cocoa cafe

『起死回生』
となるのか？

この時期で、いいのかと
日産に、問いたい！！

『スカイライン・クロスオーバー』


VVEL（バルブ作動角リフト量連続可変システム）を採用した3.7リットルVQ37VHRエンジンを搭載、マニュアルモード付7速オートマチックトランスミッションの組み合わせにより、力強く伸びやかな加速と、高い操縦安定性としなやかな乗り心地を両立したとしている。

と、解説があるが
メーカーが求めている思考と買手の思いが一致していないのでは
ＳＵＶやワゴン車は、いい加減”うんざり”している。


ＧＴ－Ｒでの惨敗を教訓としていないのか？

方向性の見えない日産に
どら自身戻ることは出来るのであろうか？

大きな車ばかり金かけないで
水素・燃料電池・ハイブリットを加速させるべきでは・・・
モコ・オッティ・セレナばかりじゃ
悲しくなるよ！！

日本の名工がデザイン・・・・
北米じゃ売れるのかも知れないが

寂しいね！！

Ｒ３０・Ｚ３１・Ｒ３２・ラングレー・サニー・アベニール
数々乗ったけど
いい車だったよ

ときめきって　何だろう？