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noahnoah研究所

2015/09/11
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ノアのワイパーをエアロワイパーに交換 DPRエアロワイパー
1996年製タウンエースノアのワイパーブレードをDPRエアロワイパーに交換しました。

エアロワイパーとは、走行時にワイパーのブレード部分に当たる風を空力学的にうまく処理しているタイプです。
多くはワイパーのブレード部分がフロントガラス払拭用ゴムと一体化されており、ゴムだけ交換することはできません。
一体化されていることで、隙間がなく、雪なども付着しにくい構造なので、雪用ワイパーとほぼ同じ扱いです。
凹凸がないので、フラットワイパーとも呼ばれます。
ワイパーアームの先端からブレードにごと交換するので、払拭用ゴムを付け替えるより、はるかに簡単です。

DPR エアロワイパー パッケージ
DPRエアロワイパーのパッケージには、次のように書かれていました。

Simple replacement (簡単に交換できます)
Work well in all weather condition (全天候に対応します)
Durable serve for 1 year at least (少なくとも1年の耐久性があります)
Repeat usage for 2 million rounds (200万回も繰り返し払拭できます)

ちなみに、JWFによれば、ワイパーの払拭回数は1年あたり25万回から50万回くらいだそうです。

「High quality TS16949」とも記載されているので、自動車部品としての一定の品質はあるようにも見えます。
(ただし「ISO/TS16949」とは書かれていない)

中国製 登録商標と品質管理の説明がフランス語と英語
ただし、Made in China で、メーカー名や品番などはなく、「DPR」というブランドがどこのメーカーのものなのか不明です。
パッケージ説明文の筆頭がドイツ語なので、ドイツのメーカーが中国で生産しているように見えます。
しかし、「登録商標および品質管理」が英語とフランス語で併記され、しかも続けて書かれるべきメーカー名がありません。
したがって、独メーカーを偽る中国メーカーである確率が極めて高いと言えます。
ISO/TS16949認証も怪しいと言わざるを得ないでしょう。

DPR エアロワイパー パッケージに記載された車メーカー名
車のメーカー名でSUBARE(SUBARU)とかPLYMOUTH(車種名)というのも変ですね。

DPR エアロワイパー パッケージ長さ比較
初期型のノアはワイパー払拭範囲に問題があるため、ワイパーブレードの長さを650mm(26inch)と350mm(14inch)に変更しています。
エアロワイパーもそれぞれの長さのものを用意します。

DPR エアロワイパー 端が浮き上がっている
短い方のエアロワイパーの端にあるパーツが浮き上がっているように見えますが、このくらいの範囲でガタつきがあります。

DPR エアロワイパー U字フックアームロック用のパーツ
取り付ける際には、ワイパーアームのU字フックに固定するためのカバーを跳ね上げる必要があります。

DPR エアロワイパー U字フックアームロック用のパーツ固定部分
カバーの内側には2つの突起があり、この穴にはめ込むようになっていますので、外すときは指で左右に少し広げないといけません。

交換前のワイパーブレード
交換前のワイパーブレードです。

U字フック部分が錆びている
経年劣化でU字フック部分が錆びています。
これは後日何とかしたいと思います。

DPR エアロワイパーの取付 U字フックアームロック用のパーツ
DPRエアロワイパーをU字フックに取り付けたところです。

DPR エアロワイパーの取付 U字フックアームをロックした後
最後に固定用のパーツをパチンと閉じて終わりです。

DPR エアロワイパーの取付後
エアロワイパーの取付後はこんな感じです。
まだ雨の日や高速道路は走行していませんが、ウォッシャー液で確認した限りでは、問題なしでした。





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Last updated  2015/09/11 10:24:21 PM
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