あんなことやそんなこと

というわけで、また７時間かけて帰ってきました（つって、途中で、Women's Right National Parkなんて看板を見かけたから、私、National Parkの年間パスを持っているんで、ついうっかり寄っちゃったりなんかして、ホントはもっと時間がかかってるんですけど。連休の最終日だってのに、たいした渋滞にひっかからないもの、この点はホントにいいですね。ちなみに、７時間なんて全然甘かったです。アトランタから来た、とか、カリフォルニアナンバーの車があったりとか、すごいや。そんでもって、携帯でどうやらおうちの人と話しているらしい人の話が聞こえちゃったんですけど、これから、Mt.Rushmoreに行って、Yellowstoneによって帰るから、なんて言ってました。それって結構遠いと思うんだけどなぁ・・・）。それにしても、やっぱりブロードバンドのインターネットは快適だなぁ、としみじみ。

それはそれとして、シーズン的に一年で一番忙しいのだそうなIndependence Dayの連休に行かなくても、もっと暇な時間を無駄にすごしてたじゃないか、という気が自分でしたのですが、どう考えても、カナダ側にわたらないと意味がないところ、ビザのステータスの関係で、この時期じゃないと、カナダ側にわたれなかったことに気づいたので、まぁ、しょうがないです（ポリアンナおちゃのこさいの　←　これが分かった人はちょっと昔のカルピス劇場ファン？）。

それにしても、やっぱりでかいっす。最初上から見たときは、ふーん、とか思ってたんだけど、後で写真見返したらでかいじゃん（って、写真見て気づくのも、風景を見て、まぁ、まるで絵葉書みたい、と感動するのと同じような感じで本末転倒なんじゃないか、と思うんですが）。

残念ながら、アメリカ滝は一緒に入らなかったっす。写ってるのはHorseshoe Fallsと呼ばれるカナダ滝。ホントに馬蹄型だ。すごい勢いで削ってるなー。

勉強不足で行ったから、どっちがカナダ滝で、どっちがアメリカ滝なんだか、判別するまでに時間がかかって（って国境と見比べたら一目瞭然なんだというのに）。全部で３つの滝から成ってるんですね。アメリカ滝のとなりに、ちいこい（と言っても十分でかい）Bridal Veil Fallsがあって（そういえば、確か、Yosemiteにも同じ名前の滝があったぞ）それで全部で３つということらしい（下の写真で左がアメリカ滝、右にちょこっとあるほそっこいのがBridal Veil Falls）。


滝だから、虹がいつも出てるんですけど、わざわざ滝のしぶきを浴びに行くアトラクションで、殆ど真円に近い虹を見て感動しちゃいました。普通はせいぜい半円ですもんね。おー、丸い虹だー、とか思って。で、初日は、夕立に合ったんですけど、その後、ほんまもんの虹（って偽物ってなんだよって言われると困っちゃうんですけど）が出て、カナダ滝の裏側から滝をのぞいたら、しかも、綺麗な複虹だったんです。ホントは、虹って写真に撮るもんじゃないよなぁ、と思うんだけども、虹が出てるとつい撮っちゃいますね。でも、この写真、持参したノーパコのディスプレイでは複虹が見えてたんだけど、今のパコだと見えないから、ディスプレイによっては複虹が見えないかも（かっくり）。外側にうっすら逆に出てるんですけども。ちなみに、しずしずと進んでいくのがThe Maid of Mist（霧の乙女号）。これから滝壺に行くんだから、しずしずじゃなくて、果敢に進んでいくといふべきかしらん。


で、夕方の後は、夜（って、なんだか小学生の絵日記みたいだ）。滝のライトアップ撮るのむっちゃ苦労しちゃいました。手ぶれするやつは夜景なんか撮るもんじゃないっすね。しかも、このライト、どんどん色が変わっていって、白一色のときも結構長いっす。それはそれで綺麗なんですけども、どうせなら色つきの綺麗な写真が欲しいよー、とか思ったけど、綺麗なとこは逃してしまった。ちなみに、花火もあがったりなんかして、ライトアップした滝と花火と両方が綺麗なんですけど、花火・・・てぶれぶれぶれ（なかったことにしよう）。


上の写真は、Rainbow Bridgeって、カナダとアメリカの国境をつなぐ橋で撮ったんですけど、国境で不思議に思ったことがあって、車も国境を越えていけるんですよね。で、バスツアーのガイドの人に、「アメリカの運転免許証で、アメリカのライセンスプレートでカナダ側を運転できるのか？」って訊いたら、「大丈夫だよ」と言われたっすよ。アメリカの運転免許証やライセンスプレートでカナダがOK（多分逆も同じだと思う。アメリカ側でOntarioのプレート見たし）って、何でだろう？　って、よく考えたら、ヨーロッパも陸続きで、余所の国の免許やライセンスプレートで、別の国を走っても問題ないっすよね？　でも、EUはまた特殊だからなぁ。アメリカとカナダの場合は、なんか条約があるんだと思うんだけど。で、車を注意して見てみると、New York State（アメリカ側）のライセンスプレートとOntario（カナダ側）のライセンスプレートを両方付けてる車が結構いるんです。そしたら、ライセンスプレートを２つ取得しなきゃいけない場合って、どういう場合なんですかね？　気づいたのが遅かったから、訊き損なっちゃってもう気になるったら。わりとキャンピングカーが多かった気がするから、キャンプの許可に制限があるとか、優遇措置が受けられないとか、という気もしますけど、同じ車両を２カ所以上で登録できるってのもよく分かんないし。なんだか謎は深まるばかり（って、滝見て満足しておけばいいものを。いあ、滝には勿論満足したんですよ。したんだけど、気になるんだもん）。