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2016年02月27日
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カテゴリ:環境
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共同通信

ドイツが電気自動車(EV)の普及促進を目指し、ことし7月からの購入者に対し、1台当たり5千ユーロ(約62万円)を助成すると発表したのは、日本のEV購入への補助金が、最大で51万円であることを意識しての事であろうが。
しかし、日産LEAFの場合は駆動バッテリ30kWhの最上級車種は401万円もするので51万円の補助金では焼け石に水という感じがしないでもない。
しかし、EVに400万円超を投じようとする裕福層は、たかが51万円の補助金であたふたはしないであろう。
私はこのLEAFを2週間無料レンタルした結果、その航続距離、充電スタンドの少なさ、電池の持ち、強力なモーターの発生する電磁波の問題で購入を見送った経緯がある。
日本におけるEV普及にはあと少なくとも10年かかると言う気がその時したものである。

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Last updated  2016年02月27日 11時13分34秒
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