noahnoah研究所

純正車載ジャッキがダメになってしまったので、大自工業の１ｔ油圧パンタジャッキFJ-100を購入しました。
今まで様々なジャッキを使いましたが、油圧式のパンタジャッキが一番使いやすいと思います。


油圧のリリースバルブは遊びが少ないので、降ろすときは急に回さず、じわっと慎重に回す必要があります。


分厚いゴムの保護パッドが付いています。


車種にあわせて90度回転させて使う必要があります。


私のタウンエースノアの車載ジャッキは中央に溝があるタイプです。


タウンエースノアの後輪側ジャッキアップポイントです。


タウンエースノアの後輪側はこの高さまでジャッキアップする必要があります。


ジャッキアップ時の保護パッドはここまで変形します。


ジャッキアップ後の保護パッドは元の形に戻ります。


タウンエースノアの前輪側ジャッキアップポイントです。
昔、溝の少ないフロアジャッキでジャッキアップしたときに少し歪ませてしまいました。


前輪側ジャッキアップポイントは、この高さまで上げればOKです。
ジャッキアップ時にレバーハンドルが車体と干渉することはありません。


ジャッキアップポイントが歪んでおり、ジャッキの溝が狭いため、キズが付いてしまいました。
また、この前輪のジャッキアップポイントは排水口を兼ねているので、力が加わり歪むことで水が出てくるときがあります。
定期的に針金などで突き刺して、排水を止めている砂粒などを落としてやる必要があります。



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