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2020年06月30日
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カテゴリ:EV  電気自動車
 生産規模拡大中のテスラは常に資金を必要としており、株価の維持向上に腐心していた。
 ついにテスラの時価総額が売上高、生産規模ともにはるかに大きなトヨタに肉薄してきた。
 しかの自己株を控除した時価総額と比べるとテスラのほうが上だという。
 投資家は将来性(期待値)も含めてテスラはトヨタより上位だと評価していることになる。
     
トヨタを"超えた"テスラ、上昇続く株価の行方
過剰な期待にはイーロン・マスクも困惑か
山田 雄大 : 東洋経済 解説部コラムニスト 
2020/06/22 東洋経済 ONLINE
  …(略)…
 テスラの株価高騰には、世界的な過剰流動性の拡大という外的要因も間違いなくある。
 マスク氏はこの5月、ツイッターで「株価は高すぎる」とつぶやいた。
 あまりに高い期待に当惑したのかもしれない。警鐘を鳴らしたものの、そこから株価は約3割も上がっている。
  ― 引用終り ―
     
 コロナ禍で世界の経済活動は委縮したままだが行く先の多くを失ったマネーは資源を避ける一方、株式には滞留。
 株価は高めを維持。
 テスラのイーロン・マスクCEOは株価維持・向上のためツイッターを活用。
 2019年4月26日、株価に影響する記述の多さからSEC(米国証券取引委員会)は、マスク氏が弁護士の事前承認を受けることでイートの使用について合意した。
     ​
 株価の高さはコロナ後に夢を膨らませた投資家人気を高さからとみられている。
 はなはだ不条理だ。
 ブラック-ショールズ方程式に始まった現代の金融工学やAI活用の株価予測は、このような要素を「織り込み済み」なのだろうか?
     ​
 SECに限らずマスクCEOは公的機関と争うことを避けない。
 下記はEPAとの争い。
     ​
テスラ
モデルSが
「電気自動車初の
航続距離400マイル(約644km)超え​」
と発表…評価機関と論争の末に
Kristen Lee
Jun. 21, 2020 TECH INSIDER
・テスラは同社のモデルS ロングレンジプラスが、アメリカ環境保護庁(EPA)の基準で航続距離402マイルを達成したとブログで発表した。
・これを達成するため、テスラは車両を軽量化し、回生ブレーキの効率を最大化した。
・5月、EPAが当初391マイルと評価したのはテストが正しく行われていなかったため、とイーロン・マスクは主張している。
  ― 引用終り ―
     ​
 中国・上海に同社最大の年産50万台の製造工場を開設を推進するとともに、2020年1月15日、Weibo(微博)の公式アカウントで、同社の中国戦略を、中国で製造する「メイド・イン・チャイナ」から、中国で設計を行う「デザインド・イン・チャイナ」にシフトすると発表。
 中国の行政関係者を喜ばせている。 
     ​






最終更新日  2020年06月30日 06時00分10秒
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