2015年11月の記事一覧 | 禍福はあざなえる繩の如く

スペクター

先行上映ＩＭＡＸで見てきました。クレイグボンドの総集編と言った感あり。これで、シリーズが終わってもまぁありかなといった出来。　ネタばれになってしまうので、気にされる方は読まないことをお薦めします。私は、旧作を全部見てるわけではないけれど、この最新作のスペクターは、オマージュ作品といっても良いかな。いろいろなシーンで、過去の作品を彷彿とさせてくれるからだ。　コアなファンなら、オープニングの映像にもこだわりを感じることだろう。今回は、歌詞の意味まで考えてしまった。ボンド映画は、シリーズ伝の統ガジェット（秘密道具）とボンドガールが、他の作品と一線を引くところ。　原作では、一途な恋心を持つボンドであるが、クレイグボンドで、原作ボンドに近づいたと思う。歌詞の意味が、作品の展開を期待させた。この先は、見てからのお楽しみということで・・・　事前予告で、アストンマーティンの新車が報道されていたが、私はむしろ敵の追跡する車の車種が特定できず、集中して画面をみていたけれど、結局、判らずじまいだった。　メーカーのエンブレムさえ判読しえなかった。誰かこの車種知ってる？（エンディングのテロップで、それを確認するのを忘れるほど、作品を堪能していた）さて、これまでのクレイグシリーズには、旧シリーズのような巨大な組織の存在がなかった。そういった意味で、これまでの００７作品とは違うなという印象を与えていたが、　やはり、００７シリーズを踏まえると、映画の醍醐味として、勧善懲悪的な善と悪の構図が欲しくなる。　その意味で、この作品には大いに期待をしていた。そして期待は裏切られなかった。今の時代背景に合わせて、うまく話をまとめたものだと関心させられた。ついに、敵と謎の組織が現れた。万歳！（笑）これで、私がリメイクを心待ちにしている「サンダーボルト作戦」が楽しみである。　冒頭で、クレイグシリーズが終わっても良い的な作品といったが、初めて見た人やボンドシリーズ（原作含む）を知らない人は、そう思うだろう。しかし、そうでないことを私たちは知っている。　次回作に期待（もう！）皆さんも、是非、劇場にできればＩＭＡＸで、鑑賞することをお薦めします。よく、ヤクザ映画を見た後は、風を肩で切って歩く歩き方になると言われるが、この作品を見た後は、やはり同じような心境になっているのだと思われた。今年最後？と思われるスパイ物の作品中の大本命。ＭＩ－４があり、ジョン・ウィック、ＵＮＣＬＥ・・・、今年は多かったですね。　＊＊＊　＊＊＊　＊＊＊　実は、先行上映するとしったのは、初日２７日の１３時頃、それまで全く知らなくて、突然の朗報に、「行くしかないだろう！」事前に、仲間内で誘いを掛けていたのだけれど、また抜け駆けした。エベレスト３Ｄも初日に抜駆けしたのであった。　しかし、初日は意外に混むことが多い事が分かった。それだけ、皆のその作品に対する期待も多いということなのだろう。　

ほぼ新車な日記　Ｄａｙ２

今日は、初めてワゴンＲで出勤した。「出勤ついでに、ゴミを出してくれ」と家人。「新車が汚れる・・・」と不平をいうと。「ゴミ袋そのものは、汚れてないよ」とのこと・・・　（確かに・・・）液だれを確認して、ゴミを捨てて来た。　＊＊＊　＊＊＊　＊＊＊　仕事中、外を見て・・・　（雨降ってる！！！）　＊＊＊　＊＊＊　＊＊＊　帰宅。　雨やむ。　初めての夜間走行・・・。　前の車よりライトが明るい！　＊＊＊　＊＊＊　＊＊＊　前車ミニキャブとの比較。ワゴンＲは１：ハンドルの取り回しが重い２：車重が重く感じる３：ハンドルが太い４：視界が若干狭い＋暗い。　＊＊＊　＊＊＊　＊＊＊　今日の夕方は、約束があって沼津まで行ってきた。はじめてのワゴンＲでの遠出。　カーナビの使用をテストする。　ついでに、ＣＤの再生もチェックする。　カーナビのマニュアルでは、　ＭＰ３、ＷＭＡファイルのＣＤ－Ｒは再生できないとあったが、　オーディオＣＤは、再生可能であることが判明した。この事実は、私にはラッキーであった。前の車で聞いていた大量のＣＤが再び日の目を見ることになったから・・・。　でなけりゃ、オプションのＵＳＢ１１１を￥２０００出して、自分で取付ける必要があった。　初めてのカーナビは、使い勝手が今一つだ。　馴れていないことが最大の理由。　ラジオは、軽トラックのラジオより受信状態が悪く、聞く気もにならない。　　ワゴンＲが来てから、まだ二日目。　判らなくて当然である。

ほぼ新車な日記　Ｄａｙ１

中古のワゴンＲを購入した。　昨日、曇天の中、納車された。想像していたのよりも、はるかに綺麗な状態であった為、これからは、気軽に乗れなくなった・・・この状態を維持すべく、なるべく汚れ傷等を付けないよう常に気をつけねばならない・・・はぁ、気つかうな（笑）　真っ先に、フロアマットを買いに走った。我が家は農家なので、なんだかんだ、砂利や土の汚れを車の中に持ちこんでしまうのだ。それに、雨が比較的多いので、水が浸透しないタイプが理想的だ。　それまで、乗っていたのは、１５年目の三菱のミニキャブ。ちょうど１５万４０００キロを超えたところであったが、クラッチすべりの症状が出始めていた。　１０月初旬、所用で名古屋まで、だましだまし走ってきた。その帰り道、突如としてバッテリーに異常が発生。その翌日の仕事帰り、家の５０ｍ手前でエンジンが停止し、惰性で家の庭まで辿りついたが、車はそのまま動かなくなった。しかも名古屋に行く前日に、オイル交換もしたばかりであった。ところで、エンジンは、まだまだ元気で、高速道路走行の燃費は１５ｋｍ／Ｌを維持していた。それなりに経済的な車であった。商用車ではあったが、荷物は無駄に沢山積めるし、まぁ運転する分には、乗りやすい車であった。しかし、後部座席にのる客人から、不評が多かった。というのも、内部の騒音がひどく、会話が成り立たなかったからである。まぁ、運転してる方としては、然程気にはならないレベルであったが・・・　それがである・・・。経済的理由からここ数年、ガソリンスタンドで車検を済ませていた。それに、スタッフの対応が良かったからね。まぁ、結果を言えばそれがあだになった。ディーラーに出すと、高く付く。　けれど、それは車に維持には必要なことなんだよね・・・　　車が故障してみて初めて判ることもある。こんな車でも１５万キロも走るといつの間にか愛着も沸いていた。けれど、クラッチ滑りとタイミングベルトの破損というかたちで、この車とお別れすることになった。いざ、手放すとなるとね・・・踏ん切りがつかない。　直接的な欠損は６万円も出せば治るが、それ以上かかる可能性があるとディーラーの話。周囲の勧めもあって、思い切って買い替えを決めた。　当初は、ダイハツのＣＡＳＴのアクティバにしようと、見積もりを頂いてきたがそれでは今の生活スタイルを維持することができなくなることから、中古車を検討することにしたのだった。　