Junky Junction

[プラモデル・ミニチュア] カテゴリの記事

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  トラックコレクション第二弾

  今年も残すところ、あと24時間を切りましたね。ここでHAKKINYANさんに地獄の朗報です（爆トレーラーコレクションが2月に発売されますが、トラックコレクションの第二弾が1月に発売になります。今回、ミキサー車とダンプトラックが新金型ですね。ダンプはちゃんと荷台が可動するギミック付き。あと、いすゞＴＸ消防車は結構嬉しいです。しかし、しか～しですよ！色違いとは言え、パネルバンはもう要りまつぇ～ん！その分、他を充実させて欲しいです。引き当て販売なので、欲しいのが半分、要らないのが半分。何とも悩ましい感じがします。トラックコレクション第二弾

  2005年12月31日

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  フジミ　フェラーリデイトナ　スパイダー

  今日もちょこっとだけフェラーリ特集で引き摺っちゃおうかな？フジミ　エンスージアストモデルのデイトナスパイダーです。これも20年ほど前のキットです。僕はオープンボディーは好きじゃないので、これもオク行きかな？フジミ　1/24【車　プラモデル】フェラーリ　365GTS/4　デイトナスパイダー

  2005年12月29日

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  レベル　フェラーリGTO　Part3

  今日は一日フェラーリデイになってしまいました。レス入れてくれた方達のコアなこと（笑イタレリの再販物って事で、プロポーションのよさは納得できました。では最後に全体的なプロポーションを見ていこうと思います。最初に上から見下ろした画像を。こうして見ると、フジミの方が横幅が広いのが良くわかります。前後ともフェンダーの張り出しが大きいですね。次に側面ルーフの形状はフジミもそこそこいい感じです。しかし、前後のフェンダーの厚みが若干厚ぼったい感じがします。この写真だと判りにくい点も有るので、こちらの写真。こうして合わせてみると、ホイールベースは殆ど同じ。やはりスマートな印象のレベルに比べてフジミは重量感があります。そして、ドアからインテークにかけて流れるプレスラインは、フジミの方が太めで先端部もレベルの方が鋭角的に始っています。ドア下部後端（ボディー下部）のモールドは、レベルの方がハッキリと作られていますね。（フジミはちょっと、おざなりな感じがします）こうして同じ車を模型化した場合、メーカーのコンセプトやデフォルメの違いで印象が異なるのが面白いですね。本来スケールモデルなので、あまりにも違ってしまうのは問題ですが、これも模型の楽しみなのかもしれません。もしレベルのGTOを作ってみようと思われた方がいらっしゃいましたら、少なくても来年2月までの再入荷はありませんので、お店で見かけたら即ゲットが良いかもしれませんよ。尚、こちらのブログでは大きな画像を使っておりませんので、もっと大きな写真を見たい方は、こちらの掲示板を見に来て下さいね。皆さんの投稿も、お待ちしております。ドイツレベル: 1/24 ドイツレベル カーモデル Ferrari GTO(フェラーリ)

  2005年12月28日

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  レベル　フェラーリGTO　Part2

  それでは続きです。今回はフロント周りを見比べてみようと思います。1枚目はフロントを正面から見てみます。フジミ（白）の方が幅が若干広めです。それと、これはフジミの特長（欠点？）にもなってしまうんですが、ボディー下部の絞込みが浅いんですね。レベルの方がグラマラスな曲線を描いています。では、もう少し上方から眺めてみます。フジミのは成形色が白いので写真では飛んでしまってますが、ここでハッキリと違いが出てきました。リトラクタブルライトのモールドですが、フジミの方が横幅が広い形状になっています。そして、ライトの位置そのものがフジミの方が若干後ろよりになっています。この辺は車の印象が大きく違ってしまう部分になります。そして真上からも見てみましょう。これで違いがハッキリしたかな？上に書いたようにライトの位置が違います。そしてライトの後ろ、フェンダーのスリットがここまで違っています。フジミ（白）はライトの幅が広いので、スリットも幅が広く奥行きが短い。レベル（赤）はライトの幅が狭いので、スリットも幅が狭く奥行きが長い。フジミはライトの位置が後退しているので、ボンネットの開口部も後ろに下がっています。ノーズ先端の形状も違っていますね。この部分は今回の比較検証でも最大の相違点だと思います。さて、どちらが実車の印象に近いかな？次は全体的なフォルムを見比べてみたいです。つづく・・・ドイツレベル: 1/24 ドイツレベル カーモデル Ferrari GTO(フェラーリ)

  2005年12月28日

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  レベル　フェラーリGTO　Part1

  もん太さんから催促の電話がかかってきたので、早速ボディーの検証を行います。まずはボディー後半の部分からにしましょう。赤い成形色はレベル、白いのはフジミです。ぱっと見さほど違いが無いように思えますが、上部の跳ね上げた部分の形状が異なります。それと上部の縁取りって言うのかな？この部分の厚みがフジミは若干厚くなっています。テール部分を斜め横から見た画像。ここで感動的なのは、リアタイヤ後部のスリットがレベルは抜けてると言う点。これはタミヤのF40でさえ再現していないので、僕は初めて見たとき感動してしまいました。成形色が違うので錯覚をおこし易いですが、フジミのスポイラーは大きめになっています。そして今度はリアタイヤ前部のインテーク部分。形状は別として開口部の抜けとしてはフジミに軍配が上りますね。レベルの方は、削り込んで肉厚を落としてあげる必要が有ります。まぁ削り込むと言う事では、後部のスリットも同様ですけどね。ここまでの部分に関して、レベルの方が実車のイメージに近いような気がしますが如何でしょうか？ドイツレベル: 1/24 ドイツレベル カーモデル Ferrari GTO(フェラーリ)

  2005年12月28日

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  む～みん牧場、放牧中

  我が牧場に新しい仲間が増えました（爆ブログタイトルもついでに変更してみました。先日の日記に書きましたが、大手量販店に行ってもプラモといえばガンプラばかり。ある専門店に行ってもガンプラと僅かばかりのミリタリー物、カーキットに至っては全くのゼロ！ガンプラに興味のない人間にとっては、非常にストレスが溜まる状態でした。このまま行くと、プラモデル＝ガンダムという馬鹿げた常識が生まれてしまいそうで（お店の方に聞くと、既にその状態だとも・・・）大変嘆かわしいです。このままではイカンと思いませんか？益々バ○ダイが天狗になるだけだよ。昨日はそのストレスを発散させる為にお店に行き、新しいペットを連れてきてしまいました。ドイツ・レベル製フェラーリ288GTO！この前から気になって、どうしようもありませんでした。店頭に残っていたのが僅か2個、今回買い逃すと当分再入荷が無いとの事で、思い切って買ってしまいました。フェラーリ288GTOは20年ほど前のフジミのエンスージアストシリーズも持っています。折角買ったので、この二社の製品の違いなんかを検証していこうかと思います。以下、つづく・・・ドイツレベル: 1/24 ドイツレベル カーモデル Ferrari GTO(フェラーリ)

  2005年12月28日

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  ハセガワ1/24　240ZG　その10

  はははは・・・だいぶ間が開いてしまった・・・（/o＼）相変わらずのパテ補修とヤスリ掛けの毎日です。と言っても、毎日作業できてませんが・・・。今回はZGじゃなくて、サファリの方です。後部の燃料タンクの形状がZGと異なり、直線的な形状になっています。しかしこれが曲者で、余計にヒケが目立ちます。プラ射出成形キットですから、テーパーが付いてしまうのは仕方ないですが、平面であるべき部分はちゃんと平面に作って欲しいですね。この様に側面は全体的にヒケてしまっているので、削り込むと両端のリブがなくなってしまうので大きくパテ補修。そして今度はマフラー。これも結構困った部分でありました。この様に白いパーツと黒いパーツを接着するだけなんですが、この黒いパーツ（マフラーエンド）は斜めになっていて、上下の方向性があります。普通この手のパーツはピタッと嵌まり、自動的に上下が決まってしまうんですが・・・このキットの場合、そこまで親切じゃありませんでした（/o＼）まず、溝切り等の親切設計がなされておらず上下が決まらない、そしてダボが緩いので白い部分と黒い部分が素直に真直ぐに位置が決まらない。なので、ちゃんと真直ぐに上下を決めて接着するのには、思いも寄らないほど苦労しました。これがタミヤのキットだったら・・・と言ってしまえば全てが終わってしまうのでやめておきましょう。で、今回仕上げたパーツを組み込むと、こんな感じです。まだまだ先が長いですな・・・。

  2005年12月27日

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  紫電

  紫電と聞くと、こちらを連想するのは飛行機ファンの方。タミヤ 1/48 川西 局地戦闘機 紫電11型甲 61038【税込】タミヤ シデン11ガタ コウ [タミヤシデ...でも、僕の場合は、こちらの方が頭に浮かびます。フジミ 1/24 レジンキャストモデル 紫電77由良卓也氏によってデザインされた、非常に美しいラインを持った車でした。富士スピードウェイで行われていたGC（グラチャン）シリーズ用の車。残念ながらデザインの美しさと反して戦跡には恵まれない車でした。まるで飛行機の紫電と同じ様な（？）運命を持ったこの車。しかし、ラジコンの世界では一時期大ブームになったんですよ。この車の詳しいことは、由良卓也氏のHP「ゆらたく屋」にて、ご本人が書かれています。

  2005年12月26日

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  フジミ　1/24　フェラーリF40

  お早う御座います。皆さんの所へサンタさんは現れましたでしょうか？僕のところへは残念ながら現れませんでした（笑本日は僕の所蔵品の中より、フジミ　1/24　フェラーリF40を紹介します。これも既に17～8年前のキットです。フジミのリアルスポーツカーシリーズの栄えあるNo.1になっています。この当時のフジミのキットはバリエーションが豊富だったんですが、致命的な欠点がありました。この写真では分かり難いですが、タイヤハウスが無いんです。だから完成した際に横から見ると、タイヤアーチから反対側が見えてしまうんですよね。キットの完成度では同じ車種がタミヤからも出ているので、そちらの方が高いのでしょう。僕はタミヤのキットを持っていませんが、現行商品ですので今度購入しようと思います。フジミのキットはこのままの状態にて、オークション行きかな？

  2005年12月25日

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  あ～、気になる・・・

  先週、日記リンクさせて貰っているもん太1961さんのこの日記を見てしまってから妙に気になってしまうランボルギーニ　ガヤルド　ポリッツィア。フジミから今年の6月に1/24キットも出ていたんですが、限定生産品だったんですね。近くには在りませんでした。そうなると気持ちは募ってしまうものｆ（＾＾；楽天市場に有りましたが、送料を考えてしまうと何ともいい金額に。これは非常に悩ましいですね。まぁ、こんな事考えてるうちに品切れになっちゃう可能性もありますけどね（＾＾；

  2005年12月22日

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  放牧しているので・・・

  我家の模型牧場も放牧しているので、勝手に増えています（爆懐かしい旧キットです。オクで落としました。タミヤのカリーナEDって前にも載せました。当時（20年前）はエアブラシを持っていなかったので、ボックスアートになっている「グリニッシュシルバーメタリック」で仕上げる事が出来なかったんです。（当時はボディやシャーシなどの広い面積のみ缶スプレーを使用していました）今度はちゃんと調色して塗りたいと思います。このキットもパーツ点数は非常に少ないですが、意外と定価は高かったんですね。

  2005年12月21日

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  ハセガワ1/24　240ZG　その9

  前回に引続き、本日はマフラーのリアパイプの方です。240ZGのキットに入っているマフラーパーツ（カッター部分）はメッキパーツになっています。この様に2種類入っていて一つはキット指定の1本出しマフラー、そしてもう一つは432デュアルと呼ばれる縦型2本出しマフラーです。これがコンバージョンになっていると言う事は当然432Zも発売される筈です。実はこのメッキが非常に良くない。今回このパーツは使う予定がありませんが、一応切り落としゲート処理をする為ヤスッていたら、なんと手で持った部分のメッキが落ちてしまいました！ハセガワのキットって、メッキはダメダメなんですか？マフラーは使いませんが、他にもメッキパーツは使いますので、この点は今後の作業に課題を残しました。で、実験を兼ねてコイツで剥離してみました。結構簡単に剥離できました。メッキの剥離にはの様な、酸素系の漂白剤でもOKです。コスト的には、こちらの方がお得かな？今回マフラーカッターは極太（？）1本出しマフラーにします。タイコの部分に3ｍｍの穴を開け、市販のパイプを取り付けます。左が標準のマフラー（432デュアル）、右は今回使用する3ｍｍパイプを取り付けたもの。何故3ｍｍかと言うと、ボディー側の切欠き寸法ギリギリの太さだからです。1/24スケールだから、3×24で72ｍｍパイプのマフラーとなります。この写真ではタミヤのプラパイプを暫定的に取り付けてますが肉厚が厚い為、最終的にはシンチュウかアルミのパイプに変更します。これで240ZGのマフラーは取り敢えず終わり。次回は240Zサファリのマフラーを組み立てます。ハセガワ 1/24 ニッサン フェアレディ 240ZG

  2005年12月20日

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  12月の新作キット

  完全にカーモデラーモードに突入してしまったむ～みんです　ｆ（＾＾；こちらの日記の続きにもなりますが、そろそろ点灯に2月新発売のキットが並び始めましたね。僕のお勧め、その1少々懐かしめの車になりますが、フェラーリF40　コンペティツィオーネ モンテシェル。デカールが沢山入っている車は好きなので、僕も作ってみたいです。部品点数が143、エッチングパーツも入っておりました。そしてフェラーリと言えば、もう一台。レベルの1/24フェラーリ288GTOです。こちらは楽天市場で取り扱いがありませんでした。なので、もん太さんがお勧めのこちらを！確かに目の肥えた、もん太さんが勧めるだけの事はありますね。美しい288GTOのプロポーションをよく捕らえています。他にも気になるキットは沢山あるのですが、本日フェラーリの2台を紹介しました。

  2005年12月17日

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  ハセガワ1/24　240ZG　その9

  相変わらずの、まったり進行で御座います。本日はマフラーをペーパー掛けします。このキットはフロントパイプとリアパイプの2ピースで構成されていますが、今日はフロントパイプの方です。フロントパイプを修正するに当たり、一番目立つのがタイコの妻面にあるパーティングライン。この部分にリアパイプがジョイントされるので、組んだ後は目立たないようですが、処理を怠ると接着が浮いてしまう可能性も大です。ここを処理する際に邪魔なのがリアパイプ取り付けようのボッチです。面倒なので、一度削り落としてしまいます。先に削り落としてしまうと後が大変なので、途中まで削った時点で0.3ｍｍのピンバイスでセンターを狙い穴を開けておきます。これが出来たら後はパーティング処理をするだけ。今度はダボを復活させる為に0.8ｍｍほどの穴を開けておきます。最後にプラ棒または伸ばしランナーを差し込み、固定したらおしまい。こんな感じで終了！次はリアパイプの番ですが、240ZGとサファリでは全く違うパーツ構成になっています。それはまた次回へつづく・・・ハセガワ 1/24 ニッサン フェアレディ 240ZGハセガワ 1/24 ダットサン フェアレディ 240Z 1971 サファリ ラリー ウィナー

  2005年12月16日

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  ハセガワ1/24　240ZG　その8

  テレビネタを引っ張ってきたので、今日はちゃんと模型の事を書きましょう。実はいろいろあったので、殆ど進んでない（/o＼）で、日記リンクをしてもらっているキハ28号さんの所で塗装剥離ネタを書いていたので、僕も便乗してみようと考えました。使うのは勿論、クレオス　ペイントリムーバー値段が少々高い（110ｍｌで600円）のが難点ですが、現時点でプラモの塗装を落とすには一番製品を傷めないと思います。で、剥離するのはこちら以前にも書きましたが、無限シビックから取れてしまったステアリング。塗料皿にリムーバーを適量入れて、待つ事数分。あっとゆう間に綺麗に剥離できました。右は240ZGのキットに入っている、標準のステアリング。左が塗装剥離したシビックのステアリングです。標準ステアリングより一回り小さい、僕好みのステアリングです。昔僕が使っていた、MOMOのVELOCE RACINGみたいです。このステアリングは前に乗っていた車で、僕が使っていたのと同じです。今の車はエアバッグが付いていて、下手に交換できないのでつまらないですね。交換して自動車保険のエアバッグ特典が無くなってしまうのも面白くないですしね。話が横道に逸れましたが、このステアリングに少し手を加えてMOMOの形状に近付けようと思います。では次回までには、もう少し進行した姿をお見せできるよう頑張りたいと思います。ハセガワ 1/24 ニッサン フェアレディ 240ZG

  2005年12月13日

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  ハセガワ1/24　240ZG　その7

  リアセクションが終了しました。このキットはタミヤに比べると遥かにパーツ点数は少ないですが、手の掛かる子ですね（笑右ストラット（写真では左側）のハブの部分に、ボコッと大きなヒケが・・・同じくギアボックスにも大きなヒケがありました。リアサスアームやデフギアもペーパーをかけるのに非常にシビレル部分。まぁ、インテリアに比べれば、大した事無いですが（＾＾ｖ取り敢えず一回、仮組みしてみました。シャーシ裏面も、やっと半分って感じかな？まだまだフロントセクションが、ゴッソリ残ってます。フロントセクションは、インテリアよりシビレルようなパーツが沢山あります。タイロッドやスタビライザーは、折らないように気をつけないと・・・でもまだ、240ZGの分しか終わってないんだよね。サファリの分もやらねば・・・ハセガワ 1/24 ニッサン フェアレディ 240ZGハセガワ 1/24 ダットサン フェアレディ 240Z 1971 サファリ ラリー ウィナー

  2005年12月10日

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  こちら葛飾区亀有公園前派出所

  フジミのプラモを物色していたら、見つけてしまった。フジミ　こちら葛飾区亀有公園前派出所　1/24派出所ディオラマキット 塗装済みフィギュア3体付き一瞬マジで買おうかと思った（＾＾；うなぎ登りさんから、変なリクエストがあったので（？）こちらも貼ってみました（爆

  2005年12月10日

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  ハセガワ1/24　240ZG　その6

  インテリア関係のペーパーがけが、やっと終了しました。と言っても、これは240ZGの分。サファリの分も有るので、もう1セットやらねばなりません。写真だと大きさが分かり難いですが、ドアノブやステアリングコラムは凄く小さいです。ステアリングコラムのウインカーレバーやワイパーレバーは、ペーパーかけてる時に折ってしまわないかと非常にシビレル作業になりました。この作業は1年前に、EF55のデッキを組み立てた時以来のシビレル作業になりました。ステアリングがありませんが、これは前にも書いたように過去の作品「無限シビック」から供出したパーツを使用します。塗装を剥離するので、この部分はまた後日に。因みに、EF55のデッキはこちらです。過去にアップしてましたが、一度削除してしまったので再掲載です。0.3ｍｍの洋白線を曲げ加工して組み立てました。標識灯（テールランプ）の直径は0.8ｍｍ、塗装もシビレル作業でした。ハセガワ 1/24 ニッサン フェアレディ 240ZGハセガワ 1/24 ダットサン フェアレディ 240Z 1971 サファリ ラリー ウィナー

  2005年12月09日

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  フェアレディ240ZG　その5

  ダッシュボードのペーパー掛けが終わりました。このパーツもヒケがあったので、パテを盛りながら修正。こういうパーツは曲線を崩さないようにペーパー掛けるのが難しいですね。特にグローブボックスの扉は、ヒケというか反りというか歪んでいたので、平面をとるのに一苦労。普通このサイズのキットのダッシュボードは一体成形なのですが、このキットの場合は3ピースに分かれています。その理由は、パーツ差し替えでラリータイプと共通化しているからです。この部分を塗装する時はパーツ毎じゃなくて、組み立ててからで良さそうですね。いろいろ手を入れる点は多いですが、楽しみながら作っています。ハセガワ 1/24 ニッサン フェアレディ 240ZGハセガワ 1/24 ダットサン フェアレディ 240Z 1971 サファリ ラリー ウィナー

  2005年12月07日

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  ハセガワ　フェアレディ240ZG　その4

  前回から1週間ほど間が開きましたが、さほど進行するでもなく地道にペーパー掛けをやっています。って、シャーシーが二つあるじゃん！そうなんです。ロールバーの形を参考とする為に買ってしまったんです。フェアレディ240Z　サファリラリー・ウイナーロールバーはと言うと、これが結構いやらしいランナー割りになっています。御覧のように各パーツが、JランナーとUランナーに分かれ、しかもUランナーは2つ使います。最初はランナー部品を取寄せようかと思いましたが、この2種類計3個を取寄せると1900円！もう一つキットが買えるじゃん！なので、先日書いたように、プラ棒を使って自作する事にしました。240ZGもサファリもシャーシーや内装関係は共通（一部のパーツが異なるだけ）。塗装するのに一度で終わらせようと目論み、現在2台同時にペーパー掛けをやっています。ま、そんな理由で中々終わっていないんです。ハセガワ 1/24 ニッサン フェアレディ 240ZGハセガワ 1/24 ダットサン フェアレディ 240Z 1971 サファリ ラリー ウィナー

  2005年12月05日

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  クリスマスまで3週間

  あれよあれよとクリスマスまで3週間となってしまいました。そろそろプレゼントは決まりましたか？何気なくお子さんからは聞き出せましたか？最近の子供は目が肥えていて、中々誤魔化しが利かないですね。いっその事、福袋なんかは如何でしょうか？こちらのお店、かなり思い切った値段をつけています。僕もこんなのを見つけたんだが・・・既に持っているのもあるし、いらないのもあるんで微妙・・・この他にも色々福袋として売られてますので、一度御覧になって下さい。下手な鉄砲も数打てば当る？中にはお子さんの気に入る物も入っているかもよ！

  2005年12月04日

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• タミヤ・オンラインショップ

  先程BBSに友人のDD51さんより書き込みがありました。タミヤの直営オンラインショップがオープンしたそうです。タミヤショップ・オンラインネットでの限定商品も有るので、今後も目が離せませんね！

  2005年12月03日

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  ロールバーを研究する　その2

  先日、引っ張り出してきたBMWとシビック。早速ボディーを外す事にする。で、案の定破損箇所が出てしまいました。BMWはバンパーが・・・シビックはステアリングが・・・取れてしまいました。この位の補修は問題ないでしょう。でも、シビックのステアリングは、このまま色を剥離して240ZGに流用しちゃおうかな（笑肝心のロールバーは・・・ふむふむ・・・なるほど・・・こんな感じか。太さは約2ｍｍ、タミヤの汎用素材2ｍｍプラ棒で作れそうだな。Zの場合2シーターだから、サファリの4点式をベースに前にも流せば良さそうだ。問題は室内の造作との取り合いだな。また、図面引いて（笑）現物合わせしながら作るか・・・他にも、こんなパーツを自作しています。こちらも色んな形状があるから、オリジナルデザインで決めてみようかな？ハセガワ 1/24 ニッサン フェアレディ 240ZGハセガワ 1/24 ダットサン フェアレディ 240Z 1971 サファリ ラリー ウィナータミヤ BMW635CSi レーシング

  2005年12月02日

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  ロールバーを研究する

  ここのブログを始めた当時に掲載したシュニッツァーBMWと、無限シビックです。何故また今頃と思われるでしょう。先日の日記に書きましたが、折角だから室内にロールバーを入れてしまおうかと思い、参考資料にと出してきました。共に製作してから20年ほど経っている作品なので、あちこちガタが来ています。ここでボディーを外すって事は、更に追い討ちをかける事になりそうですが、その点は目をつぶりましょう。240Zサファリにもロールバーは入っていますが、4点式なのでシートバックにしか付きません。どうせ自作するなら、せめて6点式と考えてます。上手く出来るかは分りませんが、まだまだパーティング消しが残っているので、単純作業をしながら色々策を練ってみようと思います。ハセガワ 1/24 ニッサン フェアレディ 240ZGハセガワ 1/24 ダットサン フェアレディ 240Z 1971 サファリ ラリー ウィナーあれっ？再販されてるの？もう一度作ろうかな（＾＾；

  2005年11月30日

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  ハセガワ　フェアレディ240ZG　その3

  2G-G2さんもそうですが、ペーパー掛けだけで全く進みません。昨夜までの成果は、ここまで。室内側面とコンソールボックスは終了。そしてリアのサスペンションアームはまだ途中です。今夜は何処まで出来るかな？疲れちゃったんで、寝ちゃうかも・・・ハセガワ 1/24 ニッサン フェアレディ 240ZG

  2005年11月29日

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  ハセガワ　フェアレディ240ZG　その2

  いよいよ本格的にキットの方に手を付けていきます。前回書いたように、タイヤセットは純正を使用しない為、取り付け方法や取り付け位置は現物合わせで調整しなければなりません。なので、ボディーは後回しにしてシャーシを先に完成させます。で、とっとと色を塗って仕上げちゃおう！・・・と思い、バリや淵の部分のメクレをペーパー掛けして終わらせるつもりだったんですが・・・このキット新金型なのですが、思った以上に難敵でした。ヒケやパーティングを消すのに一苦労。まず最初に、シャーシ裏面のヒケに気が付きました。シャーシ裏なので、こんな事やらなくても良いんだけれどね。まだこの辺は良かった。次に気付いたのはタイヤハウスの中。ここもタイヤを取り付けたあとは見えなくなるんで、無視しても良いんだけれどね。この辺はパテ込むのもめんどくさい。今度は室内。フットスペースはダッシュボードを取付ると、覗き込まない限りは見えないと思いますが、折角ペダルを取付るのだからキチンと仕上げてあげます。同様にセンターコンソール部分もシートを取り付ければ殆ど見えませんが、ちゃんと直します。シャーシがそのまま床仕上げになると、こうなってしまうんですね。かと言って、タミヤみたいにバスタブ式のインテリアは、塗装（マスキング）が面倒なんだけどね。シート裏もシートを付けてボディーを被せてしまえば殆ど見えないんですが、大きなヒケなので直しておきます。おおよそ、こんなところでしょう。既にシャーシを弄り始めて5日目ですが、やっと目処が立ってきました。リアのタイヤハウスの所に突起がありますが、これは240Zサファリと共通パーツなので本当は削り落とす部分。ですが、これを見ちゃったら付けたくなりますよねぇ～、ロールゲージ（＾＾；サファリのパーツ取寄せて、付けようかなぁ～？あと、シートも純正じゃなくてバケットシートを付けたくなってきたなぁ～（＾＾；以下、不定期につづく・・・ハセガワ 1/24 ニッサン フェアレディ 240ZGハセガワ 1/24 ダットサン フェアレディ 240Z 1971 サファリ ラリー ウィナー

  2005年11月28日

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  フジミ模型製 1/144 戦艦大和

  リンク先の鋭鬼さんも書かれていましたが、終戦60周年だったとゆうこともあり、大和が話題になってます。引き金はデアゴスティーニの「週間戦艦大和をつくる」なんでしょうね。勿論、模型メーカーも黙っている筈も無く、こんな凄いのも出るようです。フジミ模型製 1/144 戦艦大和1/144の完成品です。大きさも全長約2mと巨大ですが、値段も凄いです。尚、この商品は浜松市（H市？）のスーパーキッズランド浜松店で展示されてるそうなので、お近くにお住まいで興味のある方は御覧になるのもよろしいかと思います。誰か僕のバナーから買ってくれないかな？（爆

  2005年11月27日

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  ハセガワ　フェアレディ240ZG　その1

  え～と、注文していたフジミのタイヤセットが手に入ったので、最近深夜にチマチマと作り始めました。最初はタイヤとホイールから。フジミのタイヤはパーティングラインがエグイ！まずは、これを消しました。施工前施工後今回はキット附属のタイヤ・ホイールセットではなくフジミのを使用する為、取り付け方法が全く異なります。また、ボディーを乗せたときにタイヤとボディーがツライチになるようにセットする為、シャーシを先行して組み立てなくてはなりません。その後ホイールの改造、オフセット寸法を決定しようと思います。次回からはシャーシの製作を始めます。不定期にて、つづく・・・ハセガワ 1/24 ニッサン フェアレディ 240ZG

  2005年11月25日

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  ウォーキービッツ

  先日、アメリカのタイム誌で、今年の最も優れた発明品として紹介された事からか品切れ状態になっています。僕もちょっと興味有りますね（＾＾こちらでは在庫が若干あるようです。

  2005年11月18日

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  買ってしまいました！

  十数年ぶりにキットを購入しました。いや、20年ぶりかもしれない。模型弄りに復帰したのが2年前、それ以来プラバン切り抜いてスクラッチしていたので、キットは本当に久し振りです。何を買ったかと言うと、こちら。ハセガワのフェアレディ240ZG発売されて数ヶ月経ちますが、そろそろ店頭でも在庫些少となってきています。（僕はお店で取り置きしてもらっていました）じゃぁ、何故今頃買ったかというと、僕はこの車をキット素組みで作るつもりはありませんでした。キットのままでも素晴らしくプロポーションはいいし、よく出来たキットだと思います。しかし、当時の車ですから、タイヤがしょぼい（/o＼）となれば、ホイールごと交換したくなります。で、アオシマから出ている1/24タイヤを注文していたのですが、僕が欲しかったのは終息してしまったようです。そこで急遽フジミのキットよりパーツ取り寄せして問題解決！選んだホイールは、こちら。RSワタナベのエイトスポーク！この辺の趣味は完全にオッサンです（＾＾；フジミのハコスカの物です。早速、現物合わせで試しましたが・・・リアタイヤが少し太すぎるようです。左がノーマル・中央がFタイヤ・右がリアタイヤ。リアタイヤに至っては、ノーマルの2倍ほどの巾が有るので、流石にZGのオバフェンでは思いっきりはみ出します。仕方ないのでフジミよりもう1セット取寄せて、前後ともFタイヤで組もうかと考えています。パーツが揃ったら、仮組みしてみようと思います。タイヤの取り付け方法が全く違うので、加工もしないといけませんからね。ZGカッコイイですね！本当は、これを買うつもりでした。でも、こちらの方がプロポーションが良いみたいです。実はこちらも取り置きしてもらってます　ｆ（＾＾；

  2005年11月15日

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  萌えとメカの融合？

  もう20年にも及ぶ変形メカ、トランスフォーマーも常に進化し続けています。バイナルテックシリーズでは、車形態のディテール・プロポーション共に非常に良く出来ていました。そして新たにバイナルテック・アスタリスクシリーズとして、フィギュアとの共生を試みています。これにより、メカと人間の大きさの対比がわかり、よりリアリティーのある世界観を作り出しています。女子アナ+トヨタｂBレースクイーン+ダッヂ・バイパー婦警さん+インプレッサパトカー今後のシリーズ展開に期待します（＾＾

  2005年11月05日

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  タカラ　1/18　スコープドッグ

  プララジショーを御覧になった方は既にご存知でしょうが、ついに公式発表となった模様です。タカラの1/18スコープドッグです。Quanto　12月号の記事より大きい画像はこちらから既にヤマトから1/12が発売されていますが、こちらの方が良い出来だということです。決定的に違うのは、既に発売されているミクロアクションのキリコが乗せられる点です。ボトムズファンの方達、買い逃していませんか？既に予約受付しています早めの予約が吉でしょうキリコを買い逃した人、最後のチャンスか？

  2005年11月02日

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  憂さ晴らし

  昨日の深夜に仕事が一段落、今日は次なる仕事の打合せで出かけてきました。しかし、このところストレスが溜まっているので、寄り道して憂さ晴らしです。何処へ行ったかと言うと、こちら。ホビーセンターカトーそう、KATOのショールームです。僕の家からは車で40分ほどの距離ですが、普段は面倒であまり行きません。先日話題に取り上げた、ベンチレーターやクーラーを見に行きました。ホビーセンターカトーは思い出が有りまして、道路を隔てたこちらの建物で昔アルバイトしていました。もう20年も前の話です。で、見た以上は買いたくなるのが心理、買ってきました。以上の4点、いま大きさを確かめましたが使えそうです（＾-＾）ｖ貫通ホロは巾はOK、長さ（高さ）が足りないので、二個一で延長すれば使えそう。では、続きはそのうちにね(^-^)/~~

  2005年10月14日

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  タミヤバギーRCカー　ミニチュア

  昨日、プラちゃびんさんに教えて貰った、ジョージアのおまけ。懐かしいタミヤの1/10RCバギーのミニチュアです。早速今朝5本買って5種類ゲット、ここまでは効率がいいですね（＾＾ｖ全10種類+シークレットの11種類ですが、これ以上はどうしようかな？意外と良く出来ていて、流石タミヤが監修しているだけはある？タイヤパターンやホイルも共通デザインかと思ったら、ちゃんと作り分けしてありました。大きさは缶コーヒーの蓋がステージなので、非常に小さいです。僕のお気に入りは左端のホットショット、RCでも2回購入しました。それぞれの写真は、また後日に。

  2005年09月29日

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  ひょうきんミラ

  LSより発売されていた、1/32のダイハツ・ミラのウォークスルーバンです。これも20年ほど前に作りました。元が軽自動車な上に1/32というスケールの為、ミッドレーサーとほぼ同サイズです。これもプルバックエンジンを積んでいるので走ります（こうゆうの好きだな、オレ）パン屋さんのシールが貼って有りますが、これはキットに入っていたものです。他にも違うバージョンが有ったような気がします。昔、フジミからKカーシリーズのプラモも出ていましたが、最近は軽自動車のキットって無いですね。旧車のキットは出ていますが、最近のKカーも出してもらえないかな？

  2005年09月28日

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  ミツワミッドレーサー　F40

  僕のページからリンクさせて頂いてる、もん太1961さんの所で素晴らしいダイキャストカーを載せておられるので、僕の方では反してシンプルなものを載せましょう。ミツワのミッドレーサーシリーズ、フェラーリF40です。以前掲載したパジェロと違って一色塗りの単純なキットです。当時は版権も緩かった所為でF40っぽい模型・玩具は沢山出ていましたね。おまけにこの手の製品は、完成品としても同じ位の価格で販売できる時代なので、ミッドレーサーみたいなキットは今後販売される事は無いのかな？もう一度ミッドレーサーを出してくれないかな？ミツワさん！

  2005年09月21日

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  まだまだ出てきたよ～

  先日のダンボール箱以外にも、押入れにこれだけ入ってました。先日の21個に合わせ今回は10個、合計31個です。これだけ在ると、僕の組み立てペースから計算して15年分はあるんじゃないでしょうか（＾◇＾）別の部屋の押入れには、タカラ　ガリアン　シリーズ（貴重品！）が全部で18個眠ってますが、正直な話こちらはもう作る気はありませんので、いずれはオクかフリマで処分しようと思います。以前はこれプラス各メーカーのGr.Cカーが20個ぐらいにその他カーキットが数十個有りましたが、だいぶ処分してしまいました。さ～て、何から作ろうかなぁ～。組み易そうなタミヤのテスタロッサ辺りかな？

  2005年09月14日

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  タミヤ　1/24　RX-7（FC-3S)

  先日ある所でFC-3Sの話題が出まして、自分の日記を思い返してみたところ、書き込みどころか写真さえ撮っていなかったことに気付きました。で、急遽写真を撮ってUPしました。これも17～8年前に作った模型ですね。当時、赤い車に凝っていたので赤で塗装しましたが、今だったら絶対白ですね。ワイパーとサイドミラーは取れてしまって行方不明です。関係ないですが、僕はサンルーフやらタルガトップとかは大嫌いです！もう一度作りたいな～と思っても絶版ですので、オクで落札するしかないな～と思っていたところに朗報です。アオシマからなんと新金型で発売になります。しかもAE86トレノもです。う～ん、頭文字Dの実写版が公開されることだしメーカーの策略を感じてしまいます（＾＾ともあれ、旧車ファンには嬉しい事です。やはり作るなら白で塗装して「Red　Suns」のマークを入れますか？あ～、フジミから出てるか（＾＾

  2005年09月13日

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  正解発表！

  大勢の方に回答して頂き、有難う御座いました。では、集計で～す。かめたか軍曹さん 　 10個ＤＤ５１さん 　　　 7個うなぎ登りさん　　　 8個そば屋のおやＧさん　 9個ぺろぺろさん 　　　 16個あっき-1976さん　　　25個whitepink_2005さん 　200個のら１号さん 　　　　14個信州のさっとんさん 　13個時々の魔術師さん 　　15個ふっちょさん　　　　 81個少しタイムオーバーでしたがLM24さん　　　　　　 11個以上の12名の方たちが回答してくれました。早速、箱を開けて見ましょう！この様な状態になっていました。のらさん、ぺろぺろさんは、鋭い所を付いてきましたねぇ～。流石です！フジミのエンスーシリーズまで当ってました。正解の発表をします！21個でした～！残念ながら、正解者は居ませんでした。自分でも、こんなに入っているとは思いませんでした。写真が小さいですが、中には貴重な物も入っているのかな？MID4やフェラーリ288GTOに至っては2個もあった（＾＾バンダイの1/20、910ブルーバードSSSなんかは貴重かも？追々、各キットの写真を個別に撮ってUPしてみようと思います。実はこの他にも押入れの天袋に10個ぐらい（主にF1）、別の部屋の押入れには20個ぐらい（こっちはもう絶対に自分では作らないので売ってしまう予定）が眠ってます。正解者無しでしたが一番近い答えを書いた、あっき-1976さんにはニアピン賞を差し上げようと思います。あっき-1976さんはNゲージャーなので、それなりに使えそうな物を用意しようかな？お手数ですが、トップページのメールを送るの所から私書箱宛に、住所とお名前を書いて送信してください。今回、結構楽しかったので、そのうち第二回クイズ大会も開いてみようかな。それでは、またね～(^-^)/~~

  2005年09月10日

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  何個入ってるかな？

  開設してから150日目、やっと平均アクセス数が77/日となりました。アクセスして頂き、有難う御座います。いよいよ、パンドラの箱が開きます（＾＾18年間開ける事が無かった、いや降ろす事さえ無かったダンボールです。箱の上には1ｃｍ以上も埃が積もってました（ToT）取扱注意そんな事は言われなくても分かっている！では、中身を・・・・・おっと！ここでクイズです！このダンボールの中には、一体何個のキットが入っているでしょう？回答の締切りは、本日9/9の23：00です。正解発表は明日の0：00過ぎに。ヒントダンボールの大きさは、66×44×40です大体わかっちゃったかな？でも、1/12が3個って事もあるし、ミニ四駆がぎっしりって事も有りますよ（＾＾僕もまだ数えてません（/o＼）

  2005年09月09日

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  屋根上のウェザリング

  蒸し暑いっすね～！雲の流れも速く午前中ほどの強風は収まった感じ。でもまだ風が強いです。台風のネタばかり書いていても仕方ないので、カニ24－100の続きをやります。前回は機械室上部を黒系で汚しました。そちらが終わった状態が、こちらです。写真が暗めですが、機械室部分だけ少～しだけ黒っぽいのが分かりますか？ドライブラシの場合完全に色が付くのではなく、少しずつトーンを変えるような感じになります。一度に塗れる塗料は少ないですが、強く汚したい時は何回も同じ所をブラッシングする事により、グラデーションをかける事が出来ます。今度は茶系の塗料でドライブラシをかけます。機関車の次位に連結されることが多い電源車は、機関車のパンタよりの汚れが付き易いです。この汚れを表現します。塗料はタミヤ・エナメルカラーXF-52フラットアースです。雑誌の記事やウェブでは、ハンブロールのNo.62マットレザーが定番のようですが、手に入りやすいタミヤカラーの近似色ということで、このカラーを選択しました。ドライブラシのやり方は前回同様ですが、今回は屋根全体を汚すので太目のブラシを使います。車体後部の斜め上に写っているのが、今回使用したブラシです。右手にブラシを持って、左手で撮影してるので写りが悪いのは勘弁。屋根の段差が付いてる所は汚れが強い部分なので、XF-10フラットブラウンを先にブラッシングして、グラデーションをつけました。こんな感じに仕上がりましたが、雰囲気は伝わるでしょうか？実物は写真より、もっと薄めにカラーをのせてます。この他にサビを表現する色にXF-9ハルレッドがありますが、このスケールの場合赤みが少し強すぎるように感じました。タミヤのエナメルカラーつや消しは、ウェザリングを施した時、非常に良い雰囲気が出ますね。他にもウェザリングに向いていそうなカラーがありますので、御自身の好みで使い分けてみては如何でしょうか？次回は床下周りを弄ってみようと思います。

  2005年09月07日

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  パンドラの箱

  F1を生中継で見る予定でしたが、豪雨と落雷の為最初の15分と表彰式しか写らなかったぞ！結果が分かってしまっているので、今更レースの内容を見たいとも思わない。で、本題。我家にあるパンドラの箱（ｗ最後に開けたのは昭和63年か62年辺りだった。このページを見に来てくれる人の中には、まだ生まれてなかったという人も居るはず。中身はムシャダブルゼータガンダム！・・・な訳がなく車のプラモデル。Hな写真集もビデオも入ってません！但し、何を入れたかは全く覚えていません。2～3個は記憶にあるんだが、あの箱に入っているのが2～3個の筈もなく、20個ぐらいは入ってると思う。近日中に下ろして中身を確認してみようと思う。さぁ～、何が出てくるかな？今ではお宝になっているのかも知れない。

  2005年09月05日

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  ウェザリング編　その1

  本日は吉祥寺に行ってきました。いやぁ～暑かったです。昨日も暑かったですが、今日も同じでした。8月の暑さよりも、より暑く感じます。ウェザリングの続きをやりましょう。では、オーソドックスに黒でウェザリングしてみます。スミ入れ同様に塗料皿に塗料を出し、溶剤で薄めます。スミ入れの時ほど薄める必要は有りません。筆に塗料を含ませる時は、捌けの1/3～1/2程度にします。塗料を含ませた筆をティッシュペーパーや紙に擦り付けてしまいます。僕は吸収性が良いので、キッチンペーパーを使ってます。写真のようにシンナー分が無くなり、塗料がかすれてくるのが目安です。この状態で、ウェザリングを掛けたい部分に塗ります。通常の筆塗とは違い、手早く毛先で表面を撫でる様にします。例えて言うなら、女性のお化粧のような軽いタッチが一番近いかもしれません。写真では、ダクト付近にドライブラシをかけていますが、屋根全体を汚す時はもう少し太い筆が良いです。筆の太さは通常の塗装と同じで、広い面積を塗るなら太い筆で、細かい所を塗るなら細い筆が良いでしょう。いきなり本番だと失敗しますので、充分練習をしてからにした方が良いでしょう。僕もこの記事の為、久し振りにドライブラシをやってみましたが、1週間ほど練習しました。カニ24－100が、どの様になったかはまた今度。吉祥寺では何故か目に付く、ルイガノのマウンテンバイク値段の割にはスタイリッシュでお洒落なのかな？

  2005年09月03日

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  ウェザリング編　　序章

  鉄道模型におけるウェザリングについて、皆さんとあれこれ研究してみたいと思います。最近はウェザリングもエアブラシで行う方も居るようですが、Nゲージぐらいのサイズでは0.2ｍｍの細吹きでないと難しいので、トラディショナルなドライブラシでやってみようと思います。まず先だってスミ入れを施した状態の、カニ24－100です。全開では比較の為、一部しかやらなかった屋根のスミ入れを、全部に施しています。実車でもディーゼルの排気・煤煙で汚れてるので、機械室屋根の部分を重点的に汚します。使用するのは前回同様、タミヤXF-1フラットブラックと筆、そして薄め液です。筆を使いますが、通常の筆塗りとは異なるテクニックを使います。左の2本はドライブラシ用として売られている物、右の2本は普通のモデリングブラシです。モデリングブラシを使う場合は、毛の根本部分を瞬間接着剤で固めて使います。これは、ドライブラシという技法が筆には負荷が高く、毛が抜けてしまう為です。以上が準備するものです。次回は実際にドライブラシの実技をやってみましょう。今日はこれから出掛けてしまうので、質問がありましたら書き込んで下さい。後ほど返答いたします(^-^)/~~

  2005年09月03日

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  八ヶ岳高原ボンネットバス

  毎日暑いですねぇ～こう暑い日が続くと避暑地にでも出かけたくなります。という事で、本日は千曲バスの八ヶ岳高原ボンネットバスをUP!このキットは1/32とスケール的には少々小さめですが、元はバスなので他の1/24キットよりは大きいです。キットとしてはパーツ点数も少なく、塗装だけしっかりやればあとはすぐに完成するような感じです。ウチのカミサンは何故かボンネットバスが好きで、リクエストに答える形で製作しました。黄色は少し赤みのある、タミヤ・キャメルイエローで仕上げてます。側面の文字は、デカールではなく透明ステッカーというのも、このキットの元々の性質を現しているように思います。ボンネットバスのキット、色々あります。

  2005年08月07日

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  モーリス　ミニクーパー　1275S　MK.1

  これも古い作品です。デカールが好きな僕としては少数派の大人しい作品です。何故ラリータイプじゃないかとゆうと、当時アニメのシティーハンターが好きだったからだと思います（＾＾実車でも小さい車ですが、キットでも同じ1/24とは思えないほど小さいです。この作品と同じキットはこちらラリータイプは、こちらレーシングタイプなら、こちらです

  2005年08月02日

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  幻のジオット・キャスピタ

  あっちこっちに渡り歩いていたら、日付はもうすっかり変わっていました（＾＾では続編です。このキットにはもう一つのボディーが入っていたんです。ひと回り小さいキャスピタで、若干のディフォルメがされています。スモークガラスが嵌め込まれている、半完成ボディーと言った感じ。しかし、造りは良くてメーカーも手抜きはしてないように見えます。特に一体成型されたリアウィングは、思わず唸ってしまいます。今回のキットは最終サンプルと思われますが、一部が市販品とは違う可能性もあります。僕は市販キットを持っていないので断言は出来ませんが。この小さい方は模型屋さんでも正体がわかりませんでした。想像では、当時流行っていたミニ四駆ならぬパチ四駆のボディーではなかろうかとゆう事でした。実は続編を書くのが遅くなったのは、これの正体を調べていた為です。やはりそうでした。1/32のミニ四駆モドキでした。その後市販されていたようです。今となっては作る事も出来なくなってしまいましたが、先日から「そば屋のおやＧさん 」が誘惑してくるので（笑　これを見本にしてチョロQ化してみようかな？などと考えてみたりしています　ｆ（＾＾；

  2005年07月29日

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  謎のキット・・・！？

  今日は僕の持っている物の中でも、一番レアだと思うキットを取り上げます。ジャ～ン！ボックスアートは単なるコピー！しかも、箱はフジミの180SXそのままです。さあ、これを見ただけでも期待は高まりますね（＾＾箱を開けると中身はジオット・キャスピタです。昔、フジミから出されていたキットそのものです。ところが組説が手書き！しかも、添削されています（＾＾実はこのキット、問屋さんの関係者から頂いたものです。正体が不明なので、行き付けの模型屋さんで鑑定して貰った所、これは発売前のテストショットだとゆうことが判明！その根拠は、ランナー部分に製造開始日の刻印が無い事から判りました。流石！専門店は違います。要するにメーカーが新製品を出す際に、模型雑誌や問屋関係に配った物だと考えられるそうです。でも、実はこのキットには更なる秘密が！？期待が膨らんだところで、続きはまた後ほどに（＾-＾）/~~

  2005年07月28日

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  日産Be-1

  バブルな頃、限定車とゆうことで大人気を博した車。キット化されたのは、これだけだったような気がします。メーカーは忘れちゃいました　ｆ（＾＾；　どなたか判るようでしたら教えて下さい。スケールは1/24となってますが、気持ち大きいような気がします。カラーはタミヤ・キャメルイエローです。NTT株と同じで、一番高い時にこの車を買った人はお気の毒でした（＾＾タバコ広告が世界的に制限されつつあるので、キャメルカラーの車も見かけなくなりましたね。

  2005年07月25日

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  無限シビックGr.A

  これも過去に作ったキットです。このキットは困ったところがありました。それはシャーシーがねじれていて、そのままだと4輪がちゃんと接地しませんでした。精度の高いタミヤのキットとはいえ、プラスティックの欠点が無いわけでは無いと感じたキットでした。最近タミヤが採用しているダイキャストシャーシはこういう心配は消えたものの、ユーザーの立場に立って変更したのではなくて、自社完成品を発売するに当たっての合理化なので正直な話閉口します。足回りのチャチな事この上ないです。一昔前のフジミ製キットはタイヤハウスが無くて、反対側が見えてしまうみっともないキットでしたが、それと同様のみっともないキットだと思います。愚痴はこれ位しておきます。これもレーシングカーなので全面デカール仕上げ（＾＾僕の作品はガラスケースの中に全部一緒に入ってますが、何故かこれは色焼けも少なく、状態としては比較的良いほうの部類です。とは言っても、白いボディーが薄汚れてますが・・・毎日更新して来ましたが、そろそろ何か新しい事を始めないとネタが無くなりそうです（＾＾；今週いっぱいは日中仕事も詰っているし、夜はツール・ド・フランスをTV観戦の為なかなか手につきません。と言いながら、日記を書いているオレ（/o＼）今日のお買い物トミカ・ピカチュウカー　きゃわゆいでしゅ～思わず買い（＾＾今日のお勧めコトブキヤ　１コインフィギュア　青の騎士ベルゼルガ物語メチャクチャ出来よいです！ウェザリングバージョンは涙もの関節部分が若干可動するので、ポーズ付けるのにGood！

  2005年07月20日

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