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おとうたん、こねねんの？

[大型二種免許取るぞ] カテゴリの記事

全34件 (34件中 1-34件目)

「大型二種」＆「普通二輪ＡＴ」免許取得　その３

これが今までの免許証でこっちが新しい免許証ちゃんと「大二」と「普自二」が追加されてます。ついでに「普通」が「中型」に。大型持っているので免許の条件のところに「中型車は８ｔ以下に限る」の文字はありません。でも「普通二輪はＡＴ車に限る」って代わりに入ってますけどね。さらに「ＩＣチップ内蔵免許証」なので本籍が記載されてません。どこにＩＣ入ってるかも見た目はわかりません。しかし、たったこの４項目が記載されるためだけに１００万円近くの費用が。まぁその分いろいろなものが運転できるんですけどね。絶対に免許取り消しになるようなことは避けなくてはいけません。大型二種持ってるんだから手本になるようなドライバーならなくちゃ。これからは以前にも増して安全運転心がけていきたいです。これにて、「大型二種免許取るぞ」＆「普通二輪免許取るぞ」はおしまいです。

2007年11月13日

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「大型二種」＆「普通二輪ＡＴ」免許取得　その２

で、結果発表。無事、合格。でも、大型二種で少なくとも２人、普通二種で５人落ちてます。だって、欠番になってるもんね。まぁ人のことはいいです、合格したから。このブログのため１人電光掲示板に近づき携帯でパチリ。物好きな人もいるなぁという視線があちらこちらから。しかし、最近こういうことが普通に出来てしまう自分が少し怖いです。逃げるように合格者集合場所へ。すると部屋に入るなり「４００３番いますか。いたらこっちに来てください。」と呼ばれてしまいました。何事かと行ってみると「今日は同時申請するのは、あなただけです。なのでこちらで手続きしときますから１３時になったら３階の６教室に来てください。ではいいですよ。」と言われ全員が集まる前に自分だけ昼休みになってしまいました。９５点だったようです。５問も間違えたのか、それともあんな簡単なイラスト問題間違えたかな？１時間半以上あるんですけど。車に戻りとりあえず、妻に連絡。で昼ごはん用に買っておいたおにぎりを食べ終わると急に眠気が。またまた妻に電話して「１２時半になったら電話して、これから寝るから。」と目覚ましをお願いして一眠り。のつもりが爆睡してしまいました、携帯が鳴って起きました。頼んでおいてよかった。で１０分ほど前に指定された教室に行くとまだ誰もいませんでした。時間になるとちょっと怖そうな職員が受付の用意するなり「座ってないでさっさと受付して。」と言いました。なんだかほんとお役所仕事という感じです。ここからが長かった。４５分までが受付時間なのにどこの教習所だよ、ぎりぎりに受付に来させるのは。同じ書類袋持った人が２時過ぎるまで何人もだらだら入ってきます、いい加減にしてください。そんなこんなで受付終了すると１００人ジャストでした。普段の半分位らしいです。４時には免許渡せるでしょうとのことでした。で交通安全協会の担当が活動内容と入会のお願いをした後、県証紙を買い戻ってきて、今度は写真撮影しに行き、３０分ほど待って１５時４５分に免許証渡され終了となりました。ほんとに丸一日かかりました。でももう学科受けることはないからな、他の免許取っても。

2007年11月13日

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「大型二種」＆「普通二輪ＡＴ」免許取得　その１

今日、免許センターに行って免許取得してきました。大型二種は学科試験があるので朝からです。さすがに本番に弱いだけあって昨日も夜よく眠れませんでした。更に朝が弱いので起きるの辛かったです。受付開始が８時半からだったので余裕を持って家を７時に出ました。早すぎました、８時に着いてしまいました。車の中で教本を開いて最終確認して１０分前に免許センターに入りました。するとすでに凄い行列が。試験受ける人ではありません、免許更新の人達です。で、試験受付の方を見るとすでに印紙販売してました。二種目ということで２０００円分づつ申請用紙に貼ってもらい、受付窓口の前で立って待ちました。早く来ても椅子に座って時間まで待っていたら受付順遅くなってしまうんですよ。１０分位なら受付前で待っていたほうが全然いいです。去年も来たからその点は慣れたものです。で受付が始まり窓口に申請書を提出すると受付の人に「○○（教習所の名前）かぁ？だめじゃん、大型二種は青じゃなくて赤なんだよねぇ。指定とって間もないからわかってないのかなぁ。」って言われてしまいました。そうなんです、教習所が申請用紙間違えたらしいです。縁が赤いのが正しいのに自分のは青です。普通車用じゃんかぁ、しっかりしてください○○教習所。なんとか受付を済ませ、いざ適性検査へ。なんということでしょう、要再検査のハンコを打たれ隣の別室へ。そうです、深視力がアウトだったのです。全然だめで「この機械じゃ無理そうだから隣行って。」と検査官に言われてしまいました。で１人隣の部屋へ。そこには正式な深視力測定器がありました。ちょっと怖そうな検査官に「寝不足？」といきなり言われ「緊張して眠れませんでした。」と言うと「そっかぁ、これは慣れが必要だからねぇ。大型持ってるからやったことあるでしょ。これ出来ないと免許取れないからね、頼むよ。」と言われてしまいました。１０回ほど続けてやり終わりのほうで慣れてきたせいか５回続けて出来てなんとか合格になりました。これ５年ごとに毎回やるんだよなぁ、大丈夫かなぁ？毎回再検査になったりして。なんとか適性検査をパスし学科試験が行われる教室へ。適性検査で手間取った分、部屋に入るとすでに３０人位いました。でまたまた受付。ここでも申請用紙間違ったんだねと言われてしまいました、自分のせいではありません。二種受験者は１５人くらいでした。で３０分ほどして注意事項や説明を受け学科試験始まりました。２０分ほどで全問終わったのですが自信のない問題が３問ほどありました。なんか問題文が長い問題が異常に多かったように思います。そうかと思えば「この標識は待避所ありである」と一言だけのも。でも標識内に待避所って書いてあるじゃん、これはサービス問題ですか？などと余計な事も考えながら見直しして１０分前に退席しました。で発表のある１階で３０分ほど待つことに。

2007年11月13日

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卒検合格その２

とりあえず、卒業証明書がもらえるのが３時半なのでお昼を食べに行きました。合格の自分へのお祝いにちょっと贅沢。といっても回転寿司に行ったのですが。で、一発で合格したらそのまま、普通自動二輪も取ろうと決めていたので１時過ぎに教習所に戻って手続きしてきました。手続き前にオーバー分の教習料金徴収されました。午前中の様子では料金まけてくれるような事言っていたのにきっちり取られました。キャンペーンだとか言いながらきっちり追加料金払わせて元取られてしまった感じです。合宿で取っている人以外、みんな追加技能やっているらしいです。まぁ、そうですよね。指定取ったばかりで新車のバス１台、大型トラック３台、マイクロバス２台と購入してるんだからしょうがないのかな。で、普通自動二輪の入所手続きをすると３時半からの適性検査受けてくださいと言われしばし時間を潰すことに。教習案内を見てみるとヘルメット、グローブ、ブーツを用意しなくてはいけないことに。教習所で貸してくれるのかと思っていました。今までバイク用品なんか考えたことがなかったのでどうしたものか。時間があるので近くのホームセンターへ。いろいろ探して見るとなんとか安いものがあり購入しました。ヘルメットが５０００円、グローブ６００円。ブーツはなかったので日曜日に靴屋に買いに行くことにしました。そんなことをしていると３時半が近くなったので戻ることに。事務所で待っていると「適性検査はこないだのが有効だから受けなくていいです。せっかくだから、ついてきて。」と言われ教室へ。そこには今日、普通車や大型自動車に合格した人たちが。そこで、ビデオ見させられ、感想文書かされたりしました。去年大型取った時はやらなかったし、今日もたまたまいたから参加させられたけど初心者になるわけじゃないからいらなかったんじゃないですか？と思いながらも１時間受けてきました。なんだか今日一日フルにかかってしまいましたがなんとか卒業証明書貰うことが出来ました。あとは、免許センターに行って学科が受かって、免許書が交付されればバスの運転手になれます。なるつもりは当分ありませんが。免許センターには普通自動二輪が終わった時に一緒に申請に行ってきます。なので１２月位になるかな。それまでは二輪の教習と二種の学科の勉強頑張ります。教習費用　２９万９５００円追加教習費用　５万４６００円卒検費用　１万３６５０円合計　３６万７７５０円追加技能教習１時限１３６５０円高すぎると思います。実際、技能教習でシュミレータが６回もあって、それはゲーセンのより精度が低いのです。それも実車と同料金というのもなんだかなぁ？まぁ、他の教習所だったらこれ位じゃ済まなかったかもしれないので良しとしますか。しかし、大型二種で３７万、大型一種で１９万、普通一種で２０万、普通自動二輪で１０万と免許費用だけで９０万近く。免許取り消しにでもなったら一大事、安全運転しなくては。

2007年10月11日

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卒検合格その１

やりました、卒検１回で合格しました。８月下旬から始めて１ヵ月半かかりました、長かったです。寝不足です、緊張のあまり夜全然寝れませんでした。家を出る前に一応イメージトレーニングして、深視力も練習してから行きました。教習所行く前にみきわめで走ったコースを通っていきました。ひょっとしたら卒検コースかもと思ったので。教習所に着き、受付を済ますと大型二種の卒検は２人でした。先週応急救護で一緒になったIさんです。Iさんも仕事をしてるため時間がなく無理やり今日にしてもらってみきわめも昨日なんとかもらったそうです。かなりおまけだったみたいですけど。話をしていると時間になりました。苦手なN教官がうろうろしていたので２人して今日はだめだと話していたのですが、今日の卒検の担当は応急救護で１日お世話になったS教官でした。ふたりでこの教官なら変な緊張しなくていいかも、ひょっとしたら１回でなんとかなるかもと話していました。で、S教官から今日の流れとコース、注意事項などの説明を受けました。コースはやまが外れました。深視力も練習してきたけど、やらないということです。説明も終わり、卒検コースのスタート地点に移動です。そこまではS教官の運転で２人は後ろで運転の復習です。話をしていると応急救護の時に一緒だったもう一人の人が火曜日に卒検を受けこの教習所初の卒業生らしいです。ということは自分もみきわめ１回で済んでいたら自分が一番だったかも、残念。検定の順番はIさんが１番で自分がその後です。今日は車も多く、人通りも多いです。しかし、Iさん無難にこなしました。教官のペンを持った手が動かなかったです。次は自分の番です。教習では走ったことのないコースです。Iさんが走ったコースより難易度高いです。鋭角に曲がる交差点と狭い交差点が二つもありました。どちらも対向車に避けてもらいました。こりゃだめかな、今日は。そんなのが前半にあり、落ち着きを失い、路端停車も微妙な感じになってしまいました。その他の走行は問題なかったです。気落ちしながら教習所の所内へ。で戻る途中で事件が。なんと教官が教習車を縁石にぶつけました。右折だったのですが対向車に気を取られ左前をガリガリガリと。さすがに慌ててました。所内に戻り、教官降りてすぐ車を確認してました。中で２人はこれならなんとかなるかもと話していました。気を取り直して、所内で鋭角と縦列駐車やりました。縦列は１回幅寄せしましたがなんとか終わりました。今日はだめだね、と２人で話していると今日の反省と注意事項を受け、「２人とも教習も頑張ってくれたし、注意しなければいけないところもしっかり分かって運転していたのがよくわかりました。免許取っても他のドライバーの手本になるように運転してくださいね。」と言われました。ということは合格？事務所に戻り、３０分ほど待たされましたが教官に呼ばれ「おめでとう、ふたりとも卒検合格です。」と言われました。ふたりで「ありがとうございます。」と何度を頭を下げました。他の教習生達が不思議そうな顔して見てました。自分達じゃなければわからないだろうな、こんなに感謝するわけが。で、卒業証明書が出来るのは午後になるということでとりあえず、解散です。良かった良かった、その２へ続く。

2007年10月11日

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明日、卒検です

とうとう明日、卒検です。予定では９時２０分からだったのですが、昼に連絡があり、８時２０分からになりました。なんだか、大分早くないかい？朝の弱い自分にはちょっと嫌ですが、予約してあるしどうしようもありません。朝、心配なので妻に起こしてもらいます。こんな日に限って、仕事も遅くなり夕飯食べたらこの時間です。深視力のテストして、少しイメージトレーニングしたら今日はもう寝ます。明日は頑張ります。

2007年10月10日

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第二段階技能教習「１１」

今日は仕事を半日で切り上げ教習所へ。配車のアナウンスを聞いていると今日は若い沖縄出身の教官と言うこと、ラッキー。これならなんとかなるかも。しかーし、バスに乗り所内に行くと待っていたのはすべての教習オーバーにしてくれた苦手な教官でした。そんなぁ、やばいかも。さらにいきなり「日曜日の方だよね、今日は大丈夫かな？」と早くもプレッシャーかけてきます。しかし、しょうがありませんやるだけです。バスに乗ると「今日は路上からね、危ないところとか自分で判断するんですよ。」と言われまずは路上へ。コースは前回と同じでした。クラッチ操作に気をつけながら、早め早めに状況判断をし落ち着いて運転しました。前回と違って、走りやすくなんだか上手に走れました。所内に戻る最後の土手沿いの坂で対向車が来て４回も停車し、そのつど坂道発進になりましたがなんとかクリア。所内コースに戻り、左方向変換、縦列駐車、右鋭角をやりました。縦列駐車で左後輪が接輪しそうになり、やりなおしましたがそれ以外は問題なし。自分でも不思議なくらい上手に出来ました。落ち着いてやれば、そんなに難しくはないんだな、これが。で時間を少しオーバーして終了です。教官から「今日みたいに運転するんですよ。みきわめハンコ押したから、もう練習できないからね。卒検頑張ってね。」と言われ「みきわめ良」貰いました。やりましたぁ今日は苦手なこの教官が神様のようでした。やっと終わったうれしさと、なんだかんだ言ったけど一番お世話になったこの教官に最後は何度もお礼を言っちゃいました。とりあえず、これで教習はすべて終了です。あとは卒検が残るのみです。今日みたいに出来れば、なんとかなりそうです。教官からのアドバイス「ぶつかる前に止まるんですよ。クラッチはすばやく切って、ゆっくり繋ぐんですよ。」そう、とりあえず無理しないで止まればいいんです。そうすれば、判断する余裕が出来るんだから。卒検は明後日、１１日に予約してきました。とうとう最後です、なんとか１回で終わらせたいです。天気が良くて、今日の教官じゃなければいいなぁ。

2007年10月09日

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第二段階技能教習「１０」

お昼休みを挟んでとうとうこの時が来ました。教習項目「みきわめ」です。これを無難にこなせば後は卒検あるのみ。のはずだったのに、、、、。結果は「不良」、そんなまさか。まずは、所内コースで課題走行。右鋭角、左方向変換、縦列駐車、右方向変換、左鋭角となんとか慎重にこなし、後は路上だけ。これならなんとかなるかな？と思いきや。所内コース入口に駐車車両。家族ずれだったのですが、教習中が来てもお構いなし。ってしょっぱなから嫌な予感。コースから出た後の土手を下る細い道では対向車が下で待っていてくれたので順調に降りていくと馬鹿な兄ちゃん、その対向車追抜いてきて自分の目の前に。なに考えてるの？どうにも出来ず、停車してぎりぎり左に寄せると教官に「寄せすぎ、路肩崩れちゃうよ、下がってくれるまで待って。」と言われるし。その他、自分の前にありえないタイミングで入ってくる車や自転車で悠々と真ん中走ってるおばあちゃんなど、今までありえなかった場面に出くわし、もういっぱいいっぱいでした。案の定、終了時に「所内は良かったけど、路上でね。まぁめったにないんだけど、こういうこともあるから。折角だからもっと練習しましょ、プロのドライバーになるんだから。予約とって帰ってね。」だそうです。やっぱりだめでした。今日は３コマとも自分が苦手にしてる教官でした。第一段階であれだけいじめられたんだからいいじゃん。第二段階になって一回も当たらなくて良かったと思っていたのに、最後になぜ？最悪です。予定が狂ってしまいました。火曜に卒検受けようと思っていたのに、その日がみきわめになり、卒検はそれ以降です。また仕事休まなければいけなくなりました。職場のみなさん、ごめんなさい。次は頑張ります。

2007年10月07日

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第二段階技能教習「８」「９」

今日で教習最終日の予定だったのに最悪です。とりあえず、報告です。１時限目は「１１．悪条件下での運転」ということでまたまた嫌いなシュミレータです。前回は夜間でしたが今回はいろいろです。霧、雪、強風等が出てきます。まぁ、無茶苦茶な設定でありました。なんとか無難にこなしました。続けて、２時限目は「１２．特別項目」ということで、これはその地域特性にあったものをやります。というわけでバイパスの走行とその離脱と合流をやりました。バイパスが空いていたので法定速度で気持ちよく走れました。こんな教習ばかりだったら楽しかったのに。教官のアドバイス余裕を持った運転しましょう。鋭角、縦列駐車、方向変換、復習しといてね。狭いところを通る時に慌てちゃうんだな、もう少し余裕が持てると落ち着いて出来るのに。で、次はいよいよみきわめです。はぁぁぁ。

2007年10月07日

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第二段階技能教習「７」

５日ぶりの実車です。やっぱりこれだけ空くと感覚が鈍ります。そのため緊張して所内から出るところの坂道発進でエンストさせちゃいました。それに大通りに出る前の細い道でもミラーが木の枝に当たりそうになり教官に注意されました。やっぱり細い道走るとバスの大きさを実感します。街中なんかセンターライン黄色でもはみ出さなければ通れないようなところがたくさんあります。クランクになっている道で危うく左前をガードレールにぶつけそうになりました。一応教習項目として「７．経路の設定」ということで目的地を指定されそこにたどり着くというものです。これを路端停車を間に挟んで２回やりました。しかし、今日は難コースでした。これが検定コースだったらたぶん無理、もっと楽なコースでありますように。教官のアドバイス左側はボディではなくミラーがはみ出ないように。ギアチェンジをスムーズに。確かに今まで左ミラーでボディは気にしてましたがミラーは考えてませんでした。教官が接触すると頻繁に言っていたのはミラーのことだったんですね。って、気づくの遅いです。次は気をつけよう。あと、ギアチェンジは難しいんだよねぇ、普段乗ってないからいまいち上手く出来ません。半クラッチの感覚が今ひとつなのでギアがつながる前に空ぶかししちゃってる感じです。でも、これを遅らせるとエンストしそうで怖いんだよな。なんとかなるかな、あと３回乗っただけ？頑張らなきゃ。今日は技能教習１時間だけだったうえに、中途半端な時間に予約入れてしまったので仕事一日有休とりました。なので１時間だけではもったいないので技能の前と後ろで効果測定受けてきました。なんだか方針がはっきりしないので万が一卒検に影響しても困るので２回合格点とっておきました。前回指摘した出題ミスまだ直ってませんでした。しかし、今日はちゃんとした教官に言って問題訂正してもらいました。これじゃぁ、誰も合格点取れないって。で終わってから効果測定の事聞くとやっぱり別に合格しなければいけないというわけではないそうです。なので、後は残りの技能教習に全力投球です。

2007年10月05日

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今日で学科教習終了

今日は最後に残っていた学科教習「９」～「１４」を１日がかりで受けてきました。一人だったら大変だよなと思い行くまでは少し憂鬱でした。しかし、時間になると第二段階になってから学科が一緒だった教習生と合宿で免許取りに来ている教習生（この方は自分より若いですがトラックドライバーで２０ｔ車運転していたのですが二種の免許を取るために仕事辞めてきたそうです。）の２人がいて自分を含め３人でやることになりました。なんだかほっとしました。苦手な教官ではなく、気さくな方で「６時間もびっちりやったら、大変なことになってしまうので、雑談なんかも交えて楽しくやりましょう。」なんて言ってくれました。そんな中で学科教習開始です。今日の教習項目は「応急救護」です。始めの２時限は座学で、残りの４時限は実習です。自分が普通免許取った時は「応急救護」なんてなかったのですが、今は３時間やるそうです。１種は「心肺蘇生」、「止血法」まで２種ではそれに加え「副子固定法」があります。「副子固定法」とは骨折した時に当て木をして固定することです。で、午前中の２時限は「応急救護の必要性」や「どんな手順で行うか」などをビデオを見ながら勉強しました。２時限も続けて学科だとかなり疲れます。そして１時間のお昼休み後、いよいよ４時限連続で実習となりました。人形を使っての実習です。大人２人、子供１人の３体を使用しての実習です。「負傷者発見」、「周囲の観察」、「危険なし」、「全身の観察」、「大出血なし」、「意識の確認」、「もしもし、大丈夫ですか」（＊３）、「意識なし」、「誰か来てください」、「あなたは１１９番通報してください」、「あなたはAEDを持ってきてください」、「呼吸の確認」、「呼吸なし」とここまで芝居仕立て行い、ここから心肺蘇生法実践です。ついこの間、方法が変わったようで正常な呼吸をしてなかったら、すぐに心肺蘇生法を行うようになったようです。気道確保を「頭部後屈あご先挙上法」で行います。そして、２回人工呼吸して３０回心臓圧迫です。これを１サイクルとして４回ほどやると自分がくらくらしてきます。こんな事を休憩を挟みながら何回かやりました。さらに、子供の人形を使って口の中の異物除去（ビー玉入れると中に入ります）やAEDの使い方や三角巾の使い方などをやりました。今回一緒だった教習生や教官は話をするのが好きらしく、少し休めば雑談です。雑談してるほうが長かったような気が。なんで二種を取ろうと思ったのかとか、仕事は何してるとか、教習はどうとかなどいろいろ話は尽きませんでした。久しぶりにです、仕事以外でこんなに話したのは。そんなこんなで５時半になり時間がきました。話ばかりしてましたがちゃんと覚えましたよ「心肺蘇生法」など、でも実際に事故現場に居合わせたら出来るかどうかは「？」です。でもいざとなったら職業柄、ほっとくわけにはいかないだろうな。今日で学科すべて終了しました。後は技能を４時限やったら卒検です。なんとか１回で終わりにしたいです。で、このブログを書くために教習簿をひらくと最後のページに卒検前効果測定と書かれた表が貼られています。これはどういう事？今日の雑談の中で効果測定の話が出ました。それぞれ受けた時の教官によって対応が違うらしかったという話になりました。で、自分は受けるだけでいいと言われていたのに、ひとりは２回合格しなければだめと言われたらしいです。どういうことと教官に聞くと「さぁ、後で聞いて見てください」と言って教えてくれませんでした。しかし、その教官が教習簿預かっていたのに帰ってきたらこんな表が。やばいです、２回受からなければ卒検受けれないとなると日程的に苦しいです。とりあえず、明日技能やる前に１回受けて聞いてみようと思います。↑全部ハンコで埋まりました。↑こんな表が後ろに。どういうこと？

2007年10月04日

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第二段階技能教習「６」

今日も仕事が終わってから教習所行ってきました。仕事後に通うのは今日が最後です。後は休みの日だけなので。今日もまたシュミレータです。教習項目は「１０．夜間の運転」です。実車でやってもいいんじゃないの？実際に夜間走行したほうがためになると思うんだけど。シュミレータの内容は前回やったものの夜バージョンです。酔っ払いや暴走族、飲酒運転の車、無灯火の自転車など夜特有の危険があちこち出てきます。シュミレータは何回やっても疲れるなぁ、後一回あるし。そのあとは写りこみ（バスは車内灯を点けていなくてはいけません。）についてやりました。要するに明るい車内から暗い車外は見づらいということです。で教官から夜間の運転は大変危険なので気をつけましょうということで教習終了です。次は４日木曜日に１日応急救護の６時間セット教習です、大変だぁ。

2007年10月01日

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第二段階技能教習「４」「５」＆学科教習「８」

なんだかまだ気分悪いです。１１時半から３時限連続なのでお昼を済ませておかないといけないのでマックで買ってきました。なんとついていないのでしょう、ナゲットのソース入れ忘れてるじゃないですか。気をつけてくださいと電話しちゃいました。そんなわけで中途半端な昼食を早めに済ませ、いざ教習へ。教習項目は「９．危険を予測した運転」です。シュミレータで１時限教習後、路上に出て実践。そのあとに教室に戻って「１８．危険予測ディスカッション」をやるわけです。シュミレータは朝やったのと同じような感じです。しかし、ちょっと難しいです。むちゃくちゃなタイミングで飛び出してきたりと実際ではまずありえないシュチュエーションです。まぁ、シュミレータだからね、実車で出来ないことやらないと。この時間は初めての教官でした。まだ、この教習所に来て２ヶ月で初めてセット教習やるらしいです。でも、一番若くて一番ベテラン。なぜなら、この教習所の他の教官は大型二種の指定を取るために最近資格を取得した人ばかり。しかしこの教官はここに来る前になんと沖縄で３，４年大型二種教習してたらしい。ちなみに今日の天気は冬の沖縄より寒いと言ってました。自分より若いせいか話しやすかったので教習もなんだか今までとは感じが違いました。この教官にもっと早く教わっていたら鋭角コースで技能オーバーしなかったかも。教官気を使ってくれて「シュミレータあんまりやると気分悪くなったりするから無理しないで言ってください。」と初めから好印象。シュミレータで２コースほど走り、プレイバックして問題点や気をつけなければいけないところを確認して１時限終了。雨の中、所内コースにあるバスまで行き、ここから２時限目です。今日のコースは昨日２時限目でやったコースとほぼ一緒。雨なので人は少なかったですが、傘差していたり電柱避けるために車道に出てきたりとなかなか気の抜けないシュチュエーションが繰り広げられました。さらに雨が降っているとミラーが見難くすごく気を使いました。でも、教官がナイスなタイミングでアドバイスをくれたりするので悪条件下の中でもしっかり教習できました。最後に所内コースに戻り、苦手な鋭角コースをやらせてもらいました。教官の言うとおりにやるとなんと雨が降っていて条件が悪いにもかかわらず、なんと一発でクリア。さすが経験が違います、やっぱりこの教官に第一段階教わりたかったよぉ。卒検でもこんなふうに出来ればいいんだけどな。あっという間に路上教習の時間も終わってしまい、今度は教室に戻って学科です。２時限の技能教習の復習とビデオを見ながらの教習です。大事なことは「認知、予測、判断、行動」です。特に「認知」を早くできることで回避行動に余裕が持てるのです。実際に運転していてもそうでした、これとっても大切です。教官からのアドバイス「左折時の側方確認は１車身前で行いましょう」「実際の交通では無理に車両を寄せたりしなくてもいいです、余裕を持って車線の中央を走るようにしましょう。」確かに、左折時直前に確認していたためハンドル操作に余裕がなく大回りになってました、気をつけます。今日の教習は雨の中で嫌だなと最初思ったけど充実したものでした。あと５時限で教習も終わりです。しっかり身に付けてなんとか大型二種取得したいです。次は明日、シュミレータが１時限あります。また、シュミレータかトホホ。

2007年09月30日

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第二段階技能教習「３」

今日はあいにくの雨です。さらにめちゃくちゃ寒くなってます。こんな日に技能教習は嫌ですね。でも、予約してあるので朝一から教習所です。技能教習「３」は実車ではなくシュミレータです、残念。教習項目は「８．先急ぎの危険を理解した運転」です。はっきり言ってバスの教習には関係ありません。しかし、大型二種を取得すればタクシーやハイヤーも運転できるのでその時に必要ということです。とりあえず、教習開始。シュミレータを走らせます。すると後ろに乗せている乗客がしきりに「急いでください」とアナウンスします。で、モニターには到着するまでの残り時間が表示されて刻々と時間が減って行きます。そんな中で街中をイメージした映像が流れその中を走って行きます。ゆっくり走っている前車を抜いたり、駐車車両を避けたり、横断歩道を渡る人を待ったりと実車のようにやっていきます。ほんとは３人で１時間やるところを一人で何回もやりました。何回か接触したり自転車跳ねてしまいました。シュミレータといえどさすがに心臓に悪いです。なんとか１時間やり終えるとモニターのせいでしょうか、すごく気持ちが悪くなりました。はっきり言ってもうやりたくないです。路上に出てバス運転してるほうが楽しいよぉ。今日はこのあと二コマ開けてセット教習があります。またシュミレータやらなきゃいけません、トホホ。

2007年09月30日

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第二段階技能教習「１」「２」

とうとうこの日が来ました。バスで路上を走るのです。すごく緊張する反面、なんだかワクワクします。で、かねてから妻と娘が「バス運転してるとこ見たい」と言っていたので一緒に教習所へ。中には入れないのでバスに乗って走ると思われる教習所前で待っていることに。時間になりいざ教習開始です。大型１種の時は、トラックを駐車場から運転でしたが、バスは河川敷にある所内コースからスタートです。はっきり言って、ここが最大の難関。いきなり、右折坂道発進、そして幅がぎりぎりの土手沿いの道を下って行かなければなりません。どうしようかと不安に思っていたのですがたまたま自分が出る時は車がきませんでした、ラッキー。で、教習所の前を通過。すると教習所前のバス停に止まっていた路線バスの中に妻と娘が。ふたりして、こちらに大きく手を振ってます。気づきましたがさすがに教習中なので目で追うだけでした。でも、なんだかとてもうれしかったです。ふたりを見て少し緊張がほぐれたのもつかの間、いきなり６０キロで二車線のバイパスです。もちろん、指示速度のため初めて６０キロ出しましたよ、普通に走ってる車を追い越しながら。そのほか、コースは自分が普段良く通る道（自宅の周辺だった）なので走りなれてはいるのですが、さすがにバスは緊張しました。途中、電柱をバス停に見立てて路端停車を数回しました。これがまた緊張します。かなり縁石に寄って停車して発進するのです。もちろん、後ろには長い列が。すみません、教習中なもんで。あっという間に時間が来て教習所へ。所内コースに戻るかと思ったのですが教官の指示で教習所前の路線バスのロータリーで教習終了。教官が「結構道が混んでいるから次の時間市街まで行くので早く出ます、いいですか？」と。もちろんです、所内コースに戻さなくていいし、次の時間も目一杯走れるじゃないですか。というわけで１０分休憩を５分にしとりあえずトイレ休憩です。↑路上なので教習中の文字がデカデカ表示してます。さっさとトイレに行き、バスに戻るとはっきり言って少し恥ずかしいです。なにせ、事務所の目の前です。教習生がみんな見てます、さらに休憩中の教官達も。そりゃ珍しいですもん、緑の私服を着た金髪の兄ちゃんがバスの運転席に座ってるんだから。そんな時間を過ごしながら、いざ２時限目へ。２時限目はコースを変えてまたまた自宅のほうへ。今度はそれこそ自宅のすぐ横の大通りを走り、通勤コースです。土曜日で観光客も多く、街中は人が多いです。平気で道渡ってきます、教習中なんだから気を使ってくれぃと思いながらも慎重に運転。１時限目より気を使うコースでした。路線バスともいっぱいすれ違ったし。目線が一緒のせいかバスの運転手さん達もみんなこっちをキョロキョロ見ながらすれ違って行きます。ただ単に危なかっしくて注意してただけかも。とりあえず、時間一杯走りました。渋滞に捕まる事もなく充実した路上教習でした。緊張したけど、楽しかったです。今の仕事辞めることになったらバスの運転手さんになろっかな。その頃には団塊世代がリタイヤして売り手市場になってるかも。教官からのアドバイス「減速する時はブレーキで、ギアチェンジしないこと」普段マニュアル乗らないし、所内では減速する時シフトダウンしてたから普通にやってました。教官いわく、エンブレは使わないように、乗客が怪我する危険があるでしょとの事。エンブレ使う前の段階で十分スピード落とすようにだって。確かにその通り、以後気をつけます。次の教習は明日です。朝一からシュミレータ、二コマ開けて３時限連続のセット教習です。ハードな一日ですが頑張ります。

2007年09月29日

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学科教習「１９」「２０」

今日も仕事を終え、教習所へ学科を受けに行ってきました。今日も２時限連続で、さらに昨日一緒だった教習生もいたので教官含めて３人です。１時限目の項目は「２３．車に働く自然の力と運転」「２８．特徴的な事故と事故の悲惨さ」、２時限目は「２９．自動車の機構と保守管理」です。内容的には項目のタイトルどうりでごくごく当たり前のことでした。なのでこれといって難しいことなどもなく、なんとなく終わりました。とりあえず、これで普通に受ける学科は終わりました。あとは、応急救護の連続６時間教習と日曜日にやるセット教習の１コマですべて終わりです。残るは技能教習、さっそく、明日２時限連続路上です。渋滞とかなく、楽しいドライブになればいいんだけどなぁ。

2007年09月28日

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学科教習「１５」「１６」

今日は初めてマンツーマンではありませんでした。自分の他に１人いました。その人は前の時間にこの暗い中、路上を走ってきたらしいです。渋滞はしてるし、暗くてよく見えないしあまり走れなかったと言ってました。でも、なぜ先行学科やってないのに乗れるの？聞いて見ると学科「１７」を受けていれば１時間は乗れるらしい。自分の予約を担当した若い教官がよく分かっていなかったみたいです。まぁ、急いでるわけでもないのでいいか。仕事を終えて１８時半から２時限連続です。教習項目は１時限目は「２１．適性検査結果に基づく行動分析」、２時限目は「２２．安全運転と人間の能力」です。１時限目は入校時にやった適性検査の結果を分析し自分の癖や性格を理解し安全運転を心がけましょうという内容でした。自分は感情高揚性と攻撃性の点数が低かったです。確かに思い当たるふしがあります、気をつけなければ。２時限目は死角や周りの状況に気を配り安全運転を心がけましょうと言う事と、人間の身体能力が運転にどのように影響するかまたそのような時はどう対処するかということを学びました。２段階の学科はこれでもかという位「安全運転を」ということをやります。まぁ、お客さん乗せて走ることを前提にしてるんだから当たり前か。２時間続きで疲れましたがいつもと違い教習生が他にいたせいか妙な緊張感がなく勉強できました。一緒に受けた教習生、教習番号が自分の次でした。ということは自分が入所して２週間で次の人が入所したんですね。教習生今はもっと増えたのかな？この教習生、昨日初めてマンツーマンだったと言っていたのでそれ以外は常に誰かしらいたんだよね。それなのになんで自分はずっと独りだったのかな、明日で学科らしい学科は終わりなんだよね。それ以外は応急救護の学科だから。明日も誰かいるかな？あさって土曜日、初路上。今からドキドキだけど少し楽しみ。だってバスで道走れるんですよ、普通じゃ体験できないもんね。良かった、昼間の教習で。今日残りの予約取ってきました。例によって３０分も時間掛かったけど。とりあえず、来月９日が二段階みきわめ、順調に行けば１１日卒検の予定です。なんとかオーバーなしで合格したい、これ以上出費が増えるのは勘弁してほしい。ちなみに今日一緒だった教習生も１段階で３回オーバーしたらしいです、あとでの請求が怖いと言ってました。よーし、あと半分頑張るぞ。

2007年09月27日

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第二回効果測定

折角、教習所にきたのに１コマやって帰るだけではもったいないので効果測定受けてきました。結果はもちろん、自信満々で受けたのですが９問も間違えてしまいました。しかし、いつものように問題が。２問は自分で確実に間違えてました。しかし、他７問はどう考えてもおかしい気が。で、またまた若い教官に質問すると。かなり待たされたあげく、二種問題ということで少しベテランの教官が代わりに答えてくれました。でやっぱり出題ミスです。ってことは今日は合格じゃんと思って聞いて見ると「二種は受けるだけでいいんですよ、一種のように必ず合格してハンコもらわなければいけないというわけではないんです。」だって。確かに教習簿にもサインするとこなかったです。他の教習所もそうらしいです。そんなんでいいのかなぁ？「トンネル内は追い越し禁止である。」答え「×」車両通行帯がある場合はいいからだって。この問題文では「○」じゃないの。「やぁ、二種の問題は意地悪だからこのくらいは深読みしないとだめですよ。」ってそんな問題出るのか？

2007年09月23日

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学科教習「１７」

今日は第二段階初教習といっても学科ですが。教習項目は「２４．２５．悪条件下での運転１・２」です。内容は「１」が雨や霧、雪などの時の運転方法や注意すること、緊急時の処置、「２」が夜間の運転です。いつものようにビデオを見て教官がポイントを説明するという感じです。内容が多いのでかけあしで終わってしまいました。めずらしく、教官が実体験を交えて説明してました。日頃運転しているので特に問題はなかったです。夜間、バスは営業中は室内灯を点けていなければいけません、そのくらいかな。

2007年09月23日

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教習半分終えて

残るは第二段階だけです。第一段階終わらせるだけでなんと１ヶ月掛かってしまいました。この分だと免許取得は１１月位になっちゃうかな？ネックは大型二種を教えられる教官が４人しかいないこと、シュミレータが１台しかないこと、学科がすべて予約制。さすがに教習所も大型二種は手探り状態といった感じです。自分は趣味で教習してるからいいけど、すぐ取得したい人は合宿で取るしかなさそうです。仕事持ってる人は無理だろうけどって仕事してない人が二種なんか取ろうと思うのかな。教習所で普通二種のモニター募集してました。そのせいか、教習所の事務所で待っていると毎回、入所受付してます。モニターって料金安いのかな。しかし、深視力で皆手こずっているようです。あるおじさんなんか「なんだこりゃ。全然わからん、棒、ほんとに動いてるのか？」なんて言ってました、大丈夫かな。９月も終わりになり、教習所からも学生さんらしき姿がめっきり減りました。教習所に来ているのは２０代後半以上の人たちばかりです。その分、所内は落ち着いた感じですが。そんななか教習終わるまで頑張ります。↑Ｍｙ教習車です。ピカピカの新車です、何回もポールにぶつけましたが。↑苦手な「方向変換と鋭角コース」です。

2007年09月22日

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初効果測定

無事みきわめ貰えたので、早速第二段階の予約です。うーんなかなか学科の時間が合いません。なにせ先行学科「１５」「１６」「１７」を終わらせないと技能教習が始められません。とりあえず、日曜日に「１７」来週の木曜日「１５」「１６」を入れました。次に技能教習の予約です。ここにきて初めて知りました。技能教習１０時限のうち半分の５時限はシュミレータです、ガーン。バスに乗りたかったのに。順調に行ったら卒検を入れても６時間しかバスに乗れないのです、残念です。高い教習費払ってるんだからもっと実車に乗らせろー。愚痴をこぼしてもしょうがありません、どうにもならないので。で肝心のシュミレータが教習所に１台しかありません。さらに、シュミレータは２時限連続は使えません。なんだかいろいろ制約があって予約取るのも一苦労です。なんだかんだで１時間弱予約取るのにかかりました。予約係のお兄さんもなにせ二種はめったにやらないので悪戦苦闘してました。時間もあったので１段階終了記念で効果測定やってみました。結果は撃沈です。教本や問題集は何回もやっていたのでかなり自信があったのですが。解答時間１５分、答え合わせをして復習です。しかしここで問題発生。１８問間違えて１５問は解決しました、しかし残りの３問がどうしても納得いかないのです。で、時間も過ぎたので教官に質問して見ました。質問された自分より明らかに若い教官、頭を抱えてしまいました。で他の教官に聞きに行くとなんとなんと５人もの教官が集まって教本広げて話し合ってます。げっ、そんな問題出すなよ。ちなみに問題は「タクシーで路線バス優先通行帯を走行中、後ろから通園バスが近づいてきたが優先バスではないのでそのまま走り続けた」答えは「○」教官達が悩んだ挙句出した答えは「路線バス等」になってないから問題としては「○」です。しかし、この問題は出題が間違ってます。すみませんでしたということです。待ってくれ、こんな問題出るわけないだろ。このような問題が他に２問ありました。さらに間違えた問題は車内に持ち込める火薬等の量の問題が５問、その他間違えた問題はすべて超引っ掛け問題。こんな出題の仕方、免許センターの学科試験ででるわけないというような問題です。難易度マックスです。問題自体は教官達が作ったらしいのですがなにせ出来てまだ数回しか使ってないということです。なので順次見直してはいるのですがまだまだらしいです。って、そんじゃぁ、俺が実験台じゃん。こんな問題ばかりの効果測定クリア出来るのか？しかしこの問題でクリアした人が数人だがいるのも事実。こりゃぁ、教習所行った日は毎回受けてきて早めに全問やってきたほうがいいかも。

2007年09月21日

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第一段階終了

今日、１０日ぶりにバス乗りました。乗る前はどきどきでした。なぜなら１時間乗って２時限目は第一段階のみきわめだったからです。いつもの苦手な教官だったらまた教習延びちゃうかもなどと考えていると今日の教官は、自分と相性のいい教官でした。学科では「時間配分がわからなくて、ごめん。」を繰り返すあの教官です。去年、大型一種を取るときも何度か教習してもらいましたが一番教えるのがうまく、教習中も妙な緊張感がなくできる方です。これなら、今日で１段階終わりに出来そうです。１時限目の教習項目は「１７．旅客輸送を想定した走行」です。ようするに、路端や発着点での停車発進を繰り返し、今までの教習の総復習です。妙な緊張感がなくいつもより余裕を持って運転できました。そしてなにより、運転を楽しめました。これなら、もう２,３時間乗っていたい位でした。教官のアドバイスも良く、苦手な鋭角や方向変換も自分なりにコツが掴めました。この教官に初めから当たっていれば、オーバー無しでいけたかも？ぜひとも教官指名制にしていただきたいです。そうこうしているうちにあっという間に時間が来て１時限目終了です。休憩時間は今日でもう乗ることがないかもしれない、今までお世話になってきた教習車のバスをバチバチ撮影してました。２時限目はいよいよ「みきわめ」です。これが終わればいよいよ路上です。で、内容は１時限目と同じです。今度は狭い所内コースに大型車の教習車が走ってます。お互い、すれ違うたびに譲り合いです。こんな中で教習している普通車の人は怖いだろうね。なにせ仮免もまだなく車動かし始めた人がバス・大型トラックが４０キロで走り回ってる中での教習です。もっとコースが広ければいいのにとつくづく思いました。無事に１時間走り終わり、教官から「次からは路上だね、頑張ってね。」と言われました。やったぁ、みきわめもらったぞ。これで第一段階終了、次から路上です。

2007年09月21日

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技能教習「９」

今日の教習項目は「１８．急ブレーキ」です。さすがに実車で教習するわけにはいかないのでシュミレータを使います。ゲームセンターにある奴の高性能版って感じです。大型二種の教習なのですが、大型用のシュミレータではなく普通車のオートマです。ただ二種の教習なのでバックミラーに乗客が移ってます。あと、モニター上に乗客が受ける力が表示されてます。内容的には、直線で急ブレーキをかけるのを路面状況を変えて数回、カーブでもＲの違うカーブで路面状況を変えて数回やりました。１かいやるたびにＤからＮにシフトチェンジ、キーＯＮとなんだかとてもめんどくさかったです。最後に、街中と高速道路のシュミレーションをやりました。シュミレータでも人が飛び出してきたり、他車とぶつかったりするたびに冷や冷やしました。現実ではこうならないように気をつけたいです。これで今日の教習は終わりです。教官から「なんで、大型二種取ろうと思ったの？」と聞かれました。去年、あなたが「来年二種の教習が始まるから良かったらどうですか？」って言ったんですよ。当然、覚えてはいなかったようです。今日の教習は実車に乗るより疲れました。モニターを見ているので目も疲れますがなんだか精神的に疲れました。次は来週の金曜日です。それまで教習はありません。

2007年09月12日

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技能教習「７」「８」

金曜日に所内コースが水没のため延期になり今日５日ぶりの技能教習です。所内コースはラリーコースのように泥だらけです。教習車がラリーカーみたいに泥だらけになって走ってます。そして、今日の教習の始まりです。なんと、７回目にしてやっと違う教官に当たりました、やったね。１時限目は前回の復習項目「１２．縦列駐車、方向変換」です。以前の教官と教え方が大分違います。方向変換は縁石と平行にして入れなければいけません。コースを走るときもメリハリつけてと言われます。こりゃまた以前の教官になったとき、いろいろ言われそうだ。しかし、あんまりあせらされる感じがなく、縦列も方向変換も大分落ち着いて出来るようになりました。これを繰り返しやり最後に鋭角コースに入れて１時限目終了です。で、１０分の休憩で外に出ようと思ったのですが乗降口開けたまま、バッテリースイッチ切ったら扉が閉じてしまいました。教官は降りて遠くに行ってしまったし、バッテリー切った後の扉の開け方教えてもらってないので降りれなくなってしまいました。仕方がないので車内で教本を見て復習です。エアコン切ったから暑いよぉ。で１０分が経ち２時限目開始です。２時限目の項目は「１３．通行位置の選択と進路変更、障害物への対応」、「１４．信号、標識、標示などに従った走行」、「１５．交差点の通行（直進、左折、右折）、見通しの悪い交差点の通行」、「１６．踏切の通過」、「１７．旅客輸送を想定した走行」です。要するに、今までの教習を踏まえた総合教習です。教官の指示に従い、右に左に。Ｓ字や坂道、鋭角、路端停車、隘路、速度維持と今までやってきたことの復習です。ほとんどはなんとか大丈夫になったのですが、鋭角が問題です。なにせ、教え方が違うのです。ハンドル切るタイミングや切る角度が全然違う。もう頭の中、ごちゃごちゃです。あと、左ミラーもう少し下向きに出来ないのかなぁ？左前輪が良く見えません。しかし、なんとかこなし、今日の教習は無事終了。教官からのアドバイス　確認をしっかりやりましょう。確かに、運転操作でいっぱいいっぱいで確認が疎かになりがちです、気をつけます。「次はシュミレータだから予約取り直してね。」と言われ予約変更しました。ここにきて、金曜日の教習中止が響いてきました。なんと１段階のみきわめ出来る日が２１日。シュミレータともう１時限を続きで水曜日にやってしまうと１０日も乗らずにいきなりみきわめ、絶対無理です。なので、水曜日はシュミレータだけにして、２１日に２時限連続教習にしました。というわけで、今日から１２日間バスには乗りません。大丈夫かなぁ？↑今日の２時限目の実施項目書いてないけど大丈夫なのかなぁ？すでに３時限オーバーです。

2007年09月10日

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本日の教習は中止です。

今日、夕方から2時限技能教習があったのですが、昼過ぎに教習所から連絡があり教習中止になりました。なぜなら↓これじゃぁ、どうやっても無理です。信号機と水銀灯しか見えません。台風の影響は大きかった。とりあえず、月曜日の午後に予約取ってきました。でも、コースが月曜日までに元に戻るのかなぁ？

2007年09月07日

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技能教習「５」「６」

今日は土砂降りの中、２時限技能教習やってきました。こんな日に乗るんじゃなかった、ハァァ。教習項目は１時限目は「１１．隘路への進入」、「１２．縦列駐車、方向変換」です。２時限目は「１２」のみです。降ったり止んだりの中、教習開始です。技能教習今日で６時限ですがなんとすべて同じ教官です。出来れば、違う教官が良かった。最近この教官ちょっと苦手です。そんなこと思ってたからいけなかったのかなぁ？教習項目「１１」は線が引かれた枠の中にバスを停車させるものです。慣れればそんなに難しくはありません。しかし、教習手帳では今日ですが実際やったのは前回です。今日はやりませんでした。今日は「１２」＋鋭角です。鋭角コースを通過して縦列駐車やって、また鋭角コースの繰り返しです。鋭角はコツをつかんできたせいかなんとかクリア出来るようになりました。縦列駐車は２回ほどやり直し、３回目以降は問題なくできるようになりました。大型二種では、縦列駐車と方向変換の時、後ろのポールと５０センチ以内に停車して申告しなければいけません。この時、５０センチ以内にないとやり直しになります。１回前に出てバックして合わせます。１回のやり直しでクリアすれば減点なしです。ここで１時限目修了です。１０分の休憩の間、教本で方向変換の予習しました。２時限目開始です。こんどは鋭角、縦列プラス方向変換そして鋭角への繰り返しです。で、問題の方向変換へ。左バックで行うのは説明を受けてから２回目以降は難なくクリア出来るようになりました。しかし、右バックがだめです。なぜか右ミラーと右の運転席の窓が曇っていて見づらいのです。窓を開けて目視しても土砂降りでメガネが濡れるしで右後輪の位置が良くわかりません。で、早くハンドル切りすぎて右後輪が接輪しそうになりやり直し。もう一度やるも同じでやり直し。で３回目で入れるもこの時点でアウトです。鋭角コース、縦列をやってまた方向変換へ。左バックは完璧になりました。しかし、右バック。まただめです。もう一周してきて、右バック。やっぱりだめです。ここで２時限目修了。教官から「戻ったら予約取ってきてね。」と言われ手帳を見ると復習項目に「１２」が。ガーン、もう１時限やらなければ。次は金曜日です、台風通り過ぎていてくれればいいな、あとたまには違う教官に教わりたいよぉ。

2007年09月05日

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学科教習「６」、「７」

今日も仕事終わりに教習所へ、２時限連続です。学科教習「６」の内容は「１６．旅客自動車に係る法令の知識」、学科教習「７」の内容は「１７．身体障害者などへの対応」です。どちらも今までの学科が１種とあまりかわらないものでしたが、「６」、「７」は２種特有です。１時限目の「６」ではビデオを見た後、旅客運転者としての心得など学びました。飲酒や喫煙しながら運転しないとか危険箇所を通過するときは旅客を降ろすなど、考えれば当たり前のことをいろいろ覚えます。２時限目の「７」はこちらもまずビデオを見ました。そして、車椅子の操作方法（仕事でしょっちゅう使っているので問題なし）、視覚障害者の歩行補助（目をつぶって教官と廊下を歩き、階段の上り下り）を実際にやりました。少し早いですがここで教習は終了となりました。あとは、２段階になってからの教習内容や方法、予約のとり方などの説明を受け終わりました。学科はとりあえず、１段階終了です。大型１種を持っているので技能教習が終われば、修了検定は免除で２段階教習開始です。その技能が問題なのですが。次は明日、技能教習が２時限連続です。↑１段階学科教習修了↑この教室で毎回マンツーマンでやってます。

2007年09月04日

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学科教習「２」「３」

今日も仕事が終わってから教習所に行ってきました。学科２時限連続はなかなか疲れます、仕事したあとだし。しかし、ビデオを２０分見て、教官が要点だけ説明すると時間が終わってしまいます。２種の学科は１種の学科の３，４倍の量を１時限でやります。まぁ、免許持ってる人を対象としてるのだからしょうがないですかね。それでも、教えるほうも教わるほうも大変です。学科教習「２」の内容は「２．信号に従うこと」、「３．標識・標示等に従うこと」、「４．車の通行するところ、通行してはいけないところ」学科教習「３」の内容は「５．路線バス等の優先」、「６．交差点等の通行、踏切」、「７．安全な速度と車間距離」、「８．歩行者の保護等」です。今日もマンツーマンです。「時間配分がわからないなぁ」が口癖の教官です。教習は滞りなく進みました。内容もこれといって難しいものもなく、ただ覚えなければならない数字や引っ掛け問題になりそうなところがたくさんありました。教官も言ってましたが問題集何回もやってしっかり覚えないといけません。次の教習は明日です。今日と同じく学科が２時限です。

2007年09月03日

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技能教習「３」「４」、学科教習「５」

今日は技能教習が２時限連続と学科教習が１時限ありました。まずは、技能教習から。１時限目は「９．狭路の通行」、「１０．鋭角コースの通過」で、２時限目はまさかの復習です。そうです、１時限目でパス出来なかったのです、トホホ。まずは、コースを３週ほどして感覚を呼び起こします。２時間しか乗ってないのに大分余裕を持って運転できるような気がします。で、発着点に１回戻りここからが本日の教習です。まずは、S字コースへ。１回目、進入が浅く、内輪差で後輪を接輪させてしまいました。教官に手本を見せてもらい、車体前方をポールと常に一定距離を保つようにハンドル操作で微調整、進入さえ気をつければ後は十分通過できるとアドバイスもらいました。で、２回目以降はコツをつかみなんなくクリアできるようになりました。問題は、鋭角コースです。教官に何度もアドバイス貰ってもなかなか出来ません。ポイントや停止位置の目安なども教えてもらったのですが全然だめです。車両感覚がつかめていないのです。車体は縁石の外を通過しても問題ないのです、縁石に接触しなければ。わかっているのですがなかなか難しいです。で１回もまともに通過できず、ここで１時限目終了。休憩時間も教本片手にイメージトレーニングです。２時限目は１時限目の復習となりました。S字は完璧です。で、鋭角コースへ。１回の切り返しで通過できるところを２回の切り返しでなんとか通過。今度は反対から進入して２回の切り返しのところを３回の切り返しで通過。もう一度やるも同じ。そうこうしてるうちに終了時間が近づいてきます。ラストチャレンジ、これだめだともう１時限やらなきゃいけなくなっちゃいます。細心の注意を払い、今までの事を思い出して慎重に。やりました、どちらもなんとか１回と２回でクリアです。教官も安心したようでした。最後に教官から「最短時限数にこだわらず、しっかりした技能身に付けて行きましょう。一生懸命教えるから。」と言われました。ありがたかったです、しかしオーバーすればそれなりにお金も掛かるんだよなぁ。二種だけは技能オーバーの保障がないのです。１時限１万数千円は痛いです。次はきっと縦列駐車や方向変換です、バックしなきゃいけないんだよなぁ。教官からのアドバイス　タイヤの位置感覚を覚えましょう。一方向だけに気を配らず、前後左右常に確認しましょう。テンパっちゃうと周りが見えなくなっちゃってます。もっと落ち着いて運転できるようになりたいです。２時限の連続技能教習の後、１コマ空いて今度は学科教習です。空き時間は技能の復習やポイントを整理して教本に記録するだけで終わってしまったので休憩なしです。学科教習「５」の内容は「１３．駐車と停車」、「１４．乗車と積載」、「１５．交通事故のとき」です。普段運転しているので特に問題はありませんでした。ただ、覚えておかなければいけない数字がたくさんありました。試験ではひっかけ問題で出そうです。それより、技能教習のダメージが残っているようでうわのそらという感じでした。技能教習がオーバーし、どうしてもシュミレーターの教習の前に１時限やらなければいけないので予約を取ってきました。次の教習は学科が明日、明後日。技能が水曜日に２時限連続です。

2007年09月02日

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学科教習「４」

仕事を終え、急いで教習所へ。本当は、仕事なので自宅待機してなければいけないのですが後輩に2時間だけ代わってもらいました。とりあえず、呼び出しはなかったようです。で、学科教習は18時40分からなのですが18時15分に到着。なぜなら、技能教習の予約を入れるためです。さすがに10日も乗らないでいるのでは不安なので予約を早めの日に変更してもらいました。仕事の合間に予習を少ししたのですが、なにやってるんですかね？学科教習「２」のとこやってました。学科は順番どうりじゃなかったのに、トホホ。学科教習「４」の内容は「９．安全の確認と合図、警音器の使用」、「１０．進路変更等」、「１１．追い越し」、「１２．行き違い」です。今日もまたマンツーマンです。たぶん、卒業するまでずっとなんだろうなぁ？100座席ほどある教室に自分ひとりだけです、なんだか寂しいですね。今回もビデオを見た後に教本を使って教習です。一応、一種免許は持っているのでだいたいわかります。警音器の使用のところで大型バスだけは発車直前に安全の確認が出来ないときには鳴らさなくてはならないのです、なるほど。何の問題もなく教習終了、ただ教官が「時間配分がなかなかわからないなぁ」とずっと言ってました。確かに二種教習がこの教習所で始まってからまだ2人目ですから。教官達もまだ慣れていないようでした。次の教習は明日です。学科が１時限、実技が２時限です。

2007年09月01日

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技能教習「１」「２」

せっかく昨日書いたのに緊急メンテナンスとかで、すべて消えてしまいました。しかたがないのでもう一度書き直しです。楽天さん、ほんといいかげんにしてください。それでは気を取り直して初技能教習の報告です。２時限連続で教習してきました。教習車は普通に町中を走っている路線バスのフルサイズです。全長１２ｍ、全幅２．５ｍ、排気量８０００ｃｃです。さすがに大きいです。それも所内教習のバスはまだシートにビニールがかかっている新車です。こんなのぶつけたら大変です。大丈夫かなぁ？１時限目は「１．車の乗り降りと運転姿勢」、「２．運転装置の取扱いと日常点検整備等」、「３．車両特性に基づく運転死角、車両感覚等を理解した運転操作」、「４．基本的な運転操作」、２時限目は「５．時機を捉えた発進と加速、目標に合わせた停止並びに路端における停車及び発進」、「６．カーブや曲がり角の通行」、「７．坂道の通行」、「８．後退」です。乗車する前に教官から教習車の説明や日常点検の方法など聞きいよいよ乗車です。運転席に座ってみると意外に見晴らしがいいです。しかし、車両の大部分は見えません、いくつもあるミラーを使ってもかなり死角が多いです。こりゃ慣れるまで大変です。で、一通り操作方法や装備の説明を受け、いよいよ発進です。バスは普通の車と違って、キーを回す前にバッテリースイッチを入れます。それからキーを回してエンジンスタートです。さすがに新車だけあって、パーキングブレーキはノブ式、ギアも割と軽い力で操作できます。で、車内外の安全を確認し発進です。まずはコースの外周を右回りです。大型取得時に何度も走ったコースなので少し安心です。しかし、車線ぎりぎりの大きさでカーブの時は車体の左前は線の外を通過し、それでも右側はセンターラインぎりぎりです。３週ほど周回したら今度は左周りです。先ほどとは違ってカーブがきついので内輪差がすごく気になります。で慣れてきたところで発着点に停車です。バス以外は車両の先端をポールに合わせるのですが、バスは乗降口の真ん中にポールを合わせて停車です。これがなかなか難しいです。車両の中程の乗降口は目視でないと見えません。前方に気をつけながら目視を繰り返し乗降口を合わせます。これを繰り返しながら走行になれたところで１時限目終了です。緊張で汗だくです。でも、なんとか動かすことが出来て少し満足です。２時限目は路端停車からです。前方に停車車両に見立てたポールにぶつからない様に発進です。１回目なんなくクリア。２回目、見事にポールにぶつけました。新車のバスが。３回目は慎重にクリアしました。車体がでかいだけに少しの操作ミスで事故になります、気をつけなければ。次にＳ字です。ちょっと難易度高くないかい？教官の言うとおりゆっくりゆっくり進むと一発でクリアできました。自分でもびっくりです。次に坂道発進です。３回やりましたが完璧です、大型取る時苦労したので。そして、次はバックです。ただ後退するのではなく、ポールを立ててぶつけないように５０センチ以内で止まらなければいけません。１２ｍも後ろの窓から見える５センチほどの太さのポールなんかわかりません。我が愛車のキューブが４ｍ弱、その３倍もあるんです。１回や２回じゃ感覚なんか掴めません。新車のバス、何回もポールにぶつけました。でなんとか３０センチ位に近づけるのが２回成功してクリアです。時間もなくなってきたのでコースを１週して最後にＳ字へ。でここで動けなくなり終了です。進入が早すぎ、右後輪が接輪寸前。バックして切返すも後輪ばかり気にしていたら左前方をポールにぶつけてしまいました。ここで教官に交代です。えっ、まさかハンコ貰えないの？と心配してると教官が「Ｓ字やクランクは次の教習項目だから」と。しかし、次乗ったときにこれクリアできるのか?ましてやクランクなんか。最後に教官が二種特有の教習「鋭角コース」を見せてくれました。これは切返ししないと通過不可能のコースです。運転席は縁石のはるか前、前輪が縁石にぶつからないように止まり後輪が縁石にぶつからないところまで後退して切返して曲がるのです。ほとんど感覚で曲がってます。で、教官がやるも最後に接輪。笑ってごまかしてました。ここで今日の教習は終了です。教官からのアドバイス　　クラッチを上手に使いこなせるようになりましょう、そうすれば運転操作が楽になります。曲がる時は大きくゆっくり曲がりましょう。クラッチを上手にってそれが一番難しいかも。去年大型教習で乗って以来、マニュアルなんて田舎に帰った時に軽トラ乗った時くらいだもん。ドキドキの初バス運転。緊張しっぱなしだったけど、楽しかったです。だって、車好きの自分にとってバスを運転するなんてことはこの教習しかないのです。教習では１８時間しか乗れないのです。教習するのが目的ですが少しでもバスを運転することが楽しめたらいいなと思いました。次は明後日の学科教習「４」です、頑張るぞ。

2007年08月30日

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学科教習「１」

仕事後に教習所へ行って来ました。今日から教習開始です。学科教習は大型1種の時は学科がなく、普通免許（今は８トン以下限定中型免許）を取りに行ったとき以来なので10数年ぶり。さらに教習生が自分ひとりだけでマンツーマン、緊張しました。教習内容は「第二種運転免許の意義」というものでビデオ見た後、教本を使い学習しました。自分は大型1種を持っているので修了検定はないのですが卒業検定と免許取得時には学科試験があるので試験時のポイントなどを教えてもらいながら学習しました。免許取得するまで試験勉強しなくてはなりません、大丈夫かな?で、無事学科教習は修了したのですが、問題発生です。なんと前回予約取った時、受付のお姉さんが古い予定表で予約を取ってしまったので、全部予約取り直しです。予約に合わせて勤務表作って休みを取ったのに休んだとこはことごとく予約が取れませんでした。仕方がないので明日休みですが職場に顔出して残業や待機調整してもらいます、参った参った。受付のお姉さん、さらに渡した教本も違うし（教官が気づき教習中に交換してくれた）、教習期限も間違えていた。いくら慣れていないからといえどもしっかりしてくれ、安くない教習費払って教習してるんだから。と、グチをこぼしながらも明日も教習行くんだな。で、お姉さんにも笑顔で接するのです。こっちも教習生、悪い印象持たれても何かと不便だし、自分もサービス業だし大人だし。そんなわけで明日はいよいよバスに乗って初技能教習です。マニュアル運転できるかな？田舎に行ったときに軽トラ運転するくらいだからなぁ。所内意外に狭いんだよなぁ。

2007年08月29日

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入所手続き完了

先日、深視力検査にパス出来ず入所出来なかったのですが、あれから深視力検査を擬意体験できるソフトをダウンロードしパソコンで練習しました。で、今日だめだったら免許センターに行って練習してこようとお昼過ぎに教習所へ手続きしに行ってきました。するとなんのことはなく簡単にパスしてしまいました。3回とも０．５センチ程度のずれで余裕です。前回はなんだったのかなぁ？朝の4時に呼び出しがあってよく眠れなかったせいかな？そんなわけで入所手続きも無事終わり、適性検査受けて帰ってきました。次は先行学科教習「１」が8月29日の予定です。これを受けてからでないと教習が進められないのです。さらに入所した教習所では現在自分を含め２人しか大型二種の教習生がいません。そのため学科も予約制です。とりあえず、1段階の学科、技能教習の予約希望出してきました。決まったら連絡があるそうです。はたして大型自動車（今では中型の教習車）を去年教習所で乗ったことしかない自分にあのおっきなバスが運転できるのでしょうか？意外なところでつまずきましたがいよいよ大型二種免許取得へレッツゴー！！！↑教習車かな？↑二種は学科もあるので教本がたくさんあります。

2007年08月25日

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入所手続きさえ出来ず

今日から大型二種の免許を取得するために教習所へ通うことにしました。医療系の仕事をしているのですが大型免許をもっているとバイトに有利ということで昨年、免許制度改正前に一種を取得しました。でそれなら二種もということで改正前に教習所にいったのですがさすがに駆け込み需要が多く、大型で教習しても6月までに取れなければ中型になってしまうと言われ、それなら改正後にのんびり取得しようとなったわけです。で、今日手続きをして来週あたりから始めようと思ったのですが入所手続きすらできませんでした。なぜかというと、視力検査で深視力検査（中型以上で必要）が通らないのです。10回ほど受けたのですがだめで、眼鏡屋に行って調べてもらったのですが異常なし。度もあっているし、深視力も問題なし、検査が通らないわけがないと言われ、再度、教習所にチャレンジするもだめでした。これじゃぁ、免許の更新だって出来ないじゃん。受付のお姉さんに相談するも検査をパスしてもらわないと無理ですの一点張りです。免許センターに行って練習してくるかあきらめるかですねとまで言われてしまいました。あきらめるわけには行かないので後日再チャレンジです。その前に免許センター行って練習してこなきゃいけないのかなぁ？なんとかしなければ。

2007年08月22日

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お待ちかね　MEGURO S1　出たら買う

(2023-10-26 22:07:59)
ＢＭＷ

G21、Fブレーキ交換。

(2024-01-21 22:52:55)

おとうたん、こねねんの？

[大型二種免許取るぞ] カテゴリの記事

「大型二種」＆「普通二輪ＡＴ」免許取得 その３

「大型二種」＆「普通二輪ＡＴ」免許取得 その２

「大型二種」＆「普通二輪ＡＴ」免許取得 その１

卒検合格その２

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本日の教習は中止です。

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入所手続きさえ出来ず

「大型二種」＆「普通二輪ＡＴ」免許取得　その３

「大型二種」＆「普通二輪ＡＴ」免許取得　その２

「大型二種」＆「普通二輪ＡＴ」免許取得　その１