまう（＝＝）そこが違っているので限界値が低くなり、雪質・斜度等の条件が悪くなると破綻するってことですね。グリップの低いスタッドレスタイヤで頑張るのに似てます。​ハイリスク、ローリターン(笑)​ここまで読むと一見落ち込んでいるように思えますが、実はそこまで落ち込んでません。これまでスキーヤーズラボの講座を元に練習して、ここで求めるものが半端なく高度で難しいことが判ってきました。それはもうクラウン受かるレベルでも余裕でできない内容。。。できないのが普通。なめてるつもり無かったけど甘かった。今回のヒップアウトサイドエラーの件にしても、エラーながらでもニュートラルと身体の下に板を置く要素と練習で実はかなり滑れてしまいます。​実際、以前は怖かったアイスバーン・悪雪・ジャガイモバーンでもそこまで怖くなく滑れるようになってきてます。​しかも要素の方はそれなりに上達する。​身体のエラーは床上練習次第である日突然カチッとハマって変えられそうな予感はある。​なので、​エラーは受け入れ改善に努めつつも、良くなった点や上達した点は楽しもうと思います。​​​​​なんて思いをコーチに送ったら返信が来た。​そうですね、それも良いかも知れませんが現在の状態では上達の山を下りてる状態です。​​​​​（上達の山を）登るのか下りるのかハッキリした方がよいかも知れませんね♪​​うーむ、Ｓだな。​​​​そう思いつつも、繰り返し読むと一緒に重要なヒントがサラリと書いてある。​​うーむ、​​．．．​​もう少し頑張ってみようかな💛​​​と言う訳で、次回以降はヒントを元にしたトライ＆エラーになると思われます。​（上達が成るかどうかは不明）ランキング参加中です。​​​​​​​​​​​​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2024.01.25

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  ヒップ＆ニュートラル3【フィードバック分析】

  ​お世話様です。オンライン講座に小回り動画を送ったところ、ヒップアウトサイドの指摘を受けた自分。ヒップアウトサイドとはこちら。ヒップアウトサイド講座の初めに習うことで、コレができてないのは結構致命的。自分も4年前に習って、完成したと思い込んでいた。なので、にわかに信じられずにいる。コメントの他に、骨盤の高低差が理想とは逆になった自分の動画切り抜きも沿えられていた。自分のはターンマックスで外腰側がかなり高くなっている。股関節が適切に抜けてヒップインサイドになっていれば、外腰側はもう少し低くなるはず。それでもまだ信じられない自分。が、信じる信じないではなく、​​​現状ヒップアウトサイドなんだと仮定して話を進めないと手の打ちようがない。​​​​​スキーヤーズラボのオンライン講座の小回りの要素は、リッチーベルガーとかの小回りの要素と一緒。​​トップから掘り込むとかの要素ではなく、おそらくそれを出来るようになる為のもっとベーシックな要素。ズレを伴いながら角付を深めていく際に、板がフォールライン過ぎた辺りで噛んでキュンと戻ってくる。ヒップアウトサイドだと角付が甘くなるので板が返ってきにくくなるのは説得力がある。​​うーむ。​​​。。。これ以上考えても仕方がないのでとりあえず滑って確認することにした。​ヒップインサイドはだいぶ苦労したので確認の仕方はわかります。両手を左右大転子に当てて滑り、外足側の骨の出っ張りが引っ込めばヒップインサイド。引っ込まなければアウトサイド。滑って確認中。​。。。。​​​うーん、典型的なヒップアウトサイド。orz​​​いつからそうなった？​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​以前ヒップアウトサイドになった時は、小回りの実践を意識した時に、荷重した板が返ってくるのを待てずにクロスオーバーの感覚で切替で重心をニュートラルに寄せに行ってしまい、その瞬間ヒップアウトサイドになっていた。今回のはいつだ？そもそもヒップアウトサイドになってしまえば角付が甘くなるのでズレが大きくなる。そうなると板の返りもマイルドになる。なので、どうしても弧が大きくなってしまったのはそういうことだ。しかも返りが悪いと横方向への慣性エネルギーも減るので谷回りで張り付くことが出来ずに帳尻を合わせるように板を振ってしまうことはあり得る。で、いつだ？昨シーズンの試乗会では上位グレードのピストンプレート付がマイルドに感じる位だったので既にアウト。そういえば、ヒップアウトサイドになるとニュートラル近辺の挙動もマイルドになって扱いやすくなるよな。ん？もしかしてニュートラルを意識した際にヒップアウトサイドに戻った？2シーズン前にニュートラルに目覚めたからそこか？。。。まあいいや、犯人探ししても詮無きこと。​​要するにかなり前からヒップアウトサイド状態だってことだ（TT）​​はーガッカリ。しかーし、アイスバーン急斜面滑れるようになったと思ったらこれか。ん？もしかしたら大回りだとなっていないのかも。確かに、板がズレて弧が大きくなる現象は小回りでしか発生しない。てことは．．．。​回旋動作でのエラー？​そう言えばコーチは、床上動作の完成度から見直すのが一番の近道です。と言ってたぞ？​​​​逆に言うと床上が全然だめってことにならないか？​​​​．．．．．．．．。​スキーヤーズラボで教わった回旋動作は、外向傾と外足腿の内旋との組み合わせです。​尻の筋肉を脱力して、結果この形が作れるように練習するのですが、まあ難しく、何度もエラー指摘を受けた。てか合格って言って貰ってなかったような？・・・・・・・・・・・・・・・。これだな。雪上で確認してみる。ノーストックで大転子に手を当て股関節の上体を確認しながら回旋動作を作っていくと、​既にヒップアウトサイド。​緩斜面でヒップインサイドをひたすら意識すると、​タイミングが合えば板の反応やたら良くなる。​次、急斜面で同じことやろうとしたらヒップアウトサイドにしかならない。​これだ。間違いない。​​​間違いなく間違いだ。​​（くどい）​​​．．．．ｏｒｚ。​​​ランキング参加中です。​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

  2024.01.23

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  ヒップ＆ニュートラル2【コーチからのフィードバック】

  お世話様です。動画で滑りを確認した自分は、落ち込みはしながらも自宅でビデオをテレビにつないで自分の滑りを分析することにした。このブログ恒例の流れ（笑）まず良い点。シェーレンは消えた。以前もシェーレンは外足に乗れてれば消えると書いてきましたが、外足というか外板には板が外力で動いてくれるストライク荷重の位置があって、そこに乗り続ければシェーレンは出ない。が、例えば後ろに乗ってしまえば板のトップに荷重は掛からず、板は抵抗受けて回ってきてくれない。そうなると外足はフォールライン方向に離れていき、重心が付いていけずに内足に乗ってトップが開いてしまう。(後傾)また、外板に荷重が乗らない程内に入り過ぎても外板が回って来なくなり似た現象になる。(内倒)そういう意味では、乗り方はともかく板に乗るポイントは良くなってると思われる。頭ヘコヘコも常にニュートラルを意識した結果、かなりマシになった。が、荷重した結果ニュートラルを外したターンは一旦乗る位置が外れてそこでターンが途切れて、また乗り込む時に頭ヘコヘコが目立つ様です。さて、​次からが怪しいところ。​板と身体の位置関係も、以前に比べてかなり前になっている。これも外板が動くために乗るべき荷重点を意識すると、そうならざるを得ない気がする。が、​山回りでズレが多すぎないか？​落とされてるとまではいかないけど、そのせいでターンがモッサリになっている。動画をスローで見ると、​体軸が傾いて足首に前傾付いている割には板が傾いていない。​で、最も気になる点。​谷回りで板を振っている。​振っている意識は全く無かったけど、動画はそうなってる。​なんだろう？​スピードとターン弧と落差が合ってないような？ハート形のターン軌道をイメージしてたのが、実際の弧がそこに当てはまらずに無意識に振って調整したか？ラインを一段上げるイメージのが良かったかな？うーん、判らん。​こんなカッコ悪い動画、オンライン講座にアップしたくないなあ。​​ロクに雪上エクササイズ動画もアップしていないのにいきなり実践動画送ってこの出来じゃいかにもカッコ悪い。​が、直感では送るべきとの声が聞こえる。正直、この時の為に安くはない費用を払ってきたとも言える。今こそ厳しいながらもプロフェッショナルなコーチの眼力を頼るべきではないのか？と言うわけで、とりあえず送るか。数日後、コーチのフィードバックが付いた。以外要約。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝最初に最も大切な点を伝えるとすると、ヒップアウトサイドになってます。以前より自然な運動になったのでシェーレンは消えてますが、ヒップアウトサイドの時点で足の置きどころが変わってしまい、教えてる要素とは別物になります。自分から何かおかしいと気付けたのは大きな進歩ですが。。。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝なに？ヒップアウトサイド！？​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ランキング参加中です。​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2024.01.21

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  ヒップ＆ニュートラル1【どうしてこうなった？】

  ​​​​​​​​​​​​​​​​​​お世話様です。今シーズンは自分のテンションを反映した様に雪不足が続いています。スキーヤーズラボの課題も、練習と動画投稿をサボりがち。ある程度上達ルートが見えて一時期の情熱が覚めたのもありますが、それだけではありません。いくら床上で一生懸命練習しても雪上要素練習しても​実践に組み上げた瞬間、昔の滑りに引っ張られて元に戻ってしまう難しさ​を体験するにつけ、​​​​どんだけ床上で練習しても雪上の勘違い一発でひっくり返るから結局は雪上でヒントを掴むしかない。​​​​と言う気持ちが芽生えたのも確か。とは言え投稿される解説動画や見本動画はどれも納得できることばかり。真面目な受講者はせっせと投稿して修正に励んでいる。うーむ、凄い。が、​自分の​やる気は上がらず。​​そんなこんなでだらだら投稿せず12月末までの講座期間が終了してしまい、残すは1月末までのフィードバック期間のみとなってしまった。うーむ、やばい。が、焦っても地元のスキー場は雪不足でバーン状況が怪しい。板を痛めたくないのもあり雪のあるスキー場に遠征しながら何とか日数を稼ぐことにした。平年よりはテンション下がりながらも、結局滑ると楽しい。今までの動画講座を思い出しながらあれやこれやと滑りを組み立てていく。そう言えば今年は身近に目標があった。以前書いたエントリー​キレとズレの間2【ある晴れた日の奇跡】​この奇跡の再現だった。板があり得ない位撓む奇跡を確かなものにしたかった。鍵はニュートラルだと踏んでいる。ズレも、左右差も、荷重の結果通過するニュートラルでかなり是正できる。で、大回りではできることは判っているので、小回りに多くの時間を割くことにした。で、滑れば滑るほど感覚は研ぎ澄まされ、滑りも仕上がっていく。弧は相変わらず小回りにしては大きいが、この調子で練習していけばいずれ小さくなっていくだろう。感覚は悪くない。その証拠に、バーンが荒れても以前よりはるかに滑れる。最大25°の急斜面も以前の様な暴走ではなく、コントロールして滑っている実感がある。が、何となく滑りが頭打ちになって来た感がある。この辺りで動画に撮ってもらい、納得できそうならオンライン講座に送ってアドバイスをもらうとするか。と言う訳で、嫁にお願いして動画を撮ってもらうことにした。​いきなり実践小回り送ると他のメンバーのドン引きを誘いそうなので​コーチが昨年の講座の最後に投稿したズレからキレに繋がる動画を見本に丁寧に滑ってみた。さ、久しぶりの自分の動画はどうだろう？（ワクワク）板が撓んでいる実感もある。​昨シーズンに比べ、どのように進化しただろうか？​​で、撮ってもらった動画をチェック。​・・・・・・・・・。​もう一度動画をチェック。​・・・・・・・・・。​​そこには昨シーズンの奇跡を撮影した動画にはない、板を振っている動きが出ている。​​・・・・・・・・・。​​これアカンやつや。​​​​​どうしてこうなった？​​orz​ランキング参加中です。​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2024.01.11

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  板を下に向けるの謎

  お世話様です。中々雪が降らないですね。チラチラ降るんだけど、安泰になるまでのもうひと降りが。。。それでもチョコチョコ遠征し、気付いたらシーズン４日目。で、思ったのが題記の件。以前からレースの解説で「良いですよ！板が下を向いてますね！コレはタイムに期待できそうです」なんて言うのを聞いて、​どういうこと？​​​板が下を向くと何で速いの？​​と謎に思ってました。が、昨シーズン位から実際にこの謎に直面しています。急斜面で滑ってる時ですが、滑りはじめは山回りで外足踏んで、板が返ってきて切り替えて、とやっているのですが、滑っているうちにそのタイミングがどんどん早くなっていき、気付いたら板を下に向けっぱなしで滑っているような感覚になっている。それじゃ暴走するでしょ？と思うのですが、​​コレが暴走しない。​​板が下を向いてる時は荷重すれば板はギュンと返って来るし、しなくてもそれなりに返って来る。で、​返ってきた板を身体の下に置きながら板と一緒に横移動しながらフラット作ってやるとトップが落ちてくる。それで谷回りになっちゃってる。​（ちなみにココで脚を伸ばしたり角立てたりすると内倒になって板が動いてくれるポジションから外れるから余計なことするなと教わってる。）確かにこの、​​​​板を身体の下に置いて板と一緒に横移動しながら落下している状態​​​​は、なんとも無敵感のある状態なのよね。​​​​​ターンを止めようと思えば止められるし、削ってスピードも殺せるし（普通はターンに入ればエネルギーを消耗してスピードが落ちるので削らない）このまま板と一緒に落ちて行ってもよし。​​​​​​​​常にコントロールできる状態にあるのにわざわざ板を横に向ける行為に合理性を見いだせない。​​​そんな感覚があります。で、その感覚から推測すると、レースでこの状態にあるってことは、ターンの処理が前倒しに進んでコースをいつでも自由に狙えるポジションを作れてるってことなのかな。てことは、速く滑るために板を下に向けるというより、上手く滑れてると結果的に板が下を向く時間が長くなる、もしくはなって見える。ってことなのかな。確かに解説ではその様なニュアンスで使われることが多かったかも。ただ、ここで注意が必要なのが、​板を下へ向けるから上手く滑れるのではなく、​山回りと切り替えの処理が素早く済んでるから下を向ける余裕が生まれてるってこと。板を下に向ける大前提として山回りでの落とされないエッジグリップがあり、それに失敗すると思うような反発が得られず、なので次に間に合わず重心を落とすなり荷重を抜いてエッジを返す等の切り替えでのリカバリーをせざるを得ず、そうすると横方向へのエネルギーが不足した状態で板を下に向けるのでその時間を長くキープできないという流れになってしまいます。なるほど、そういうことだよな。書くことで整理がついてきたぞ。いやーこれ自分で体感するまでまるっと意味判らなかったな。てことは、例えばレースのコーチが板横向けるな！下向けてけ！なんて指導してたらそれは因果を無視した駄目な指導になるのかな？確かに、調子良い時やバーンが優しい時は板は下を向いてくるけど、調子悪かったりバーンが難しかったりすると駄目だよね。じゃあ、山回り落とされてるぞ！丁寧にグリップさせろ！か？これはこれでかみ砕き過ぎな気もする。なんかこう、もっともらしいこと言うコーチングの有難みみたいのに欠ける気が。。。ん？というか、今まで自分がとってた​板を下に向けるとなぜ速い？意味判らん！​みたいな態度は​​​​自分の滑走レベルが周りにモロバレだったってことか（笑）まあ、​知らないんだからしょうがないよね。​まあ、知ったのでとりあえず改めることにします(笑)​​ランキング参加中です。​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2023.12.30

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  初滑りで上に抜ける原因とか考えてた

  お世話様です。ブログで書いた通り、スキーの謎解きは一巡したのでスキー以外に気を取られることの多い日々です。とは言え、永らくハマったスキーチューンした板を取りに行ったり新しい板にビンディングを付けてもらったりタイヤをスタッドレスに交換したりと一通り段取りは済ませてました。そんな時ふといつものスキー場のホームページをのぞくと明日オープンとの告知が。うーん、行こうと思えば行けるのよね。嫁に話すと、​行けるなら行っとけば？​​うん、明日早く起きたら行くよ。​で、​​翌日目を覚ましたら4時​​​これは行くしかないぞ(笑)​スキー場に着くとリフト券を買う為の長蛇の列ですが、今シーズンから新たに導入された20時間券を予約で買っておいたので待つことなくゴンドライン。1時間でゴンドラ3本滑ると混んできたので早めの昼休憩、皆が昼休憩に入り空いてきたタイミングで再開、ついでに新しい板もお試し。やはり1時間でゴンドラ3本滑り、初滑りはこんなもんかと撤収。時間券、良い感じです。正味2時間。結局一日券買ってもまともに一日滑るなんてあまり無かったのかも。この調子で上手く利用すれば今までよりお得に楽しめそうです。さて、シーズンインしてスキーヤーズラボのエクササイズ試したりしながら、昨シーズンよりは身体の真下に板を置く感覚が掴めてきました。真下に置けてる時は板の芯に乗れてる感じがあるし、内脛と外膝が擦るような感覚があります。腰もかなり前にグッと寄せてないと良いポイントに乗れないし、かと言って力んでもダメ。以前のブログにも書いた、​​滑ってるときに頭がヘコヘコ上下する理由も判ってきました。まず、板がキチンとニュートラルに返って来ずに、ニュートラル地点から遅れると身体が起こされて頭が上がるようです。​頭が上がるので角付けして荷重する時に頭を下げに行き、その繰り返しで頭がヘコヘコ動く。​​それを防ぐ為に前傾を強めたり低い姿勢を取るのは本質的な解決ではなく、​​​まずはキチンとニュートラルに返ってくる様に板の芯に乗り続けることが根本なんですね。​​キチンとニュートラルに返ってくれば頭が起こされることは無いので頭を下げる必要も生まれず、結果としてヘコヘコ動くことがなくなります。それと、​板の芯に乗る為に外板に乗り込み過ぎても、それはそれで問題あるようです。​ニュートラルからの入りでは外板に乗り込んで内倒しないようにしないと板の芯に乗れないけど、ターンマックス過ぎてからは次のターンに向けてある程度上体を山側に残す必要があるんですね。そうしないと次のターンへの上体の移動が大きすぎて板に置いてかれる。どの部位をどの位残すかは多分シークレットですが、目線が雪面に平行なのは陸上競技では常識みたいなので、書いてもセーフでしょう。相変わらずズレのポジション作ったまま角付けを深めていくのは上手くできませんが、内倒せず板の芯を外さない、とある程度上体を山側に残しておくこの二つを心がけてるうちにできそうな予感がします。​新しい板はまあまあですね。​ピストンプレートとの相性も普通です。少し板が軽すぎてトップの噛みが悪い気もしますが、慣れたら良くなりそうな気もします。と言うか、捨て板にするはずのＴＣ-ＳＥですが、オフにしっかり板を研いだら尚更乗り易くなってより面白い板になりました。良いポジションとそうでないポジションでの板の動きが顕著に出て面白い。何と言うの？​新しい板はカーボンの釣り竿で古いＴＣ－ＳＥは竹の釣り竿？​​​古い板も悪くないですね。​​と言う訳で、今シーズンはややまったり楽しくスタートしました（＾＾）ランキング参加中です。​​押していただけると記事を書くエネルギーになります（＾＾）

  2023.11.29

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