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ときめき旅日記

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鉄乗り復活@ Re:鶴見線の新車E131系(03/22) それにしても鶴見線は過去に新車が入った…
東郷P@ Re:鶴見線の新車E131系(03/22) こんばんは。 鶴見線も新車が入ったんで…
こたつねこ01@ Re:鶴見線の新車E131系(03/22) コメント有難うございました(^‐^) 中古車…
東郷P@ Re:南武線南多摩駅・ヤッターワンモニュメント(03/01) こんばんは。 3人乗り自転車が出てくるの…
こたつねこ01@ Re:南武線南多摩駅・ヤッターワンモニュメント(03/01) コメント有難うございました(^‐^) 「ヤッ…

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2019.05.19
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テーマ:鉄道(21805)
​​【5月4日】
京都鉄道博物館の見学を終え、まだ時間があるので少し足を延ばして「叡山電車」に乗ってきました。
京都の出町柳から比叡山の入り口である「八瀬比叡山口」までの旅で、乗った列車は
観光列車​「ひえい」。
観光列車といっても一般の車両を改造し、通常の列車と同じ扱いで利用できるのだが、外観はかなり斬新だ。

叡山電車のサイト


最大の特徴は正面にある「楕円」。
未知の世界へのトンネルにも思える。


側面は丸窓で、南海の関空特急「ラピート」を思わす。




窓と窓の間にはヘッドレストも設けられて、効率よいスペース活用だ。


行先表示にはハングルも併用されている。


レトロでこじんまりした八瀬比叡山口駅。
ここからはケーブルカーで比叡山方面に行ける。


叡山電車には様々なスタイルの車両が発着する。


行き止まり式だが風格があるホーム。


叡山電車の出ている出町柳駅は、京阪電車の京都側の終着駅でもある。
なので京都駅から乗る場合はJR奈良線で次の東福寺から京阪電車に乗りかえる様になる。


京阪電車の鳩のマークにも令和を記念したデザインがある。





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Last updated  2019.05.19 21:54:03
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