こだわりキャップのかってリンク

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• COVERCAPの！と？

  アナログ表示とデジタル表示好きか嫌いか好みの問題はさておき一目見た時（一瞬の判断の視認性）はどちらが便利か？最近、視力が落ちてきました（年のせいかもしれないけど）正確な数値を読み取るのは、アナログより、デジタルが便利マイクロスケールにしても、ノギスにしても数字がはっきりと表示されれば、読み取りが楽でも、一瞬目を向けてどのくらい？およその時間の認識（1時過ぎか、1時半過ぎか？とか）どのくらいの水温？電圧？自動車のメーターも同じ感じなのですがどのくらいのスピード？デジタル表示より、アナログで指針の位置（傾き）から判断するデジタル表示の数字を読み取るよりもその方が楽な気がしますデジタルの数字をはっきり表示されている＝安心感、は別ですが自分の中の変な感覚かもしれませんが、スピードメーターとか回転計とか（針で表示する計器では）その自動車のエンジンの一番良い状態（気持ちよく走っていける絶好調の状態とでもいうか）瞬間ではなくある程度の長時間維持できる良好な範囲というのは針の向きが、垂直になっている場合が多いような？針の向きが水平、垂直という位置が一瞬の認識が一番しやすいということで、勝手な発想スピードメーターの天の位置（時計でいうところの12時）の表示（80Km/ｈとか100Km/hとか120Km/hとか150Km/hの表示は）その車が快適に長時間走行できる「最高巡航速度」を意識して表示位置を設計しているのでは？デジタルメーターしかない車はどうするのか？なんてことは考えちゃだめですアナログメーターの数値の表示（指針の傾き方）についての勝手な考えですから

  2017/11/13

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• COVERCAPの！と？

  コンプライアンスずいぶん昔（？）から、呪文のように「企業」では唱えられていますでも、言葉を唱えて、それで終わりということなのかも？法令順守って、いうこともありますが、現場の人たちは今までやってきたこと（先輩たちから教え込まれてきた手順もふくめ）間違っているかも？それダメかも？なんて考える暇もないのが現実では？三菱自動車の燃費表示問題日産自動車の完成車検査問題神戸製鋼の品質表示問題約束事を守っているのか？なんか変？と、現場の人が気が付いたとしても（気づかない方が多かったかも？）その変なところをどうすれば直せるのか？それがどんな問題となるのか？どこを直せば、変なことをしなくて済むのか？日常の忙しさが（決まり事を読んで理解する時間が取れない忙しさが）（問題を理解しても解決するための行動に時間が取れない）すべてをうやむやにしてしまったのでしょうか？お客というか、購入者というか、取引をして、お金を払う側からすれば大問題なことばかり完成品のところがダメだった、素材からダメでは日本の製造業そのものの信用が丸つぶれといってもよいような一社の問題、特定企業の問題で済むのでしょうか？今ある仕事の流れ、社内の規則、慣行を順守することそれは、コンプライアンスを徹底していることではないと、呪文を唱えている人たちは、気づいているのでしょうか？

  2017/10/18

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  COVERCAPの！と？

  緑色のつくり方がどこかでうまくいかない？（色を他人に伝えるのは大変むつかしい！＝その2）たぶんこの色！という塗料を見つけて、色合わせにこぎつけたのですが？どこかが違う微妙な違いが納得できずに考え込んでしまいますこの色エナメル塗料だと思うのですが、塗料をかき混ぜて竹棒についた色＝（かなり近い）プレートの文字の色という感じで、この色で作りたい！写真にすると、実際の違いよりも、もっと違って見えるかな？うまく色の感じを伝えるのはむつかしいですね

  2017/10/16

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• COVERCAPの！と？

  COVERCAPの色の調色のことを考えているのですが、（色を他人に伝えるのは大変むつかしい！＝その1）一番初めに作った時にも疑問だったのですがナンバープレートの色（地の色＝白色、黄色の2色を作った時）どうも、地方によって微妙に色調のちがいがある！関西方面のとある地区の白い色は、少し青白いような白色（蛍光灯でいうところの青白い色を出すやつ）関東かどこかでは少しピンクがかったというか黄色いというような、白色（蛍光灯でいえば電球色的なやつ）軽自動車の黄色い色も微妙に違う感じ綺麗な黄色とか、くすんだ黄色とかところが、最近気が付いたのですが地域差がなくなっている！どこの地方のナンバープレートの白色、黄色、緑色、黒色みな同じ色になっています（同じ色に見えます）ナンバープレートを作っている企業は、地域ごとに、全国に何社かあります（数十社という数ではないでしょうか？）そこである人に教えてもらったことがIT技術の発達で、カラーコードとかいうものがわかればほとんど見分けがつかない同色が、どこでも自動的に作れる標準化されたシステムがあるようですそんなこと常識！という人もたくさんいるのでしょうねでも、そのシステムに乗り切れない人（例えば私は）（ほんの少量、一筆分ほしい時など）どうすればよいでしょう？今のナンバープレートの白色と同色の塗料は、少量でよいのですが、どこで入手できる？黄色は？字の色の緑は？営業車の緑色は？素人はどうしようもないとあきらめるとしても鈑金塗装の専門家はどうしているのでしょうね？

  2017/10/03

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  COVERCAPの！と？

  少しづつずつ（現代はこっちかな？歴史的にはづつなんだけど）悩んでしまいますね一品物（いっぴんもの）＝これしかない！＝なかなか世間の知るところとならない＝一生懸命にがんばるこれがまた問題です検索ワード＝「半球形」をくっつけてナンバーボルトキャップ---半球形ナンバーボルトキャップカバーキャップ------------半球形カバーキャップCOVERCAP----------------半球形COVERCAPキャップ-------------------半球形キャップなんてすると、たいてい検索結果の一覧に（画像も含めて）表示されるようですが、言葉を見かけるから、気になって検索するということが、行動の始まり？現物を見て言葉に結びつくか？その言葉の物が存在していることを知っているか？考えてみれば（振り返ってみると）COVERCAPの発想にたどり着いた（考え付いた）ときだれも、ほとんどの人が、気にもしていない、ナンバープレートの「取り付け部分」の見た目です気になってもどうしようもない＝というあきらめもあった？（ステンレスボルト、防犯特殊ボルトの入手もむつかしくて）今でこそ、見た目を気にする人が増えてきましたでも、まだほんの少しです軽自動車に白色のプレートもできたし何かと気にする人たちが、増えてきているのは事実です半球形のCOVERCAPカバーキャップナンバーボルトキャップかっこよく言うと、時代の流れに合わせて言葉の露出を増やす＝認知度を上げる方法を実行していかなくてはという、課題をどう克服するか？あれこれ思案中ですたとえば、FBと連携すると？取付に、あれこれ手間はかかりませんパチ！と簡単、道具も不要です

  2017/09/24

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  COVERCAPの！と？

  少しづつ、作っていますCOVERCAPのホームページ検索用のキーワードで悩みますショップとオークションと商品がスムーズに検索（ヒット！）する言葉COVERCAPでは、横文字の検索結果一覧に先を越されて…特徴をそのまま追加して半球形ナンバーボルトキャップ半球形カバーキャップ半球形COVERCAPとか、「半球形」を頭につけると何とかなりそうです考えてみれば、当然なのですが半球形をしたボルトキャップは、新発想で考えついて一品物（いっぴんもの）で、私しか作っていない！（半球）ドーム型とか、ナットキャップとか、何とか言っても六角ボルトの六角部分の厚み程度の円筒部分（茶筒みたいな部分）が必ずあるのが、既存の市販品こだわりの最小形シンプルな半球形十数年ぶり（？）に、原点復帰（直径15ｍｍ、高さ7ｍｍ）最小かつシンプルです

  2017/09/21

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• COVERCAPの！と？

  ようやく、着手しましたネットショップの開設あれこれ、固定経費と初期投資がかからないところは？と、考えた結果ここではなくてあそこなんです（伏字も何も、一文字書くと、ここもあそこもわかっちゃうから、書きません）で、びっくり！まだ何も、販売開始もしてない、商品画像を掲載しただけで飛び込み電話が…（昼間の電話でブラックとか怪しいではないと思うのですが）これもまた、一文字書くとわかっちゃうネット上の「ショッピングモール」の関連企業でした資料メールします＝すぐに届きました明日1時に電話します（なぜ日にちを変えて電話なの？とおもいましたが）何か、会議があるとかで翌日の約束で、次の日の午後1時になっても電話が鳴りません30分近く待ちましたが、所用で外出どうもそのあとに電話が鳴ったようですが夕方メールしました長期夏休みになるでしょうから、お休み明けに電話ください了解しましたと、すぐにメールの返信時間もまた、1時の約束で、お休みの間に、少し追加のメールをお話のお題目をレジュメ風に、メールで先にいただけませんか？お話が一方通行では、理解が追い付かないのでと、お願いしておきましたそのメールの最後に、「単なる出店の勧誘の話ならお断り」と明記しておきましたそうした効果？なのかなんなのか約束した日時に、電話はありませんでした名の知れた企業は、飛び込み訪問の営業社員への指導も厳しく無言のインターホンに「最敬礼して」お隣に向かいます名の知れた企業名を連呼して顔が見えないところから飛び込みの電話をして約束の時間は守らない、お願い事にも無反応後の連絡一切なし自分が背負っている企業の名前の重さもう少し感じて、行動したほうが自分の今後のためにもなるのになあだれもが聞いたことのある企業名を電話の向こうから言われなければ最初の1分も待たずに電話を切っていたのだからそんなことを感じた暑い夏もうすぐ終わりますね

  2017/09/03

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• COVERCAPの！と？

  今日のびっくり！つい先ほど（夜の9時過ぎかな）、最近はめったにならない固定電話が…なにごとかな？相手（若い？女性）「NTT光コラボ…（聞き取れず、会社名を名乗ったみたい）？？？ではお世話になりました」わたし「こんな遅い時間に仕事なんかしてるんじゃないよ！」相手「いえ今回は地域の…、（また途中から聞き取れず）」わたし「それで、なに？」相手「無言で…」プツリ！電話が切れましたあれこれ？在宅勤務のテレワークとかいうもの？単なるブラック企業？最近増えた！？　NTT光回線のことを語る、怪しい電話それぞれに働かなくちゃいけない事情があるのでしょうけど法規制はなかった？夜の何時以降（確か8時かな）はその手の電話はしてはいけないなんとかの催促の電話してはいけないだいたい、世間一般の普通の企業活動の常識では夜の6時頃を回れば、（夕食の支度を始める時間になれば）飛び込み営業活動（電話も含め）するはずがない---タブーなんてこと、判るはずもないのでしょうね悪い評判、人の迷惑なんて、気にしていたら、儲けることができない！そんな考えをする集団とは、お付き合いしたくないですね電話口の女性に教えてあげたい朱に交われば、赤くなると、ことわざにあること

  2017/07/31

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• COVERCAPの！と？

  今日の？ディーゼルエンジンの排ガス規制のクリアの仕方はどうなっているの？少し前の、ヨーロッパの「車事情」で電気（ハイブリッド）になんか移行しなくてもディーゼルにはまだまだエコで開発できるというか、ハイブリッドなんかには負けないディーゼルエンジンは開発可能みたいなところがあったような私も、一時期、代替え候補にディーゼルエンジンの車を真剣に考えました蓄電池は消耗品ですから、車の寿命が蓄電池の寿命で決まるなんて少し許せない性分ですから（電池交換が、懐中電灯の電池交換、時計の電池交換、並みに（金額的なことも含め）手軽であればいいのですが）VWのつぎはBENZ、そのあとは？（クリーンな内燃機関なんていうのは幻想なのでしょうけど）ドイツの一歩進んだエンジン（マネジメント）技術って基準値をいかに簡単に短時間で性能を低下させずにクリアするかという技術だったのでしょうか？無償修理をすると、エンジンの性能はどうなのでしょうね排ガス基準をクリアして、性能が悪くならない方法（エンジンマネジメント）が完成したのでしょうか？こういうニュースに触れると、日本で混乱しない理由の一つ昔の東京都知事のおかげでディーゼルエンジンの乗用車が普及しなかった石原さんに、感謝しなくちゃいけない！？そんな気持ちも湧き上がってきます

  2017/07/19

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• COVERCAPの！と？

  すごっく、すごく久しぶり、書き込む気持ちができました（時間の経過は）7年から8年、お休みがありますみんなツイッターとかの短文に、うつりアフィリエイトとか、ユーチューブとか途中から自分が随分と時代遅れになったかのようないろいろなところで、ブログのコーナーが機能ストップしたりしてついていけなくなったおじさん（短文のツイッターじゃ、思っていること表現しきれないし）だからおじさんなのですがとりあえず、覚えがき的な　忘備録的なことで、（！と？についてですが）適当に書き込みしてみます最近気になったこと＝？のこと検索システムがおかしいかも？自分の思い通りにならないからということではなくて何か恣意的なものを感じる（お隣の国々ほどではないでしょうけど）ワード（検索したい言葉、単語）を入れても目的とした情報にヒットしない今回は私事ですが自分が作った「COVERCAP」というナンバーボルト用のキャップ今までは（過去数年という長さで）検索すれば、必ずオークションで出品しているのでオークションサイトのページとか、なんとかとか、リスト表示されたのですがこの7月初旬久しぶりに検索したところ、全くダメ=グーグル検索がダメBingでは少しましオークションサイト（運営側の）情報の出し方が変わったのかグーグルの収集の仕方（順位付けのフィルターとか）が変わったのかオークション関係情報は検索結果に反映させないのか？私のPCが壊れているのかそこで今回の！というか、あらためて気が付いたこと（思い出したことというべきか）事象も、流行も、ニュースもネット検索で、かんたんにすべての情報が見ている自分の、目の前の画面に現れる情報の取捨選択権、重要度の判断は自分にあるなんていうのは、大きな間違い私の知らない、きっとどこかで小さなこびとか、大きな巨人が（大きなこびと、小さな巨人かも）悪さをしている

  2017/07/16

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  賞味期限が来ていないけど販売期限が来てしまったスナック菓子！？昨年のこと、安売りのチラシに惹かれて、チョコ菓子をスーパーで購入賞味期限が２０１０．０９．なんとか何で安いのか？袋の裏側、何かプレゼントキャンペーンの印刷が・・・？応募の期日が2009.11.なんとか！！！？キャンペーンの応募期間がとっくに終わっていますキャンペーンにあわせて大量に作ったのでしょう（外装を特定の期間の販売用にした商品＝中身はいつもと同じ）応募期間が過ぎれば、普通の店頭では・・・・どこかから、安売り店へ廻っていったのでしょう仕方ないですね誰が損害を被ったか？メーカーなのでしょうか製造原価はなんとか回収して、利益なしの処分だったのでしょうか？考えてみれば、車の場合も・・・今の減税対象車＝期限が来ると・・・？実際の購入者の負担額から考えると、性能、装備からは減税になっていない車のほうが本当は欲しいのだけどやむを得ず違う方の（減税対象）車にしているということはあるのでしょうか？期限が来ると売れなくなる（減税対象）車、特別仕様車を今沢山作っているそんなことはないですよね---------------たぶん、使用期限は来ないと思います＝規格が変わることはないからナンバー取り付け部分に使用するボルトの寸法規格が変更になったことはありません

  2010/01/01

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  今年一年悪いことも起きず、特に良いこともなく暮しは楽にならず、悲しいことも少しあって楽しいことは、ほんのわずかでも、きっとまだまだ今までに無いことが明日には起きるでしょう好奇心を忘れずに、失くさずに、一日を過ごしていけるように頑張りましょう-------------こだわりがすべての始まり＝ＣＯＶＥＲＣＡＰ、これからもよろしく

  2009/12/31

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  この三輪バイクは立ちゴケしない？大きな重いバイクは、停まっている状態でもちょっと油断すると、おっとっと！とこけてしまう事があります（片足で重量を支えきれなくなる＝体力不足かも）とても恥ずかしくって、早くその場を走り去りたい気持ちになります---ネットのニュースから（見出しと記事の一部）三輪バイク　９月から要二輪免許　ヘルメット着用も6月11日11時23分配信 毎日新聞--------ただし（１）現在、三輪バイクを運転している場合は９月１日から１年間に特例試験を受け三輪バイクだけを運転できる二輪免許を取得できる（２）その間（最長１年）は普通免許での運転が可能--------記事についていた写真は、前輪が２輪、後輪が１輪のとっても格好良い３輪タイプ出前のピザ屋が良く使っている後が2輪の原付3輪車確か、ロック装置がついていて＝スタンドを立てなくても転倒しないだから、停まっているときにロックをかければ立ちゴケしない大型バイクの後が2輪タイプも、同じような構造をしているのでしょうか？前が2輪のタイプでは、（幅も狭くて）ほとんど普通のバイクと同じように見えます3輪だからといって登録を軽自動車ですれば、ヘルメット不要という発想には少し？？？法律上の文言が細かく規定しているせいでしょうね自分の身を守るためのヘルメットが、窮屈でじゃまくさいだからどんなことをしても大丈夫＝登録を変える、という発想につながっていくのでしょうか？こんな格好良いバイクで、信号待ちとか、一旦停止で立ちゴケしたらすごく恥ずかしいでしょうね有名な俳優さんが自転車とぶつかりそうになって、ビッグバイクで転倒したニュースが出ていましたが、それほどのスピードが出ていなくても、転び方次第で運悪く大怪我をすることもあります規則で決まっているヘルメットを着用しなくてもとか、しなければいけないとか、議論する前に、バイクは生身には非常に危険な乗り物という認識を持って欲しいものです------------六角ボルトのサイズが合えば、バイクでも軽自動車でも普通車でも大丈夫COVERCAPはM6サイズの六角ボルト専用です

  2009/06/11

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  チャイルドシート取り付けてあれば多少のミスは大丈夫！？なんて考えていないでしょうね？-----ネットのニュースから（見出しのみ）「チャイルドシート」取り付け方ミス６割...着用率は過去最高6月10日21時14分配信 読売新聞----------------チャイルドシートを使っていないと減点されるから、とにかく車にくっついていれば形さえ何とかなっていれば大丈夫なんて考えているはずはないのですが・・・・付けている人の半数以上が取り付け方不備！そうなると、構造上の問題があるのでは？しっかりと取り付けていないと効果が発揮できない！しっかりと取り付けるにはテクニックがいる＝これが問題ではないでしょうか？テクニックに頼らず誰が取り付けても大丈夫、という構造は出来ない物でしょうか？同じ取り付け構造＝業界で採用できないものでしょうか？車のボディ（室内側に）簡単なアンカーを作るとかシートベルトを使って（同じように締め付けると）どのメーカーの物も同じ固定の方法とかでも、チャイルドシートを使っていない人たちがまだ半数近くもいるようです子供のことを大切にしていない親がそんなに沢山いるのでしょうか？記事によると、６歳未満の子供の着用率は前年より４・６ポイント高い５４・８％で、調査を開始した２００２年以降で最高だそうですいくら世の中に虐待する親が増えたからって、半分近くの親が？車に子供を乗せるときに安全に注意を払わない＝子供の虐待という感覚にはならないのでしょうか？-------------COVERCAPの取り付けは、誰でも指一本で出来ます取り付け方のコツはありますが、テクニックも道具も必要ありませんネットオークションで簡単に入手できます

  2009/06/10

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  信頼がブランドを育てるのですが、売り手の勘違いが信頼を損ねることになる？それも一人か二人のキーとなる人の思い込みとか勘違いが原因かもしれません---ネットのニュースから（見出しのみ）＜スペインブランド＞原産国タグ切り販売に排除命令　公取委6月9日20時36分配信 毎日新聞--------------記事はスペインの衣料品ブランドの話ですが、（ファッションの世界にかぎらず）欲しい商品の品質とデザインが気に入れば購入するでしょうそうすると、気になるのが原産国（表示）（この部分の感覚は日本独特かも＝メイドインチャイナに対して）食中毒事件、残留農薬、偽ブランド商品、勝手な商標登録などいろいろありますから、でも、しっかりと品質管理されて製造された物は、原産国がどこであっても「良い物は良い＝気に入った物は買う」ということです車でいえば、ベンツにしても、ビーエムにしても、ポルシェも、アウディも製造工場は世界各国にありますドイツ国内に工場があるのはもちろんですが、ドイツ車だからといってすべてドイツ国内で製造されているわけではありません（トヨタが全量日本国内で作っていないのと同じです）問題は品質管理衣料品もまったく同じでは？原産国表示を切り取る方が売りやすい、という発想＝？？そんな発想をしてしまう社員の品質を管理（向上努力を）した方がよいのではないでしょうか？--------------------他にない形です＝ある種の六角ボルトの頭を隠すためだけのパーツですネットオークションで簡単に入手できます

  2009/06/09

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  レッドブル宣伝カー＝ミニの改造車を見かけました日曜日ですが市内を走行中に、反対側で停車中の奇妙なミニ大きな缶を背負っていましたなんかどこかで写真を見たような、聞いたような？コンビニの前で停まっていたのですが、お姉さんがコンビニでお買い物という雰囲気まったくの普段着＝仕事をしている雰囲気はなかった？というのは気のせいでしょうよくよく考えてみると、レッドブル＝欧米No.1ブランドのエナジードリンクというカフェイン飲料の宣伝カーミニの話題で写真を見かけたのだと思います全部で何台作ったのでしょうね？よく目立つ珍しい車＝宣伝効果はばっちりでしょうでも、高速道路はあまり走りたくないようなスタイルでした（大きな缶を背負っているので、風に弱そう）--------------ＣＯＶＥＲＣＡＰをつけた車を見かけるのはありふれた光景になるのはもうすぐ？

  2009/06/08

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  スタイルを整える力が世界記録につながる？本当かどうかは知りませんが、最近の水泳（競泳）競技水着の力で世界記録になるかどうか＝同じ人が水着を変えるだけで、泳ぐ早さが違う！？ニュースを見ると間違いない事実のようです水着の力＝泳ぐときの姿勢を整える＝水の抵抗を極力減らすということなのでしょうか？筋力の付け方＝トレーニングの方法もまったく違うのでしょうね体つき（筋肉の盛り上がっている部分）が少し前の水泳選手とまったく違うような気がします（それも泳法ごとのスペシャリストということなのか、泳法ごとに体型がまったく違って見えるのは気のせいでしょうか？）---ネットのニュースから（見出しのみ）-------入江と酒井、背泳ぎ3冠＝3日間で日本新は出ず－競泳ジャパンオープン6月7日18時40分配信 時事通信-------------少し前に新記録ラッシュだったのは水着の影響？でも、混乱があるのは、その水着が認可されるかどうかの明確な細かい基準が公になっていないためらしい？審査でダメを出された理由がわからない？おまけに、未公認水着でも日本記録は認める方向だとか、出場する選手によっては未公認の水着でもかまわないとか？対応がばらばらになりかかっているようですスピードを競うスポーツ競技、参加者全員が同じ基準で争うのが当たり前ですが昨年の水着の騒ぎが残っているのでしょうか？極限状態＝世界記録（日本新記録）を出せるレベルの人たちはいつも最上の状態で、競技に参加しようとしていても、いつも世界記録が出せるわけではないと思います精神面での支えになるはずの、「きっちりとした対応」がなされない＝不安も集中力を欠く原因のひとつでは？それで世界記録を出せ！って期待する方がひどいかもしれません-----------------ここのスタイルも整えてみませんか？（何十年も同じ六角ボルトですが！？）ＣＯＶＥＲＣＡＰで簡単にイメージが変わりますネットオークションで簡単に入手できます

  2009/06/07

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  音を出して走る車ごみ収集車とか、防犯パトロールとか、物売りのことではありません----ネットのニュースから（見出しのみ）無音・エコカー、事故防止で「音出し」検討　　6月6日20時49分配信 産経新聞-----------半年ほど前に書きましたが、---2008/12/31--の冒頭部分電気自動車は無音走行？プリウスもモーターで走行していると静かなのでしょうね自動車の走行音、騒音には違いありませんが、無音もまた困るかもしれません音がするのでその存在に気がつく、バックミラーに見えなくても、歩行中に後ろから近づいてくるのも、見通しの悪い交差点の角でも、いろいろな場面で走行音を頼りに判断することも多いのでは？以下略-------------警告音を出し続けるのも変音楽を流すのも変わたしは、その時書きましたが、今もこう思っています電気自動車も、住宅街を走行するときには「擬似エンジン音」を迷惑な騒音にならない程度の音量で響かせて走行するのが安全かもしれません私だったら、フェラーリかホンダのＶ10、乾いた排気音の（Ｆ1エンジンの）ボリュームダウンしたエンジン音で走って行きたいですね----------車の走行音として、すぐに状況が判る音でなければ、危険回避がスムーズに出来ないのではないでしょうか？チャイムとか音楽とか、メロディを流すと、音を聞いてから行動に移るまで（何の音かを考えるので）若干の時間が必要になるような気がします街を走る車のすべてが無音になるとは思えませんので、エンジン音を出して走る車と、同じような物がよいのでは？携帯電話のカメラ作動時のシャッター音＝カシャッ、と同じ発想ですエンジン音より、オルゴールの音色の方が耳さわりが良い＝危険を防ぐことに直結しないかも？-----------------六角ボルトの頭がむき出しのまま＝車の見た目の良さを完全に無視した状態です曲線（面）ばかりの角のない車でも一番目立つところで六角ボルトが・・・折角のスムーズな車のデザインが・・・・ＣＯＶＥＲＣＡＰで少しは目立たなく出来ます

  2009/06/06

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  電気自動車の値段と使い道軽自動車みたいな車格（大きさ）で、４００万円超はやっぱり高い？発想をまったく変えないといけないのでしょう、でも長年の感覚はなかなか変えられません----ネットのニュースから（見出しと記事の抜粋）＜三菱自＞充電１回で１６０キロ、ＥＶ「アイミーブ」発表6月5日10時10分配信 毎日新聞----------記事の一部に、-----アイミーブは軽自動車「ｉ（アイ）」をベースに大容量のリチウムイオン電池を搭載。電圧１００Ｖの家庭用コンセントなら１４時間でフル充電が可能。ガソリンスタンドなどに設置される専用の急速充電器なら約３０分で８０％まで補給できる。最高速度は１３０キロで高速道路も走れる。割安な深夜電力を使って充電すれば、１キロ当たり１円で走れる計算だ。価格は４３８万円（税抜き）だが、国の購入補助金を加味すると約３００万円。---------１キロ１円！（量り売りの掛け声みたい！）で走行できるとすれば、非常に安いガソリンで１リッターで３０キロ走行しても、ガソリン価格が１１０円から１２０円では１キロ４円弱（実際には３０キロも走行できないから、１０倍近い違いがある？）ガソリンエンジンと違って、ゴー、ストップ、短距離での走行の繰り返しをしても、走行距離はそんなに悪くならないのでは？街中で、頻繁にちょこまか動き回る移動に最適な車になりえるのでしょうか？新しい使い方を考えないと、ベテランの（内燃機関の）性能に電気自動車の性能は負けてしまうのは間違いありません１６０キロ走行して、電池が空っぽになると１４時間近く使い物にならない高速道路を走行できても、約２時間走行するたびに充電を繰り返し、急速充電でも３０分かかる？などの、目に付く悪い部分は、使い方で考えていかないとダメでしょうね------------目に付く六角ボルトは隠してしまいましょうＣＯＶＥＲＣＡＰは発想を変えた「目立たなくするため」のアクセサリーです

  2009/06/05

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  電池が高価なのでしょうか？電気自動車の気になる値段----ネットのニュースから(見出しのみ)-------富士重、電気自動車の価格を472万5000円に決定2009年6月4日(木)18時26分配信　ロイター-----------大きさが軽自動車くらい＝大きさで値段が決まるわけではないですが＝５００万円弱各種補助があるから負担は少し少なくなるというものの、高価な車には違いない（水素自動車に比べると格段に安い？）まもなく三菱の電気自動車も発表されます同じような値段なのでしょうか？やはり、エネルギー源を蓄える電池が高価なのでしょうか？ガソリンエンジンに比べて部品点数は格段に少なくなると思うのですが、大量生産品ではない一品物（特注品に近い？）製造単価が高いのも仕方ないのでしょうか？日産自動車は、充電池部分をパック化して、その部分だけをリース（取り替えて繰り返し使用）を考えているとか？充電地もまだまだ開発途上でしょうから、性能、規格、形状、様々でしょう規格統一できれば、携帯電話の電池パックみたい（乾電池、ボタン電池みたいに）街のステーションで簡単に取替えができるようになるかも（ガソリンタンクにガソリンを入れるのではなく、空のタンクを満タンのタンクと取り替えるイメージかな？）フロアパネル（車体の床下部分）に電池を収納して、一定の平たいボックス形状と接続端子ですっぽりと取り替える作業時間は１～２分とか？全国ネットのレンタカー会社とか、コンビニとかで「各社(自動車会社)の充電池パックをフル充電で取り揃えてます、交換すぐ出来ます」なんて呼び込み看板が出来たりして・・・・--------ＣＯＶＥＲＣＡＰは、今のところ一品物です（他にはありません）見た目のこだわり＝５００円玉一個程度の値段ですネットオークションで簡単に入手できます

  2009/06/04

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  経営者の労働組合？クライスラーの破綻、ＧＭの破綻のニュースを見ていて気がついたのが全米自動車労働組合（ＵＡＷ）の力（関係）のこと労働者の弱い立場を守るため、トコトン経営者に要求していく！当たり前の姿ですが、少しどうかなと思うこともありますでも、組合の本来の姿なのかもしれません従業員のための組合というのは当たり前なのですが「経営者が労組結成」＝判るのですが、日本語が変です経営者が労働組合を作ることはありえません経営者は労働者じゃないのですから---ネットのニュースから（見出しと記事の一部）コンビニ経営者が労組結成2009年6月2日(火)21時40分配信　共同通信----------記事には、コンビニ最大手セブン－イレブン・ジャパンのフランチャイズ加盟店経営者約７０人が２日、都内で会合を開き、年内にも労働組合セブン－イレブン経営者ユニオン（仮称）を設立することを決めたとあります経営者が作るのは労働組合ではないでしょうここが日本のいい加減なところではないでしょうか？フランチャイズ加盟店の経営者＝お金を出して権利を手に入れた労働者（従業員）ということをはっきりさせてしまうニュースです実態（事実）を見た目で綺麗な言葉を使ってごまかしてきたので、だんだん収拾がつかなくなっていく記事のつくりが雑になっていくのか、日本（人）の考え方が雑になっていくのか経営者が労働組合！？４月に開催するメーデーと同じくらい変ですが・・・そんなことお構いなしなんでしょうねどこかのスポーツ紙の記事には日本一のストリートファイターが今度の選挙に出るとか政治のこと（主義主張の内容）は話題にするつもりはありませんが、○○一のワル、ストリートファイターというのは？政治を目指す人の名前の前に付けるべき言葉ではないでしょう？政治の世界に確かに腕力が強い人もいますが（プロレスとか柔道とかの出身者）その人たちは、腕力が強いこと＝「ワル」ということは言われてないはずですが・・・・？平然と、表に出てこれないような行為を表す単語を飾り言葉にしている感覚が・・・・？（たとえ（一方的な興味本位の）スポーツ新聞の記事のことでもやはりおかしい？）-------------普通に「格好良い」と思える取り付け方法でしょうか？？少しぐらい格好良くしたいと考えるのが普通では？ＣＯＶＥＲＣＡＰで簡単にできます

  2009/06/03

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  所持＝手に持つこと（自分の所有物とは限らない）？所有＝生活保護を受けるに当たり注意する必要がある？----ネットのニュースから（見出しのみ）＜原田伸郎さん＞番組で猟銃持つ　びわ湖放送を捜索6月2日2時6分配信 毎日新聞--------記事によると、銃刀法では、都道府県公安委員会の許可を受けた人以外が銃を持つことを禁じている。県警は「啓発の意味も込めて立件する」としているということらしいです銃を持つ＝手にすることらしいです＝ぜんぜん知らなかった理由の如何を問わず（相手から半ば強制されたとしても？）許可なく持つことは違反？（許可とは許可証の発行を受けることらしい）啓発って？知らずにいた人が悪いから？持たされた人も銃の危険性を知っているはずだから？ＴＶに流れたから？（立件するからといって必ず起訴されるわけではありません、でも不注意でしでかしたことに「厳重注意」という処分ではすまないのでしょうか？）生活保護は必要最小限の生活をするための保護です必要最小限の生活には、普通は車の所有は認められません？その車を処分するのに費用がかかるのであれば、費用を工面して処分してください！？杓子定規以前の発想でしょうか？（強い者には弱く、弱い者には強く行動することができる、どこかの誰かの味方です）----ネットのニュースから（見出しと記事の１部）車所有で生活保護停止は違法...身体障害者夫婦の主張認める5月29日22時48分配信 読売新聞-------主張の内容は、（１）正当な理由なく保護を不利益変更したのは生活保護法に違反する（２）車は走行２５万キロを超え換価性はない（３）厚労省保護課長通知で規定された「障害者の通院・通学などで車が必要な場合に所有を認める条件」に該当する－－などと主張だそうです一人ひとりの事情に合わせた運用などは、「えこひいき」そのものということで絶対に認めない！という発想もあるのでしょうか？お役人さんの理屈のはついていけない部分がありますそう感じた私は変でしょうか？--------------ここの六角ボルトにこだわるのに、理屈は必要ありません見た目の問題だけですＣＯＶＥＲＣＡＰを取り付けたほうが良いに決まっています何も考えることも、準備することもありません、パチンとはめるだけです

  2009/06/02

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  新生した会社の車は売れるのでしょうか？新生＝スタートラインについたところ新生がゴールではないのですが、なんか安心感が漂っているような？----ネットのニュースから（見出しのみ）「新生クライスラー」誕生＝破産法手続き完了で－米メディア6月1日16時24分配信 時事通信----------新しい会社になったら、見違えたように車が売れる、なんてことはないのでは？計画通りに出来たのは、新しい会社になることだけで車が沢山売れるかどうかは判りません本当の目的は、購入者がこの会社の車を選んでくれる＝売れ行きが良くなること、ですクライスラーは、ベンツと一緒になってもダメでしたフィアットとうまく出来るのでしょうか？小さくなってもＧＭという名前で生き残る？世界一大きな自動車メーカーだった＝過去の話になりましたこれからしばらくすると（たぶん半分以下？になるかもしれない）新しいＧＭに生まれ変わります売れていた車、儲かっていた車を作る会社で、これから「売れる車」を作ることが出来るのでしょうか？クライスラーがスムーズにスタートラインに付けたから、ＧＭもスムーズにスタートを切れるのでしょうか？安心するのはまだ早すぎるのではないか？と感じます------------------誰もが皆同じ六角ボルトだからと、安心していませんか？油断すると・・・・、ＣＯＶＥＲＣＡＰで綺麗にしませんか？

  2009/06/01

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  ＧＭの終焉と再生私にはよくわからないのですが（正確な理解が出来ていないのです）チャプターイレブンの申請は民事再生法みたいなもので、会社の清算ではありませんからゼネラルモータースがガバメントモータースになるということは、グループモータース＝ＧＭが二つに分かれて、儲かるグループ＝新生ＧＭと切り売り清算するグループに分かれるということでしょうか？ニュースによると儲かっているブランドと、儲からないブランドに分けて新生ＧＭは４つほどのブランドだけになるとか？儲かっているブランドに付き合っている下請けは大丈夫で、儲かっていないところの従業員とその付き合っている下請けは大変ということになる？今までも（ＧＭといっても）色々なブランドで、似たような性格の車が沢山重複していたのでは？また、ブランド戦略で頑張っていたので、ひとくくりのＧＭ（ゼネラルモータース）といわれても？？？のこともあったりしてどちらかというと、各ブランドの主体性を大事にしていたからＧＭ＝グループモータースみたいなものではなかったのでは？（昔から）私の中ではジャガーはジャガーだし、ロールスロイスはロールスロイスだしボルボも、サーブも、オペルもそうでしたこのブランドは、ビッグ３のどこのものなんて考えがありません（このブランドの車の親会社はどこ？なんて気にしても仕方ないような）ニュースでは、近々新生クライスラーがスタートしそうですＧＭもうまく短期間で再生できるのでしょうか？--------------車が古い、新しい、どこのメーカーの車とかに関係なくジャストフィットしますナンバープレートの色だけ区別してくださいＣＯＶＥＲＣＡＰは車を選びません

  2009/05/31

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  まじめに考えると？ハンディキャップ用の駐車スペース普通の人は駐車をご遠慮ください＝当然です車椅子のマークがついている場所が少なくとも一台分、大抵の有料時間貸し（無料にも）駐車場にはありますゲートで駐車券と取って入場したところ（無人の自動発券機）？？？ハンディキャップ用の駐車スペースしか空いていません！？（一台分です）満車状態になる直前だったのでしょうか？（スーパーの駐車場で総台数は２０台ほどのスペース）誰もいません買い物はすぐ済むのですが・・・・（買い物の目的は一点だけ）普段であれば絶対に、そこに停めないのですが・・・当然満車ですから、あとからの車も入ってきませんまじめに考えると？？？悩む必要はないのですが？？？５分で立ち去るのだから、空いているスペースに停める（ハンディキャップ者が優先するのですが、競合する状況にないのだから）でも、事情を知らないほかの人から見ると（通りがかりの人が）あいつは何であんな場所に堂々と車を停めるのだ？（弱者に譲ろうという精神はないのか？）（マナーを知らない人がここにもいる！）などなど非難の対象にするでしょう人の目を気にすると・・・・ということではないのですが（そうやって考えると）新型インフルエンザ騒動、シルバーシートの席の取り合いネット上での非難合戦事情を考えず（想像力も働かせずに）あれこれ言いつのるなどの、変なことが当然のように起きるのでしょうまじめに考える人ほど、変な立場（単なる通りがかりの人と同じで非難できる立場にない）に落ち込んでも気がつかない、ということがあるかもしれません------------------車の外観（外回り）で、六角ボルトの頭がむき出しなのは「ここ」だけですまじめに考えなくても「唯一の例外＝当然」というのはおかしいのでは？デザイン優先の商品（車）にフィットするようデザイン（形）を追求しましたシンプルイズベストです

  2009/05/30

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  古き良きアメリカの象徴になった？ＧＭ車が出る最新映画はスター・トレックシボレー・コルベットＵＳＳエンタープライズ（中古車業者ではありません）１９６０年代の半ばのアメリカの夢を象徴する物でしょうねトランスフォーマー　リベンジカマロアメリカンマッスルカーの代名詞力強いものの象徴でしょうか？ＧＭの破綻がほぼ確実になった今でも（今だからよけいに？）、アメリカのスポーツカーの格好良さの原点はここにある、ということでしょう（私個人としては残念なことに、最新型のモデルが格好良いのでなく、６０年代と７０年代のモデルが格好良く感じてしまいましたが）------------------六角ボルトを隠して格好良くしませんか？６０年代からずっと同じ＝六角ボルトがむきだしのまま＝格好良いといえますか？

  2009/05/29

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  年を経ると角が取れて丸くなるというのが普通ですが、代を重ねて、角がきつくなりました----ネットのニュースから（見出しのみ）--- 「メルセデス・ベンツEクラス」が7年ぶりに全面改良-------------先代は、丸目の４灯だったヘッドライト（ベンツのイメージに定着したと思っていたのですが）、角のある、ちょっと変わった４灯になりました前のモデルも、登場したときに、なんとなくしっくりと来ない部分があったような気がします（まったくの個人的なものかもしれませんが、いつもベンツのヘッドライト周りのデザインは新登場のときはしっくりこない部分があります）内側の四角い（少し菱形みたいな）ライトは、トヨタがあれこれ試しているデザインとも似通っていますまだ新聞広告の写真でしか見ていないし、実物をじっくり見る機会もほとんどないと思うのですが、各部分のたてつけ（組み付け＝隙間の開き具合）はかなり精密な仕上がりになっているような気がしますフロントグリルはボンネットフードにくっついているのではなさそうですが、フェンダーと、ボンネットフードの隙間のラインの細さ、ドアと、フェンダーの隙間のラインの細さ（ぶつけたりしてボディをゆがめたりすると、修復作業はかなりきつい物になるかもしれませんね）----------------新型ベンツも六角ボルトでナンバープレートを留めていれば・・・ＣＯＶＥＲＣＡＰが良くにあうと思います（寸足らずの六角ボルト＝長さ６ミリ以下＝でなければ、取り付けできないかもしれません）Ｍ６サイズのボルトの長さ６ミリにカットしてみました

  2009/05/28

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  カーチェイスと改造車（２リッター４００馬力？）漫画とか小説、映画ではよくある話カーチェイス、市街地を逃げ回り、どこかへ走り去る巻き込まれた人は大迷惑---ネットのニュースから（見出しのみ）＜盗難車＞職質で逃走　他の車に衝突、計１３台巻き込まれる　福岡5月27日17時3分配信 毎日新聞------------職務質問されて（警官が寄ってきたので？）逃げ出した！？脱兎のごとく？周りも見ないで？銀行強盗か、宝石店襲撃か？とにかくよからぬことをしでかそうとしていたのか、したのか？ぶつけられた被害者は大迷惑です元がしっかりしているということでしょうか？このメーカーが信頼を失ったのは、情けない経営陣が大半の原因ですが、開発（販売）している車（ランエボ）は、すごいところがある車のようです（資金＝景気さえ良くなれば、早くＷＲＣに復帰して欲しいですね）----ネットのニュースから（見出しのみ）三菱 ランエボ 400馬力...早くも進化した最強仕様、スーパーカー並み5月27日12時41分配信 レスポンス-------------改造するには、元の車がしっかりしていないと出来ない部分が結構あると思うのですが？コミックの世界では、４００馬力、５００馬力なんて改造は簡単に出来てしまうようですが？逆に、このど派手な外装でも（日本国内では）おとなしいギャランだっけ？をイメージしてしまうかもしれないし、東名高速も、首都高も（連続して出せる）最高速度はあまり高くないので、あのＧＴ－Ｒにも負けないような車になるのではないでしょうか？誰か逆輸入をしようと考えないでしょうか？ポルシェやビーエム、ベンツ、フェラーリ、その他なんでもこの値段（７６０万円＋α＝輸入経費）と比べるなら性能（数値）は安いと感じるかもしれませんね乗り心地と注目度はわかりませんがでも、日本では、市販車モデルを改造して高性能車モデルとして販売する小さなメーカーというのは成り立たないのでしょうねトヨタにもニッサンにもホンダにも三菱にもマツダにもスバルにもスズキにもレースカーに作り変える部門というか別会社というかを系列として抱えているはずなのですが見た目をほんの少しいじっただけの、特別バージョンとしての名前しか見たことないような・・・------------ここの見た目を変えるなら、ＣＯＶＥＲＣＡＰにまかせてください特別な資金も技術も不要ですＣＯＶＥＲＣＡＰは指一本で簡単に・・・・ネットオークションで簡単に入手できます軽自動車専用もあります

  2009/05/27

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  年間販売目標分の受注残があるというのは、異常です新型プリウスの月間販売目標は1万台ということらしいですから受注が１１万台というのは、年間分の受注を受けたことと同じくらいです---ネットのニュースから（見出しのみ）新型プリウス、受注11万台突破＝トヨタ、発売後1週間5月26日21時1分配信 時事通信------------生産が追いつかないことになると、（平準化できない部分が）コストを押し上げる可能性があります今注文して、秋の納車では、夏の行楽シーズンどう過ごすのでしょう？生産設備を変に増強してしまうと、無理、無駄、むらでもったいない！ということにもなりかねませんどうやって、お客様に対応していくのでしょうね？お客の心理として、手に入りにくいものは、なんとしても欲しくなる、場合とあまりの待ち時間の長さに、あきらめてしまう、場合とあまりの人気に、何も考えずについ便乗してしまう、場合と色々ありますが、どうなっていくのでしょうね？ハイブリッドでなければ、エコな車じゃない、ハイブリッドが作れないとちゃんとした自動車メーカーじゃないなんてへんな考えを起こさなければ良いのですが-----------六角ボルトの頭がむき出しは格好良くないですがＣＯＶＥＲＣＡＰを付けないと格好悪い、なんてことはありませんでも、ＣＯＶＥＲＣＡＰが一番シンプルなのは間違いありません

  2009/05/26

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  GMがゼネラルモーターズでなくなる日が近づいてきましたどこかのニュースのコメント（アメリカの議員さん）にありました「ＧＭはもはや"Ｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔ・Ｍｏｔｏｒｓ（ガバメント・モーターズ）"だ」なるほど！そのとおりです！？世界一巨大な国営自動車会社が誕生しますフォードはどこまで頑張るのでしょうね？ビッグ３の１と３がなくなって、ビッグ１として君臨できるのでしょうか？そういえば、ポルシェがＶＷを支配するとか頑張っていたのが、資金を借りる？立場になったとか？何がどうなっているのでしょうね？ずいぶん昔（だったとおもうのですが）ＶＷも経営危機になって、ドイツ政府か本社所在のの州政府かが株式の一定割合を持っているはず！？（法律で比率が決まっていて、その比率が下がらないとポルシェの支配が完成しないとかずいぶん前に何かで読んだような？）そうやって考えると、巨大なＶＷも、公営企業の名残りを持っていたのですねフィアットもルノーも（ヨーロッパの巨大な自動車メーカーも）昔、確か経営が苦しくなって、資金援助をしてもらった時期が合ったようなその頃かな、イギリスの自動車メーカーはすべてイギリス以外の資本になってしまったのは？自動車王国のアメリカのメーカー（クライスラー）もその頃だんだんきつくなっていたような・・・？時代ごとに、あちこちで同じようなことになっているような気がします今は絶好調？の日本のメーカー（トヨタとホンダ、スズキ）も、どこかで、ほんの少し歯車の噛み合わせが狂うとＧＭ，クライスラーと同じ道をたどりかねませんそれほど、世界中の自動車メーカーはきわどい競争を続けているのでしょうねこれから、性能の良い、電池とモーター、制御システム、などのパーツが出来上がってくると、いままでの自動車つくりの経験とは違う部分で、新規参入の機会も増え、別の新しい形で競争が始まるのでしょうか？---------------ここの六角ボルトがある限り、ＣＯＶＥＲＣＡＰは変わりません車が格好良くなっても、六角ボルトはそのまま？新しい発想＝隠すためのパーツです

  2009/05/25

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  フルモデルチェンジしたプリウスとインサイト新車を購入した人が乗っている姿を街でもう見かけたのかもしれない？でも、記憶にありません？今までのプリウスばかり見ているような？この地方では、既に、プリウスがありふれた車になっているからでしょうか？全国のトヨタ系列販売店で、18日より発売で、一週間がたちましたぱっと見に、新型と旧型はどこで区別をつけると一番早いのでしょうね？少し形の変わったヘッドライトのデザインでしょうか？旧型インサイトをスーパーの駐車場で見かけたような？（全身の姿を見ることは出来なかったのですが、リヤホィールをカバーしたデザインがちらりと目に入ったので・・・）今までめったに見かけない車だったような・・・？新型(２代目)は、走行中の後姿＝リヤゲートとテールレンズのデザイン＝で気がつきましたでも、まだほんの数台＝ひょっとしたら同じ車かも？これからは、何台も、当たり前のように見かけることになるのでしょうか？----------------ＣＯＶＥＲＣＡＰは、まだ街中で見かけることはまれですね車がモデルチェンジをしても、この部分（六角ボルト）は変わりませんプリウスニもインサイトにもジャストフィットします

  2009/05/24

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  チューンアップ！？燃費向上？エコカーの仲間入り？最近のニュース（ニッサンと三菱）を見て気がついたのですが、エコカー対策（優遇税制）の仲間入りの新型式車を発売するとか、したとか既存の型式に追加したモデル＝今回の景気対策の補助の対象になるとか今まで発売していて売れていた（モデルの）はずなのですが、ほんのわずかのことで、省燃費基準に届いていなかった、ということでしょうか？車の重量の関係？エンジンマネジメントシステムの関係？タイヤの推奨空気圧？とにかく、燃料消費を抑えてがんばった何を犠牲にしたのでしょう？ちょっとした加速性能？ちょっとした馬力の表示（最高出力）？一瞬の出足のこと？アイドリングの回転数？ほんの少しの乗り心地？今はどんな車でもコンピュータ（マイコン制御）で燃料消費量（噴射）とか、点火時期とか、すべてを制御しているのでしょうか？ちょっとそのマップを変えるだけで、燃費が変わる？ある意味これもチューンアップということになるのでしょうね（燃費も性能です＝出力（馬力とトルク）だけが車の性能ではありませんから）そうやって考えると、各社は販売中の型式の中に１モデルずつ最高に良い燃費のモデルを作ることになるのでしょうか？（車の総合的なベストバランスを無視してでも、省燃費を主張しなくちゃいけない？）変な経営者は、変なことを考えるのでしょうね車の総合的バランスの仕上がりよりも、一点突破主義みたいな車の作り方----------------見た目を良くする事もチューンアップです超簡単、手軽なチューンアップネットオークションで簡単に入手できます

  2009/05/23

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  車の前と後には・・・立ちふさがってはダメです！生身の人間は鉄の塊には勝てません（スーパーマン、ハンコック、ヘルボーイ＝皆人間じゃないけど＝は車など紙くず丸めてポイの感覚ですが・・・）----ネットのニュースから（見出しのみ）自分の車にはねられ死亡　東京・大手町の駐車場5月22日16時36分配信 産経新聞--------------あわてると、何とかしたくなって、車を止めようと、前に飛び出してしまうんです車泥棒とか、窃盗犯人の逃走行為、引ったくりを止めようとするときもそうです小さな軽自動車でも何百キロ、とても、人の手には負えません自分自身の馬鹿な経験も・・・・ＡＴ車なのですが、車内を掃除中に、灰皿の中のゴミを出したくて＝シフトレバーがじゃまになって車内に半身を乗り入れて（足は車外で）Ｐの位置からＮの位置へ（エンジンもかけていないのでＤの位置にすればどうってこともないはずだったのですが）灰皿を引き出して・・・、一瞬あとに、車が後にずるずると（ゆっくり）動き出しました！？サイドブレーキが引いていない！？掃除中にレバーが邪魔になって戻してた！一瞬ドアにしがみつきかけました（後のバンパーに電柱がすぐそこに迫っているから）ハッ！と気がついてシフトをＤの位置に＝車はすぐ停まりました（車を止めていた場所が後ろ向きに少しだけ坂になっていました）冷や汗をかいて・・・・うかつな行為を反省これで車のそば、（前とか）後に誰かがいたら！？電柱と車の間に挟まれていたかもしれません年間に何人の人がついうっかり車の前に出て、災難にあっているのでしょう車は前か後に動きます横には動きません、十分に注意しましょう-------------一番目立つ場所の何の変哲もない六角ボルト目障りで気になりませんか？ＣＯＶＥＲＣＡＰで綺麗に隠しましょう

  2009/05/22

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  たかが風邪、されど新型インフルエンザまずは、全数把握の必要性？----ネットのニュースから（見出しのみ）新型インフル　日本、感染者数なぜすぐ把握　国民性？調査監視充実？5月21日7時59分配信 産経新聞--------世界中が日本と同じように、患者数の把握に必死になっているとは限りません罹ってしまった人への対応は？うつしたら（知らずにそばにいてうつったら）どうしてくれる！？なんて苦情を言うのは・・・・？？？？海外にしろ、国内にしろ、インフルエンザに罹りたくて旅行（外出）をしたわけではないでしょう苦情を言うにも限度があるのでは？新型だから、ほとんどの人に免疫はないでしょうまさか特定の年齢層が罹りやすい（ハイスクール風邪）なんてことはないですよね？一定の年齢以上は罹りにくいとかいう説もあるようですが、誰もが引きやすい風邪（インフルエンザ）ですでも、養生をちゃんとすれば、大丈夫！なのですが、他のニュースでは、「感染者を差別するネットの書き込み」という事態が発生しているようです---ネットのニュースから（見出しのみ）「すべて学校の責任」＝インフル感染で洗足学園校長－27日まで休校、抗議電話も5月21日10時46分配信 時事通信------------涙を流してまで、責任問題を論じなくてはいけないような、大失態、惨事なのでしょうか？世界のことを知る機会、これを逃せばないと思える時に、多少のことは覚悟の上でしょう風邪をうつされるか、飛行機が墜落するか、テロが起きるか断固抗議！しなくちゃいけないほどの変なことをしているとは思えないのですが？おまけに、その対応からすると、感染の恐れは極端に低いと読み取れる記事ですが世間体を気にして恐怖感だけのために休校すること（しなければいけない風潮）の方が、問題が大きい、かもしれません---------------たかが普通の六角ボルトが（この位置にあって）、気になる人が沢山！だからといって、どこにも文句は言えません、自分でしっかり目立たなくするしかないのですＣＯＶＥＲＣＡＰなら簡単です

  2009/05/21

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  ちょっと寝すぎのブルーライオン写真を見た感じ、直感的に感じました実物はどうなのでしょう？まもなく発売される308ＣＣＣＣの構造上なのかデザインだけのことなのか、フロントガラスが極端に寝ていますフロントガラス上端は、着座したすぐ頭の上くらいの感じかも？ルーフをフルオープンにしても、運転中の頭上（前方）の空を意識することは出来ないでしょう（サンルーフを開けたのと同じような気分かな？＝207ＣＣを試乗したときの感じがそうでした）あまりにも、フロントガラスが横(水平)に寝たのでサイドウィンドウには固定された大きなガラス部分があるようですまるで、エスティマとかワンボックスタイプのデザイン（処理）と同じ感じ昔ふうに言えば、固定式（嵌め殺し）のさんかく窓があるようです（プジョーの共通したデザインですが、面積がどんどん大きくなったように感じるのは気のせい？）車全体のデザインも他にはないデザインです＝好みの問題でしょうね------------ＣＯＶＥＲＣＡＰは他にはない一番シンプルな色と形です目立たない大きさと形にトコトンこだわりました

  2009/05/20

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  事の発端は？当たり前に、払わなくてはいけないと苦労をしている人と、逃げて廻って逃れている人が同じように車を使えることがおかしいということに気がついて、タイヤロックを始めたのでしょうか？----ネットのニュースから（見出しのみ）＜税金＞徴収率アップ：悪質滞納者の車は「タイヤロック」　兵庫・洲本市5月19日15時48分配信 毎日新聞--------------東京都とか、全国あちこちの自治体で実行されているようです（税金の滞納をしたことがないので私が知らなかっただけかも？）単純に考えれば、二輪車用の盗難防止のでかい鎖タイプのチェーンを自動車のタイヤにはめれば、車を走行することはできなくなりますこの原理がタイヤロックなのですがタイヤ交換をしてしまえばどうなるのでしょう？答えは、車の走行は出来ますが封印をはがして使用したのと同じ事になるので、別の犯罪になります本当は、不景気になって、税金の収納率をアップさせるのが目的でしょう大企業が赤字になると、法人税が減り、地方財政は火の車になります（先日も新聞記事になっていました、企業城下町といわれる地方都市ほど、影響が大きいとか）景気の良いときはとりはぐれている部分の回収に費用をかけてまで、なんて発想もあるのかもしれません（納税者間の平等の義務を無視している事になるのですが）最近ようやくその無視していることは良くないことだと気がついたのでしょうか？-------------事の発端は、不細工な六角ボルトの頭を綺麗に隠したい、というこだわりですＣＯＶＥＲＣＡＰは手間がかかりませんパチン！とはめるだけ＝道具も接着材も不要です

  2009/05/19

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  普通？大げさ？過小評価？今はまだわかりませんが、今年の冬を過ぎると、それなりに評価されるのでしょうか？新型インフルエンザへの対応休校、修学旅行の中止、イベントの中止、テーマパークの休場外出禁止令まではいかないにしても、自宅待機今までのインフルエンザと違うのは、？？？幸いにして、重症な患者さんが出ていないので・・・・季節性の今までのインフルエンザでも、場合によっては重症になることも・・・以前、抗ウィルス薬の副作用があるとかないとか騒がれましたが・・・・今までの風邪と同じく、しっかりと自宅で養生すれば大丈夫であれば、修学旅行の中止は・・・・、テーマパークの休場は・・・・、マスクの着用も、インフルエンザを人にうつさない為に罹った人がするのであって、健康な人が着用して、どこまで効果があるのでしょう？手洗い、うがいの励行、十分な睡眠、の方がよいのでは？本当に危険を避けようとするのなら、頭からすっぽりと、透明頭巾をかぶるしかないのでは？（目の周りを守るゴーグルの着用とか・・）花粉症（花粉避け）のマスクでウィルスが防げる？インフルエンザに罹らないと言い切れるのでしょうか？そういえば、車のエアコンのフィルター高性能なものは、埃、花粉も取り除くようですが、インフルエンザウィルスは？窓をあけて（タバコを吸っているとか）、効果がまったくない状態でも安心できる？------------六角ボルトの頭のことを気にする＝そのこだわりは普通のことです六角ボルトの頭がむき出しの状態を過小評価していませんか？ＣＯＶＥＲＣＡＰで見た目がすっきりします

  2009/05/18

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  洩れなく、水際で止めるのは無理があったようです当然といえばそうなんですが、保菌者が発病するまでに少し時間がある（潜伏期間）ため新型インフルエンザの侵入を完全に防ぐことはできないでしょうなぜ高校生が多いのでしょうね？アメリカも、ハイスクールの休校が多かったような？若くて基礎体力があるから、多少の熱など気にしない、ということでしょうか？それとも何か別の要素（発病（熱）する、しない免疫力の強弱）があるのでしょうか？熱があったら自宅から出ない、が一番良い方法でしょう自分が無理をすることで、他人に大迷惑をかけることになりますそういえば、成田で留め置かれて、解放が先日だった生徒たちは関西の高校生では？どこかで隔離された外国人、確か京都では？発生騒動の中心に近いところへ・・・、というのは何か縁があるのでしょうか？----------------六角ボルトを守るＣＯＶＥＲＣＡＰですかぶせれば、（見苦しさがなくなるという）効果が期待できます

  2009/05/17

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  車の盗難を防ぐ第一歩は？エンジンをかけたまま、車から離れない！キーをつけたまま車を放置しない！徹底していればこんなことにならずにすんだ？----ネットのニュースから（見出しのみ）＜パトカー窃盗＞何者かが乗り回す...捜査で離れたすき　神戸5月16日10時33分配信 毎日新聞-------記事の一部に、エンジンを掛けっぱなしにし、ハザードランプを点灯した状態でパトカーから離れたという。乗り捨てを見つけるまで、盗難に気付かなかったという。と、あります警察のパトカーなど盗む奴はいない、という思い込みがあったのでしょうか？大きな事件につながらなくてよかったですね面倒でも、状況判断を正しく、未然に犯罪を防ぐ努力は必要でしょう-------------防犯効果を期待しないでください（見た目のために作りました）簡単に取り付け可能です＝自然には外れることはありませんが、取り外し可能です

  2009/05/16

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  やっぱり２０年！？私にとって、２０年の期間（年月）という判決（判断）が正しいのかどうか、という問題ではなく誰かがどこかで、ちょっと一言注意をしてあげれば、この人も、周りの人たちも人生が違うものになっていただろうに、という思いだけです---ネットのニュースから（見出しのみ）危険運転罪認め、懲役20年＝「飲酒で視覚低下」と一審破棄－3児死亡事故・福岡5月15日10時9分配信 時事通信-------------この事故を（も？）一つのきっかけとして、飲酒運転が厳しく取り締まられるようになりましたそれでも、（今でも）飲酒運転で逮捕される運転手がいます飲酒運転で、人生が大きく変わってしまう人があとを断ちません自業自得なのですが、そんな一言で済ませてよいものかどうか？アルコール検知器と自動車の運転装置（始動）と連動させた物を飲酒の誘惑を断ち切れない人たちのために、早く実用化すべきです自分の財産（金銭と時間）すべてを自分の好きなことに使ってしまうのは仕方がないとしても家庭が崩壊したり、人生が変わってしまう人がその周りに沢山いること（出来てしまうこと）を防がなくてはいけないでしょう適用される罰則も、もっと判りやすい項目にしてはどうなのでしょうね正常な運転が出来ない恐れ、なんてあやふや？な言葉でなく飲酒運転（血中濃度および飲酒摂取量による決めで一律に定義して＝個人の体質なんて言い訳をさせないためにも）人身事故、物損事故、事故なし、により罰金から懲役（年数）まで自動的に当てはめるとかアメリカの禁酒法がどんな物だったか詳しくは知りませんが、運転手（時）の禁酒法を作ってみてはどうでしょうね-----------------ＣＯＶＥＲＣＡＰを取り付けなければいけない決まりなど作る必要はありませんここの見た目のことを気にするのは他人に言われるからではなく愛車の「持ち主の小さなこだわり」だからですネットオークションで簡単に入手できます

  2009/05/15

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  「初めて」はいつまでも記録に（記憶にも）残ります「一番初めに」ということは、物事を振り返るとき「必ずといってよいほど」引用されますこれから先、新型インフルエンザが、ありふれたインフルエンザになっても国内に持ち込まれた（国内で病院に隔離されたという意味で、罹患した本人の意思とは関係なく）初めてのケースとして将来も（インフルエンザ関連の）ニュースの一部を飾る事になるのでしょうね----ネットのニュースから（見出しのみ）新型インフル　隔離入院中の高校生ら３人、１５日にも退院5月14日22時39分配信 毎日新聞------------普通のインフルエンザも入院治療すれば、一週間ほどで全快するのでしょうか？重大な事態にならなくて良かったですね事なかれ主義というか、国内での修学旅行（小中学生の）も自粛する県があるようです何がどうなっているのでしょうね？万が一、何かがあったら、生徒の健康第一だからって、行きかえり（旅程中）の交通事故から、宿泊先での火事、食中毒その他、危険は一杯、そんな危険をかいくぐって（？）修学旅行を成し遂げるのも、参加する生徒が成長する一つの過程では？なんて、大げさに考えなくても、かわいそうなのは、生涯で一度しかない修学旅行が世界的な騒動で中止になってしまう生徒たちでしょう先生は、余分な心配事がなくなって一安心なのでしょうか？-----------初めて作ったCOVERCAP＝六角ボルト専用＝記憶に残るシンプルさですボルトの頭を汚れと錆から守って一安心です誰も気がつかなかったシンプルさです＝特許申請済み＝ネットオークションで簡単に入手できます

  2009/05/14

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  パブリカベースのヨタ８（ヨタハチ）の発想？ずいぶん昔、パブリカという車がありました国民車構想から生まれた車だったと記憶しているのですがその車の基本性能が良いことをアピールするためだったのか、手軽にスポーツカー（スポーツカータイプの車）を作るためだったのか？トヨタ８００という車が生まれました-----ネットのニュースから（見出しのみ）トヨタ　世界最小級スポーツカー、来年にも発売5月13日15時5分配信 毎日新聞--------記事の中に、ベースになるのは、全長２．９８メートルと市販の４人乗り乗用車では世界最短の「ｉＱ（アイキュー）」新型車は多くの人が買えるよう２００万円を切る価格に抑えられるとみられる。とありますトヨタお得意の車作りの考え方なのでしょうね「ｉＱ（アイキュー）」のままでは、どう頑張ってもスポーツカーにはなりませんから（パブリカからヨタハチも想像できないくらいの作り方ではありましたが）どこにその面影が？というくらいに変わってくるのでしょうか？目一杯の４人乗りから、２シーターに？とかダイハツコペンみたいなどうしようもなく、かわいいイメージ・・・とか自分なりに手軽なオプションパーツで、個性が出せる車とかリッターカーのフルオープンスポーツカー、とか？----------------ｉＱ（アイキュー）でも新型スポーツカーでもレクサスでもヨタハチでも日本のナンバープレートをつけたら、COVERCAPがジャストフィットCOVERCAPは車を選びません、ナンバープレートの色だけです

  2009/05/13

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  ハイブリッドカーが作れないと生き残れない？日本の自動車会社（メーカー）の決算発表が続くなか、新聞各社の記事に気になる言い回しが「エコカー（＝売れ筋のハイブリッドカーのことらしい）に出遅れた会社は、来年以降も苦しい」（日本だけでなく世界的なこと）市販タイプハイブリッドカーを作っているのはトヨタとホンダだけ？世界中であとはない？アメリカのガレージキットメーカー（そんな呼び名はないでしょうけど）電気自動車（スポーツカータイプ）を受注生産しているらしいですが、市販車(大量生産しているのは)今のところ日本の2社だけ？フィアットもクライスラーを吸収して大きくなっても、すぐにエコカーを販売できるわけでもないでしょうVWもポルシェと一緒になっても、すぐにハイブリッドカーを販売できるわけではないと思うのですがクリーンディーゼルというのはどうなっているのでしょうね？三菱自動車のアイミーブ、技術供与先で大量生産はいつ開始されるのでしょうね？アメリカもビッグ3が大変なことになっているので、今年中に、プリウスとかインサイトに対抗できる車が発売されるとは思えませんヨーロッパでも同じでしょうＢＭＷの水素自動車は大量生産できるのでしょうか？そういえば、世界一厳しいカリフォルニア州の排ガス規制はどうなったのでしょう？詳しくは知りませんが、販売する車のどれだけかの比率で、CO2排出が極端に少ない車を販売することみたいな規制が実施予定だったような？トヨタとホンダはハイブリッドで頑張っているから、大丈夫なんてへんな発想は通用しないでしょうね作れない（販売できない）メーカーばかりでは、規制の実施は順延されるのが当たり前でしょう日本（国内）から見た目線だけで、世界の自動車業界の（現状の）大問題点が判ったふりのニュース記事で、大丈夫なのでしょうか？-----------日本（国内）専用で作ったわけではありませんがM6サイズの六角ボルトで見苦しく留めているのは日本だけでしょうM6サイズの六角ボルトであれば、ジャストフィットですCOVERCAPはネットオークションで簡単に入手できます

  2009/05/12

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  中点（区切りの短い横棒）の有無は？4桁とそれ以外の違い！？ぱっと見て覚えやすい数字は？3桁までなら大丈夫？4桁は、あとで数字の並びがあやふやになるのかも？なんか科学的な根拠があるのでしょうか？日頃見慣れた、ナンバープレートの数字の表記1から4桁の数字（9999）まであるのですが、中点があるのとないのは？2桁区切りで、ぱっ！と見て記憶に残りやすいのでしょうか？画像の加工＝伏字（数字）ですが、中点あるので4桁です3桁になると中点はありませんＣＯＶＥＲＣＡＰの目立ち方は同じですが、知人の車は3桁の数字で中点なしです

  2009/05/11

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  部分の拡大ばっかり！？全体像の写真がない？マニアックな人が、車に近寄って、細部を眺め回す雰囲気を出したのか？前、後、横、（前後左右の）全体の形状がわかりやすく映し出された、フォトが一枚もない！？（60枚も写真があるのに、一枚として、まともな全体のフォルムがわかる写真がない）----ネットのニュースから（見出しのみ）＜フェラーリ＞新型車カリフォルニアはオープンカー！　価格２千万超もすでに予約いっぱい------------------一年も前に、オフィシャル写真がメーカーから発表されているためなのでしょうか？一般紙の記事に限らず、----フェラーリ カリフォルニア...日本初公開5月10日17時40分配信 レスポンス-------------こちらも26枚の写真があるのですが、綺麗なフォルムが映し出されている、ワンカットはありません何でそうなるのでしょう？実物を見る機会も少ない車、詳細な各部分の（大）アップもいいのですが・・・いかにも速く走りそう、跳ね馬の最新モデル、初めてのことばかりの車です美人か美男子か、均整の取れたスタイルをしているのか？いろいろな人が見た、見た目（の全体の印象）を伝えて欲しい、オフィシャルな写真でしか、全体（像）はわからないようになっているのでしょうか？オフィシャルサイトを眺めるしかないのでしょうか？嘘か本当か？アメリカでの自動車保険の加入上の問題で、2シーターは保険料がめちゃくちゃな水準にあるとか？（高額な保険料というよりも、引き受け拒絶に近い水準？）+2の4シーターにすると、ファミリーカーの水準に近くなるとか？本当なのでしょうか？オープンカー、クーペ、カブリオレ、とにかく2シーターを+2の4シーターにしなくちゃアメリカじゃ売れない------------ＣＯＶＥＲＣＡＰは拡大しないと、全体像が見えません！？最小の一番シンプルな形（半球形）はこれしかありませんＣＯＶＥＲＣＡＰはネットオークションで簡単に入手できます

  2009/05/10

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  新型は、秋（涼しくなって）からが注意？夏が過ぎて、夏バテで体力が落ち空気が乾燥し始める頃、要注意でしょう今は軽く済んでいる症状も、あちこちで流行して、菌が変異すると、大変です若い人がなぜかかかりやすいという話もあるようですが・・・軽い夏風邪程度ですんで、抵抗力がつくと良いのですが？車業界も、トヨタの決算発表といい、厳しい一年になりそうですね新型も、あれこれ考えているのでしょうこの不況では、夏のボーナスもあまり期待できそうにありませんから、秋以降、もっと厳しい状況になるのでしょうか？ハイブリッドとか、電気自動車とか、省燃費のエンジンとか、どんどん新しいものが発表されるのでしょうか？----------まだ目新しい？ＣＯＶＥＲＣＡＰで見た目を良くしませんか？

  2009/05/09

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  やっぱり100年に一度のこと！？赤字の時代を経験した人（社員だった人、株主だった人）はまだ存命中なのでしょうか？----ネットのニュースから（見出しのみ）トヨタ自動車　７１年ぶり営業赤字に転落　３月期決算で----------------記事の中に、１０年３月期も新車販売の落ち込みが続くと見ており、売上高は前期比１９．６％減の１６兆５０００億円と２期連続の減収を予想。営業損益は８５００億円の赤字、最終（当期）損益も５５００億円の赤字と、０９年３月期から一段の悪化を見込む。と、ありますこの一年を一生懸命頑張っても、赤字はまだ続く、という判断のようです車も、購入する側から見れば、収入が激減すれば、どうしても仕事に使っていても、買い換えサイクルを延ばすしかないだろうし、新規に増車する、なんてことは考えられそうもないし・・・売り方が悪いとか、価格の設定がどう、とか言うこと以前の部分があるのではないでしょうか？自動車メーカーの利益が出る前（車が売れる）には、購入する側での赤字が小さくなる（収入が増える）、というステップが必要なのでは？--------------六角ボルトを守って、見た目と気分を良くしますＣＯＶＥＲＣＡＰは手軽なアイテムです

  2009/05/08

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  レクサスブランドのオープンカー「ＩＳ２５０Ｃ」発売今年は、オープンカーが沢山？発売予定は他にも、たとえば日産 フェアレディZロードスター 新型が、あるようですから・・・・、車のスタイルでいえば、2シーター、4シーター、キャンバストップ、メタルトップ、開閉も、手動、半自動、全自動と色々です大きさもいろいろ（軽、ミニから、超高級車ロールスロイスまで）実用的なセダンタイプから、スーパースポーツカーまであとは自分の懐具合と、隣に乗せる（予定の）人の合意だけ？近年まれに見る、沢山のオープンカー（モデル）が売り出される年になりそうです------------------着脱する必要はほとんどないのですが、取り付け取り外しは簡単です取り付けは、パチンと1秒、取り外しはゴソゴソ3秒？入手は簡単、ネットオークションで

  2009/05/07

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  無事終了！？久しぶりの大型連休、（今年最大のイベント週間だった人もいるのでしょうね）何もしないゴールデンウィークという過ごし方の人もいるのでしょう新聞記事も、TVのニュースも、楽しい話題が少なかったような？新型インフルエンザのことばかりたかが風邪と考えて、海外へ出発した人も多かったのでしょうか？それとも、発生している現地では、それほど大きなニュースになっていないとか？（自分の経験では観光旅行中は現地のニュースにさほど敏感でもないし）国内も、新型インフルエンザの疑いと交通事故（ひき逃げ、正面衝突死亡事故）と大渋滞、殺人事件のニュースがほとんど怪我もせず、身内に不幸もなくゴールデンウィークが終わったのは良かったのかもしれません何かすごく寂しい気分になるのは、世界中が不景気なせいもあるのでしょうか？車好きな人間にとって車業界に元気がないと、何か寂しい気持ちになってしまいます（だから、何事も不幸が起こらなかったことで一安心してしまうのでしょうか？）------------------ＣＯＶＥＲＣＡＰをつけて、気軽に気分一新しませんか？ネットオークションで簡単に入手できます

  2009/05/06

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  ＣＯＶＥＲＣＡＰの！と？と

  休みボケの考え事は？（正しい方法？）高速道路は今日も渋滞みたいです頭の中もお休み状態？今日が何日？ん？昨日は何日？久しぶりに文庫本に夢中になって（ＰＣのスイッチを入れなくて）気がついたら日記を書かずに寝てしまったようで毎日、新型インフル・・・、1000人超えたとか（世界の）どこかで誰かが、どうなった？世界（地球）が小さくなったのでしょうか？でも、アフリカ大陸はなにもない？車の話題も楽しいことが少ないようで先日、Ｚのコンバーチブルを見かけて、気になったのですが「オープンカー」は使わないときはどうやっておいておく（駐車、保管）のでしょう？幌は締めた状態、開けた状態どっち？---出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』によれば、海外で「オープンカー」に相当する用語には、「バルケッタ (barchetta)」「ロードスター (roadster)」「スパイダー (spider)」「カブリオレ(cabriolet)」「コンバーチブル (convertible)」などがある。呼称の違いは国によるものの他にも、「バルケッタ」「ロードスター」「スパイダー」 は「屋根を閉められる車」、「カブリオレ」「コンバーチブル」 は「屋根を開けられる車」という車造りの方向性の違いにも立脚する。----------------という分類らしいのですが？幌を閉めた状態のほうが、機構上良いのか？締めた状態が本来の状態なのか？は、車によって違うということでしょうか？日本での車の保管状況から考えると、屋外（野外）、雨ざらし状態というばあいの形態が多いのでは？そうすると、必然的に「幌を閉めた」状態のほうがほとんど屋内（雨がかからない）といっても、埃とかのことを考えると？それ(埃)を気にしないで、（+盗難いたずら被害を考えないで）幌（車）の性能を保つためにはどちらが良いのでしょうね？（布地のたたみシワと引っ張り続けることと？）今流行のクーペカブリオレも、屋根を締めた状態のほうが車にとっては良い状態なのでしょうか？電動ルーフの場合、バッテリーあがりを考えて、締めた状態にしておくのが良いのでしょうか------------------六角ボルトの頭は、ＣＯＶＥＲＣＡＰで守るのが良い方法です手軽でかんたん、見た目良くネットオークションで入手できます

  2009/05/05

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