みゃあみゃあのトーク＆トーク

皆様、おはようございます。５月も今日で終わりになりましたね。今日は、北海道のリゾート列車の話題をお送りしたいと思います。

こちらの列車は、ＪＲ北海道の「クリスタルエクスプレス」です。1989年（平成元年）、団体・臨時列車用として企画した「リゾート列車」のひとつで、石勝線方面への観光輸送を主目的として、自社の苗穂工場で設計、製作されたものです。

最初は中間車１両を組み込んだ３両編成でしたが、後にラウンジや個室、ビュッフェ（現在は営業休止）を備えた、気動車列車では日本初の2階建て車両である中間車「キサロハ182形」を増結して４両編成となりました。

先頭車のキハ１８３形５１０１番台の車内です。先頭部は小田急ロマンスカーや名鉄パノラマカーの様な展望席になっていましたが、2010年（平成20年）1月に他の特急列車で踏切事故が発生し、安全を確保するため現在は展望席は閉鎖されています。

３号車であるキサロハ182形の２階席です。ここはグループ客向けにボックスシートになっています。

３号車･キサロハ182形の車端部にあるラウンジです。窓が広く、眺望がいいのが特徴です。

この「クリスタルエクスプレス」は、札幌～富良野間の「フラノラベンダーエクスプレス」号や、臨時特急等に今でも使用されています。ＪＲ北海道でも珍しい「リゾート列車」となりましたので、ご乗車や撮影はお早めにどうぞ。

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