MOTTO PEACH !!　　　

今日の奈良市は早朝嵐のような大雨！
雨風が窓をたたく音で目が覚めてしまいました。

案の定市役所の桜が・・たくさん吹き飛ばされてました。


ところで、ところで
先月末にカスタムピープルの増刊号が出てました。

実はカスタムピープルさんにはコレまで何台かウチのお客さんの車輌を
載せていただいたことがあるのですが、その総集編を出すとのことで

「１台だけ載せますねー」

と事前に編集部の方から連絡を頂いてました。
で、出版された「カスタムマシン　パーフェクトファイル」を見ると



なんと３台も載せてくれてました　どうもありがとうございます


でもカスタムなんて終わりが無く、当然その後もあるわけで・・・
その中の１台、”ＺＸ－9Ｒ”は現在こんな感じです。




フロントフォークはＯリンズに変更、9Ｒ用は出ていないので
違う車種のものを加工、流用しています。
それによって、キャリパーもブレンボ　ラジアルマウントに変更。




スイングアームはウイリーさんに作っていただきました。
前後とも足周りが軽量されているので押してても本当に軽いです。
もちろん乗ってもヒラヒラだそうです。（オーナーさん談）

で、サイレンサーはオオニシヒートマジックのｼｮｰﾄタイプのものに変更。
コレがとってもいい感じ




キャブ車なのでＪＢのＦＣＲ４１φに変更しています。
こういうのを見ると・・

「やっぱキャブ車はいいよなぁ」としみじみ思います。
ＦＣＲやＴＭＲがついている車輌って独特なんですよね。吸気音も加速も！
1000ｃｃ越えでも4ミニでもエンジンがかかると顔が・・・←こんな感じ

もちろん、インジェクションにはインジェクションのよさがたっぷりあって
”どっち？”　と言われると返事しにくいものはありますが・・・

みなさんはどっち派ですかー？


       

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あーお花見行きたいなぁ