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ヤマハの原付バイク「ジョグ・デラックスCE50D（JBH-SA39J）」のバッテリーをDIYで交換しました。


今回交換したバイク用バッテリー「GETX5L-BS」です。
YUASAのYTX5L-BSの互換品で、MADE IN CHINAのノンブランド品、電解液はジェルタイプです。
送料込みで2千円ぐらいです。
電圧を測ってみると12.79Vでした。


それまで使っていたYUASAのYTX5L-BSの電圧は12.64Vでした。
まだ電圧的には特に問題なさそうなのですが、バイク屋は交換した方がいいとのこと。


バッテリ収納場所のカバーはT型トルクスねじですが、3mmの六角棒レンチでも外せます。


カバーを開けると、バッテリーの上が半分だけカバーされていますが、これは簡単に手で外せます。


取扱説明書にも書かれていますが、バッテリーはマイナス端子側を先に外します。
ボルトは普通のプラスドライバーか六角レンチで外せます。


次にゴムカバーで覆われているプラス端子側を外します。


バッテリー端子内のナットを落とさないように気を付けないといけません。
付属のボルトとナットは綺麗で、長さも十分でした。


ジョグCE50Dの場合、バッテリー交換後はエンジン始動前にスイッチのON/OFFを3回繰り返す必要があります。
OFFにする時間は3秒以上と指定されていました。
エンジン始動後、アイドリング中の電圧を調べると14V前後でした。


バッテリー「GETX5L-BS」付属の取扱説明書は日本語ですが、内容はいい加減です。
製造元の住所や連絡先は書いてありません。
各型式の電圧や容量、充電電流、時間などが「要項表」にまとめられているものの、「GETX5L-BS」は載っていませんでした。
これでは、初期充電しようにも、適切な電流値や時間などは不明です。

（関連記事：YAMAHAの原付バイクJOGとGEARを点検整備に出す）






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