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青森の旅

2012.07.23
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カテゴリ:青森の旅
7月15日の旅

「リゾートあすなろ下北」を下北駅で降り、三大霊場のひとつ「恐山」(あとは和歌山の高野山、滋賀の比叡山)へ向かった。
下北駅前から下北交通のバスで約43分750円で恐山に行ける。

バスはむつ市街を走り、やがて山の中に入り、恐山が近づいてくると硫黄のにおいがバスの中まで漂ってきた。

恐山の入山料は大人500円で、山門や地蔵殿を通り、決められ … [続きを読む >>]





Last updated  2012.07.23 22:44:47
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2012.07.21
カテゴリ:青森の旅
7月15日の旅

寝台特急あけぼので青森に着き、本格的に東北の旅が始まる。
まずは、2010年12月にデビューした「リゾートあすなろ下北」に乗車。

JR東日本のリゾート気動車ではおなじみの「展望席」「ゆったりシート」で、快速ながら510円の指定席料金で快適な旅が出来る。
この手のジョイフルトレインは、キハ40や485系などの、従来からの車両を改造するパターンが多か … [続きを読む >>]





Last updated  2012.07.21 20:22:20
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2011.07.25
カテゴリ:青森の旅
7月17日の旅

五能線木造駅編からの続き

五所川原で1泊し、翌日は津軽鉄道に乗車した。


五能線の「五」にあたる五所川原駅


隣接する津軽鉄道の津軽五所川原駅。かなり年季がある。


津軽鉄道は、JR五能線の五所川原から津軽半島を北上し、太宰治の出身地の金木を通り、津軽中里に至る私鉄で、冬はストーブ列車が有名である。


五所川原駅での津軽 … [続きを読む >>]





Last updated  2012.07.28 21:57:00
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2011.07.24
カテゴリ:青森の旅
7月16日の旅

弘南鉄道弘南線編からの続き


今まで数多くの個性的な駅を訪問したが、これほどインパクトある駅はないだろう。

それは、
五能線木造(きづくり)駅。

というのも、この駅の建物が巨大な土偶の形をしているのである。

木造駅がある「つがる市」は縄文時代の遺跡があるらしく、そこで出土された遮光式土偶をイメージしたようだ。

恐らく、何 … [続きを読む >>]





Last updated  2012.07.28 21:56:33
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2011.07.23
カテゴリ:青森の旅
7月16日の旅

弘南鉄道大鰐線編からの続き

弘前からは、弘南鉄道のもう一つの路線、弘南線に乗り「つゆ焼きそば」で有名な黒石を目指す。


JR奥羽線と弘南鉄道弘南線が同居する弘前駅


弘南線も大鰐線同様、東急の車両を使っており、田園風景やリンゴ畑の中を走る約30分の旅だ。


ヘッドマークを付けた、元東急の弘南鉄道弘南線の車両




黒石の … [続きを読む >>]





Last updated  2012.07.28 21:56:05
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2011.07.19
カテゴリ:青森の旅
7月16日の旅

特急いなほ編からの続き

特急いなほにて秋田に着き、特急「つがる3号」に乗り換えて奥羽線を更に北上し、大鰐温泉駅に到着した。

ここからは弘南鉄道の旅を始める。
弘南鉄道は、弘前を中心に、中央弘前(JR弘前から徒歩20~30分)~大鰐の大鰐線と、弘前(JR弘前駅と同じ)~黒石の弘南線の2つの路線で成り立っている鉄道である。
大鰐線 … [続きを読む >>]





Last updated  2012.07.28 21:55:20
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2010.10.18
カテゴリ:青森の旅
寝台特急あけぼのを東能代で降り、五能線に乗り換え。

ご存知日本海沿いを走るローカル線として有名だが、リゾートしらかみ以外の普通列車で全線走破するのは意外に難しく、この東能代7時53分発弘前行きが丁度良い。

途中の十二湖駅で下車しバスにて念願の青池を目指す。


青池の玄関口「十二湖」駅。


15分ほどで十二湖の入口まで到着しここから歩いて5 … [続きを読む >>]





Last updated  2014.11.16 22:14:36
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