ＲＸ－８からデミオＸＤツーリングに変わり、　　ミニ四駆やっぱり続けてる　ニワとりの ブログ

今日は、初めて真面目に作ったVSシャーシでの
ショップ競技会での結果と
２６日（日）競技会の予定車両になります。

まずは、１９日の競技会の結果から
前半戦が片軸モーター限定戦だったので
VSシャーシのコペンで出場しました。

なかなか良い感じでセッティング出来ていたつもりでしたが
早い人につられて無理をして予選敗退でした。
まだ使い慣れていないクルマで基本的な改造だけですから
仕方ありません。
現状でこのクルマはスピードで中の中ぐらい、
コーナリングスピードも悪くありません。
安定感も高いです。

これから考えて、
このシャーシに合った改造を勉強して行こうと思います。

後半戦はオープン戦でした。
ポイント欲しさにフレキ車で出走。

欲を出してスピード早目で何度かコースアウト。
結局、後半戦も予選敗退でした。

VSシャーシのコペンを
早速仕様を変更してみました。

新しく手に入ったバンキッシュポリカボディに変更。
色は紫に赤のセンターボカシのラインを入れました。
全体は、ラメフレークが入っています。
実物はキラキラと輝いて綺麗に見えます。

見た目がカッコよくありませんが
小径のオフセットタイヤに変更。
アイガーセクション対策です。


リヤマスダンパーのステーの高さを変更しました。
またリヤステー取り付け位置を前方に移動させて
ローラーベースを短くしてあります。


前後のブレーキプレートも低めに変更してあります。
今週はこの状態でセッティングして競技会に出る予定です。
その後に提灯仕様に改造して行こうかと思っています。

次はMSシャーシのアバンテMk2です。

このクルマは安定感が高いのですが、
ギヤのかみ合わせがきつくスピードが出ませんでした。
強引に慣らして軽く回るようにギヤを摩耗させました。
このクルマは今後どうするか分かりません。
もう少し色々試してみようと思っています。

こちらはMAシャーシのフロント提灯仕様の
エアロアバンテです。

今までより提灯ステーの角度を浅くして
全体の高さを抑えてみました。
後はリヤのローラーを全体に3mm程高くしてあります。

このMAはVSとの比較用に持って行く予定です。

予備でフレキ車も持って行きますが、
こちらは変更無しです。
競技会後に掃除もしてません。

タイヤが汚れていてグレータイヤに見えます。

今週26日(日)のショップ競技会は
前後半戦共にオープン戦です。
コースはステップサーキット2017を模したコースです。
スロープがアイガーセクションに変更されていて
ショップのコースではそこが一番の難所になっています。

今日土曜日はお昼からセッティングに行って来る予定です。


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