[EF8耐久ﾚｰｽ車両製作報告]の記事一覧 | naochin_s room B

冬のEF。

写真ありませんが・・・。こんなことを寒い中してました。毎年EFを育てる会社でございます。なんと。3mはある雪山を発見。゛(・・ンッ？もしかして。そう。この3mの雪山。雪山ではなく。EF山でした(^_^;)その前には同じく3mの雪山。そうこれも雪山ではなくRNN山（パルサー山）でした。屋根つぶれるぞ。って。もう私は待ちきれないね～。今年のSUN耐。ところで。今年も出場するのか？

2008年03月01日

コメント(0)

パルサー発見されましたm(__)m

皆様には大変ご迷惑とご心配をおかけしましたが無事パルサー発見されました。美瑛町のスキー場付近にて発見。私は仕事のため行くことできなく。本元のパルサーオーナーと某ﾀｲﾔｼｮｯﾌﾟ店長と現地へ行きました。詳細は私のブログにてUpします。車の状況は全く分かりません。皆様には大変ご迷惑とご心配をおかけしましたが無事パルサー発見されました。美瑛町のスキー場付近にて発見。私は仕事のため行くことできなく。本元のパルサーオーナーと某ﾀｲﾔｼｮｯﾌﾟ店長と現地へ行きました。詳細は私のブログ（roomC)にてUpします。車の状況は全く分かりません。

2007年05月09日

コメント(0)

緊急依頼！車両盗難

ﾊﾟﾙｻｰGTi-R本日早朝に盗まれました(T_T)盗まれた場所は旭川市流通団地。某タイヤショップ前からです。ﾅﾝﾊﾞｰはありません。色はﾌｧﾝｶｰｺﾞ純正色の緑です。何か情報ありましたらお願いします。ちなみに2005十勝SUN耐久に出場した競技車両です。ﾛｰﾙﾊﾞｰなども装備しています。見かけたらすぐに警察に連絡してください。お願いします。車両はこちらから参照ください

2007年04月15日

コメント(0)

十勝SUN耐報告(^_^;)

ようやくこの日が来ました地元で14日21時出発その後三国峠を通り更別に2時過ぎ到着道の駅で仮眠5時にゲート前で待ち伏せ・・・。その後ピットへ向かうも第1事件・・ピットがない。無いと言うか指定された場所にはS2000ｲﾝﾃが終結入れないので隣の空いているピットへ移動。ｴﾝｼﾞﾝの具合を見ています10時の予選まで車は息子の居場所になってましたいよいよ予選の前にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ紹介第一ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ（車のｵｰﾅｰ）第一ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで予選を開始そして出発3周終わり４周目・・・。残り７分車がなかなか帰ってこない　そうするとこんな感じでピットにもどりました右ドアからｱﾙﾐにかけて某HのS●000がぶつかってきたよ～ｱﾙﾐもタイヤも微妙、こんな時はﾚｰｽ仲間におねがいして調達ｱﾙﾐとﾀｲﾔ２本あとはｱﾗｲﾒﾝﾄもずれていないようでﾀｲﾔ交換と若干の板金。予選結果報告　３周ってきついよね～37台中37番ｸﾞﾘｯﾄ空時間にいろんなことやって15時の決勝まで・・・15時いよいよ決勝第一ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰからって決勝始まったらﾚｯﾄﾞｸﾛｽ・・事故そのあとも何台か続いていたしかもわれわれにもちょっとしたミス1P取られました第二ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰちょっとかっこいいしょ～途中給油します。耐久レ-スだけどスタンドよります「ハイオク満タン！」満タンはいりまま～～すってな感かな～。（ちなみにﾊｲｵｸ1L163円・・・）ま～早いこと１周ごとにﾀｲﾑUpそうしてこの人が第三ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもう残りも１時間を切りギリギリでの走りになってます無事ﾁｪｯｶｰを頂きましたがすでに燃料ﾗﾝﾌﾟが点灯していたようです。そんなこんなの中２時間終了。結果クラス6位でした。予選の事故が痛かったね今回のチーム「総合車体CR-x」に参加した皆さんで記念撮影です

2006年08月15日

コメント(4)

EF状況報告22　製作最終回

いよいよ明後日になりましたそんな中、EFのｵｰﾅｰはこんなこことしてましたそうそう、あきらめてたﾏﾌﾗｰやっぱそのままでは静か過ぎるしいまいちなんでｵｰﾅｰ自ら作製されましたよ～～～いがいに加工に戸惑ったのですが何とか完成右出しになってますよ。それ以外にﾕｰﾛﾃｰﾙのくどさに真ん中クリア廃止にしました。そして無線関連の配線も完了。いよいよ明日（14日深夜）出発です。EFの製作状況については今回で終了です。みなさんありがとうございました。ﾚｰｽ終了後は、ﾚｰｽ結果の発表とﾚｰｽでの様子をUpしますね

2006年08月13日

コメント(0)

EF状況報告21

ほぼｴﾝｼﾞﾝなどの調整も完了もう残すところ13・14日のみとなり、そそくさとｵｰﾅｰの趣味色に染めていますｽﾃｯｶｰも完成し装着どうです？青にカーボンっていい感じですよね～こんな感じでｽﾃｯｶｰも完成「ＣＲ-Ｘ」のロゴも本物みたいですよね～後ろもどうですかね～ん？ジャッキで上がってる・・・・オーナーの趣味の世界へ突入まだ明日も作業は続きます

2006年08月12日

コメント(0)

EF状況報告20(^^)v

今日の作業ってすでに車高調は挿入済みなので、やたらと車高が低くなってますよ～まず。ｴﾝｼﾞﾝ関連の微妙な調整とﾒｰﾀｰ類の調整と取り付けその他、ﾚｰｽには欠かせない無線機の取り付け・・・（超古いけど・・）そうして、室内の雰囲気はこんな感じになってますよ～～

2006年08月09日

コメント(0)

EF状況報告19

ほとんど完成しましたあとは、届いたばかりのショックの調整ぐらいですね～完成したEFです。正確には未完成ではありますつけてないものあるし・・・。んで、もう一台紹介昨年SUN耐に出場したRNN14 ﾊﾟﾙｻｰGTi-R今年はこのiR使われることは無いようですが、昨年の出場後ｴﾝｼﾞﾝをOH　車高調もOHいつでもでれまっせ車検もとれまっせ～いよいよ来週ですよ～～～

2006年08月05日

コメント(2)

EF状況報告18

いよいよ2週間を切り昨日ｴﾝｼﾞﾝにも火がともりました今日はドアの内張りの加工とｴﾝｼﾞﾝの調整ですもうすでに車はこんな感じに仕上がっていてこんな感じでｴﾝｼﾞﾝ調整中リアフェンダーはバーフェンになっています。写真でわかるかな？車の中はこうした感じでシンプルですよいよいよ4日でこの工場を離れ残りの時間はｴﾝｼﾞﾝの慣らしなど多々調整に入ります

2006年08月03日

コメント(0)

EF状況報告17

ほい今日の作業はここポイントリフトとかクレーンとか無しでのｴﾝｼﾞﾝの取り付け必要なもの、ジャッキ・コンパネ・角材・テクニックまずこれわかります？↓ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの自作強化ﾏｳﾝﾄすごいでしょ～。中身はキャタピラ・・・どうやったかは考えてくださいねそして、ｴﾝｼﾞﾝにｵｲﾙｸｰﾗｰのｻﾝﾄﾞｲｯﾁの装着↓この角度で写真写ってますけど結局はもう少し上向きにホース装着しましたでは、本題コンパネの両サイドに角材、真ん中にジャッキそして　よっこいしょと4人でｴﾝｼﾞﾝを持ち上げてコンパネに乗せる。その中の2人はｴﾝｼﾞﾝ移動後にシャーシを持ち上げて、ゆっくり角度などなどあわせながらジャッキを上げ（微調整しながら）でピッたんこのところでボルト留めるこんな感じでｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄの終了。1時間ぐらいかな？ボルト留めまでそうして、いろんな配線、チューブを取り付け、タコ足も装着もうじき完成ですね～楽しみですよ～。足回りは新品購入になってますﾗｼﾞｴﾀｰの前に物体Ｘことｵｲﾙｸｰﾗｰ君が装着もう少し上にｸｰﾗｰは装着この日私は1時半に帰宅しました、作業は朝方まで続きました

2006年08月01日

コメント(0)

EF状況報告16

ども。久々のＵｐになりました。って私が忙しくなかなか参加できず・・・塗装は完了。この状況ですそう色はﾌﾞﾙｰで、無限ブルーになりました。ドアの装着も完了。リアハッチを取り付け。リヤハッチになにやら取り付けされています・・・さて何が取り付けされる・・・？リアは完成しましたよ～そう、ｵｰﾅｰの趣味でﾕｰﾛﾃｰﾙになってましたその後フロント窓の取り付けフロントは新品ですガラスの取り付けに使う塗料をなななななんと私の手に・・・手は真っ黒でシンナーで洗っても取れませんでした・・・・。そしてｴﾝｼﾞﾝも組上げ完了。あとはｴﾝｼﾞﾝを乗せて。。。フロントショックは～～～～～・・・・・。ってなことで、私もピット入りすることになりまして、前日14日から帯広に向かうことになります。んで本戦は15時頃、帰宅は夜中0時・・・・

2006年07月28日

コメント(0)

EF状況報告15(^。^)

今日の作業ミッションの組み込み昨日はばらしたので、今日は、のんびり洗浄して組み込みの作業です3速のシンクロに傷があったらしく新品に交換です。今日はｴﾝｼﾞﾝの匠を紹介しますｴﾝｼﾞﾝの匠　O氏です24耐ｴﾝｼﾞﾝも製作する実績ある匠。匠の技は披露され感動の嵐ですﾎﾞﾃﾞｨｰはこの状況塗装を開始の前にﾊﾞﾝﾊﾟｰ類・ｽﾃｯﾌﾟ類の加工と足付けをするのですが・・このﾊﾞﾝﾊﾟｰ加工している人が車のｵｰﾅｰ、OK氏ですよほらブレーキのエアラインを確保しなきゃねﾏﾌﾗｰも耐久用なので右出しの予定です先日書き込みした事件です↓こいつがもんだいのﾊﾞﾃﾞｨｰｸﾗﾌﾞ君実は・・・ﾇｹﾇｹでした。でばらばらにしている真っ最中。さすがに。ショックの匠は存在していません

2006年07月23日

コメント(0)

(^_^;)EF状況報告14

私的仕事でなかなかｶﾞﾚｰｼﾞへいけず。ひさびさのＵｐですEF自体は、マスキング状態で、近々塗装になりそうです。今日の作業は、まずEFの足付け作業・・・。そしてミッションの解体こんな感じで3速が入り悪く、交換になりますそしてｴﾝｼﾞﾝ本体のバルブ（排気・吸気）の研磨です。30度45度60度　3種の角度に研磨します。今日はこの作業で終了。実は、私の車に最近傷が見つかりました。自宅駐車場においていて近所の子供でもリアﾊﾞﾝﾊﾟｰにぶつかったのでしょう～～この傷を修正します。そうそう大事件勃発した車高調・・・・。大事件です次回は明日お予定です。

2006年07月21日

コメント(0)

EF状況報告13

どうも1週間ぶりに報告です娘が熱出してて全く参加できないうちにリアの足回り仮組みが完成してました前回お知らせした車高調が組まれました。ガチガチですねきっと今日一番の大仕事はコンソールを取り付け。とはいってもゲージがあるのでそれにあわせて加工しなきゃならんのです。コンソールを加工中。微妙にあわせないと・・・・。ﾊﾞｷ少しずつ切断してあわせますこうしてコンソール取り付けされましたが、つけながらあちこち加工して、純正部品を使用できない箇所もでてくるんで、加工につぐ加工の見事な技です。↑リアフェンダーをパテで成型していきます。ボディ色も決定いい車になりようです

2006年07月15日

コメント(0)

EF状況報告12

早々と17時にはｶﾞﾚｰｼﾞで一人孤独な作業してましたｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞの研磨。地味にﾍﾟｰﾊﾟｰ掛けてこんな感じにできました。あとは塗装を待つのみ今日の1番のお仕事は、ｷｬﾘﾊﾟｰとﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄのお手入れﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄはOHとﾌﾞｰﾂの交換そしてｷｬﾘﾊﾟｰの掃除とブッシュの交換まずばらしてガソリンで丁寧に洗いますその後ﾀｲﾔは4本あるので4つのｷｬﾘﾊﾟｰ全て大掃除します。今日は私だけ早めに帰宅。そのあとどんな作業が開始されたのでしょうか？次回Upは未定です

2006年07月08日

コメント(0)

EF状況報告11(^_^;)

今日の私はB16Aのｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞを磨く作業から開始です。元々黒い塗装してあるのですが、古いだけにはがれがひどいので、今回は新しく塗装するってことで黒い塗装を鑢・ﾙｰﾀｰなどではがし研磨しますこんな感じで地道に作業しています。ﾍｯﾄﾞの本日最終作業は地道にﾍﾟｰﾊﾟｰ掛けです車本体は、ｼｰﾗｰを入れる作業です↓その後イロイロと修正し、ﾌﾛｱｰ・ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの足付け作業をし塗装に入りました。こんな感じでﾌﾛｱｰとｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの塗装は終了んんで。社長といいますと・・・・。ﾋﾟｽﾄﾝの研磨しています明日から足回りに入る予定。私はﾍｯﾄﾞを仕上げる予定

2006年07月07日

コメント(0)

EF状況報告10

前回の通り私は全くロールｹﾞｰｼﾞには手を付けずｹﾞｰｼﾞは完成していました。↑右横↑前側↑ちょっと画像大きいけど後ろ↑助手席足元からﾀｲﾔﾊｳｽ内に続くｹﾞｰｼﾞ↑板金の匠　T氏による三角補強（ちょうどﾌｪﾝﾀﾞｰの中）↓フロントストラットの付け根の補強そして、社長と車の持ち主O氏によるバルブ研磨↓そして明日フロアとｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの塗装予定なので、さび転換剤をヌリヌリすると。誰だかさんの補強溶接忘れがリアﾀｲﾔﾊｳｽ内に多量にあり。現在時刻1時半。今もなお作業は続いていますあしたはいよいよ塗装

2006年07月06日

コメント(0)

EF状況報告9

今日もｹﾞｰｼﾞの製作こんな感じこの状況で何点になるのでしょう？ﾘｱのﾀｲﾔﾊｳｽまでのｹﾞｰｼ取り付け↓こんな感じのﾊﾟｲﾌﾟを組み合わせるには組み合わさる部分の加工が必要になるのだが・・・。今日私挑戦しましたが見事に失敗2本目も失敗。私には不向きな作業のようです。3本目（これが最後）失敗しないように慎重に・・・。けど。途中放棄。こんな加工で失敗して材料無駄にするなら普段からこのような作業している人にタッチわたしゃ、ﾊﾞｰには手を出さないよ先日の溶接での「匠の技」は↓のようにして天上部分の溶接するらしいです。写真で、答えを見つけてね今日はここまで。

2006年06月30日

コメント(0)

EF状況報告8

今日もﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞの微調整中。ｹﾞｰｼﾞとｹﾞｰｼﾞの溶接部分の加工中↑この方が、ﾌﾛｱｰの穴を補修した「板金の匠」Ｔ氏超うるとらテクで穴を補修します。今日は、ｹﾞｰｼﾞ修正中↓こちらは細かいところにも妥協しない、「競技車両の匠」Ｔ氏ｴﾝｼﾞﾝ載ったフロントを軽々と持ち上げます今回使用予定の車高調が届きましたﾎﾞﾃﾞｨｰｸﾗﾌﾞのものでEK用を流用します。ﾌﾛﾝﾄのﾌｫｰｸの径が合わないためEK用ﾌｫｰｸを準備しなきゃこんな感じでｺﾂｺﾂしあげていますよ。今晩は、ﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞを車内でくみ上げしたら溶接のできない部分を溶接するための匠の技が使われるところです。（普通は屋根を切ったりして溶接するらしいけど・・・）

2006年06月28日

コメント(0)

(^_^;)EF状況報告7

今日は、みなさんいろんな都合あるみたいで作業は中止。それにしても雨と雷がすごいですね～昨日までの状況報告しますね現在はﾛｰﾙﾊﾞｰの仮組状態です。まず助手席側↓運転席側↓天井内側↓正面まだまだ仮組状態でして両サイドにももう1本づつ取り付け予定あとはリアは全く手付かずになっています。仮組とは言ってもきっちり製作されていますよ匠の技が光ますね。

2006年06月27日

コメント(0)

(^。^)EF状況報告6

今日の作業始めはｱﾝﾀﾞｰの合成強化の溶接は殆ど終わりｱﾝﾀﾞｰの塗装作業に入っています。下地に白い塗料が塗られこれで、アンダーは完成パワステを支えているﾊﾞｰとﾌﾛﾝﾄのﾊﾞｰにも溶接が施されましたこれはﾊﾟﾜｽﾃノﾊﾞｰこの2本も溶接完了し、塗装へと旅立ちましたきょうはここまででした

2006年06月24日

コメント(0)

(^。^)EF状況報告5

昨日からﾎﾞﾃﾞｨｰは真横になり、ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄを剥がす作業が行われ、ｱﾝﾀﾞｰのﾎﾞﾃﾞｨｰ強化の溶接が行われていますこのような状態けど、ちょっと根性焼きしすぎじゃ～ないっすかそしてｴﾝｼﾞﾝも今日は、ピストン関連の取り外し↑まだｵｲﾙﾊﾟﾝが外されたところ↓そして、ﾋﾟｽﾄﾝ類を慎重に外すのです。ﾒﾀﾙに傷がなんぼかあるけど、Oリング類は全交換。13万ｷﾛのｴﾝｼﾞﾝにしては、なかなか綺麗なｴﾝｼﾞﾝ内部↑ﾋﾟｽﾄﾝ4兄弟これもすこぶる綺麗明日は参加できないので次のUpは土曜の夜中になります

2006年06月22日

コメント(0)

(^^♪EF状況報告4

今日の作業は、先日焼きいれしたｼｰﾗｰを剥がした部分の溶接それとロールゲージの微調整ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ両サイドから、ﾘｱ座席付近のｹﾞｰｼﾞは微調整と溶接が残ってます↓これが右側のｹﾞｰｼﾞ↓これが左側ｹﾞｰｼﾞ↓ﾌﾛﾝﾄの上（ﾊﾞｯｸﾐﾗｰの両サイド）のﾊﾞｰの加工ですこんな体勢は以外に辛いのよおっと犯人のような人が・・・。↓この方か今回作業をさせてもらってるｶﾞﾚｰｼﾞの社長ｴﾝｼﾞﾝ担当。たっての願いで顔は伏せさせていただきました↓少しづつｴﾝｼﾞﾝもバラバラになってます、バルブとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを外す作業↓外された、バルブとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはきのこのようににょきにょき生えています

2006年06月20日

コメント(0)

(^。^)EF状況報告3

なんだか私ごとが忙しく3日ぶりに作業をしてまいりました今日の時点では、前回ｼｰﾗｰをはがした部分の焼きいれが完了し、トランク付近の腐食も修正されていました。↑はｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのﾏｳﾝﾄ付近↓はﾘｱのﾀｲﾔﾊｳｽ付近↓がﾄﾗﾝｸ付近の腐食修正のところ（まだ修正は入るみたい）そして今日は、ロールゲージの型取りをしてﾌﾛﾝﾄからｾﾝﾀｰのﾊﾞｰの製作です最初に細いｱﾙﾐ棒で大体の型をとります。その型からﾊﾟｲﾌﾟを大体の長さにｶｯﾄｶｯﾄされたﾊﾟｲﾌﾟにふたをまず片方だけ溶接します。その後反対側から砂を注入って言うか易しく挿入ﾊﾟｲﾌﾟを叩きながらいっぱい入れて最後にまたふたをする。そして、型取りしたﾊﾟｲﾌﾟにあわせて、ﾊﾟｲﾌﾟﾊﾞｲｽ使って曲げます。砂を入れるのは曲げの時にﾊﾟｲﾌﾟがつぶれないようにするため。ﾊﾞｲｽでいっきにまげてもﾊﾟｲﾌﾟにシワができるのでゆっくり曲げる曲げながら車にも合わせながら微調整は人間の力で行いますこのゲージの取り付けは、ﾎﾞﾃﾞｨｰの強化が全て終了してから組み込みますそれと先日も紹介しましたが、助手席の腐食した大穴はこんな風に修理・修正されましたもうびっくりするぐらいの溶接修正の匠「Tさん」技が光ますｴﾝｼﾞﾝもバラになりました。すでに13万キロを走破した車でしたがあちこち綺麗なｴﾝｼﾞﾝに度肝を抜かれた感じですｴﾝｼﾞﾝの排気吸気・ピストンなどとても綺麗でした今後の日程・今月中にはﾎﾞﾃﾞｨｰ補強が終わり。内装も終わるはず7月頭には、ｴﾝｼﾞﾝを乗せその後車検に出発です

2006年06月17日

コメント(0)

(^^)vEF状況報告２

ほい現在EFはガラスも全て外され、ハーネス類も全て無くなり、ﾎﾞﾃﾞｨｰのみの状態今日の作業は、ｼｰﾗｰﾊｶﾞｼ・・・・。鉄板と鉄板のつなぎ目から水など入らないようにしている、いわゆる防水加工されてる部分のゴムを全部撤去すっごいのこのEF大量にｼｰﾗｰ使ってるから大変よ写真真ん中あたりに色の違う線がありますがここがｼｰﾗｰを撤去した跡です室内～トランク～ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑなどいたるところ全部これを剥がさないと、ﾎﾞﾃﾞｨｰの強度を増す作業がうまくいかないらしいですよ。もうひとつ大変な作業が・・・・助手席の床が・・・・こんな感じに朽ちてるんですこの朽ち方ひどいよね～、昔事故したときの板金方法に問題があったみたい・・・。この大穴を修正補強。現在、ゆがんだ床・ｽﾃｯﾌﾟなどを、板金加工中。穴がどのように埋まるかお楽しみにとりあえず明日ぐらいからロールゲージの型取りするみたいですよ。ｴﾝｼﾞﾝはようやく少しづつ解体されています。

2006年06月13日

コメント(0)

(^^)v今日のEF状況報告１

今日の私はなんだかおなかの調子が悪くトイレに通いまくりながらの作業です。昨日に引き続き室内ﾌﾛｱｰの防音剤をはがし着々とｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑでは作業が進みこのｴﾝｼﾞﾝが下ろされましたよこれから10000回転軽く超えるようにOHに入ります。それで、ﾛｰﾙﾊﾞｰは現在のところ予定では15～16点で製作予定。今日素材も届いてましたよ～～。ｴﾝｼﾞﾝが無くなったボディってこんな感じ。明日11日は休息日で、月曜から再開なんだけど月曜にガラスを外すのかな？今からますます楽しみねん

2006年06月10日

コメント(0)

(^^)v3耐に挑戦(^ム^)

今年8月に開催される「十勝3時間耐久」に向け車の製作が開始されました昨年はﾊﾟﾙｻｰGTI-Rでの参戦でしたが今年は、CR-Xで挑戦です。前回書き込みした黄色のCRXが一晩でこんな状態になってます内張り関係外回りって言うが全て取り外しから開始今日の作業は足回り（下周り）部品の取り外し、もちろんガソリンタンクも外しショック・サスなどの付属品も外しとても古い車での製作のため、さびなども多いですが外しまくりです。明日にはｴﾝｼﾞﾝも下ろされると思います。ﾎﾞﾃﾞｨｰの強化・ロールゲージの製作・エンジンOHやることは山済み8月の本番までﾌﾞﾛｸﾞで紹介します

2006年06月09日

コメント(0)