(3)韓国旅行のしくみ

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　　　　　　　　　　うり丸の韓国を想う★雑記　　(＠) （＾○＾）／　　　　　
第03号
http://plaza.rakuten.co.jp/nikkanv ----2002/8/15--
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みなさん、こんにちは。お盆ですね！どことなくソワソワしてしまいますが、
うちの会社はお盆関係なしです。９月に休みを取って韓国に行く予定です。
さて、おかげさまで読者の方240名を突破しました。ありがとうございます。
前回のメルマガでお知らせしたコンテンツのとおり、１つずつ内容を連載していきます。

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韓国旅行のしくみ　　第1回　航空券を買う！
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::航空券のタイプは::

航空券には様々なタイプがある。ファースト、ビジネス、エコノミーというのは
座席クラス。これとは別に予約クラスというものが存在する。
例えば、同じエコノミーの座席でも、どの予約クラスのチケットを持っているか
(購入するか)によって、座席の取りやすさ、変更･取消の条件、取扱場所などが
違ってくる。

◎ノーマルチケット(正規運賃航空券)
・日程変更可能。キャンセルも可。
・万が一、当日乗れなくても別の便、別の航空会社に変更可
・航空会社のコールセンターに電話して予約。
・払い戻しも可能。(手数料のぞく)
・１年を通して同じ料金。航空会社間に差なし。
・通常有効期間１年。
・料金高い。(成田ソウルで８万円代)

◎ペックス(PEX)
航空会社が個人向けに独自に割引して販売を始めたチケットで歴史は浅い。
ノーマルチケットに比べて制限がある。

・航空会社によって条件異なる。FIXかOPENか、購入期限や予約変更など制限がある。
・航空会社、旅行会社どちらでも購入可能。同じ料金。航空会社のサイトで買える。
・格安航空券より座席が取りやすい。
・格安航空券よりは通常高めの料金設定。

◎格安航空券(IIT)
もともとパックツアー用に旅行代理店に卸していたチケットをバラ売りされ出した
のが始まり。

・旅行会社のみで購入可能。
・航空会社によって条件異なる。FIXかOPENか。
・発券後、当日乗らないとパーになる(払い戻しなし)。
・予約時のキャンセル料規定や変更料規定は旅行会社によって異なる。
・値段も旅行会社によって少し異なる。(仕入れ値幅とマージンの乗せ具合)
・シーズン、出発日によって料金に大きな差。通常、ＧＷやお盆、年末年始は高い。


::格安航空券はWebサイトで予約できるの？::

航空会社のサイトや大手旅行会社のサイトでオンライン上で販売されている、Webサイト上で
お客様自身が空席照会をし、オンラインで座席を取れるチケットは、現時点ではPEXか
ノーマルチケットだ。基本的に上記の“格安航空券”として販売される座席は、航空会社→
ホールセラー(航空会社から航空券を直接仕入れる卸の旅行会社)→一般旅行代理店(リテー
ラー)→消費者という流れで販売されている。航空会社がダイレクトで販売しないのが暗黙の
了解となってるのだが、もしそういう事態になるとホールセラーや旅行代理店の大反対は
必死だろう。（航空会社もネットだけでチケットをさばくのは限界がある）

航空券の予約は各旅行代理店に引かれているＣＲＳ(Computer reservation system)と
いう予約端末でブッキング処理され、そのシステムとWebが連動して初めて予約が可能
なのだが、現在ＣＲＳは専用線からTCP/IPに移行しているといっても、格安航空券の席は
Webでは取れないようになっている。(理由は後述)
なので大抵の旅行会社ではリクエストとか問い合わせという形でお客様から希望便を聞き、
オフラインでＣＲＳと照会して回答後、意志を確認してブッキングしているはずだ。
(もしそういうサイトが出現してたら教えてください)
ある程度毎日ブロック席をもらっているホールセラーなら出来るが、ＣＲＳとの連動外で
通常、卸は小売をしてはいけないみたいな所があって公にはしずらい。
ＣＲＳ上で空席状況は刻々とリアルタイムに変化し、すごい数の旅行代理店が戦々恐々と
照会している。５分前に０を表示していた席が３になり、また０を表示することはよくある
(１秒を争うと言ってもいい)ので、タイムラグが生じるメールでのやりとりでは、お客様が
意思を表明したとしてもその場で押さえらないため、予約出来る保証は出来ないのだ。

ホールセラーというのは日本的なシステムだそうだ。韓国では航空会社と旅行代理店が
直接コミッションを何パーセントにするか決めているのだという。またアメリカではWeb上
でオークションとか逆オークションという形で航空券を買うようなビジネスモデルがある。
しかし日本では業界の構造がそうはなっていない。たまにバーゲンメールとかいって激安の
航空券が旅行会社のサイトで売られることがあるが、それは航空会社から毎月もらっている
ブロック席があって期限内にさばき切れなくて、損を覚悟で流しているもの。ノルマを達成
しないとスケールメリットを得られなくて、かえって赤字になるのだ。


:キャンセル待ちと言われた時は::

あと、いわゆるウェイティング(キャンセル待ち)は順番待ちではない。ＣＲＳ上でお客様
のウェイティングの記録を作って送信し、航空会社からの回答を待つのだが、どうしても
混雑する日は航空会社の担当者のハンドリングのさじ加減が入る。旅行会社との力関係も
もちろんある。その方面を専門的に扱っている旅行代理店であれば、航空会社の営業マンや
ホールセラーに顔が利くし、営業力とノウハウがある(はず)。どうしてもその便が、と
いうのがなければ、予約の担当者に「なければ午前便でも」とか「前後の日でもいい」と
いうように融通を持たせて話しておけばいい。選択の幅が広ければそれだけ打つ手もある。
しかし絶対にその日じゃないとダメな場合、絶対に行く意思があれば、旅行代理店の担当者に
「必ず行きますから」とか「なんとかプッシュお願いします」と伝えるのがいいと思う。
あちこちのホールセラーに電話してブロック席がないか聞いたり、暇見てＣＲＳを叩き、
ボーナストラックのようにたまに落ちてくる席をうまく取ってくれることもある。「他にも
予約している」はダメ。ダブルブッキングは航空会社から連絡があるし、ばれる。担当者も、
苦労して取ってもキャンセルされると思ってしまう。
また、本当に席があるのか、ないのかは航空会社のみ知っている。極端だが、ＣＲＳ上で
残席０と表示されていても、団体予約でとりあえず多めに抑えているかもしれないし、
特定日に集中させないように調整しているかもしれない。出発間際で空いてくることも
しょっちゅうだ。
どのくらい空いてるのかも予測が難しい。ＣＲＳでは９以上は９としか表示されない。


::韓国で買うのが得？日本で買うのが得？::

韓国でも航空券は買える。普通韓国で売っているのはノーマルチケットだ。日本のような
格安航空券ではなく、旅行代理店が航空会社から入るコミッションを削って少し安く
する程度だ（しかし最近は航空会社が割引チケットをネットで売っているというから事情
は違うかも）。しかし日本でノーマル買うより全然安い。ノーマル(もしくはそれに近い)
なので条件がいい。成田-ソウル往復で4万2000円から5万円(日本で買えば9万1000円)だ。
ＧＷとかお盆とか正月でも行きたいときに航空会社に電話すればいいし、1年間有効なので、
とりあえず日本から片道買って韓国に行き、現地で往復チケットを購入して帰国便を手配、
リターンをオープンにしておけば１年以内に行きたいときにまた韓国に行けばいい。払い
戻しも出来る。
　しかし年に１回行く保証なく、割と休みが取れるのであれば日本で買うのがいい。安い
時期(1･2月、GW明けが最も安く8月がシーズンで最も高し)で成田発は往復２万円代からある。
ただ出発便が何曜日か、帰国便は日曜とか連休のピーク時かなどで様々な設定があり、６万円
を超える時もある。滞在期間も１週間以内が多く、FIXだと帰国便変更不可、予約後、1ケ月
を切るとたいていの旅行会社で変更･取消料がかかる。
　あと、どちらにしろ航空券は日本出発のチケットを韓国で買うことが出来ないし、逆も
しかり。
　最後に、韓国にしょっちゅう行く人の間で割とよく使われている方法として、韓国で
ノーマルを買って、日本に戻る時はそのゴーイング(往路)を使って帰りをOPENで切り、
ピーク時のために１年間保険として取っておき、オフシーズンで安い時期には日本で
格安航空券を買って往復するというパターン。


以上、また「韓国旅行のしくみ」については引き続き連載します。
次回は「K-Popsを浴びるほど聴いて生活する方法」について書く予定です。
カムサハムニダ！

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◇日記◇
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った、韓国サッカー情報をまとめてみました。ソースは朝鮮日報の日
本語サイトからなので、詳細はサイトでご確認を。hhttp://japanese
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　会社の同僚、韓国人プログラマーの黄さんといつも昼食を食べる。
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好物で、１時間も並んで食べるのを苦にしない珍しい韓…
→ http://plaza.rakuten.co.jp/nikkanv/diaryold/20020805/

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