オトナのトミカ、トミカプレミアムのレーシングマシンバージョン、トミカプレミアムＲａｃｉｎｇの新作がリリースされました今回のは、わたしの世代に外せないマシン．．．買わない選択肢はありませんでしたタイレル P34 1976 スウェーデンGPタイレルの６輪Ｆ１マシン．．．田宮のプラモとか、裕福なご家庭ではラジコンとか．．．当時の少年のマストアイテムのひとつでしたわたしもプラモを作った記憶あります唯一無二の６輪マシン．．．１９７６年からたった２年の活躍でしたが、大きなインパクトで記憶に残るＦ１マシンだったんじゃないでしょうかわたしの好きな前期型のエンジンが露出したタイプ．．．たまらないですねＮｏ．４なんでパトリック・デパイユのマシンですかね初めて６輪でレースに出た方ですタイレル P34 1976 日本GP雨の日本ＧＰを走ったマシンですスウェーデンＧＰ仕様とウィングの形状とエンジンのエアインテークの処理が異なってますねＮｏ．３はジョディー・シェクターですね日本ＧＰではリタイヤしていますが、Ｎｏ．４のデパイユのマシンは２位に入っていますこの時の１位はロータスのアンドレッティ、３位はマクラーレンのジェームス・ハントでフェラーリのラウダと僅差で年間チャンピオンを決めました．．．ハントとラウダを描いた映画ラッシュ／プライドと友情のクライマックスシーンが１９７６年の日本ＧＰ．．．ひらがなで「たいれる」とマーキングされたＰ３４も登場しています異例のレイアウトのＰ３４、空力改善のために前輪を小径にするための処置だったようですが、そのレイアウトゆえのハンドリングの問題、タイヤの性能なんかで苦労していたようです結局は翌年で６輪はサーキットを去り、その後レギュレーション変更で４輪のみと制限されたため、歴史上唯一の６輪マシンになったのでしたブルーに黄色のライン．．．少年の日に興奮したこのマシン．．．また手に入れられるのは幸せです以前、京商コンビニミニカーでもリリースされましたが、もちろん入手していますあの当時はタイレルと呼んでいましたが、今回のミニカーもタイレル表記なのが大きなお友達を狙ってますよね．．．その後中嶋悟さんが活躍した時はティレルと呼ぶようになっていましたが．．．

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