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共立　芝刈機　AZ260

近ごろのマイブームが・・・農機具購入＆修理ですメカがシンプルで故障個所の判断がしやすい今回共立　芝刈機　AZ260をヤフオクでゲットしました。本体価格＋いろいろな諸費用・・・・・少し割高かなぁ~高速使わずに一般道でしかも軽トラで頂きにあがります・・・よって倍疲れます新しくはないですがきれいです、よく手入れされた美しさがあります。出品者さんと雑談しながら・・・エンジンを掛けようとするのですがなかなかかかりません。プラグを外して確認湿ってます・・・少し掃除して、出品者さんかチャレンジ数回リコイルを引いてエンジン始動となりました。エンジンは調子よさそうですが・・・・エンジンは共立の草刈機、90度向きを変えて設置しているだけですね。部品は心配ないのではと思います。始動性の悪さは多少気になりましたが、それなりの方が調整したとのことでしたのでこの場はめでたしめでたしで、お暇することとなりました。自宅に帰ってエアクリなどを見ましたが、フィルターも新品のようですし、汚れが少なく出品にあたり、手入れはけっこうされていると感じました。さてリコイルを引きますが掛かりません。考えれる可能性を潰していきますが、火はめちゃくちゃ飛んでますし、燃料も来てる結局パイロットスクリューの調整にたどり着きました。１と1/2を１と1/4に変更し、アイドルスクリューを1回転ほど締めみます。これで始動可能となりました、良かったよ簡単で（本体のスロットの中心ネジがスクリューのようです・・・最初はネジが緩んでいるだけかと思い締めこみましたら、チョークを戻すとエンジンストールしてしまうことになりました。繰り返すうちのこの中心ネジがパイロットと連動しているように判断しました。何せマニュアルは検索掛けても古い機種は出てきません・・・）翌朝確認のため、寒い中、リコイルを引いてみますが問題ないようです。柑橘の下草刈りように使いたいと思います。自走式ではないですが軽いし、おふくろでも扱えないかなぁ~なんて思ったりして・・・一抹の不安は、もともと芝刈り機なので雑草の丈はちょっと残るのではまぁいいかDHC 高度化成肥料 14-14-14 20K 赤城物産

2024年12月18日

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スバル３６０の電磁バルブ化

現在は多忙を極めておりまして・・・母親の体調が優れませんので、一人で荒れ果てた農地をどうにかしないと・・・そんな状況が続いています。サラリーマンなので週末農業では埒があきませんただ、バイクや車いじりの延長線上で農機具の修理等にはまってますそうなんですよ・・・CVKキャブも社外品になりますが、キャブのオーバーホール用パーツも届きました。取り付けたいのも山々ですがそれでも、草刈り機のキャブバラシの方が重要です・・・そのうち取り掛かりますCVKそれで今日の本題ですが・・多くの方がスバルの燃料漏れを経験されていることと思います。私の手元にスバル君が来てからもかなり悩まされました・・・・ジョグの負圧コックや電磁ポンプなどいろいろ試行錯誤でやってきました。これらも一応の成果は得られたのですが・・・やはり燃料タンクが高い位置にあるので落下式に拘りたい！と最終結論に至りました。そして・・・こちら何となくいつもの景色と異なりますよねそうなんです電磁バルブ化しました。以前から電磁バルブ化したくてずっと探していたのですが・・・電磁バルブ自体がかなり熱を持つこと、（何か放熱する必要は無いのか！？）またガソリンとなるとパッキン類が劣化してすぐに漏れるのではないか！？そんな心配をしながら、適合するものを探していました。そうこうするうちに時々パーツを購入するショップさんで、現在考案中で試験的に使用している情報をお聞きしました。めっちゃラッキ~人柱でいろいろ買ってチャレンジしてみないといけないと思っていたのが、解消されました。とりあえず購入先をお知らせしておきます。ガレージ　プレアデス〒463-0081名古屋市守山区川宮町148-1TEL/090-1246-0360FAX/052-794-0540です大森社長さんが丁寧にアドバイスしてくれると思います。ちなみにホームページ中の販売パーツの中には見当たりませんので「ブログで紹介されてるの見たよ！」とか、ストレートに「電磁バルブが欲しい！」旨伝えてみてください。いま手元に写真が無いですけど、インマニの負圧のコックを蓋するゴムキャップまで付いてるのは気が利くなぁ~と思いました。わたしのブログのなかでも負圧コックや電磁ポンプ等の検索は多く、今回知人も取り付けることになりましたのでご紹介しておきます。

2024年12月16日

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ホンダ　eu9i　③　分解の要点

残念ながら今回分解する動画や写真は撮っておりません（手は汚れてるし、なかなか上手に進まないしずっとボヤいてるし、なかなか撮ろうという気になりません・・・ねぇ~）それにも増して・・私はとことん無謀なやつでパーツリストやらマニュアル類は手元になくても、どうにかなると分解するとんでもないやつです・・・・引いては墓穴を掘ることになるのですが・・・このeu9iも分解した残骸が2カ月くらい段ボールに入ったままで私の部屋に鎮座してました。記憶が・・・・・嫁さんはガソリン臭いと嫌味を言うので、部屋を閉め切ります・・・そんなことはどうでも良いのですが、ゴールデンのアポロ君とは、一緒に寝たり、暴れたりする仲ですのでその毛が、毛が、毛が、毛が・・・・・ゴールデン飼ってる方ならお分かりと思いますゴールデン毛ショックそこでもしこれから分解しようと考えられている方のために（いないか）分解の全体像を掴むのに良いyoutube動画がありましたのでご紹介します。お断りとして最初の動画はHONDA EX6という9iよりは前の機種でサーボモータも付いていないのですが、それでもイメトレには最適かと思いますのでまず見てください。これで無事分解できたと思います。そして次の動画が組み立て編になります。こちらはeu9iです・・・これで分解して組み立てる一連の作業が見えてきたのではと思います。そして誰もが間違いなく手を付けるであろうキャブです・・・キャブは地道にゆっくりと掃除あるのみです。前回紹介したキャブレタークリーナーセットはあった方が絶対良いです。動画の中でも触れていますがパイロットスクリューは2回転です。最終的にエアクリーナーを取り寄せて完成させるのですが、修理中の段階では簡易的に草刈り機のスポンジで塞いでました。空気量が増えるので空燃比が変わってしまいます。意識的に燃料を濃くする必要がありましたので・・・・何の根拠もないのですが、上位機種のeu16iのパイロットが２と5/8でしたのでこのあたりを参考に様子見してましたたぶんこれ以上分解される方はあまりいないと思いますが・・・丁寧に作業すればそこそこ調子も戻るかもしれませんそれとパイロットスクリューは専用工具がない場合、スペースが無さ過ぎてキャブを組付けた後では調整は不可能ですキャブ調整用のドライバーを持っていたのですが、それでもはまりませんでした。結局のところ、地道に長いラジペンで外側からつまんで10度くらいずつ・少しずつ回して行きました次の動画ではいとも簡単にパイロットスクリューの調整のしかたを解説しています。先ほど述べましたように、同じような調整用のドライバーは持っているのですが、９iと16iでは空きスペースに差があるようで、残念ですあとはこれも手が届かない向きが90度のところにアイドルスクリューがあるのですが・・・マフラー側のプラスチックボディーを外すと、長い＋ドライバーでアクセスすることが可能となります。もっと深いところまでと思いましたが・・・止めときます修理は続くよどこまでも・・・

2024年12月06日

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ホンダ　eu9i　②　部品調達

開けてみるとよくわかります。（写真は手が汚れてるので基本的に撮らないタイプです）燃料ホースが硬化してポキポキ折れます。亀裂からガソリンが漏れます。似たような燃料ホースを探し、今回注文したのがこちらちょっとサイズは厳しかったです。管の返しのところが滅茶滅茶入りずらかったです。もうワンサイズ大きめかと思います。買わなくても良いのにジェットの掃除用に・・・火花の飛びもイマイチだったので・・・一般的な補修部品買って・・・まぁ~これでチャチャっとエンジン掛かるでしょ掛からないともっと分解しないといけない・・・・・

2024年12月03日

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